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◎ｏ R34スカイライン Part.87 ｏ◎

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2020/08/01(土) 18:42:23.04ID:ITK4ScQx0
※ GT-Rは他スレでお願いします。
※ 他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
※ 基本的に>>980を踏まれた方は新スレ立てをお願いします。

前スレ
◎ｏ R34スカイライン Part.85 ｏ◎
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548322781/
◎ｏ R34スカイライン Part.86 ｏ◎
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571387961/

過去スレ
◎ｏ R34スカイライン Part.84 ｏ◎
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528098547/
◎ｏ R34スカイライン Part.83 ｏ◎
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◎ｏ R34スカイライン Part.82 ｏ◎ [無断転載禁止]c2ch.net
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◎ｏ R34スカイライン Part.75 ｏ◎
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2021/02/22(月) 22:02:36.27ID:/QCn2IEU0
実際にスカイラインを買い支えた漢の中の漢であるスカイラインファンにお伺いしたい
次はどんなスカイラインに乗りたいですか？
2021/02/22(月) 22:44:40.45ID:LcbXw4yS0
日本語で

>>638
測定がHKSだと各部チューニングされた車両で行ってるみたいだけど
TRUSTはどうなんだろうな
2021/02/28(日) 01:48:53.18ID:jrU+Gc3r0
>>639
34以前で壊れてないスカイライン
2021/02/28(日) 11:11:21.45ID:X6f+ig6d0
>>639
32のタイプM
2021/02/28(日) 22:00:40.81ID:0d7MtsuY0
ハンドルがやれてきたので、これを機に防犯目的で社外のハンドルが取れるやつにしたいんですけど
素人でも交換できる作業レベルですかね？
ネット見る感じいけるかなぁと思いつつも
ボスとクイックリリースは2つともいるのかとか仕組みとか、どこのメーカーが良いとか全然分からないけど…
2021/02/28(日) 22:23:58.69ID:A1AAsQX70
ワークスベルのラフィックス2とショートボスを買えば悩まなくて良い

ショートじゃないボスを買うとハンドルめっちゃ手前に来るよ
それでもいいなら普通のボスでも可
ハンドル分割できるのはラフィックスじゃなくてもあるけどお好きなの選んでくれ

どちらにしろボスとクイックリリースは必須

作業的には真ん中のでかいナット緩めた後にステアリング引き抜くのが少し大変なのと
スパイラルコードの取り回しだけ気をつけて
2021/03/01(月) 07:04:56.64ID:J1K8LHT80
>>643
あれはあんまり意味無いと言われてるよ
外からハンドルを外してるのが丸分かりだしその気になれば同じのを持ってくるとか外して別のを付けるとかされるし
鍵を付けてたとしてもバイスグリップのチェーンを持ってきたら回せそう
友達が付けてるのをみたけどだいぶ手前に来るからお勧めしない
防犯なら別の方法を考えた方が良いんじゃないかな
2021/03/01(月) 07:30:05.12ID:rR4MJvOu0
本気で持っていこうとされたら何しても無駄ってよく言うよね
2021/03/01(月) 09:05:29.01ID:+LamobqZ0
>>645
そのとおり、R32の時羽田駐車場でヤラれました。
2021/03/01(月) 09:16:12.58ID:G+J0KRcb0
>>646
盗られる前に見つけて撃ち殺すしかないね
2021/03/01(月) 12:36:09.41ID:DHYc63jS0
643です
ありがとうございます
ショートボスでもかなり手前に来るんですかね？
これだけの防犯対策ではなく、対策を増やしたいというのがありました
純正と同じ位置がいいのですが、やはり社外でそれは無理なことなのでしょうか…
2021/03/02(火) 07:23:39.83ID:RUn33X/r0
ショートボスとディープコーンになってないステアリングでようやく純正くらいじゃない？

クイックリリースつけたらショートボスと平なステアリングでもけっこう手前にくるよ
2021/03/03(水) 22:06:08.58ID:b0FWntcm0
ショートボスにクイックリリースとモモチューナーでちょうど純正と同じか僅かに手前に来るくらい

