【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 29台目【TOYOTA】
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ダイハツ・ロッキー＆トヨタ・ライズのスレッドです。
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
https://toyota.jp/raize/
諸元 全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
ホイールベース：2525mm
エンジン：直3DOHC＋ターボ
排気量：996cc
最高出力：72kW(98ps)／6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kgm)／2400-4000rpm
・検討中の人とオーナーによるロッキー、ライズのスレです。
以下に警戒しましょう
1.フル装備カルト教の信者。他人が下位グレードだと一方的に攻撃してくる
2.だれでもすぐ調べられるような、他からのパクリ情報紹介リンクばかり書き込む、写真も盛大に無断転載
3.スレタイと関係ないSNS、Twitter的な自分の生活ブログを書き込んでニッコニコ
※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1595587374/ >>156
相当なトヨタヲタを自認してそうな割に愛車はダイハツOEMのライズというねw コテハンって
なんのことか知ってるのかなこの人
ちょっとドヤ顔で使ってみた？笑 トヨタオタクとかw
言われたくねぇwwww
コイツらは違うんだね価値観がwww >>2
いいね！
ダイハツよりトヨタ(エンブレム)JK ブランドって大きいよね
機能とか性能しか見えないオタクとは違うからね
そういうの理解できない人って
どうやって他人とうまくやっているのかなと
時々疑問に思う
ま他人事ですけどw 口ではなんとでも言えるよね
そもそもライズ売却さえ口だけだろ？ >>119
5ナンバーにこだわる層はライズ一択なんだよなー
俺の読みだとライズ買う層は軽のアップサイジングで
キックスとかcx-3は検討対象に入ってないような奴らだと思う 5ナンバーにこだわってるわけではない
1.0リットルターボエンジンに満足してるだけ
3ナンバーでも1.8のベンツや1.5のヤリスクロスなら
税金も高くない
幅ブラス100〜200ミリを取り回せないならドライバー失格 今にダウンサイジングBMWも出てくる予感
でもラダーフレームのBも魅力 いくらアウトドア仕様のSUVだなんだわめいても
非ラダーフレームなだけでクソミソ一緒くたw
ちょっと当てただけで通常走行不能
ならなんちゃってSUVでいい、となる 自慢の4WD様も一発乗り上げればグニャリと変形
以後走行不能wwww
モノコックちゃんたちはみんな一緒wwww
そんなところに行くわけないからFFライズでいいww
バカほどムチャしたがるwwww 片側2車線(ホントはむしろ今いる車線が大事w)をどう使って
回転半径5メートル以上の車をUターンさせるか
これがウデの見せ処 2.4リッターより少なければ普通の人は維持できるよ
3ナンバー恐れすぎw
ユーロディーゼルならもっとラク
チョコマカ工夫してるフリのケチケチ小僧はもっとシュンとしとれw クルマは道具なんだよ
それ以上でもそれ以下でもない
そんなものに感情移入してるオマエらw
かけた金額じゃないんだ
考えた時間じゃないんだ
それが持ってる機能でもないんだ
わからないんだろうなあ モノに自分を投影したい、困った人が多いな
力説してるそれが優れているのは
まったくもって、オマエのおかげじゃないんだ。
何も貢献してないんだ、オマエは。
wわかれよw やはり自分のことを語るだけにしておいた方がいいな
これからの時代はそれが賢明
他人のことをどうこう言うだけで
関わるだけで、リスク。 他人のことを、読む必要もない
ただ自分が今どうなってるかを説明するだけ
これで満足できない人は落伍していく社会 周囲のことなど、理解するだけでいい
発信はプロに任せとけ
リスクはあいつらが勝手に引き受けてくれる マトモじゃないやつしか、他人に踏み込んでこないよ
あたりまえ。
