ランドクルーザー200 part59
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200とLXだと購入者層に結構な開きは有ると思う
ZXのフルエアロとかしてる人間なら本音はLX欲しいのでは >>447
200のFMCは焦ってない気がする
HVモデルががFMC位じゃないか？ >>445
この人エンジンの型式まであててる？から、かなりの情報通なんだろうね。
ガソリンとディーゼルなんだね。
プラドみたいなディーゼルならみんなガソリン一択か？ >>438
ま〜た雑誌情報かよ
雑誌情報だと今年発売じゃなかった？
『ランドクルーザー(300系)に3.5Lハイブリッド採用 2020年秋フルモデルチェンジを計画
トヨタフラッグシップSUV「ランドクルーザー」はハイブリッド車として生まれ変わる。
パワートレーンは現行型ランクルに採用されている4.6LV8エンジンは廃止されレクサスLS500と同じ3.5Lツインターボエンジンをフリクションの低減と燃焼効率を向上させた改良型が搭載され、これに4速ATトランスミッションを組み合わせたマルチステージハイブリッドを組み合わせたもにになる。』 ↑トヨタのハイブリッド（THS）は安易にターボ化とかできないから、その点でも誤り
いずれにせよこういう情報の大半はあてにならない >>440
最初に出したから1UR、2番目だから2URじゃ分かりにくいからなあ TENGエンジンの数字は排気量を示すんだ
わかりやすくていい
1URも1VDも消滅だな >>452
これだともうすぐモデルチェンジだなw
雑誌なんて信用ならん 2020末発表、2021初発売
V6ガソリン(既存GR)、V6ディーゼル(新型、織機製)
HVは無し(LXには搭載) 優良顧客ならディーラーが教えてくれるのにな
俺はそう見なされてないみたいだがw 300発売開始から初回車検までにはでるでしょ。
ランクル300はHV（LSのお古）LX最新PHVだろ。 故障した時できれば即時現場で応急処置したい車両にハイブリッドとか出るのかね？ ガソリンターボ、ディーゼルターボ、そして
HVも選べる。 >>461
レクサスやクラウンのFR縦置きハイブリッドって日本以外では全く人気がないんだけど、それをランドクルーザーに載せるでしょうか？ >>457
ランドクルーザー 2020 発売、で検索するとぞろぞろ出てくる
【新型ランクル300ついにデザイン判明】「デビューは2020年秋」今わかっていることすべて!!!
https://bestcarweb.jp/news/91574 当てが外れるとこの記事
最強SUV 新型ランクル300発表は2021年夏!! 最新情報入手!!
https://bestcarweb.jp/news/scoop/137098 >>469
もしランクルが横置きFFになったら今ランクル乗ってる層はほとんど離れるだろな。 >>462
MTで輸出してるような途上国向けにはハイブリッドなんかないよ
プラドでもいまだに5Lエンジン載せてるくらいだし >>470
というかそれってハイランダーやRXと何が違うの？ いつかは300になるのは確実だろうけどディーゼルがV6の3.3Lってのはほんとだろうか？
V6は現存してないから信じられない。 ハイブリッドランクルだと、そこらの駐車場や狭い住宅街で
プリウスみたいに気がつくとスーッと近づいてくるんだろうな
ニュイ〜ンって静かな音で
それも時代の流れか >>474
4.5L V8(1VD-FTV)もそれまでトヨタには存在しないエンジンだったよ
VDは200に先行して70に搭載して発売されたから、新しいディーゼルエンジンも70に先に載せるかもね V8の1VDでEuro6がパスできないとかこれからの排ガス規制強化に対応できないとかなら70もV6になる可能性もあるな サンコーオートのブログみると、一般公開は1ヶ月前だから、会員だと6ヶ月前ぐらいにわかるのかな？さすがに3ヶ月前ならもっと情報出回りそうだし。
8月28日のブログにランクル300の内容を保護して書くぐらいだから、近々モデルチェンジあるかもね。 今頃はスカンジナビアで寒冷地テストの真っ最中なのでは？ >>479
マガジンＸによると海外のテスト走行がコロナの影響でできてないらしい。
ほんとかどうかはしらないけど。 テストができないならそりゃフルモデルチェンジも遅れるよ
仕方ない このスレもバカしかいないな
>>478とか高校生以下の子供じゃなかったらヤバいだろ
遡って前のレス読むと更なるバカに遭遇しそうで怖いわ >>484
オマエもオマエみたいな知恵遅れに
遭遇して怖いわ
貴様ハゲだろ？ 価格コムのグレード諸元表見ると発売日が2020年6月で
マイナーチェンジと有るけど何時マイナーチェンジしたんだ？
最近まで2015年だか2017だかになってたと思うが 毎年のように小変更はされてるよ
どこが変更されたのかは知らん、そんなレベル 俺は3年前のZXだけど、エンジンを切ってもサイドミラーは自動では閉じない
今のは閉じるんだっけ？ >>487
価格コムはそんなのもカウントしてるって事？ >>485
カタログを細かく集めてみたらいい。
