【MAZDA】ロードスター総合★3【NA・NB・NC・ND】
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8fpi87Le0 みたいなキチガイいちいち相手にすんなよ
ロードスターしか乗ったこともないとか言い切ってる時点で
あたまお花畑の嫌がらせ目的で会話するつもりなんてないんだから >>952
マジレスするとFCにはカブリオレがあって
幌の造作に関する知見は初代ロードスターに受け継がれている
シートの耳元にスピーカーを内蔵するのもFCカブリオレからの継承
じゃあなんでFCカブリオレは鬼マイナーなのか?
それはロードスターが出たからさw RX7は好きだった
だがロードスターはもっと好きだった
スパルタンよりも解放感に惹かれたって感じ 上とか下とか、速いとか遅いとか、高いとか安いとか、
その辺から卒業しちゃってる感じが良いんですが。 ロドどれも軽に勝てないじゃん
実際アルト ワークスのが速いし
一体感もアルト ワークスのが上 実際競争してアルトワークスの方が速いとかないだろ
いくら加速感ありそうでも軽は軽
やっぱり走りの上質感なんかはロドの方が上よ 俺は普段使いのマニュアル軽四もテンロクNAも両方好きだし楽しいよ 軽ガーとかスポーツカーガーみたいに枠で語るもとい主語がデカい奴はアレ
適材適所でしょ
ロードスターはロードスターの良い所が有る 今日5℃なのに屋根開けちまったorz
開ける時いつもより固い感じしたから幌やぶれたかな?見た目はどこも破れてないけど心配だ NDはハンドルを切ったらその分を素直に曲がって行く
ただしコンビニとかの駐車場から出る時も垂直に出て
ハンドルを切って曲がらないといけないのがタマタマも傷 コンパクトだけどノーズが長いかたちとクルッと曲がるってのもあって
カーブしながらヌルッと出ずに車線に入りながら直角に出なきゃならんのはなんかわかるわ >>974
わかりづらい説明ごめんなさい
あたしは背が小さいせいかコンビニとかの駐車場から斜めに出ていく時に幌がじゃまして見えない
それで真っすぐに駐車場を出る事で右側の視界を良くして車が来ていないのを確認して駐車場を出るのよ
その時にハンドルを切ると凄く曲がって行く感覚があるの ハンドル切りながらアクセル踏むとすごく曲がってく!すごい! >>965
パジェロミニとロードスターの二台持ちはしてた
正直よく回る音の良いエンジンはパジェロミニだったのが懐かしい パジェロミニはモノコックじゃばければ生き残っていたかもしれない。
NA6のために鉄筋の車庫を建てたのですが、ハードトップを天吊りで収納している方はおられますか?
一人で上げ下げするのに最適だと思ったのですが、良かったこと悪かったことの使用感など聞いてからと思いとどまっています。 俺もハードトップ天吊り保管考えてるからやってる人いるなら聞きたいな >>989
業界内でもまだ情報出ないね 2015年発売だからモデルライフ7年とすれば2022年新型、なんだけど
2022年を逃すと2024年FMCとかになって、2030年問題との兼ね合いでどうなるのか NA、NB師匠にお訊きしたい
注意しているメンテナンスは何ですか? 油類、ゴム類、プラパーツの紫外線劣化対策。
この辺しっかりしてれば、あとは何とかなると思ってる。
18年もNA6乗ってたら乗り続けいるのがイジ(維持?)になってる。 >>993
18年も乗っているんですか?
是非とも三次ロドスタ40周年記念で見せてくださいませ
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