意外とステアリングの径より握る部分の太さの方が気になるのは俺だけか
2021/03/04(木) 12:08:54.67ID:bdE1FHYm0
クイックリリースとかボスは物によって厚み全然違うし
メーカー教えてあげないと参考にならないじゃ・・・
2021/03/05(金) 04:28:19.08ID:7FKViDUR0
ワークスベルのショートボスとクイックリリースでディープコーンじゃなければだいたいいい感じになると思うけど
2021/03/06(土) 00:02:11.31ID:9xQH9ynj0
ワークスベルってラフィックスでしょ？
あれかなり厚みあって、ディープじゃなくても手前に来るよ
2021/03/06(土) 01:43:54.53ID:R6dZZjw00
会話出来てなくてウケる
2021/03/09(火) 00:56:32.21ID:6iuSXaLe0
ER34用の燃料ポンプ、純正とニスモ以外となるとサードくらい？　容量は240 L/h位を探してます
2021/03/09(火) 11:27:40.71ID:/YWFzWoo0
９０１運動ってどうなったの？まだつずいてるのかな？
2021/03/09(火) 12:15:29.27ID:f/M0uxkv0
今何年だと思ってるだ？
2021/03/09(火) 12:56:03.80ID:qRd5XLKP0
タイムマシンに乗ってきたのかな
660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/09(火) 13:47:39.98ID:4frWJN4S0
単なるぼけ老人でしょ
2021/03/09(火) 18:28:08.05ID:4PLXZNxm0
>>656
東名もあるぜよ
2021/03/10(水) 00:52:22.91ID:5b387RA60
>>661
>>656です。ありがとう。インタンク用の汎用って固定方法は人それぞれで工夫？
2021/03/10(水) 11:09:48.45ID:RJJiC7yR0
ステンレスのホースバンドで止めてる
2021/03/10(水) 14:20:41.93ID:ms9xsQGm0
タイラップでとめてる
2021/03/10(水) 15:21:00.26ID:BbXitmBY0
タイラップはガソリンで割れちゃわない？
2021/03/10(水) 16:59:48.39ID:MoBNoYts0
少し高いけど耐油性高めのがある
けど絶対じゃないんで金属製のバンドとかにしときましょう
2021/03/10(水) 20:40:31.52ID:ms9xsQGm0
まあ心配ならステンのホースバンドでいいんじゃない？
俺はタイラップで10年持ってるから切れたらかえようかと思いつつそのまんま
2021/03/10(水) 22:03:54.91ID:5b387RA60
>>662
皆様ありがとう。
「なんとでもなる」
と脳内変換出来たので安心して好きなの買う
2021/03/10(水) 22:11:46.03ID:5b387RA60
>>662です
ところで皆タンク降さずに交換した？
別の日産車で交換した知り合いは、燃料タンクの上のロックリングが締めきれず漏れて、結局降ろして締めたそうです
2021/03/11(木) 06:23:41.89ID:tdrkbGVL0
>>669
ロックリング専用の工具あるよ
自分はそんなの持ってないから自分で作った
ガソリン臭はしないから漏れてないんだろう
2021/03/12(金) 01:02:58.47ID:xMtivmSv0
>>670
俺も作るかな
2021/03/13(土) 11:19:19.04ID:Ixjyl4G90
排熱ダクト有りのボンネットで
カバー等なしのそのままで、雨水侵入しないボンネットなんてないだろうか
2021/03/13(土) 12:30:35.01ID:G7Q1aEgN0
ダクトがある時点で水が入るのは仕方ないものと思うしかない

エンジン本体に水が当たらないような位置にあるのはあったはず
ラジエーターの上部あたりに水が落ちるようになってたけど
ダクト前に出した分ストライカー周りの強度が心配だなぁって思った記憶がある
2021/03/13(土) 21:37:57.35ID:Ixjyl4G90
やっぱそうだよねぇ・・・
悩ましい
2021/03/13(土) 21:40:09.23ID:6cXuZB8S0
>>672
ないぞ
ニスモだってまともに使う人は雨除け追加しとる
2021/03/13(土) 21:41:05.71ID:6cXuZB8S0
https://i.imgur.com/rDKaJ2K.jpg

