【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 38【HV】
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER専用スレです
■ 公式HP
http://www.nissan.co.jp/NOTE/
■前スレ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 36【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584895608/
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 37【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593882516/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ヤリスは居住性や快適性を犠牲にしながら車重を軽くして燃費良くしてるから真似しなくていいが新型フィットは居住性や快適性を旧型から高めながらWTLC燃費28だからな
新型ノートe-powerは後出しなんだから新型フィット以上の居住性、快適性で最低でも新型フィット並みの燃費は出して欲しい >>542
ウソつきのカスのくせにレスしないでよ。気持ち悪い。 >>543
車買うのにそんなに燃費気にてし買うものなんですか？
おすすめの車ありますか >>541
>高効率エンジン載せてくるよな。載せてくれよ。
残念ながら、それはエクストレイル 可変圧縮4気筒ターボ η(熱効率)＝50% >>540
ディーラーオプションは最悪納車のあとからでも買えますから、クルコンや寒冷地仕様のPTCヒーターなどのメーカーオプションの取捨選択が重要かと。 >>544
真実はお嫌いですか？
セレナe-power
08モード26.0→WLTC18.0
ノア・ボクハイブリ
08モード22.8→WLTC19.8
ステップワゴン
08モード25.0→WLTC20.0 >>545
同じ金出して買うなら燃費も良い方がいいだろ？
現時点では2人用ならヤリス、後席も乗せるならフィット
だが折角なら新型ノートが出るまで待った方がいいんじゃね？ >>547
ありがとうございます。
出荷時に買えないメーカーオプションは重要ですね。
見積みたらXVセレクションでした。すみません。
標準で色々ついてました。
高速・遠出は自分の車でするので，基本街乗りようなので，クルコンはパスしようかと。
寒冷地でないのでそこまで腐食気にせず，
エンジンスターターあれば冬も夏もエアコンで対応できるかなと・・・思ってシートヒーターもパスしました。
正直初日産なので，不安と期待もあります。 >>549
家族4人で乗ることになるので，ヤリスはパスしました，広さでゴルフかノートになりました。
そこまで広くなくてよいのですが，現在ヴィッツなので多少広くなりそうです。
正直フィットは選択しになかったです。
フィットは，欠点が少なく良い車だと噂は聞いてましたが，
ディラーを複数回るのが面倒で，今回E-POWERを試してみたいことと，
嫁がノートのナデシコピンクがいいと言ったことと，モデル末期なのである程度値引きが大きかったです。 新型フィットは発売したばかりなのに街中にあふれたクルマの中に混じると完全に埋没しちゃってるね
単体でみると悪くないと思うし意識して自然なデザインにしたんだろうけどあまりにも個性無さすぎ これまでのハイブリッドは燃費を稼ぐために、ドライバビリティを犠牲にしてきた。
アクセルに追従しない制御で無理に燃費を上げてきたんだ。
それって運転が楽しくない。
でも、燃費だけを競って〇〇km/Lを上げることに喜びを感じる新たなユーザー層も現れた。
ハイブリッドにしたと言っては燃費は？という話ばかりだった。
そこにEVの駆動系をもつe-powerが現れアクセルに意のままに反応する驚きの走りを見せた。
燃費だけのハイブリッドには到底太刀打ち出来ない走りだった。 コンパクトカーで運転楽しむねぇ
だったらヤリスでいいって結果になる
e-powerは加速はいいがその分燃費を犠牲にし過ぎた
他社のガソリン車並みの燃費じゃ話にならない >>554
ガソリン車より遥かに良い
なんで嘘ばかり書くのか？ >>550
シートヒーター、ハンドルヒーターは必須だよと書こうと思って念のため装備表見たら、ノートe-powerは未だに無いんだね！？