すぐ判別できるねw ワロタw
深夜25時~27時台の変人の慟哭のオンパレード♪
結局はモノの本質が理解できない困ったさんの俺理論を御開張したいだけのスットコドッコイだね >>175
＞クルマは道具なんだよ
＞それ以上でもそれ以下でもない
＞そんなものに感情移入してるオマエらw
＞
＞かけた金額じゃないんだ
＞考えた時間じゃないんだ
＞それが持ってる機能でもないんだ
＞
＞わからないんだろうなあ
そう思うならコロ助はそれこそ日記帳かチラシの裏にでも自分理論を書いておけw
同好の者が集まるSNSにわざわざ出張る必要無いだろ？ 道具、例えばホチキスを熱く語る奴はまぁ居ない
漬物石も同様だろう
道具と言えども自動車は乗り物、かつ高価で趣味性の高いモノである以上、こうして多くの車種別のスレッドまであって皆が語り合う訳です
根本的にコロ助思考は変人の思考
さすが1%男だけあるわ 笑 >>184
こんな買い物車に趣味性なんかないだろ。 >>166
やっぱり幅が1700mm未満なのが大きいと思う
サイズや後部座席なんかはヤリスクロスと重ならないようになってて
あらゆる層を上手くカバーするように出来てる
ますますトヨタの一人勝ちになっていくだろうね >>186
ただ、そういう層はルーミー、タンクがモデルチェンジしたら、もうライズは買わないと思う。
どうせ、なんちゃってクロスも出るだろうし。 >>187
でもスライドドアが嫌っていう層とSUVっぽい車に乗りたいっていう需要はあると思うよ >>188
スライドドアが嫌という層は少ないでしょ。
SUVっぽい車に乗りたいというのは分かるが、この車は変に数が出たので陳腐化が早いと思う。
ヤリスクロスで半減とかになれば、案外長続きするかもしれないけど。 あと、他人をよく見てるww
普通の満たされてる人は
相手などよく確認しないww 満足は、自分自身から。
そのあと他人に気が回るもの
しかし異常者は違う
自分がどんな状態であろうと
常に他人が気になる気になるw モノコックなんか
どんな装備しようと
非整地じゃすぐグニャグニャ
どれ選ぼうが目クソハナクソ 流行りのSUV笑
どれ選ぼうがグニャグニャ
ならデザインと好みで正解 >>189
＞スライドドアが嫌という層は少ないでしょ。
いいえ、多いと思います。
スライドドアの車は単なる子育て期や介護で便利な道具としてのクルマです。
＞SUVっぽい車に乗りたいというのは分かるが、この車は変に数が出たので陳腐化が早いと思う。
いいえ、まだまだ絶対的総数は少ないです。
まだ発売されて8ヵ月です。
陳腐化には程遠いです。
＞ヤリスクロスで半減とかになれば、案外長続きするかもしれないけど。
このご時世、モデルチェンジ期間は長くなる傾向です。この車に限らず既存のモデルは長続きします。 現代日本人なんだから
99.5%舗装・整地道路走行前提に決まってるだろ
超レアな過酷環境持ち出して
あーだこーだ言ってる極端ヤローは隅っこでおとなしくしてろw
今の車はみんな優秀
見た目や好みで選んでまったく問題ない
ライズが好きな人も嫌いな人もいるだろう
でもここに来る人と考えると、嫌いな人は不自然な存在
自分が好きなクルマのスレに行けばいいだけのこと >>195
質問じゃないんだから対立反論の形式じゃなくて
自分の論として書けばいいんじゃない
いちいち荒れる元だよ
てかそれを狙ってるの？ 書き込み内容を比較するのは、読む人。
質問への回答なら引用対比して書くこともあるだろうけど。
それをするのは読む人の頭の中で、ね
その形式だと喧嘩してるように見えるから
基本マナーだよね >>197
そういう指摘も荒れる元だよ
ちゃんと相手を見てやってます
3連投までして貶してくる輩に遠慮は無用でしょ？ >>198
そうやって話すと
普通はトラブルことが多いってことを知らない
引きこもりかなんかなんだろ
放っておけ いつものアイツだよ
タバコ吸って1時になったら消えるでしょ
それまでのガマン あは、自分が貶されたように感じてるんだね
煽り運転宮崎くん状態 要するに誰かのような極論や、訳の判らない貶め狙いのレスはスレッドには不用
何でもマンセーは痛いが、度を超した妬みを要因とする検討外れな批判はお腹いっぱいって事
使用者同士の前向きな改善提案のような有意義な意見では全く異なるのは読んでてわかるでしょう？ >>211そうなんですか
