【MAZDA】ロードスター総合★3【NA・NB・NC・ND】
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NDになったらステアリングヒーターがあると思ってた >>788
雪道でドッカンターボ気味のFRは大いに関係あるだろ >>788
一度冬に乗って後悔したのでそれ以来冬は乗らないことにした。どんなにペイントしようが錆びる。融雪剤はカーキラーだよ。
アンダーコートとか超厚塗りするやついるけど、あれペイント下に水分が入ってあっという間にダメになるよ。
一時流行ったカーブラとかも多湿の国では逆効果。 ホイール18インチに変えたら数センチ車高上がるかなぁ >>795
それただのラッカースプレーじゃないの?ノックスドールやらスリーラスターやらをちゃんとした専門店でやってないだけでしょ
そうじゃなきゃ純正採用車が何で錆びにくいんだという話 >>797
その手の塗料でも錆びるのが日本の雪国。
解氷剤撒き過ぎなんだよ。 塩害ガード塗装に金かけるしかない
どこまで部品外して塗るかだな
俺のは14万かかった
フェンダー裏、エンジンルームの下の方、サイドシル裏側、ドア内部の下の方、他諸々 >>798
解氷剤撒き過ぎと言うが仕方ないだろ、スパイクタイヤが禁止になってもう随分暫く経つわけだ
今年の雪はなかなかの量で寒いからなかなか解けない普段あまり雪が降らない地方都市で40cmも降れば大雪だ。
ろくに除雪もしないし、融雪剤は撒きすぎる予算もないらしく正月はヤバい道路状況だったよ。
平地だろうFR車は動けなくなりそうなレベルは久々に体験したね。 NC・NDぐらいなら防錆溶剤も車体設計もオッサンが語りがちの90年代より進化してるので、過去の経験=今の状態とは限らんわな
まあどう頑張っても融雪剤で鉄フレームが錆びるのは仕方ない話、ひどくなる前に対処すればだいぶ違うよ。そもそも錆びるのが嫌ならアルミフレーム車に乗ろう
錆びに怯えて乗らんで保管するならなんで買ったんだよ感は凄い、自動車ですからね >>803
雪国の車好きの奴は冬用に足車を持ってるぞ
融雪剤でのダメージは半端ないからな 別に錆びても良いんだけど、除雪がクソすぎてバンパー破壊する&スタックするから乗られない 貧しい雪国特有のハイパー貧乏なので足車を買う余裕はないw ロードスターなんてNAですら大して金かからないわ
パーツ安いし壊れて掛かる金もたかが知れてる >>805
そんな用途でロードスターは無くない?エリーゼとかなら解らんでもないが >>810
パーツ安くないだろ。
出るだけ有り難いとかたっかい値段で買ってるけど、足の現行車の部品の安いことよ。
ロードスターは値段確認しないとうっかり頼めない。 キースイッチから煙が出て交換したけどパーツ代で16,000円超えたわ。
修理屋のおっちゃんもビックリしてた。 やはり故障は安く済み維持費が安いのが一番なんだよな、早くなくてもさ1.6LとかでFRが楽しめたらそれで良いんだよ。 >>818
車体とアッパーの間にスペーサーかませば5mmくらいいけるだろ。
どっかからそんな鉄板が出てた気がする。
それ以上はアッパーのボルト打ち変えないと無理。 >>818
上のレスの方法かロッドにカラー噛ませる
これでダメならバネレート上げる >>798
それは日本だけじゃないよ。
俺は気温が緩んだ時を狙って車体下をプレッシャーウォッシャーで洗ったり、気温が上がらない時は洗車場で洗ったり。
あ、それは冬車の話でNB8は冬眠させてる。 冬場は冬眠で大事に乗ってんだな、足車は軽でもスタッドレス履いて維持しなきゃならん訳だからな いや〜きついっす(正社員手取り10万貧乏人だけど実家暮らしロドフォレスターバイクバイク持ち) 自慢してるんかしらんけどスネかじりのクズにしか思えん 足車あるけどなんだかんだ金かかるよなぁ…任意保険に車検税金
なんで自分の車だと1日保険入れないんだろう…週末しかロードスター乗らないから乗る時だけ任意保険入りたいのに 足車を買っても車高短にしたりアルミ入れたりしてしまうのが車好きのさが 中古パジェロミニや中古ハスラー
いいよ
特にスズキは部品が安い工賃安いありがたい >>826
不幸自慢だぞw
これで家から出たら軽一台餅でも生活できんwww 足車はエブリィワゴン2010年式乗ってる
便利すぎるわこの車 >>832
それ不幸じゃなくて稼げる仕事に就けないお前がポンコツでゴミなだけだぞ >>834
古い全高1.5m制限の機械式駐車場以外は、どこにでも行けるもんね。
自分も通勤や近隣への足車はエブリィ。
ロードスター乗る時はドライブと古い機械式駐車場に入れる時かな。 >>835
俺は大手で稼げる仕事をしてるけど、
下請けの人と仕事してると俺の方がポンコツだと確信w
給料は倍近く貰ってると思うけど現実はそんなもんだ >>836
軽ワゴンあったらロードスターいらない気がしてきた
