【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 29台目【TOYOTA】
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ダイハツ・ロッキー＆トヨタ・ライズのスレッドです。
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
https://toyota.jp/raize/
諸元 全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
ホイールベース：2525mm
エンジン：直3DOHC＋ターボ
排気量：996cc
最高出力：72kW(98ps)／6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kgm)／2400-4000rpm
・検討中の人とオーナーによるロッキー、ライズのスレです。
以下に警戒しましょう
1.フル装備カルト教の信者。他人が下位グレードだと一方的に攻撃してくる
2.だれでもすぐ調べられるような、他からのパクリ情報紹介リンクばかり書き込む、写真も盛大に無断転載
3.スレタイと関係ないSNS、Twitter的な自分の生活ブログを書き込んでニッコニコ
※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1595587374/ >>87
なんだって良くねーか？
何でテメーはいつもいつも他人のプライバシーに顔突っ込むんだ？ >>88
SUVが二駆比率圧倒的な訳あるまい？
なんちゃっての底辺という立ち位置だろうこの車 ＞z4駆の買い取り査定170万だった
これから類推すると不人気色のベージュで2WDのZで碌にオプション付けてねーコロ助号だと査定は130万円程だな
残価設定は85万円だから差し引き45万円しか残らんな
勿論支払い中の身だから大赤字だわなw
こりゃ我慢して5年乗るしかねーわ
おちょくられながらw >>91
兄さん、もうアンタ構ってるヒマねーからw
兄さんもコロ助弄ってやって下さいな
楽しいよ？w この期に及んでこの車を煽りに来てどうすんだって話だよな
まだ実車を持っているコロ助の方が100倍マトモだな
>>94の妬み兄さんに較べたら まずは買ってから言いましょうねイチャモンは
今ここに書き込んでる人はみんな持ってますよ
ロッキーを現実のものに ID:/zoBSMZS0はいつかの身体がよじれるオジサンとドアがどうのこうのオジサンとレス内容から同じ匂いがするなw >>98
ペダル配置が軽自動車風で極端に左寄りなのは間違いないのでは？
一人だけが指摘してるとは思えない。 >>98
コロナ不況で他人の幸せを僻む人間が絶賛増加中の今日この頃だから仕方なかろ >>99
ま。実際乗ってからなw
コレで極端なら日本車の5ナンバーは無理だな。
先ずはダイエットして標準体格を目指しましょう！ >>101
別に5ナンバーに偏執する必要ないし、まともなペダル配置であろうヤリスクロスを買えばいいのでは。 恐らくヤリスもヤリスクロスも無理だろな
フィットやアクアでも無理かもなぁ
全部運転席に乗って確かめたから言えるアドバイスだよ？w
だーれも実オーナーからは「極端」なレイアウトだという声はあがらないよなぁ…
何故か？
事実に反する想像からの煽りだからー（チコちゃん風に） >>102
しかもネタが古すぎるw
出た当初で余り乗ってない時期ならまだしも、これだけバンバン売れている時期の煽りじゃねーなー
妬み見苦しいよ？ >>101
別に5ナンバーに偏執する必要ないし、だってさw
わかっとらん奴っちゃなー
過去スレッド読み返して復習しなさい！
ホンダも他社も狙ってるよー、このサイズのSUV 両足かっぴろげてACCで巡航は本当楽チンw
足元広過ぎてに左右にフットレストスペースがあるからホント枠いっぱいの1695mmの横幅の恩恵ですね 先ずはしっかり乗って御託並べないと赤っ恥だよな
ダイハツだから軽自動車ぽいだろ→レイアウト極端だろ
短絡的過ぎて可哀想になってくるね
とりあえず乗れ！買えなくても頼み込んで試乗させて貰え！w
