【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.234【AXELA】
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>>850
おめでとうございます。納車待ちワクワクですよね。
個人的には>>97に一票。
センター上部に切り込みがあるのでドラレコを避けて置けます やっと今日納車されて、さっき80キロくらい走ってきたけど、控えめに言って最高だなこのクルマ（後期2.2xd AWD Lパケ）。
前のオーナーさんがETC2.0やらエアロやらいろいろいい感じに手を入れてくれていたので、2カメのドラレコを入れるくらいで済みそうだ。
オススメのドラレコはありますか？ DIYでスマートインにしてみようとおもたんだが
マップランプには常時電源とアースしか来てない？
アクセサリーはひかなきゃダメ？ 俺デジタルルームミラーと一体型のドラレコ付けてるわ
MAXWINのやつ ZDR025つけた。安直だけど一番売れてるから評価はそれなりだろうし。 >>852
おめでとう!
良い色買ったなー！
マジレスすると
えっ？このクルマこの値段で良いの？ってクルマ。
ドラレコはオートバックスで買ったけどKENWOODだけどオススメできるかわからん >>855
マップランプには電源2種類来てるけど確か常時電源と条件付常時(ドアオープン連動)でACC電源は来てなかった記憶、しかもこの辺の電源は一定時間でパルス減光するからETCの電源には向かないと思う
ただこの車種サンルーフ付きグレードもあるからサンルーフのレギュレータモーター用に常時電源と、シーソースイッチがどういう制御になってるか知らんけど天井にACC電源来てる可能性あるんじゃないかな
純正はどこから引いてるんだろ？難しいことせずにAピラー通してるのかな、エアバッグ邪魔くさいけど >>860
ありがと
マップランプの配線図はあるので確認したら
常時電源しか探せなかった
残るはセンシングカメラかルームミラーか >>861
センシングカメラから電源拝借するのはおすすめできないなー
ちなみに自動防眩ミラーにはIG1電源が来ているようだ、確かにイグニッションONでLED光るもんね 安いドラレコはラジオの入りが悪くなったり、テレビの感度が下がったりするから要注意 ドアミラーが開かないｗ
がちゃがちゃやってるとそのうち開くけど 左ドラミラーだけ3回ほどぶつけてるけど問題ない、丈夫なもんよ 俺もスレでミラーミラー書いてあるし
閉じるの躊躇するぞ 諸先輩方はミラーの不具合が多いみたいですが、私のヤツは、マツコネが音声認識しないことが判明。
購入ディーラーがちと遠いので、保証の継承の相談も兼ねて近所のマツダへ行ってきます。 あの音声認識機能使ってる人いるの
納車されて数回試して全然使ってないんだけど 一回も使った覚えないけど、ぶっちゃけいざ使おうと思ったときに使えなくても困らんと思う 初期型はワイドFM対応していないけど、ワイド化は出来ないんでしょうか C-HRが評判良かったから乗り換えたけど高速走行はこっちの方が良かった。マジ後悔した。またマツダに乗り換えるけど。 >>882
C-HRの足は柔らかすぎ。一般道では乗り心地良く感じて無問題だが高速では車線変更でかなり気を使う。 >>877
レスありがとうございます
探してみます 高速頻繁に乗るとか通勤長いとかで評判いい車でも合わないって人結構いるよね
来年か再来年にこの車買おうと思ってんだけど1.5か2.0かディーゼルかでずっと悩んでる >>885
高速や長距離乗るなら追従クルコンが付いてる後期が良いよ >>883
CH-Rがってか足回り柔らかいのはトヨタ全般だな >>889
そうだろうけどもC-HRはTNGAと従来と製造を根本的に変えたから各段に良くなったって評論家絶賛の動画見たりしたので買ってみたら思ったほど良くは無かった。マツダ歴が長く硬い足に慣れたのも原因かも。トヨタは初めてだったので過去のトヨタとの比較は出来無い。 >>888
前期のXDや20SツーリングにもMRCCあるよ
前期と後期でMRCCの性能が変わったかは知らない 前期乗りだが、クルコンがどれほど違うのか
体感してみたいな 前期のにも付いてんのかそりゃしつれい
じゃあオートハイビームとGベクタリングコントロールくらいかな違いは 前期XD乗りだがやはりこよトルクと燃費は他の車では無理と思いしばらくしたら後期XDに乗り換えようと思うが何がそんなに後期のがいいんですか？ マツダ3のクルコンも粗暴らしいから殆ど変わらないんじゃないの
bmアクセラなんて部品メーカーからアセンブリ調達して何も調整してないんじゃないのって感じがするよな >>895
3はBMアクセラより劣化って価格で言われてた 乗り心地は圧倒的にアクセラの方がいいし3の後部座席の居住性と実用性は超絶劣化してる >>896
ありがとう、そんなに違うなら中古も安くなってきたし早めに乗り換えようかなあ そうねえ、今中古価格見てたけど後期でも安くなりましたなあこのスペックですげー安いなと思った >>893
