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■無能経営■どうした!?日産47 ■大赤字■

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0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 09:30:08.01ID:NrmFKLGN0
年間通してボォクシー、セレナe-power と比較したステップワゴン燃費は一番悪い↓

＞ステップワゴン燃費悪い
街だとリッター7くらいだって
午後7:26 · 2020年5月12日

＞今回走ったのは、高速道路を中心とした総距離50km。平均燃費は10.2km/Lだったので、ネットに書かれている実燃費とほぼ同じ数値を確認できました。↓

https://8971.info/STEPWGN/nenpi
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 09:33:52.73ID:NrmFKLGN0
パワーウェイトレシオより速さに関係するのは0〜4000回転領域のトルクウェイトレシオが重要

簡単に言えば5000〜8000回転の高回転域を維持しないと最大パワーがでないエンジンより
2000回転から4000回転の間で盛り盛りトルクウェイトレシオがしっかりあるクルマのほうが速い。

単純に直線道路で最高速度を競うのであれば「パワーウェイトレシオ」の小さいクルマが有利
カーブが多く上り坂の峠では、加速性能に関係する「トルクウェイトレシオ」が小さいクルマが有利

スイフトスポーツ
パワーウェイトレシオ6.9kg/PS
トルクウェイトレシオ41.4kg/kgm

ノートe-power NISMO S
パワーウエイトレシオ9.19kg/ps
トルクウェイトレシオ38.3kg/kgm
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 09:54:30.76ID:02vUs+8Y0
>>37
灯滅せんとして光を増す
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 09:55:18.84ID:NrmFKLGN0
>>41
ガソリン無くなったら動かないガソリン車と同じ
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 10:00:06.48ID:22AFhy/q0
都合の悪い現実的なところは省いて、
カタログスペック上の数字の比較だけであたかも他社より優れていると思わせようとしてくるのってe-POWERゴリ押し期間に燃費アピールでさかんに行われてた事だしね

それはそうと日産がマグナイト導入をモタモタしてる間に、
トヨタはインド市場に同じサイズのSUVを一足先に導入笑
ほんと日産て一手も二手も遅い危機感ゼロ会社だよねえ

https://creative311.com/?p=98070
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 10:02:18.23ID:22AFhy/q0
>>43
もしかしてご存知無いのかもしれないけど、
普通のガソリン車は急カーブや傾斜のきつい山道でいきなりガス欠起こして走れなくなったりする物体ではないんですよ
車乗った事ないなら分からないのも無理はないけど…
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 10:22:05.03ID:NrmFKLGN0
セレナe-power(車重1.7t超)で延々と続く長い山道の登り坂を難なく走行
窓は開けた状態で発電エンジンは唸りますがスピードは落ちずに
ノロノロ低速走行になることはありません。

動画投稿主によればほとんどバッテリー残量がない状態でオートエアコンもつけたままとのことです。
↓
https://youtu.be/bJTPysjNvyg
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 10:23:33.49ID:NrmFKLGN0
ノートe-power100〜140km/hの長時間高速巡航↓
https://youtu.be/mFHbA6epKQs
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 10:39:47.13ID:IctlgAMv0
>>44
さすが一門の三菱と共に7月の売上が前年比マイナスナンバー１・２フィニッシュするだけの事はあるｗ
しかもキックス導入してこのザマだし。
期待のアリアも>>20みたいにパクられ先越されて市場ではアリアが2番煎じ扱いされそうだし
ノートもWLTCの悪さが露呈して赤っ恥掻く状態になりそう。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 11:19:28.38ID:CQ26/59W0
>>51
売るタマがなくて展示車も売っちゃって登録した台数だろうな
試乗車にも困ってディーラーグループ内で数台を融通してるって記事あったし
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 11:21:08.43ID:BUT3hUfL0
ディーラー営業マンが納期1年と小馬鹿にしていたジムニー（シエラ含む）よりも生産力販売力が劣るとは
一体どうなっているんだ
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 11:23:58.17ID:s2kJVG/p0
>>51
460台くらいじゃなかったか？
もう少しで50位以内に入れたのにねw
ここで出てくる登録台数の話は正確ということがわかるな