ビックリだよ。ぶっちゃけそれだけの理由で次期ノートまで待ったらと言いたくなるほど。
e-powerはエンジンあまりかからないからPTCヒーター無いと暖房の温風がいつまでもぬるくて寒い。
次期ノートまで待たずに買うならPTCヒーターは必須。あとは後付けのシートヒーターでも買ったほうがいい。 >>555
キックスe-powerの燃費はヤリスガソリンより悪いじゃん
なんで嘘付いたの？ キックスからWTLC燃費が義務化されてe-powerの燃費の悪さが露呈したからなー
俺も一応新型ノートe-power待ってるんだがWTLC燃費が25以下だったらヤリスかフィット買うつもり >>552
フィットを買う奴はむしろ埋没したいんだよ。
デザインは悪くないし内装もいいが、電池が少なくて走りを台無しにしてるから新型ノートを待つしかないんだよな。
走りさえまともならフィットでもいい。俺はな。 >>561
多分そうなるだろうなw
バカなお前はノート待つの？ じゃあばいばいやね。
kicksより100キロ軽くて、タイヤサイズ小さいだけじゃそこまで燃費のびないわ コンパクトカー買う奴を貧乏人呼ばわりするとか相当な知恵遅れだな >>563
待つが、正直フィットでもいいんだよね。
通勤で使うわけでもないからたまにしか乗らないし。 楽天モバイル使ってる様な貧乏人に貧乏人呼ばわりされてもなw 燃費で車を決める奴がいるんだな。
燃費気にするなら車に乗らないのが一番だな。 >>568
走りを気にするならコンパクトカーとか買うなよw
そんなんだからe-power乗りはバカしかいないと言われるんだぜ？ 一年無料だからサブ機使ってんだがな。
賢い消費者ですまんな。 燃費で買うクルマを決める人はe-POWERのスレに来ちゃダメだよ
もうレスしないでね ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝを相手にしてる時点で同類だな。
糖質は透明にしとけよ。 1年無料だからと言う理由で楽天モバイル使うゴミ貧乏人か >>570
実際は車すら持ってない高齢引きこもりだろ。
乗ってたらわずかな燃費の差なんか気にしないから。 >>575
完敗した気分はどうかな？
悔しいだろうね。 >>573
キックスe-powerの燃費見て新型ノートe-powerの燃費も悪いと確信したからずっとこのスレで言い続けるよw
悔しかったら止めてみなw
e-poorちゃんw 楽天モバイルは事実上のauだから、これが無料ってこんなに美味しい状況はない。 コンパクトカーで重要なのは走り（ｷﾘｯ
馬鹿すぎてワロタwwwwwwww コンパクトカーを走りで決めるならヤリスかスイスポ買うわ 燃費の悪いインチキハイブリッドのe-POWERが人気だなんて僕は許せないんだぁ～
って泣きながらレスしてそうだなｗ しかし、アクアとか今乗ったら完全にゴミだからコンパクトハイブリッドも進化したわけだ。
ノートe-Powerにいまだに追いつけないのはトヨタやホンダのやる気のなさか実力のなさかわからんが情けない話。
これで新型ノートが進化するんだから差は広がるだけだな。 >>581
買えばいいじゃん。
さっさと買えよ虫ケラ。 安SIM使ってる奴ってやっぱり民度低いのな。
糞親に育てられると可哀想だな。 進化したe-powerの燃費が21.6km/リッターwwwwwwww
流石技術の日産wwwwwwww wwww ま、ここまで完敗すると
何も言えないのはわかるよ。 楽天モバイルの勉強をしないとね。
今一番いいサービスだから。 キックスe-powerの燃費はたった21か
こりゃ新型ノートe-powerはヤリスやフィットに太刀打ち出来ないな 日産って何で技術無くなっちゃったんだろうね
まともな日産ファンはみんな逃げちゃったし ID:KDQloCHTx みたいな糖質にしか感染しないウイルス作ってアホはこの世から絶滅させたいな。 新型ノートe-powerの燃費が発表されたらここは今以上に荒らされまくるんだろうなw >>591
そもそも技術って何だよ。
馬鹿がわけもわからず技術のなんとかってほざいてるだけ。 >>592
悔しかったら止めてみなw
ゴミ燃費のe-poorちゃんw
車もボロならユーザーもボロなんだなw >>593
購入予定者があれこれ語るから燃費馬鹿は相手にされないだろう。 >>595
俺は分かってるぜ
世界で一番e-POWERを愛しているのがお前だってことを >>597
購入予定者より燃費の悪さをバカにする奴の方が遥かに多いぞw >>599
残念ながら情報が出たら馬鹿は相手にされんよ。
邪魔なゴミは即NG >>598
そうだなw
