【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 38【HV】
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER専用スレです
■ 公式HP
http://www.nissan.co.jp/NOTE/
■前スレ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 36【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584895608/
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 37【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593882516/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured どっちでも良いように切り替えれるように作ってるからね
好きなように使えばいいだけ 若いうちはそれで凌げても老眼が出てくるとムリ
走行中の視点はほぼ無限遠ばかりなのに
インテリミラーだけ目の前数十センチの液晶だからピント合わん
フロントガラス上端が目の前に迫るノートじゃなく
目の前がら空きでルームミラー合わそうとして空振りしてしまうキューブならマシだったろうな。 だから若い人はインテリ使って老眼の人は普通のミラーに切り替えて使えば良いんだよ
何か問題ある？ ルームミラーは切替でノーマルミラーにできるが
サイドミラーはさすがにデザインとコストダウンで液晶画面オンリーだけどね
これもしかしたら、70過ぎのジジイどもを運転から排除する良い手段になるなｗ >>858
老眼は40代から始まるよ。
50過ぎれば皆焦点が合わなくなる。 サスを少し強化したら、スポーツカー並みの
運動性能になりそうな感じ。
"Honda e 2020 - Maniobra de esquiva
(moose test) y eslalon | km77.com"
https://youtu.be/YbTTzJ7CaWs >>820
議論も何も昔ほどじゃないが今でもそうだぞ 別に売れなくてもいいよ
むしろコンパクトプレミアムにしてしまえばいいのに サイドミラーといえば、E11ノートは
広角ドアミラーのせいで全然距離感つかめなくて困った
デジタルサイドミラーも多分似たような評価になりそう 広角？車のドアミラーなんて昔からどれでもそこそこの曲率だぞ でもE11の場合、ドアミラーとルームミラーで
後ろに見える車の大きさがまるで違ったからなあ
E12でも広角なのかもしれんが、ドアミラーそのものを近づけて
違和感をなくしてる 秋以降発売の車が次々公開されていくなか我らが新型ノートは。 今年はあと４ヶ月
今年はノート含めて５種？出すとぶち上げて、まともに発売したのはキックス()だけか 新型ノートはあれこれ予想するのを楽しむ車なんだろ
実際出たら大して進化がないんだろうし 新型ノートはe-Powerの改良でいいからな。
何をそんなにモタモタしてるんだか。 マガジンXも結局目新しい情報なかったな。解像度の低い画像で内装がちょこっと写ってたぐらいで。 ほんとは情報がぽろぽろ出てる方がおかしいんやけどねww
でもユーザーとしては早くどんな車なのか知りたいのも本音 内容がいいならリークするメリットあるだろうけどな
ヤリスやフィットの流れ止める効果もあるだろうし
個人的には後席狭くてサイドブレーキのヤリスは要らんけど >>877
逆だなぁ。
私ならデカイコンパクトは要らない。
スライドドアも同時に開発してるって書いてあったよ。 >>878
それは人それぞれだろうな
実質2人乗りのヤリスの方が売れてるのは事実だし
だがノートやフィットを買いたい人は後席も含めた居住性も大事に考えてると思う 新型にもノートクロスみたいな出るといいなあ
これでたらフィットは1人負けだろう。 >>880
ヤリスの上は一気にミニバン？
んな訳ないじゃん >>883
後部座席にしょっちゅう人を乗せるならミニバンだろ。
近所の子持ちは圧倒的にミニバン。
小型車は所詮一人か二人がメイン。偶に後部座席に人を一人か二人乗せる。 >>884
それは全く違うしズレてるよ
完全に時代遅れの考え方
ミニバンは7〜8人乗せる車
後席に2〜3人なら今時代コンパクトカーで充分
ノートやフィットを買う人は小さい高級車が欲しいんだよ
そう言った人は後席にペットしか乗せれないヤリスは必要ない ID:Zj33RQWU0NIKUは相当など田舎に住んでるんだろ 一人でミニバン買おうがコンパクトカーを買おうがその人の自由 >>889
そりゃお前だろw
人を後席に乗せる必要がないボッチはヤリス買っとけばいいんじゃね？ 子持ちはスライドドアが絶対的に便利
独男にはわからんかな？ >>892
年老いた母親やお婆ちゃん乗せるときも楽だよ 4人家族でもやっぱりミニバンだな。2列目シートがリクライニング出来て3列目に荷物が余裕で置けるのは便利だからな。
コンパクトカーで5人乗りといっても後部座席に3人座るのは苦痛だし、ましてやリクライニングすら満足に出来ないからな。 スライドドアはいいんだが、e-Powerを楽しみたいんだよね。
軽が一台あるから、新型ノートe-Powerあたりならまぁ問題ない車だし。 新型ノートは車内が広くて走りが良くてさほど高くないから最適。
荷物をたくさん載せるならミニバンにすればいい。
うちはたいして荷物載せないから高いミニバンは不要。 フリード・シエンタに対抗できるepower車を出してくれ
それがないからノートから乗り換える羽目になったんや 日産はキューブ捨てるとかアホな経営判断してるからな
いっそカングーをOEMで乗用車仕様にしてキューブとして売れよとか思う >>898
出るよ。
新型ノートと同じプラットフォームで開発中って情報出てるじゃん。 >>902
本当だよ。
だから新型ノートはスライドドアか、なんて情報も流れたんだ。
実はシエンタやフリードのジャンルを新型ノートベースで作ってる。
出るよ、それほど遅れずに。
来年中かな。 シエンタみたいな車は作るだろ。
ノートの上がセレナは飛びすぎだから、五人乗りのミニバンは必要。 得意気に否定してるのはまだ発表されてないから威張ってるだけの虫ケラ。
使い回しの日産が新型ノートで五人乗りミニバン作るのは明白。
俺も自分のは軽にして、家族用にノートベースミニバンという選択もありかと思えてきた。
ま、だからこそ早く新型ノートを見たいんだが。 馬鹿が発売を否定する根拠はまだ発表されてないってことだけ。
話に入るな、虫ケラ。 雑誌の妄想記事をいつまでも信じる方が無能だろ
未だにシルビアでるとかほざいてる雑誌もあるし ノートベースのミニバンは普通にありえる話。
雑誌関係なく誰でも推測できる。 ま、雑誌情報を否定するだけの馬鹿な虫ケラは死ねばいい。
話に入るな、否定しかできないんだから。 >>915
スライドドアはボディ新規開発になる
だったら別のを開発する 新型ノートが3列シートになってスライドドアになるってのは大分初期の妄想記事だよな
最近は情報誌もそこは否定してきている
3列シート＋スライドドアはかなり古い噂話 >>920
けど、そこは捨てるべきではないし、開発はしてるだろう。
新型ノートを出すなら追加するはず。 >>921
開発はしてるかもしれんがノートとは関係無い ノートベースミニバンが出るか公式に発表しないと、妄想で終わり。
個人的な妄想は、かすかに残っているスズキのつてで、次期ソリオOEM？
デリカD2は親会社の権力濫用で強制的に廃止と 公式発表以外は妄想って、どういう頭の構造してるんだ？ >>929
お前だけ固定しろ。遠慮なくNGにしてやるから >>925
多少残ってる。
日産セレナのS-ハイブリッドをOEM「ランディ」として販売e-POWERとProPILOTは設定なし
スズキ エブリーをOEM「NV100 クリッパー リオ」として販売中 あれ、ヒンジドアで出るって言ってたじゃん スライドドアの話は消えたよね >>932
継続販売してるだけで新型出ないでしょ？ アンチが発売してほしくない日産車
・e-power搭載の小型スライドドア車
・シルビア
・Z35 つーかZ35発売宣言しとるやんけ
どこまでアホなんだこいつ >>929
お前がコロコロ変えるなや
ブチのめすぞカスが 妄想記事鵜呑みにしてるだけでてめーの知能ゼロやんけww 馬鹿が発狂してて実にいい気味だな。
最高だ。
さ、虫ケラはNG 今週はヤリスクロスで動きがあるから新型ノートも動きがあればいいのだが。
９月になったら日産もいい加減仕事しないとね。 ID:6ZwTnrih0は福山か
近いしボコリに行こうかな >>948
このご時世に犯行予告しちゃって冗談でしたとはならんよ。 俺はしないけど好奇心の強い奴が犯行予告で通報したらどうなるか考えたほうがいいな。
俺も脅迫された側として問い合わせとかされると迷惑だからとりあえず謝罪しろ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