これ履く
2021/03/13(土) 22:35:18.99ID:gzwYTcAb0
そんなのは夢のようなアイテムよな
ガチ勢でないなんちゃってがよくつけてるけど、エンジンルーム内の寿命縮めて勿体ねーと思う
2021/03/15(月) 12:43:29.63ID:0mn3WFRO0
なんか2、3速の3、40km/h辺りでアクセルoffにした時
どこからか(運転席から前方？)小さくシューって空気が漏れる音に似た何とも言えない音がする・・・
エンジンルームの配管系に抜けはないけど、なんなんだろう
2021/03/15(月) 16:43:14.63ID:cALDBpZA0
ブローオフバルブとか？
2021/03/16(火) 18:24:58.00ID:MYL6LWcq0
>>679
ブローオフ…劣化すると鳴ったりするんですかね？
次乗れる日までまだまだあるから早く確認したいなー
2021/03/16(火) 19:43:04.77ID:pyKPnU/m0
オフした瞬間だけ？
2021/03/17(水) 00:21:53.83ID:dhfg3URa0
セダンだけど、純正サイドステップって
ネジで留まってるけど
これってボディにネジ突っ込んでるってことは、物凄い錆の原因になってるよね？
2021/03/17(水) 07:18:41.90ID:auVAIp/40
>>682
純正はプラスチックの部品が差し込んであってそこにビスが食い込むようになってるんじゃないかな
ボディーの鉄板とビスは直接くっつかない
でも他の部分でボディーに直接ネジ込みの所もあったような気がする
2021/03/17(水) 12:16:57.51ID:Rvqr60nS0
>>681
オフした時だけじゃなかった気がしてきました
もっかい乗った時に確認してみます
2021/03/17(水) 17:06:43.08ID:sIRaBpBq0
社外のエアクリつけてるなら
エアクリのスポンジがボロボロになってたり？
2021/03/18(木) 22:26:01.51ID:eh4zB0Lz0
ステンメッシュなのとエアクリの音とは違ってなんか篭もり気味でした
シュコォ〜〜…みたいな…
2021/03/22(月) 22:28:22.36ID:twDSoOe10
天井のクリアがポロポロ剥がれてきたんだが、天井だけ塗装してもらうことはできるんだろうか。
688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/22(月) 22:31:37.60ID:/GllnFOy0
エンジンフードだけも出来ることを考えれば出来るでしょ。
2021/03/23(火) 00:01:53.63ID:d5Hmr/Ag0
>>687
もちろんできるよ
でもどうせ塗るのならボンネットも塗った方が良いと思う
フェンダーの角やトランクも置き方によれば剥がれやすくなる
そんなこと言ってると全塗装の値段と変わらなくなるw
一度業者さんに相談してみたら？
2021/03/23(火) 07:41:47.29ID:P3X14F4j0
やるなら全塗装してしまった方が安心だぞ
2021/03/23(火) 13:52:00.24ID:KtC3PX0A0
678です
やっと乗れたので確認したら、症状出なくなってました…
なんでこういうのって再度確認したり、修理持ってったりすると再現されないんだorz
2021/03/24(水) 02:41:42.73ID:enrcqTD70
>>687
カーラッピングというのもあるよ。
上からフィルムみたいなのを貼るんだけど塗装より全然安く仕上がる。
耐久性は塗装に比べ劣るけどね。
2021/03/24(水) 07:44:59.25ID:rvnwAhpN0
>>692
あれって近くから見ると情けないよw
車体全部となるとそこそこ良い値段になるね
2021/03/24(水) 09:17:51.17ID:bt7cxpY00
塗装と大差ない値段になる上に長い目で見れば金掛かる
2021/03/24(水) 12:31:55.59ID:MOO5oqWu0
ラッピングはマッドカラーにする時以外はやめておいた方がいい
マッドに関してはラッピングの方が手入れが確実に楽だから
2021/03/24(水) 13:20:54.26ID:bt7cxpY00
マットな
2021/03/24(水) 23:58:24.82ID:ccnPA5MV0
>>691
ターボだろうか？
アクセル踏み込んだときにちゃんと純正のブースト計の針が振れてるかな？

もし低めの値しか表示しないようなら、サージタンクから黒い小判型のセンサーに
入ってるホースを外して目視することを勧めるよ。
アクセルオフで音が鳴るのはエアを吸ってると思われる。
センサーの下側から刺さってるから裂けてても気付かないんだよね。