冬も楽ちん >>840
しかも四駆だしね。本当ロードスターいらない
って、支離滅裂だつやあやあまたわ! 俺はバイクの方が走ってて楽しい
ますますロードスターの存在意義がなくなってくる
まあ手放さないんだけど ロードスター持ってると最近のハイテクな輸入車乗ってみたいって欲望にかられるわ なぜそう思うのかは分からんけど、他のクルマ買うなら多くを求めず足として買った方が幸せになれると思う ロードスターだけを好きな人もいれば車全般を好きな人もいる
車好きなら色んな車に興味を持つのは自然なことでしょ 欲を言えばハイテクイメージのアウディの何かに乗ってみたいw >>842
オレもバイクの方が楽しいけど1人だと寂しいから子供と乗れるようロードスター買った
両方最高!たまにバイク乗るとやっぱ楽しいね 次はBMWかポルシェ乗ってみたいのだけど、現行のは軒並み幅1800級になりやがって、ガレージに入らねぇ。
停めるのはできてもドアの開きしろが今から50mmとか減ると決定的に乗りづらい。
次のBRZには期待してる。 ロードスターを足、バイクを趣味として買ってる
軽貨物も持ってるけど >>837
俺も超大手勤務のオワコンポンコツよw
窓際で実働2時間程度で年金4桁万円
単なる税金専用ATMと化した給料ルパンw 西部警察OPの石原緩次郎みたいな乗り方してみたいね・・・
実際やったら怪我するんだけど FDの足としてNA乗り始めたけど段々気に入ってきて結局車庫に収めっぱなしになってしまった
これまで7以外興味無かったけど楽しくて凄く良い車だね >>829
そういう割り切りできる人が羨ましい。
俺って貧乏性が突き抜けて全てのものに寿命があるって受け入れられないみたい。Tシャツとか穴が開くまで着てるw >>842
俺は真逆 ロド買ってからというものバイクに本当に乗らなくなった で、バイク売っちゃったよ バイクと両方楽しめる人はいいなぁ〜
まぁ、免許ないんだけどもw 身体は一つしかないからな。
通勤等に使うわけではないなら、空き時間にどちらを楽しむかって選択になるね。 遊べるMT欲しくて後期RSあたり探してるけどほんと高騰してんね
買った後の整備含めると100でも足りない気がしてきた >>862
買ったあとの整備は何を考えてるの?
改造と整備は別にしなきゃ 楽しさバイク>>>>>>ロド
快適性 ロド>>>>バイク
乗り出しが楽だからロドスばっかり乗ってるけど重い腰をあげてフルプロテクター装備してバイク(1250cc)乗るとやっぱり超楽しい >>863
ごめんNANBスレと誤爆した
あっち行って聞いてみる
NB後期RS、車体整備込みで100で考えてた 値上がりは弾切れだろ。
排ガス規制で身近なスポーツ車が絶滅して約20年か
その間ロクな車が出てないってことだな。 >>867
なってほしい、っていうかならざるを得ない、って感じかもね
ND発売が2015年で、モデルライフが7年くらいと考えるとNEは2022年くらい、だけど、
純ガソリンエンジン車ラストまでNEを引っ張るか、
NDをもう少し引っ張っていっそNEでハイブリッド化か >>868
ロータリーエンジンを使ったレンジエクステンダーEVが、一番可能性ありそう。 流石にneはまだ普通にエンジンでしょー。NEが最後のエンジンロードスターで鬼カッコいいと予想 エンジン車で登場してNE2のマイナーチェンジでハイブリッド化に一票 >>869
>ロータリーエンジンを使ったレンジエクステンダーEV
そう言うの開発しているんですか?
ロードスター、RX-7か?それは誰にもわからないだろうが、いずれにせよ高くて手の届かない車になるのは間違いないでしょうか NEがガソリンならリセールバリューはかなり厳しい事になる
まあ気にしないで乗るのが一番なんだがねw ガソリンエンジンなくなるっていっても、先進国政府が勝手に言ってるだけだから、インド、中東、アフリカ、東南アジアの、世界の2/3くらいじゃふつうに使われ続けるだろ
国産のEVバージョンと逆輸入車のガソリンバージョンができそう まぁNEがエンジンで出たら1番価値暴落するのはNDだろうね
たぶんカスみたいな値段で買えるようになるからND好きはNEまで待つのが吉 暴落とか言うほどの値段でもないしクッソどうでもよくて草、まだ噂すらほぼ無い新型のこと考えて買わんわw
NEが出て良さそうだったら買い換えるし。
そもそも年式なりにもう幌2015年式なんてだいぶ安いしそんなに気になるなら買ったら? >>881
現状だと古いNDのダメなとこは「半端に新しい分かえって古臭さを感じる」ことだろうね 何がって、マツコネ
あの手のものが半端に古くなると古臭くて古臭くてもうどうしようもない ガッツリ古ければレトロになるけど、電子機器じゃ機能もしなくなるからねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています