【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 38【HV】
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER専用スレです
■ 公式HP
http://www.nissan.co.jp/NOTE/
■前スレ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 36【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584895608/
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 37【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593882516/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>568
走りを気にするならコンパクトカーとか買うなよw
そんなんだからe-power乗りはバカしかいないと言われるんだぜ？ 一年無料だからサブ機使ってんだがな。
賢い消費者ですまんな。 燃費で買うクルマを決める人はe-POWERのスレに来ちゃダメだよ
もうレスしないでね ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝを相手にしてる時点で同類だな。
糖質は透明にしとけよ。 1年無料だからと言う理由で楽天モバイル使うゴミ貧乏人か >>570
実際は車すら持ってない高齢引きこもりだろ。
乗ってたらわずかな燃費の差なんか気にしないから。 >>575
完敗した気分はどうかな？
悔しいだろうね。 >>573
キックスe-powerの燃費見て新型ノートe-powerの燃費も悪いと確信したからずっとこのスレで言い続けるよw
悔しかったら止めてみなw
e-poorちゃんw 楽天モバイルは事実上のauだから、これが無料ってこんなに美味しい状況はない。 コンパクトカーで重要なのは走り（ｷﾘｯ
馬鹿すぎてワロタwwwwwwww コンパクトカーを走りで決めるならヤリスかスイスポ買うわ 燃費の悪いインチキハイブリッドのe-POWERが人気だなんて僕は許せないんだぁ～
って泣きながらレスしてそうだなｗ しかし、アクアとか今乗ったら完全にゴミだからコンパクトハイブリッドも進化したわけだ。
ノートe-Powerにいまだに追いつけないのはトヨタやホンダのやる気のなさか実力のなさかわからんが情けない話。
これで新型ノートが進化するんだから差は広がるだけだな。 >>581
買えばいいじゃん。
さっさと買えよ虫ケラ。 安SIM使ってる奴ってやっぱり民度低いのな。
糞親に育てられると可哀想だな。 進化したe-powerの燃費が21.6km/リッターwwwwwwww
流石技術の日産wwwwwwww wwww ま、ここまで完敗すると
何も言えないのはわかるよ。 楽天モバイルの勉強をしないとね。
今一番いいサービスだから。 キックスe-powerの燃費はたった21か
こりゃ新型ノートe-powerはヤリスやフィットに太刀打ち出来ないな 日産って何で技術無くなっちゃったんだろうね
まともな日産ファンはみんな逃げちゃったし ID:KDQloCHTx みたいな糖質にしか感染しないウイルス作ってアホはこの世から絶滅させたいな。 新型ノートe-powerの燃費が発表されたらここは今以上に荒らされまくるんだろうなw >>591
そもそも技術って何だよ。
馬鹿がわけもわからず技術のなんとかってほざいてるだけ。 >>592
悔しかったら止めてみなw
ゴミ燃費のe-poorちゃんw
車もボロならユーザーもボロなんだなw >>593
購入予定者があれこれ語るから燃費馬鹿は相手にされないだろう。 >>595
俺は分かってるぜ
世界で一番e-POWERを愛しているのがお前だってことを >>597
購入予定者より燃費の悪さをバカにする奴の方が遥かに多いぞw >>599
残念ながら情報が出たら馬鹿は相手にされんよ。
邪魔なゴミは即NG >>598
そうだなw
新型ノートe-powerのWTLC燃費が28以上だったら愛すわw
それより下だったら盛大に笑いにくる >>603
俺は燃費キチガイじゃないからな。
じゃ、そろそろ虫ケラはNG >>605
キックスe-powerは1.2Lだぜ？w たかだか給油1回5000円もしないガソリンごときにマジになっちゃってどうすんの そこに命かけないといけないAQUA乗りなんだよ
察してあげなよ まぁまだ燃費がどうなるか分からないしな
決まってから騒げばいい ヤリスってそんないい車かね？
マーチ並みの広さなんだし、そっち行ってくれればいいのになあ >>615
ヤリスはコンパクト最強のTENGAボディだけど如何せん狭すぎる
なので新型ノートには無茶苦茶期待しています
古いボディが10年ぶりに刷新されて最強になりますように 今度は，車のオプションでなく，
買ったあとにお勧めの，インテリアグッズとかあれば教えていただければ，
質問ばかりですみません。 >>580
馬鹿は歪曲が過ぎるな。
「コンパクトカーで重要なのは走り」
じゃ無くて、
「e-powerの走りはアクセルレスポンスが良くて、加速感がスムーズで力強く楽しい」
だ、いい加減覚えろ。
運転が楽しいんだよ。 >>619
そうですね。嫁に運転楽しさ覚えてもらいたくてこの車にします。
そこまで本格的なの要らないので，気軽に楽しめたらと思います。
ニスモグレードにすれば，走行はよくなりますがそこまで求めてないので、
価格と走りのバランスが良ければ，十分です。 >>620
ニスモはともかく、メダリストだと
遮音性が結構違うよ