走行5千キロで買ったオレのクルマも裂けてて、気付かず数万キロ乗ってた。
シリコンのホースに換えたけど。
2021/03/27(土) 11:29:03.14ID:Kb1v4Hvz0
>>697
ありがとうございます
ターボですが、ブースト計の異常はなく
ホースもシリコンで裂けはなかったです
症状もう一回出てくれないかなぁ…
2021/03/27(土) 18:52:48.31ID:Y0I2NTPm0
>>678
ブレーキブースター周りの漏れは？
2021/03/28(日) 00:14:54.08ID:pl8hzAXN0
ニスモスタビライザーのブッシュって前後とも
純正と共通なんですかね？
2021/03/28(日) 15:53:15.70ID:d0hMHMAs0
>>700
違うよ
外寸は同じだけど内径が違う
2021/03/28(日) 21:33:43.98ID:pl8hzAXN0
>>701
なるほど！

純正の品番は分かるんだけど、nismoの品番分かる方いないですか？
2021/03/28(日) 22:02:03.89ID:pl8hzAXN0
あ、スタビリンクのブッシュは純正で問題ないですよね
2021/03/29(月) 01:21:40.98ID:oi832wdU0
スタビブッシュはニスモとノーマルは物違うのに
なんでノーマルのブッシュでいけると？？？
2021/03/29(月) 09:11:32.29ID:8kexXINI0
スタビリンクか
なんでもいいんじゃん？そんなに高い物でもないんだし
2021/03/29(月) 12:12:22.97ID:Zdoe6tJV0
細かい話で特にニスモはそうだけど
各部全てで性能発揮させるもんだから、物も硬さも違うゴム使ってると、せっかくのニスモスタビライザーが…って感じがある
2021/03/29(月) 13:17:41.51ID:YMungGxQ0
まあたまに日産の品番ラベルの上にニスモのラベル貼って送ってきたりするけどな
んで、下の品番で調べると半額だったりもする
2021/03/29(月) 13:44:28.50ID:VbkhH+wU0
スタビリンクのブッシュも別物だったんですか・・・
調べてもブッシュの品番出て来ないし、もしかしてニスモってブッシュ単品で出してないのかな・・・
2021/03/30(火) 01:53:45.36ID:6fwHc/V50
スタビのΦが同じやつを流用してみたら？
普通に使えそう、というか上にもあるけどニスモなんて純正のをニスモってつけてるだけの多いしな
2021/03/30(火) 07:41:14.78ID:Eag+SzH10
そんなのも多いけどブッシュにいたっては太さが違うから別の物
現物を測って合うならクスコのブッシュで良いんじゃないかな
他でブッシュだけ売ってるとこがあれば俺も知りたい
2021/03/31(水) 08:15:06.44ID:rSBHG7Uk0
ニスモはブッシュ単品はなくて、スタビライザーごとだと思うw
2021/04/01(木) 10:24:32.85ID:2UTb1Ix60
2500ターボ車ATでもMT車まではいかなくてもきびきび走れるかなあ。
やはりMT車にしといたほうがいいのかなあ。
2021/04/01(木) 11:16:26.58ID:QtEgCrPJ0
>>712
この車にきびきびなんて求めたらだめだよ。
グランドツーリングなんだから。
2021/04/01(木) 12:26:51.57ID:J8QOb1r80
それな
君違う車にした方が幸せになれるで
2021/04/01(木) 13:24:07.72ID:odveH82Y0
34はキビキビ走るのではなく、
ねじ伏せながら早く走るか
ゆったり余裕かまして走る
2021/04/01(木) 14:34:33.83ID:ZPAP7RBx0
＞＞712
ターボのAT乗ってます。
MTの方が楽しいとは思いますし、実際にMTが欲しかったのですが、ATでもマニュアルモードでギアを任意に変速できるのでまぁそれなりには楽しめるかな。当然ながらMTとは違い変速のタイムラグはありますが。
今から買うなら金額差もあるし、ターボのATでも200万程度するみたいなので高くなりましたよね。
2021/04/01(木) 15:10:10.15ID:j3lYeNSp0
ねじ伏せて走るのはシルビア、S2000の方がイメージ強いかな
暴れないし基本はオンザレールなんだけど重さで限界値が低い印象
キビキビとは言い難いけど楽しい走りが出来るよ