なかなか手持ち資金がないとディーラーに行くのも敷居が高いのはわかるけどw なんか変な構ってちゃんがいるけど、別に相手にしなけりゃいいのに、我慢できない同レベルのヤツが多いんだな
ライズなんてそんな本格的なもの求めて乗ってるわけでもないし、わざわざ妬んで叩きに来るほどの車でもないのにな
車なんて乗ってる自分が気に入っていればいいし、人が乗ってる車なんてどうでもいいけどな >>107
実際にペダル配置は極端だと思うが
気にならんならいいけど >>108
本当にそう思う人はそんな書き込みすらしない。
君もササクッテロに踊らされ過ぎだよ。 堂々と自演までするようになったのかこのスレw
やはり車が車だと乗ってるやつの程度が（笑） どんなに生まれ育ちがアレでも
クルマのことに詳しければいっぱしに見られる
そんな時代もこの国には確かにありました >>115
ルーミー、タンク、ライズが売れる時代に車好きは少なくなったんだろうな 何証明も出来無い家柄自慢匂わせてんの、コイツw
やっぱりスットコドッコイはどこまでもスットコドッコイですなw >>116
それ全部OEMだな
確かに車好きじゃないな
トヨタ車オーナーからも本家本元のダイハツ車オーナーからも距離を置かれる存在 >>118
安価な本物のトヨタ自動車製SUVヤリスクロスが出て終わりだね。 まぁライズは終わるだろうな
生き残るのは本家本元のロッキーだね
ライズ以上の内装と装備だし、ヤリスクロスより男前のルックスだからなぁ
トヨタバッチ欲しさにロッキーを諦めてライズにした連中は脂肪確定だな、こりゃ >>120
軽自動車屋のロッキーは代わりがないからな。。 >>121
ひょっとしてライズオーナー？トヨタブランドに惹かれただけのミーハーさんww ダイハツよりトヨタ
しばらくしたらコペンみたいに
「トヨタ ロッキー」として出すだろ ヤリスは売れる
ヤリスクロスは良さが一般にうまく伝わらず
鳴かず飛ばずで終わる
しかも大多数が知らない間にw アクアクロスオーバーのオーナーはヤリスクロスを検討するだろうね 普通の人は
ヤリスをかっこよくしたらライズだと思っている
秋ごろにヤリスクロスという車が出るらしいが
ヤリスのスポーツエアロ版か特別仕様車か何かだと思っている 現行カローラオーナーは
元ヴィッツにはダウンしたくない感覚が働く プリウスオーナーは
ライズにもヤリスクロスにも全く興味を示さない >>129
それはない。
アクシオ、フィールダーはヴィッツベースだったし。
いい車だったけどね。 >>122
ひょっとしてロッキーオーナー？ダイハツブランドに惹かれただけのミーハーさんww >>131
そんなことをそのクルマのオーナーの3%も知りはしないw トヨタにコペン取られたのダイハツは？
可哀想
人気車種だったよね？ もし、ライズよりロッキーの方がダントツに売れていたら
サッサとライズを終了しトヨタロッキーを出しただろう
平気でダイハツにはそうする
でも現実にはそうはならなかった ロッキーのプレミアムが好評なら
しれっとライズでも同じ仕様を出すだろうね コロ助、詭弁は勘弁なw
GRコペンだわ、ソレ
しかもGRコペンは併売、コペンはダイハツオンリーな
デマ流しても誰得って事 >>136
＞ロッキーのプレミアムが好評なら
＞しれっとライズでも同じ仕様を出すだろうね
まぁ見ててみ？マイチェン時にはトヨタお得意の○○エディション出るからw
コロ助は読みが浅過ぎ この人誰と話してるんだろう
触っちゃいけない人だったのかな >>140
クルマの話が好きな、何も持ってない人だよ
掲示板にはよくいる アンカーが大好きで自演もするから
よく見てるとすぐわかる リストラされたんだろ
ニヤニヤ見てるだけにしといた方がいい >>147
これ凄いアクセス数だなw
ここ見てる人は必死なコロ助をこう見てる証拠だね！ まぁしかし、これだけサンドバッグ状態のコテハンも珍しいなw
ココのコロ助ってホンダヲタの千葉ちゃんを超える存在じゃね？ >>156
相当なトヨタヲタを自認してそうな割に愛車はダイハツOEMのライズというねw コテハンって
なんのことか知ってるのかなこの人
ちょっとドヤ顔で使ってみた？笑 トヨタオタクとかw
言われたくねぇwwww