よく発見しましたねぇ(棒) >>202
こればっかりだよなコイツ
いつもいつも何が不満なんだろうねぇ
マジ>>206だわw 自分が持ってない車を
貶されたからと発狂してくるキモオタ
ガーディアン気分
実際は>>206 あんまりいじめるなよ
ニコチンと格差社会の犠牲者なんだからw >>198
まさに一言一句正論ですなー
お見事。
こういうことがしっかり実践されてる
風通しのいいスレになるといいね ヤリクロもライズも買えない人がこのスレを必死に仕切り中 >>222
だね
少なくともトヨタでライズ買う情弱おらんやろ デザインが好きなら買うだろ
そんなもんだよ
機能や性能は二の次 トヨタ的にはグローバル展開してるヤリスが本命。ドメスティック向けのライズなんかただの間に合わせ。だから関連会社のダイハツに軽ベースで作らせたんだろうな。 なら希少価値出るかもねライズ！
オレってポジティブだろ？ ヤリスはグローバルに売れるが
ヤリスクロスはどうかなw 外人がワザワザ「割高なヤリス」を買うかどうか。
それならヤリスじゃない車を、ってなるような >>226
ところがどっこい、スットコドッコイw
小さな車を造らせたら世界一の技術のダイハツ謹製SUV
予想を遥かに超えて支持されております
海外でも発売確定なのでドメスティック専用でもありませんしね マジで予想を超えるヒットですねw
一日中このスレッドに貼り付いている極論コロ助もタジタジw
ヤリスクロスのスレッドもココ同様にネガレス、アンチレスが満載だからヒットは確約でしょうw 上の人は>>206です
以後そういう目で見てください ひたすらロッキーを礼賛していますが
持っていないようです
歪んだファン心理みたいなものでしょうか このスレでロッキーのことを書く人は少数派なので
すぐにわかりますね >>228
＞なら希少価値出るかもねライズ！
＞オレってポジティブだろ？
だってさw
出る訳ないだろ
色々な人が述べているように価値が出るのは4WD
その中でもロッキーpremiumはライズには無い、内装と装備でダントツでしょう
残念ながらコロ助号は不人気色で装備も貧弱だから二束三文の未来だな
ある面、残クレでよかったんじゃないかな、コロ助の場合 妬みのコロ助、毎日果敢に挑んで来るけど駄目駄目w
書き込む動機が歪み過ぎなんだなコロ助の場合 この人はIDを変えた235、236です
つまり>>206 コロ助のことしか書けない
あとはスレ内対立を煽ることしかできない
つまり>>206タイプなんです彼は つまりもへったくれもコロ助を虐めるのは当たり前だろw そのエネルギーでお金を貯めてロッキーを買えばいいのにと思います そこまで詳しくロッキーのことを理解していて
なぜいつまでも見守っているだけなんでしょうか
次世代改良モデルでも狙っているのかな
ならヤリスクロスでいいでしょうに 書いておきましょうか
TRDフロントバンパーガーニッシュ、気に入ってる
ノーマル仕様が市場にどんどん増えてきてるから
自車の見分け・差別化にちょうどいい
https://i.imgur.com/QrboGgY.jpg
耳たぶミラー、便利
左側の駐車場の線が運転席で簡単に確認できる
サイドバイザーが必要な場面はなかったな
すべて俺の読み通り
余計なムダ装備なしw てかよく考えたら
前のクルマも、その2つ前のクルマも
耳たぶミラーついてましたわw
前の前の車にはなかった 実はただの窪田正孝のファンとか？
あり得ますね歪み具合がw 白々し過ぎw
そんなコロ助は置いておいて新着記事
ダイハツ ロッキー(A200S/210S型)は支払い総額287万2804円!?実際に見積もりを取ってみた！
https://car-me.jp/articles/15852 見積もりも考えているんですね
早く買えるといいですねカルト知識くんは まぁ、持ってないただのファンは
購入希望者と同じひな壇後列の並びということでw
みんなもそういう目で彼の書き込みを見るといいですよね 因みにワタクシは4WDのオプションてんこ盛りなので上記の価格からはカナーリオーバーしてしまいますた 苦笑
コロ助号は総額200万円切ってんだっけ？ 声が大きいだけで
リアル情報は他人やネットからのパクリだけですから
どうしても時間差があります ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
