【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 17【MXUA8/AXUH8】
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新型ハリアー公式
https://toyota.jp/harrier/
前スレ
【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 16【MXUA8/AXUH8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595597429/
カローラ、大衆車、ヴェゼル連呼ガイジは出禁
気になる人はNGワード設定推奨
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured だいたい日本なんてのは端から端までほぼ舗装路で林道にせよ狭いからジムニーの独壇場で
オフロードやラフロードに振ったランクルやGクラスを有難がり高級車と勘違いすんのは車のイロハも分からんガキか成金くらいやろ >>954
あなたの>>884でのレス
＞ハリアースレの住人は心が狭いね
ライバルと比較されるのはまあよくあることなんだけど、少しでも不利になるとムキになって反論してくるし
ホンダのいいとこはいいと認めて、ハリアーの悪いところもしっかり認めて
そこから話しをしないと
↑を見て「？？」って思ってたらやっぱり954みたいな事言ってて何だかなあ…
「ハリアーのスレに執着してるアンチは心が狭いね
ライバルと比較されるのはまあよくあることなんだけど、少しでも不利になるとムキになって反論してくるし
ハリアーのいいとこはいいと認めて、ホンダの悪いところもしっかり認めて
そこから話しをしないと」
↑本当に公平を訴えるつもりなら上記に置き換えてみても同じように言えるんですよね 今日高速を走ったからレーダークルーズコントロール使ってみた
渋滞ぎみのときはたしかに便利だけど、
追い越ししたり車線変更したり別ルートに入ったりしたときの急加速が怖すぎるな >>958
2015年くらいから導入してるメルセデスですら最近マシになった程度だから気長に改善を待つしかないわ >>959
ハリアーが弟じゃないか？
発売時期もrav4の方が確か早いし クルコンに慣れてしまうと、OFFにしてるときもついアクセル離しちゃいそうになって危ないよなｗ
>>960
まだまだ発展途上なんだな >>954
完全に同意
内装のチープさでは新型ハリアーはヴェゼルを凌ぐ ハリアー新型、十分満足してる。60系よりも確かに良いわ。
でも、値引き云々、めんどくさいんで次は値引きが全くないレクサスの新型RXにするわ。
どうしょうもない軽自動車しかつくれないアホンダにも絡まれないし。オタクのツダ乗りにも絡まれないしな。 でも、ヴェゼルごときが、ハリアーに絡んでくるってお笑いだよな。ハリアーより安く買えることしか取り柄ないのに。 >>956
あなたなに言ってるんですか
そうやってすぐ難癖つけてくるのやめてください
そういうとこがハリアースレ住人の悪いとこって言ってるんですよ
反省しなさい >>966
キチ ガイなんて5chのどこにでも湧くよ
それこそ買う気も無いハリアーを敵視してスレに常駐してみたり、常人が想像も出来ないような思考や行動を取るからキチ ガイなんだけどね 逆はいないだろ、ヴェゼルスレでハリアー連呼してるやつ
最初から結果出てる >>970
そもそも軽自動車屋のコンパクトSUVとか興味無いしな
スレすら覗かないだろ あの時..あの出来事(ハリアー契約)さえ、なかったら....
ハリアー納車待ち症候群発祥国！！ ハリアー乗りはリアルウィンカー指摘されたら黙るしかなくなる
これは擁護できねー >>839
そもそも忖度なしの評価前提で、試乗会呼んでもらえるとは思ってないでしょ
言ってることもあながち間違いではないし。本来高評価なはずなのに、安売りモデル出すところや、MC余力残してるところが低評価の理由だから、決して悪い車ではない。 >>979
間違いでは無いかもしれないけど、悪いとこだけ言おうと思えばどの車でも悪いとこだけ言った評価出来る訳だからちょっとどうかなとは思ったな。 自分、本田技研で働いている
ハリアー気に入って買ったからハリアーの悪口言われるのは嫌だがCR-Vや軽しか作れないメーカーとか馬鹿にされるのはもっと嫌だ >>981
そこで働いてる人が自分の所の車を買わないってのが全てじゃね？ ホンダで働いているなら、ホンダ買わないとダメでしょ。好きとか嫌いとかいう以前に選択の余地ないし >>905
D Q Nと被りたくないならレクサスだよ
彼らの所得では買えないから安心
ハリアーは残念ながら多方面で人気だからD Q N被り不可避 DQNでアルファード乗ってる人って何の仕事してるのか気になるよなｗ >>987
仕事もなにも最安グレードなら350から買えるからな
まあ誰でも買えるだろ アルファード350で買えるのかｗ
ハリアーと変わらんのだな これ、ZLPでDオプションのリモートスタート(57,200円)付けたけど、よく考えたらT-Conect Serviceのアプリ(年額2,420円、月額220円)の方がいいよな？できることは同じでしょ？専用のリモコン使うかスマホ使うかの違いでしょ。。。
スマホのほうがいいかな。 スマホアプリも若干ポンコツ気味だけどな
お粗末な不具合が多いし >>990
Dオプはリモコンの範囲内
Tコネは携帯の電波が届く所なら動くからTコネのほうが良い気がする
むしろDオプのメリットってあるのか？ ない アプリスタートの方は寒いと自動でフロント凍結のカバーまでしてくれるみたいだし
オプションでスターター付けるとアプリの遠隔は対象外じゃなかったか残念だ >>985
いやいや、DQNこそ中古レクサスのエアロ付きでしょ。 >>982
もちろんホンダ車も所有してるよ
ハリアーと２台持ち >>990
え、、、それは情弱すぎるわ。
つうかディーラーも止めたれよ。
金払って劣化版のリモコンスターターとか。
T-connectのはauの電波が届く所に車があれば北海道から沖縄に停めてる車のスタートさえできる仕様だよ。 >>994
子連れDQNはミニバンだと思う。アル／ヴェルが頂点で買えないのがノア／ヴォク乗ってるイメージ なにやらCRVで盛り上がってるから、MCのブラックエディションてやつの動画見てみたけど、良いなと思ったのラゲッジだけなんだけど。
ハリアーのオマケで付いてるインフォディスプレイを、全力で使っているメーターとか何なんだあれ？ >>928
それではさよならー
2度と来ないでねー このスレッドは１０００を超えました。
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