コイツらは違うんだね価値観がwww >>2
いいね！
ダイハツよりトヨタ(エンブレム)JK ブランドって大きいよね
機能とか性能しか見えないオタクとは違うからね
そういうの理解できない人って
どうやって他人とうまくやっているのかなと
時々疑問に思う
ま他人事ですけどw 口ではなんとでも言えるよね
そもそもライズ売却さえ口だけだろ？ >>119
5ナンバーにこだわる層はライズ一択なんだよなー
俺の読みだとライズ買う層は軽のアップサイジングで
キックスとかcx-3は検討対象に入ってないような奴らだと思う 5ナンバーにこだわってるわけではない
1.0リットルターボエンジンに満足してるだけ
3ナンバーでも1.8のベンツや1.5のヤリスクロスなら
税金も高くない
幅ブラス100〜200ミリを取り回せないならドライバー失格 今にダウンサイジングBMWも出てくる予感
でもラダーフレームのBも魅力 いくらアウトドア仕様のSUVだなんだわめいても
非ラダーフレームなだけでクソミソ一緒くたw
ちょっと当てただけで通常走行不能
ならなんちゃってSUVでいい、となる 自慢の4WD様も一発乗り上げればグニャリと変形
以後走行不能wwww
モノコックちゃんたちはみんな一緒wwww
そんなところに行くわけないからFFライズでいいww
バカほどムチャしたがるwwww 片側2車線(ホントはむしろ今いる車線が大事w)をどう使って
回転半径5メートル以上の車をUターンさせるか
これがウデの見せ処 2.4リッターより少なければ普通の人は維持できるよ
3ナンバー恐れすぎw
ユーロディーゼルならもっとラク
チョコマカ工夫してるフリのケチケチ小僧はもっとシュンとしとれw クルマは道具なんだよ
それ以上でもそれ以下でもない
そんなものに感情移入してるオマエらw
かけた金額じゃないんだ
考えた時間じゃないんだ
それが持ってる機能でもないんだ
わからないんだろうなあ モノに自分を投影したい、困った人が多いな
力説してるそれが優れているのは
まったくもって、オマエのおかげじゃないんだ。
何も貢献してないんだ、オマエは。
wわかれよw やはり自分のことを語るだけにしておいた方がいいな
これからの時代はそれが賢明
他人のことをどうこう言うだけで
関わるだけで、リスク。 他人のことを、読む必要もない
ただ自分が今どうなってるかを説明するだけ
これで満足できない人は落伍していく社会 周囲のことなど、理解するだけでいい
発信はプロに任せとけ
リスクはあいつらが勝手に引き受けてくれる マトモじゃないやつしか、他人に踏み込んでこないよ
あたりまえ。
すぐ判別できるねw ワロタw
深夜25時~27時台の変人の慟哭のオンパレード♪
結局はモノの本質が理解できない困ったさんの俺理論を御開張したいだけのスットコドッコイだね >>175
＞クルマは道具なんだよ
＞それ以上でもそれ以下でもない
＞そんなものに感情移入してるオマエらw
＞
＞かけた金額じゃないんだ
＞考えた時間じゃないんだ
＞それが持ってる機能でもないんだ
＞
＞わからないんだろうなあ
そう思うならコロ助はそれこそ日記帳かチラシの裏にでも自分理論を書いておけw
同好の者が集まるSNSにわざわざ出張る必要無いだろ？ 道具、例えばホチキスを熱く語る奴はまぁ居ない
漬物石も同様だろう
道具と言えども自動車は乗り物、かつ高価で趣味性の高いモノである以上、こうして多くの車種別のスレッドまであって皆が語り合う訳です
根本的にコロ助思考は変人の思考
さすが1%男だけあるわ 笑 >>184
こんな買い物車に趣味性なんかないだろ。 >>166
やっぱり幅が1700mm未満なのが大きいと思う
サイズや後部座席なんかはヤリスクロスと重ならないようになってて
あらゆる層を上手くカバーするように出来てる
ますますトヨタの一人勝ちになっていくだろうね >>186
ただ、そういう層はルーミー、タンクがモデルチェンジしたら、もうライズは買わないと思う。
どうせ、なんちゃってクロスも出るだろうし。 >>187
でもスライドドアが嫌っていう層とSUVっぽい車に乗りたいっていう需要はあると思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