つまり月末に突然千数百台登録されて無理やりランクを上げるセレナとかノートは、本当に身を削ってやってるんだな
自社登録で順位を稼ぐというよりは、買い手のつかない車両を引き取らせているだけかも…
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 11:27:44.17ID:22AFhy/q0
納期が半年かかる理由説明する時に、
せっかくタイ製っての知らずに来たユーザーにまで遅くなる理由を説明しなきゃいけなくなった場合、品質に難ありのイメージが大きいタイ生産品に350万超の金を払って半年待つよりは、
素直にライズやFMCが近いヴェゼルを待つか、
少し頑張ったら届くハリアーやRAV4にするかってなるのが普通だしね

>>49
仮に他社に同等品出されたとしても、
うち(アリア)が先に発表して実用化に漕ぎつけてたんでぇー云々…
等理由にならない言い訳兼無意味なアピールをするためにこれまた無意味な保険をかけたつもりのフライング発表だったんでしょうね笑
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 11:43:07.41ID:ZXBFkweD0
ハリアー 9388台(4位)

売れてれば普通こうだよな
先月1800台のキックス、今月は500にも届かず
いちまんだい受注はどうなった？
普通発売2ヶ月目は一月目より台数が大幅に増えるはずなんだが

販売台数にコメントする記事は各社毎月出すけど、キックスに対しては何と言うのか見もの
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 12:52:44.04ID:cYOJOabf0
一万台スピーチか社内で社長が担がれただけじゃね？
販社からの予測見込みとかなんとでもなるから。
しかし裏どりもしないでそのままオウムしてる経営陣もやべーな
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 14:32:46.71ID:nuJCIrvX0
>>63
もう終わっとる
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 15:05:42.24ID:22AFhy/q0
逆にこの程度の道で息切れしたり亀マーク点くような車は欠陥設計ですと自ら暴露してるのと変わらんのにね

まともに走れて当たり前、点かなくて当たり前の何でもない画像ですわな
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 15:55:32.03ID:G3z4xHdt0
>>66
ガス欠寸前のガソリン車じゃ登りきれない坂道だがな
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 16:16:49.00ID:QdribcZw0
そもそもガス欠寸前の状況を比較に持ち出してくるのが頭悪過ぎるよ
電欠バカにされたから顔面レッドロータスなんだろうけど、
自分がどれだけバカな事言ってるかもはや把握出来てないんたろうね
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 16:27:11.44ID:IcEIt2Xh0
日産はプリウスポルシェ以上に従業員の命苦しめとるんと違うか？
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 16:29:40.19ID:Lp1CusrC0
ガソリン車
ガソリンあればガス欠まで出力落ちずに走る、もちろんガソリン無ければ走らない
e-Power車
ガソリンあってもバッテリーに電気足りないと亀になる、もちろんガソリンなければ走らない
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 17:26:06.64ID:bd1bGgCC0
>>75
日産は伊勢湾岸道事故みたいな例もあるからな。
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 17:30:24.10ID:exXj1rfJ0
>>71
ガソリンでモーターが回ると思ってる車音痴さんですか？
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 17:36:12.22ID:NxXyvvoB0
>>77
74 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/08/06(木) 16:29:40.19 ID:Lp1CusrC0
ガソリン車
ガソリンあればガス欠まで出力落ちずに走る、もちろんガソリン無ければ走らない
e-Power車
ガソリンあってもバッテリーに電気足りないと亀になる、もちろんガソリンなければ走らない
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 17:36:12.97ID:CTxZWwkO0
日産、特にイーパワーとか買うのは年寄りか車音痴だからな
需要が一巡したら一気に売れなくなった

今月なんか両方アルファードに負けてやんの
自社登録ブーストかけまくったにも関わらずね
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 17:39:31.56ID:exXj1rfJ0
ガス欠寸前のガソリン車じゃ登りきれない坂道を

電欠寸前エアコンつけっぱなしで楽々登りきるe-powerが >>47
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 17:48:59.64ID:exXj1rfJ0
そりゃこれまでトヨタのアルヴェル2兄弟ボォクシーノアエクスファイア3兄弟が全て単独でセレナ一車種に負け続けてセレナが2年連続販売台数トップだからな

セレナ4年目になってやっとアルファードが単独で巻き返してきたが今月またシエンタはセレナに負けたね
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 17:49:42.55ID:exXj1rfJ0
JC08モード
セレナe-power 26.2km/L