後ろに発行年月が書いてある。
些細な改良でもカタログが変わる
消費税アップの価格改定でも変わるから1年に何回も変わる時がある。 >>474
普通に考えたら直6だと思う
V6は排気の取り回しが複雑になるし 何にしても来春には新型出せよ
車検だから乗り換えてやるからよ >>493
現行200もV型だけど
ガソリン3.5L、ディーゼル3.3Lなら大きさが同じくらいだからエンジンルームのレイアウトを共通化できる
片方が直6だとそれぞれの設計がいるでしょ >>493
直6は衝突安全性や燃費やレイアウトの件があるからないよ。 直6とV6ってどういうところで燃費が変わってくるんですか？
詳しく知りたいです。宜しくお願い致します。 4リッター程度の直6なんてすっぽすぽじゃないか？グリルの裏に猫住めるわ。 >>497
BMW、GM、ベンツ、ジャガーランドローバーは直6なんですが
直6の方が燃費では上 >>499
直6の方がロングストローク化が容易だから燃費で有利だし、ターボチャージャーや触媒やコモンレールが一つで済むし、吸気排気系の取り回しが複雑にならないからコストが安くて済む
直6（ベンツ、BMW、GM、ジャガーランドローバー）
V6（VWアウディ、フォード、FCA、日産） >>496
>現行200もV型だけど
1GRのこと？ V6ディーゼルのターボチャージャーは1つの場合もあるみたいだな
訂正 >>503
なに言ってんだ
1URも1VDもLXの3URも全部V8だろ
もちろん1GRもＶ6だし V6が1番バランスが良いんだよ
F1だって今はV6だ 大型トラックは全部直6だから直6が1番効率いいんだってば 物事全てはバランスが重要
なんたってV6なら車軸よりエンジンを後方寄りにマウントできるからね >>507
F1は全く事情が違うから参考にならない V6 の3.3 5人乗りで買ったるわ
プラドからの乗り換えで街中300だらけ
で300海苔はLXかGXに行くわけだ
ZXも5人乗りも素人から見たら同じだもんな 耐久性でいえば
ポート噴射ガソリン＞＞＞直噴ガソリン＞＞HV＞＞直噴ディーゼル
くらいにクリーンディーゼルはダメダメだしV6の3.3なんて酷所で使い物にならないものを態々新開発するとは到底思えんのだけど >>512
ZXとAXはキノコホイール辺りをを除けば極端には変わらないが
GXは安っぽいと思う メッキパーツが好きな下品なやつにはそう見えるんだろうな ZXでキノコも付いてないけど
嫁はキノコがあった方が運転しやすそうっていうんだよな
300買うならキノコ付きにするかも >>516
そこは好みが有るな
ラグジュアリー感が欲しいならZXだし
シンプルと言うか真のランクルはGXだって言う人も居るし
その中間がAXなんだよな 真のランクルは70ですが、ところで
GXがランドクルーザー200のグレードのGXなのか、レクサス・GXなのかどちらの話でしょうか？
というか、レクサス・GXが国内市場に投入されるという噂でもあるんでしょうか？
あるとすればレクサス・GXのエンジンはとりあえず当面FMCまでは国内向けのLC200と同じ4.6L V8の1UR-FEだと思うので、しょぼいエンジンになりそうな300よりは良い、かも、 >>507
直6ディーゼルの方が吸排気が単純だから、ランドクルーザーに載せるなら直6の方が良いと思う 300ディーゼルで5人乗りのバンでいいんだよ、3人乗りでもいい
新しいの出たら乗り換えるからエンジンに耐久性は求めない >>506
100系や80系には直6ディーゼルがあったじゃん 200の話をしてるのになんで終了した80や100を出してくるんだよw >>524
直列とV型が混ざっていても問題ないって話だろ >>520
文面から分かるクソめんどくさい奴だから >>528
純正品はフェンダーに穴を開けて取り付けられているから、両面テープでは無理だな まああえてキノコをつけるより、何とかポールってのを左バンパーに付ければ良いな
これで嫁も運転しやすくなる 最近のトヨタはあっと驚く手法でモデルチェンジして来ることもあるから楽しみ >>535
日本向けはハイランダーのガワ違いで問題ないんじゃね？
日本人が好きなハイブリッドもあるしな
0469 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/08/30 18:49:03
縦置きとか横置きとかで車決める人いるの？
ID:w6AG9TYE0 耐久性耐久性ってうるさいけど
壊れるまで乗ったやつはほとんどいないだろ？ 縦置きとか横置きとかで車決める人いるの？
↓
耐久性耐久性ってうるさいけど壊れるまで乗ったやつはほとんどいないだろ？
↓
日本人にとって理想のランドクルーザーはハイランダーのガワ違い >>541
三年落ちのAXで420万なら悪くないよな >>542
乗り出し570万だったので150万落ちですね 乗り出し800万以上のオレのZX、3年乗って150万落ちってあり得るかな 200後期ZXを10年乗って200万で売れるかな？
ランクル100~200の時と同じ状況だとして ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