前期XDだけどオートハイビームついてるよ >>909
もちろんそれも知ってるよ
それぞれの違いもね 前期の正面は古臭さを感じるよな
アイラインつけたり、ケンスタイルのフォグカバーデイライトつけて、なんとか抗ってる 車のデザインとしては前期型のほうが繊細で美しいと思う >>913
地味に金かけていじったから今さら替える気ないけど、加工無しでいけるの？ >>912
前期までは悪い意味でマツダのデザインだからね
昔からマツダが好きな人には良いデザインに見えるんだろうけど 悪い意味ではないでしょ、後期はうまくまとめたなあって感じはするけど 後期でやっと良い意味でマツダじゃなくなったって事だよ
それまでマツダはマツダだったもの初期のCX5とかもそうだけど
あれが後期になってようやくお洒落になってきたなと言うのが実直な感想だし
CX3辺りでああこりゃ完全に良い意味で変わったわって思ったもの 前期もいいんだけど、フロントのエンブレムがめり込んでるのだけ抵抗あるかな >>920
前期がかっこよく見える人はアルファロメオのジュリエッタとか見てカッコいいって感覚だと思うけど
俺は後期になってようやくドイツ車っぽくなってきたなって思った MAZDA3はよりシャープなデザインになったが考えてみたらＢＭアクセラ後期で振り切った感はあるね。
もちろん前期もカッコいいと思います。 >>921
確かに前期はイタリアンで後期はジャーマンっぽい
日本のナンバーが似合わないのもイタリアン故か 希望ナンバー特に思いつかなかったら1万円ケチってやめたんだけど、よく考えたら「3」にすりゃよかった。 ああなるほどですね、たしかに後期で万人に受けるかっこよさに変わったってのはわかりますねえ
前期はちょっとやんちゃな感じもありますもんね 前期はイタリア人が0.3mmのボールペンで書いた顔
後期はドイツ人が1.0mmの油性マッキーで書いた顔
ってイメージ 前期は前から見ると「むん！」って感じだけど後期は前から見ても「フッ」って感じ 前期はzoom-zoomのスポーティな路線の面影がある
後期はそこから落ち着いてきた感じ
後期のグリル周りの彫りの深さというか立体感たっぷりな造詣がすき 個性派からエレガントに以降してるんだから好みが割れるのは仕方がない
今はマツダは高級車目指してんだし だからマツダ3に関してはセダンは完全にエレガント路線にしたし
ファストバックはまたおケツなんかイタリアンにしてきたじゃん
どっちにも良さがあるから良いんだよそれで 前期のリアは樹脂バンパーはいただけないけど、マツスピのリアスカートはかせるとカッコ良くなるな 今時国産で樹脂じゃないバンパーなんてあるの？
一部の軽自動車とRV車を除いて バンパーの色使いが頂けないんじゃないでしょうか
ウレタンむき出しのツートンだし 後期と比べるとちょっと見劣りするだけで、前期も国産車の中では美しい車であることは間違いない >>936
あの黒いトコが別体なら良かったのに
そしたらダメなら戻すでマフラーの
切り欠きを作る >>937
中華製の安いドラレコ付けたらそうなったわ 後期が出た時、あのフロントはでっかいデミオみたいと言われてたのに
今回こんなに後期推しの声が多くて意外。 確かにデミオに寄せてきたよな
ほとんどの場合初期型のデザインは良いが、後期型になると少しおかしくなってくる
アクセラの場合BKもそうだったし
BLに至っては最初から最後までおかしかったけどね
トヨタ2000GTも前期型は素晴らしかったが、後期型になると今一つだった すれ違う時に、かっこいいな、羨ましいなぁと思うのはCX-3かな。
顔が良いと思うだけで、欲しくはないけど。 >>940
アクセラ買うか調べてた当時、
東南アジアなどで売られてたデミオセダン
を見てしまって、完全に小さいアクセラだった
からなんかアクセラまでダサく見えて
かうのやめようかと考えた思い出が >>943
アクセラまでダサく見えた原因が
どこにあるのか？？ 前期（初期）はデザイナーの意向であり、マイナー後は購入層の期待に応える。
だから前期は崇高で後期は衆愚化される。
その時点では流行に迎合してるから良く見えても10年後に見直すと、マイナーで成功した例は意外と少ないと感じる。 前期は装備がなぁ ALHもないし22XDのAWDもないし 最近同じ駐車場にマツダ3のマシングレーが止まってるんだけど
最初の頃はおっとカッコいいぞこれはって思ったけど毎日見てると
俺のアクセラのマシングレーもやっぱりカッコいいなって思うようになって
購買欲が低くなって良かったｗあとマツダ3の方が小さく見えるね >>943
デミオセダンはあのダサ可愛さが良いのです。
国内でMT売ってくれたら買うのに。 ノーマル・ヴェゼルのボンネットに無限のエンブレムを貼った車を見た
朝一番で笑わせて貰ったわ >>949
別に本田車だしおかしくないでしょ
ニスモならアレだが．． レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