だけど運転席アームレストがついているので
大きなアームレストがつけられなくなる罠
マッドガードは雨の日に泥で側面が汚れないのでオススメ
ラゲッジボードは買っておくと便利だけどヤフオクでもいいよ >>621
遮音性とは，主に何が違いますか？
ロードノイズ結構広いますか。
エンジン音の方の方になりますか。
おすすめの，タイヤがあれば教えてください。
タイヤだけは，ﾚｸﾞﾉGR-XⅡ，ﾌﾟﾚｲｽﾞPX-Ⅱ，ﾙﾏﾝ5LM705に履き替えようと思っています。
正直嫁の車なので，そこまで遮音性に拘りありませんが，静かなことに越したことはないのです。 >>621
ありがとうございます。
マッドガード良さそうです。追加します。
ラゲージボードはサービスでつけてもらえそうです。 ノイズは前車が何だったかで感じ方は変わるけど遮音性は低いのでレグノやプレイズは勿体ないかも。
個人的にはマッドガードはゴミが溜まってサビの原因になるから要らないと思う。 マッドガードって最近の車は付けないだろ。
付けてるの爺だけじゃね。 メダリストだとB250で，XVだとエコピアなのでタイヤの性能差でロードノイズ変わってくるのですかね。 >>617
暖房の効き始めが遅いのでシートヒーターおすすめ >>624
Ｘもメダリストも車内の静かさはほとんど変わりません。
両車ともロードノイズが大きいです。
なのでタイヤの影響が大きいですね。
寒い地域ならば暖房の効きがおそいので、シートヒーターはお勧めです。 >>628
両方とも静かなではないよ。
車格からダンロップのルマンやトーヨーのプロクセスくらいじゃね。 まだ現行買えるのかよ。
オーダーストップしてないのか、メーカー在庫なのか。 BS250なんか大昔のタイヤだな。
新型にはなんとなくルマン5あたりがお似合いのイメージ。 >>626
ゴミがたまりやすくなると思ったことはないな。
フラップじゃなくハードタイプのやつだし。
ディーラーで後付けもできるから、必要と思ったらで
いいかもしれんけどね。
うちは家の前に短い未舗装の私道があるので
昔から必須だった。 空調のアクチュエータの故障は頻発してる
私のノートも壊れてエアコンが冷えない
ナビの液晶パネルも同様
今日、デラに行ったらこの手の修理の車が数台いた 前面ウィンドウの上についてる台形逆にしたようなボックス、あれが走ってるとビリビリいう。手で押さえると治まるんだけど、簡単に治す方法無いかしらん 助手席ドアにドアパンチやられ逃げされました（泣
前車で右ドアやられた時はちゃんと申し出てくれたのに >>628
フォグランプはつけた方がいいよ。
サイドブレーキは足踏み式か電子式でいいからひじ掛けは欲しいね。
ずっと右手だけで運転するから左手の置き場に困る。 逆に言えば>>641みたいなのがちゃんと両手でハンドル持つために
肘掛けなど付けない(オプション設定含め)ほうが良いということになる。 >>642，641
ありがとうございます。自分も嫁は通常両手運転ですよｗ
自分の車は，パドルシフトが9時15分持ちにしないと使えない車のなのでその習慣がついています。
信号待ちの時だけのひじ掛けあった方が便利なのかなと思いまして，悩みました。 そういえばノートはハンドルにテレスコついてないから
嫁さんが小柄な人ならポジションとれるか確認したほうがいいかも
新型ではぜひともテレスコつけてほしい・・・ メダリストに付いている肘掛は、幅も狭いし高さも高すぎるので私には使えていません。 >>644
激しく同意。
私にはハンドルが近過ぎます。 え？テレスコて今時の車標準でついていると思って確認してなかったです。そこは、車に合わせるしかないですね なんか片手ハンドルは悪って先入観内科医？
車庫入れとか縦列駐車とかはるかに片手のがやり易いだろ？ 現行車ってテレスコ付いてないんだｗ
さすがに新型では付けるでしょ
付いてなかったら事件レベル 初代のノートからついてないんだよね
自分にもハンドル遠すぎる
今はエアバッグだのなんだのついてるので
昔みたいにハンドルボスごと社外品に付け替えるとか
簡単にできないので絶対につけてほしい レヴォーグは11月下旬に発売で３ヶ月前の今から予約開始。
新型ノートは年明けの発売なら10月にようやく予約開始って感じか。
今月中に情報出ると期待してたがまだかな。 >>654
ペテンハイブリッド キックス e-Poorスレによると、予約は発売日からで、契約して直ぐに車が届くわけ無いから、翌月は456台でもおかしくないそうです
日産はとても不思議な新車発売体制を取るんですね テレスコ無い車は背もたれで合わせればいいからまぁね 足の長い俺は背もたれで合わせても足が曲がりすぎて辛いのよ シートを前に出しすぎると、せっかくの広い視界が
もったいないからね
アクアやフィットに乗った時、実はちょっと嫉妬しちゃった・・・。
テレスコついてるだけで・・・。 うちにある他の車や今まで乗ってた車には全部テレスコ付いてたから探した思い出 >>659
俺も下駄にnismoS先月買ったけど、思いの外楽しくて、
1stカー全然乗らなくなってしまった
スピーカーだけは速攻替えたけど >>635
やっぱりこの車アクチュエータボロいんですね
自分のやつも修理で2万程かかりました >>657
もっと深く腰掛ければ良いだけ。
前傾して腰を背もたれにつけてみ。
この車でハンドル遠いのはヤンキー坐りだよ。 説視野の狭いおちびちゃんに説明しても無駄なようだな。 公道テストカー見るとキックスも新型ノートも形はたいして変わらないな。
新型ノートのほうが安くてe-Powerも新しいなら納車が遅いキックス買う理由がないな。 >>668
キックスとノートが同じように見えるのか？
大丈夫か？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