正直街乗りならどっちでもいいと思うから自分の将来を考えて選んでね
2021/04/01(木) 18:08:33.17ID:6md4yZ1E0
キビキビじゃない上に
老人で足回り含め全てやれてるから、余計ダルい車
719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/01(木) 18:22:49.69ID:xpVDSQAg0
まあ、重いよね。ターボATで約1.5トンだから。
2021/04/01(木) 18:57:04.48ID:X3K4sks30
NAのATはただのサルーンですよ
2021/04/01(木) 20:41:43.15ID:soFnTwBF0
2.5ターボMTですら最近の車とかと比べるとかったるいのに
2021/04/02(金) 09:55:36.70ID:SIhEuhrI0
ターボMTもダルいサルーン定期
どっからのイメージか、日産の失敗かスポ車と勘違いする奴大杉
2021/04/02(金) 12:28:54.18ID:sexR/nJI0
ここで書くのは場違いだけど、
R32の様な楽しさは無いです。
車高を少し上げてローレルの方があっているかも。過度な期待はなさらぬ様に、労りながら保有してください。
2021/04/02(金) 18:13:04.82ID:xiztebXT0
sexRの人がいうからそうなんだろうな
725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/03(土) 19:13:28.86ID:ExmdFI8r0
何を今さらだね。
グランドツーリングカー・ＧＴとしてはこれでいいんだよ。
もともとスカのルーツはファミリーカーだし、
スポーティカーであってもスポーツカーではない。
まして今の車と比べてどうこうなんて、馬鹿なの？？？ｗ
2021/04/03(土) 20:26:39.32ID:wGLh2lew0
セックスRが凄すぎて入ってこない
2021/04/03(土) 21:02:14.66ID:PFOyrdzN0
古い車は無駄な電子制御もないから楽しい
新しい車は新しい機能もあって楽

34はちょうどいいとこ取りな感じがして俺は好き

ある程度メンテナンスしてれば壊れないオーディオナビ関係も簡単に変えれて楽しめるし
最近のサルーン並みは流石に無理だけど足回りもきちんとしてれば乗り心地もいい方
最新のATと比べると制御も甘いけどそれより同年代の多車種と比べるとだいぶ良い方

値段の高騰が進むのが最大の難点だと思う
2021/04/03(土) 21:19:14.78ID:3HAVz2QU0
34のATは5速あればなあ…といつも思う。
2021/04/04(日) 11:34:52.01ID:PnATnTZz0
あと数十年乗ると考えた全塗装だと
なんぼぐらいかかるんかね？
剥げてきてまじキツい
2021/04/04(日) 12:02:46.63ID:cQiBi7ai0
金額もだけど塗装する人間の技術も必要だからなんとも言えないけど
極限まで良い状態にしようと思ったら
全バラシ、全面ブラスト、電着塗装or焼き付け

一切手抜かずにやると200万は見ておいた方がいいかもしれない

外装だけでガラス外して、剥がれるってことは下地から悪い可能性高いから全面剥離させて足付けサフ色色クリアで考えると100前後は行くかもしれない

もしかしたら中には同じメニューでもっと安くしてくれる板金屋がいるかもしれないし
もっと高い金額を要求する板金屋も居る

おいくらか、聞くときはもう少し具体的にガラスの脱着、ドアの内側まで塗るかとか言っておかないとなんとも言えない
2021/04/04(日) 13:13:41.58ID:+2mdNXfh0
>>729
同色で、普通の全塗なら、
メタリックで30〜50万程度だよ。
エクボや軽い錆などの場合。
街の塗装屋。。
2021/04/06(火) 07:20:56.77ID:Z6nf8AtN0
https://i.imgur.com/pyokAE3.jpg

フルLEDになったった
2021/04/06(火) 10:15:40.08ID:T2jyHnbz0
全塗で200万てｗ
2021/04/06(火) 11:02:29.70ID:FoKtnGQw0
>>732
メーカーどこのかな？
2021/04/06(火) 11:11:52.98ID:Yd7zAYLZ0
>>733
丁寧にやれば十分あり得る金額
2021/04/06(火) 20:10:41.51ID:DcQOc4l70
>>734
novsightってとこのバルブ
ロービームの蓋は要加工となります
2021/04/07(水) 05:35:37.02ID:/h5jHesi0
>>735
やる価値があるのかの話では？
2021/04/07(水) 08:08:23.56ID:rg6Q0aU+0
ないな、オールペンで200出してるやつなんて周りで聞いたことないわ
一般的じゃないだろ
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