ヴォクシーノアエクスファイア、ハイブリッド22.8km/L

アルファードヴェルファイア、ハイブリッド18.4km/L
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 19:09:50.96ID:WDVRI/Gi0
兄弟車合算w
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 19:18:27.89ID:NxXyvvoB0
ランディ足してもボロ負けだなセレナ
フロントマスクだけ違う兄弟車に分散してるのに単体でアルファードに負けるとか
そんなだから今期6700億の赤字なんだよ
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 19:39:28.74ID:3ERJiZpJ0
>>73
辞めればいいじゃん
将来を描けない未来の無いブラック企業なんだから
ディーラー従業員全員辞めればいい
何の責任感かな？それとも他で働けない自らの無能を理解して日産と共に破滅を待ってるのかな
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 20:09:26.19ID:2LFGbvFI0
マグナイトいいじゃん！売れそう
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 20:51:37.79ID:5SFdLG9N0
その一方で九州工場は生産能力半減
栃木は閑古鳥
日本人は暇こいてるのに何やってんだろな

それとタイ人が作って完成検査したクルマを
追浜にて日本人がまた完成検査してるマヌケ

コストなんかおちるわけないな
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 20:53:11.70ID:5SFdLG9N0
2020年7月 車名別販売台数
報道では普通車+軽自動車のこの数字で発表
　
1.ホンダ N-BOX　 16.222
2.トヨタ ヤリス　　14.004
3.スズキ スペーシア13.338
4.ダイハツ タント　13.108
5.トヨタ ライズ　　12.283
6.トヨタ カローラ　10.994
7.ダイハツ ムーヴ　10.073
8.トヨタ ハリアー　 9.388
9.ホンダ フィット　 9.213
10.スズキ ハスラー　8.831
以上トヨタ4、ホンダ2、スズキ2、ダイハツ2

次点アルファード 8.448台、

日産いねーw
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 20:56:17.58ID:5SFdLG9N0
トヨタさん、第一四半期黒字か
すごいな

働かないで休業しまくってたどっかとまるで違う

トヨタ、2021年3月期 第1四半期決算を発表。営業利益139億円、純利益1588億円の黒字確保
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 20:58:18.69ID:5SFdLG9N0
タイマーチ、タイ工場月一万台は作ってたから
生産能力とかの問題じゃないだろな。
そもそもの一万台が禿げしく怪しいんだよ
ブラフ
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 21:06:28.37ID:5SFdLG9N0
2020年7月 乗用車販売台数
(普通自動車+軽自動車)
　
1.トヨタ　110.565
2.ホンダ　 48.556
3.スズキ　 48.531
4.ダイハツ 44.281
5.ニッサン 32.612
6.マツダ　 11.903
7.スバル　 8.803
8.ミツビシ 4.243
9.レクサス 2.849

こんなんでホンダ並みの国内販売店の数、
いまだ国内生産能力100万台規模を維持してる謎
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 21:26:46.36ID:nuJCIrvX0
モコ・オッティとルークスは、軽ナンバーワンを目指すために、車種別カウントを合算できるようデイズシリーズにしてみたけど不正だらけで失敗
馬鹿なマーケティング部門もさすがにナンバーワンは無理と分かったから、国内ラインナップ不足の指摘をかわすためにデイズとルークスを分けて車種がいっぱいあるように見せる方向を選んだ
すると共倒れ状態にしか見えない惨憺たる状態
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 21:29:29.28ID:5SFdLG9N0
あらら
キックスがほんとに見つからないよう


２６Ｃ−ＨＲ（トヨタ）2,160(51.5)
２７ＭＡＺＤＡ２（マツダ）2,125 (19-9)
２８ジムニーワゴン（スズキ）2,099(337.5)
２９エスクァイア（トヨタ）1,909(50.0)
３０エクストレイル（日産）1,812(63.5)
３１ランドクルーザーW（トヨタ）1,794(77.0)
３２ＣＸ−３０（マツダ）1,684(19-10)
３３クラウン（トヨタ）1,631(65.5)
３４ＣＸ−５（マツダ）1,581(61.7)
３５シャトル（ホンダ）1,524(41.0)
３６ＭＡＺＤＡ３（マツダ）1,500(40.9)
３７クロスビー（スズキ）1,301(67.3)
３８ヴェルファイア（トヨタ）1,289(38.4)
３９トール（ダイハツ）1,212(57.6)
４０レヴォーグ（SUBARU）1,047(59.9)
４１ＣＸ−８（マツダ）975(59.9)
４２オデッセイ（ホンダ）925(67.4)
４３ハイエースワゴン（トヨタ）913(69.4)
４４ＣＲ−Ｖ（ホンダ）844(113.7)
４５カムリ（トヨタ）833(42.7)
４６リーフ（日産）680(36.5)
４７ＣＸ−３（マツダ）650(110.0)
４８デリカＤ５（三菱）627(44.4)
４９ＵＸ２５０Ｈ（レクサス）530(41.7)
５０ＥＳ３００Ｈ（レクサス）497(42.2)
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 21:44:41.29ID:B0FqNpOS0
今日ディーラーの人と話したけど、
ノートもマイナーチェンジみたいな
事言ってました。

