【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ちpart8
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↑スレ立ての際に3行
トヨタ・GRヤリスの予約・納車待ち・オーナーのスレッドです。
GRヤリス
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
http://toyota.jp/gr/index.html
TOYOTA GAZOO Racing
http://toyotagazooracing.com/jp/index.html
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594721128/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 何のためにナンバーの付いた高性能車が必要か？
みんな目的は同じだよね ここは予約者、納車待ちのスレだ
それ以外の奴は質問であってもスレチだから来んな
本スレでも行け ムダにageるやつが居るから変なのが住み着くんだよね
本スレageてこっちはsage進行でいいのに >>955
ココの住人はage、sageなんて頓着しないよ
言っても理解しようともしないｗ >>916
自分がプレミア感感じられるなら、世間の目なんか関係ないんだよw なんかRS専用スレとかRS予約した人とかのコメ見てると、同じGRヤリス乗りになるんだろうけど話しあう気がしないわ… あんたみたいにいちいち煽りに行く人間とは、こっちのスレでも絡みたくない 谷口クルクルしてるけど、所詮トルセンなんだよな
アウト側が全然駆動してないよな
OSのデフって1wayなの？
OSでOH不要ならクスコRSも不要だよ
湿式フリクションディスクはオイル管理だよ
DCTにしろデフにしろオイル管理悪くて消耗早める
クスコRSで10万キロ走ったけど純正ヘリカルより遥かに強力だったぞ
GRロールケージはボルト留め？
ピラー留めも無しか？
剛性上がらん物にこの金額は出せんな いわゆるJ項に沿ったロールバーじゃないから
例えばラリーだったら全日本選手権には出られない
TGRのラリチャレやJAFの地方戦ラリーまでだね >>960
あのくらいのリア駆動具合なら、谷口選手なら素RZでも可能かもしれない
もしくは逆に、谷口選手だからあの程度で抑えられただけで
素人が同じことやろうとしたら機械式入れないと難しいのかも トレッドに対してかなり短めなWBがどれだけ影響するかだけど・・・
まぁ少なくともスポーツドライビングには利益大きいんだからクルクルはできなくてもいいや なぜこのスレだけ急に950なん？
よく建ててるからいいけども
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596927303/ >>967
ありがとう
全日出るような人たちなら自分たちで社外入れるツテがあるだろうしって考えるといいのかもしらんけどそれでこの値段と思うとモヤっとするなぁ 9月組はそろそろ
日程でてますの？
俺は10月なので関係ないけど
順調に生産されてるかきになるわ。。。。 同じく。営業に聞いたら8月下旬に一報入れますねとは言ってたけど >>969
以前の書き込みによれば生産はお盆明けからとなっていたから
既に生産順のリストは各所に回っていて、納める部品の手配も
具体的に済んでるくらいじゃないか 10日11時くらいの予約だけど8月中目処に必要書類揃えて9月の頭にはディーラーオプション再確認して下旬か10月頭くらいには納車ですかねみたいな感じだった。 慣らし運転について
前スレでモメてたので書き込みを迷ったが、、、
G16E-GTSのメーカー資料に
慣らし推奨
2000km
4000RPM
急加速等のアクセル全開も控える
との記載有り
おそらく取説にも記載されると思われる
実施するかしないかは各人各車でご自由に >>975
一応昔からの習慣で
1か月点検までに1000km程度
油脂類全交換したら徐々に解禁にしようかと思ってたんだけども
そんなに慣らし距離長いんですか・・・ >>975
モメてたw
不要組の方々には、納車直後に無慈悲な全開かまして、男らしいところを見せて欲しいものですな。もちろん、暖気後にねw
ちなみに、壊れる壊れないは別の話って先に言っておきます。 >>975
その資料ってどこかで見られますか？
G16E-GTS調べても技術的な詳細がみつからないので見てみたいです 悟飯は一番好きだ。狂人じゃないし
>>977
全くですな。発言には責任もって、試して詳細報告してくれたらみんなの利益 >>978
G16E-GTSのイラストに匠と書かれている
表紙、裏表紙含め全14ページフルカラー
このエンジンに特化した内容なので通常の新型車講習資料や新型車解説書とは違います
ちなみに禁複製との事 そういう技術的内容とか
予約者サイトでやってほしかった…
特に何もなかったよね 普通に走るのが慣らしなんだって
納車されてすぐに搬送車でサーキットでも行くのかい？
なんでいきなり全開の前提なんだ？
バカばっかりなの？ >>985
工場で上までブン回してるから慣らしは不要論者が大声上げてたからでしょ >>983
>>986
表紙をめくって次のページに
狙い ”戦闘力”
と書かれており内容的にもパフォーマンスの為にトレードオフしたところ（整備性や騒音）等が記載されている為、一般の人でも見れる資料とは少し違うと思う
読んでいると一般的なエンジンとは違いグループR５で勝つ事を前提にかなり偏った設計をしたのが解る >>990
そのよう偏った設計の解説等が
この車を予約した方にとっては
大好物だと思います 慣らしするのとしないのでは具体的にどう変わってくるんだ？ >>988
あれはツッコミ入っても仕方ないとは思う
でも、認めない聞かないで不毛な論争が続くだけかもしれないよ >>992
スポーツ走行する人を含めての推奨事項として、高精度な組付けを実施してある為、慣らしをするとよりスムーズに回ると書いてある もうちょいなので埋め
エンジンの経年劣化が早くなるんじゃないかなって思う。
具体的には燃費悪化とパワーダウン このスレッドは１０００を超えました。
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