新型ノートe-powerのWTLC燃費が28以上だったら愛すわw
それより下だったら盛大に笑いにくる >>603
俺は燃費キチガイじゃないからな。
じゃ、そろそろ虫ケラはNG >>605
キックスe-powerは1.2Lだぜ？w たかだか給油1回5000円もしないガソリンごときにマジになっちゃってどうすんの そこに命かけないといけないAQUA乗りなんだよ
察してあげなよ まぁまだ燃費がどうなるか分からないしな
決まってから騒げばいい ヤリスってそんないい車かね？
マーチ並みの広さなんだし、そっち行ってくれればいいのになあ >>615
ヤリスはコンパクト最強のTENGAボディだけど如何せん狭すぎる
なので新型ノートには無茶苦茶期待しています
古いボディが10年ぶりに刷新されて最強になりますように 今度は，車のオプションでなく，
買ったあとにお勧めの，インテリアグッズとかあれば教えていただければ，
質問ばかりですみません。 >>580
馬鹿は歪曲が過ぎるな。
「コンパクトカーで重要なのは走り」
じゃ無くて、
「e-powerの走りはアクセルレスポンスが良くて、加速感がスムーズで力強く楽しい」
だ、いい加減覚えろ。
運転が楽しいんだよ。 >>619
そうですね。嫁に運転楽しさ覚えてもらいたくてこの車にします。
そこまで本格的なの要らないので，気軽に楽しめたらと思います。
ニスモグレードにすれば，走行はよくなりますがそこまで求めてないので、
価格と走りのバランスが良ければ，十分です。 >>620
ニスモはともかく、メダリストだと
遮音性が結構違うよ
だけど運転席アームレストがついているので
大きなアームレストがつけられなくなる罠
マッドガードは雨の日に泥で側面が汚れないのでオススメ
ラゲッジボードは買っておくと便利だけどヤフオクでもいいよ >>621
遮音性とは，主に何が違いますか？
ロードノイズ結構広いますか。
エンジン音の方の方になりますか。
おすすめの，タイヤがあれば教えてください。
タイヤだけは，ﾚｸﾞﾉGR-XⅡ，ﾌﾟﾚｲｽﾞPX-Ⅱ，ﾙﾏﾝ5LM705に履き替えようと思っています。
正直嫁の車なので，そこまで遮音性に拘りありませんが，静かなことに越したことはないのです。 >>621
ありがとうございます。
マッドガード良さそうです。追加します。
ラゲージボードはサービスでつけてもらえそうです。 ノイズは前車が何だったかで感じ方は変わるけど遮音性は低いのでレグノやプレイズは勿体ないかも。
個人的にはマッドガードはゴミが溜まってサビの原因になるから要らないと思う。 マッドガードって最近の車は付けないだろ。
付けてるの爺だけじゃね。 メダリストだとB250で，XVだとエコピアなのでタイヤの性能差でロードノイズ変わってくるのですかね。 >>617
暖房の効き始めが遅いのでシートヒーターおすすめ >>624
Ｘもメダリストも車内の静かさはほとんど変わりません。
両車ともロードノイズが大きいです。
なのでタイヤの影響が大きいですね。
寒い地域ならば暖房の効きがおそいので、シートヒーターはお勧めです。 >>628
両方とも静かなではないよ。
車格からダンロップのルマンやトーヨーのプロクセスくらいじゃね。 まだ現行買えるのかよ。
オーダーストップしてないのか、メーカー在庫なのか。 BS250なんか大昔のタイヤだな。
新型にはなんとなくルマン5あたりがお似合いのイメージ。 >>626
ゴミがたまりやすくなると思ったことはないな。
フラップじゃなくハードタイプのやつだし。
ディーラーで後付けもできるから、必要と思ったらで
いいかもしれんけどね。
うちは家の前に短い未舗装の私道があるので
昔から必須だった。 空調のアクチュエータの故障は頻発してる
私のノートも壊れてエアコンが冷えない
ナビの液晶パネルも同様
今日、デラに行ったらこの手の修理の車が数台いた 前面ウィンドウの上についてる台形逆にしたようなボックス、あれが走ってるとビリビリいう。手で押さえると治まるんだけど、簡単に治す方法無いかしらん 助手席ドアにドアパンチやられ逃げされました（泣
前車で右ドアやられた時はちゃんと申し出てくれたのに >>628
フォグランプはつけた方がいいよ。
サイドブレーキは足踏み式か電子式でいいからひじ掛けは欲しいね。
ずっと右手だけで運転するから左手の置き場に困る。 逆に言えば>>641みたいなのがちゃんと両手でハンドル持つために
肘掛けなど付けない(オプション設定含め)ほうが良いということになる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