やっぱり、売る車ないからちょっと
仕様変えて発売でなんですかね。
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 22:07:17.44ID:Vwrt062b0
自分の人生の鬱憤を日産叩きで晴らしてるってかなり惨めな人生だよね
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 22:14:59.39ID:5SFdLG9N0
>>123
その前にまずは会食すんの止めろよな

https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-eb366081d24e4d0afc8ea8f02100f622-covid-19-info

2020年8月3日 更新 「新型コロナウイルス感染に関するお知らせ」


当社は7月23日と24日に、日産グローバル情報システムセンター(厚木市)で勤務する従業員計2名の新型コロナウイルス感染についてお知らせしましたが、両名が社外で開催された従業員同士の会食に参加していたことから、同会食に参加したその他の当社従業員9名、及び協力会社社員1名についてPCR検査を実施しました。その結果、新たに当社従業員3名の新型コロナウイルス感染が確認されました。


勤務地：
感染者はすべて日産グローバル情報システムセンターに勤務
職場は感染拡大防止のための消毒を実施済み
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 22:18:22.29ID:M7NFCbYa0
必死に反論する人間はわかるが必死に叩く人間はようわからん
放っておいてもそのうち逝くんだから、事実訂正のみにとどめて後は好きに話させて泳がす方が自ら墓穴掘ってくれておもろいやん
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 22:46:19.82ID:hYCp39g80
新型ルークスのハイウェイスタープロパイロットエディションは現時点で軽四クラストップの性能で安全装備や運転支援系装備が頭一つ抜けてる
SハイブリッドとSハイブリッドターボで一般的な走行性能は充分な上にフルタイム4WDモデルもある

新型ルークスハイウェイスタープロパイロットエディションには軽四クラス初の電動パーキングブレーキ&オートブレーキホールド機能装備
両側ハンズオフオートスライドドア開閉機能と後席シートスライド量でNBOXに圧勝するクラストップの乗降性

軽四ハイトワゴンはヤングファミリー、ヤングママさんや一般女性〜高齢者向けだから
排気量の同じ軽四クラスで走りに拘るよりもミニバンと同じく先進安全支援機能と乗降性や室内快適性といった使い勝手が重要視される
NBOXよりはるかに優れた最先端の運転支援機能と安全支援機能が充実してる
そして何よりNBOXより価格が割安
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 23:25:38.88ID:Xg84kJ7B0
2020 7月 軽四輪新車販売台数ランキング

1 ホンダ Ｎ-ＢＯＸ　　　　　　　　　　　
2 スズキ スペーシア
3 ダイハツ タント
4 ダイハツ ムーヴ
5 スズキ　ハスラー
6 日産 　ルークス←←←
7 ダイハツ ミラ
8 ダイハツ タフト
9 ホンダ　Ｎ-ＷＧＮ
10 スズキ　ワゴンＲ
11 日産 　デイズ←←←
12 スズキ アルト
13 スズキ ジムニー
14 三菱 ｅＫ 2330
15 ダイハツ キャスト
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 23:28:40.44ID:NxXyvvoB0
>>133
104 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/08/06(木) 20:53:11.70 ID:5SFdLG9N0
2020年7月 車名別販売台数
報道では普通車+軽自動車のこの数字で発表
　
1.ホンダ N-BOX　 16.222
2.トヨタ ヤリス　　14.004
3.スズキ スペーシア13.338
4.ダイハツ タント　13.108
5.トヨタ ライズ　　12.283
6.トヨタ カローラ　10.994
7.ダイハツ ムーヴ　10.073
8.トヨタ ハリアー　 9.388
9.ホンダ フィット　 9.213
10.スズキ ハスラー　8.831
以上トヨタ4、ホンダ2、スズキ2、ダイハツ2

次点アルファード 8.448台、

日産いねーw
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 23:36:16.41ID:UzzvHLnX0
>>121
それ逆効果じゃないかな？
fmcまってるひとが、諦めてよそにいくよ
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