【日産】セレナ(C27) PART33【SERENA】ワッチョイ有
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2016年8月24日販売開始の現行型(C27型)日産セレナのスレです。
e-POWERの話題は、専用スレがありますので、そちらでどうぞ。
■ルール（約束事）
１）他者を煽らずバカにせず紳士的に
２）工作員や荒らしは相手にせずスルー&NG登録
３）次スレは>>980 が立てる（できない時は他の人に依頼する）
４）荒らし対策(slip設定)のため、スレ立て時は>>1 の本文の最初に以下二行を入れる
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■ 公式HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html
■ 車両取扱説明書
ビジュアル版2018/09〜
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/GAS/1808/index.html#!visual
PDF版2018/11〜
https://www.nissan.co.jp/SP/OM/SERENA/1811/manual_t00um5ta4a.pdf
※前スレ
【日産】セレナ(C27) PART32【SERENA】ワッチョイ有
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569298282/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured CVTのせいで違和感あるだけで普通に走るんだよな？ >>783
CVTに違和感は感じないなぁ
普通に走るよ
ただ、出足だけはもっさりの味付けがされているので、気になる場合は、スロコンで改善 2型以降はecoモード使わなければ燃費と引き換えで普通に加速するだろ
パワー無いと言うヤツの十二割はアクセルの踏みが足りないヤツばかり この前納車されたけどたしかにパワーはないかな
ハンドルは軽くていい感じ
プロパイロットの加速が意外と急で驚くw
プロパイロットは過信しすぎると急カーブで死ぬので速度は制限速度以下に設定した方が無難だね
ドラレコのせいで説明書がボックスに入らない問題は早急に対策した方がいいと思う >>786
50キロ制限の首都高都心環状線で
70キロ(GPSの実測63キロ)にセットしたら
何度もハンドリングを放棄されたわ みんなオートハイビーム使ってる？対向車来てもロービームになってる感皆無なんだけど…
1番ええやつのアダプティブLEDヘッドライトじゃないと実用的じゃないのかしら >>787
そうそうめちゃくちゃ加速してカーブに突っ込んで行くくせに、曲がりきれずに白線超えたらハンドル操作放棄しやがるからなw
結構な距離の前方の車を感知できるのなら壁も感知して減速できるだろうに ネットで見積もりしたらXVが330万ぐらいだったんだが
30万値引きいけるかな？ ガワがセレナでエンジンはステップワゴンにしてくれたら売れるのになんでや 急がないならノアボク絡めながらの値引き交渉
2〜3月納期に間に合う様に1月辺りで契約する流れで行けば30万は余裕かと >>791
ディーラーの最初の見積もりで
30万引きぐらいは出るだろ >>793
>>794
余裕そうですね来年の9月まで欲しいので全然慌ててません
買う気なくても競合車出したほうが良さそうですね >>785
右折待ちでの発進はecoモードonでは耐えられない
offでももっさりだが妥協するしかない
あと、特殊なケースだけど高速道路での追い越しはベタ踏みしてもATのキックダウンのように行かないからもどかしい…
世の中がエコとかでキビキビではなくのんべんだらり運転が増えたのがわかった気がしてる >>795
年明けに商談成立で3月末納車が
一番いいかも
ディーラーが一番売りたい時期 3月納車に間に合えばもう二万円分のOP値引き上積み出来たんだけど,ギリギリ間に合わず4月半ばになった悲しいおもひて…
年度末はメーカー奨励金が１番多いから値引き幅も最大になる
が、あくまでも登録までされて初めてカウントになるからギリギリは避けるべし オプションも
20万近くする謎のコーティングとかを含めるのなら50は超えるだろうけど
コーティングってほとんど人件費だから
ディーラーが値引きしやすい マット、バイザー、プレミアムコーティング、ナビパック、UVフィルムなど85万くらいの予定。
あとはメンテパックも。
100万は引けないか…。 商談中なんだけど
値引き15万が限界って
言われて特別に5イヤーズコーティングプレミアム 154000円をサービスで施工するから決めてくれって営業と店長から言われたんだけど
騙させてますか？ >>802
グレードもOP内容も無しに判断出来んやろ >>804
それは液の値段でしょw
コーティングは外注やから工数1で4万プラスは掛かるっしょ。
デラ仕入れ5万ってとこじゃね？ >>802
赤と青の系列が近くにあるだろ
県境に近ければ跨いでもいい
気分転換に違う系列店に行ってみたら？ >>804
一人で30分以下で施工できるなら原価1万くらいかな？ ミニバンなら下処理入れて半日/1人
ソースは某デラでそれ担当の家族 セレナ27持ちだが、本気で辞めとけ。
一般道と高速専用だ。山道とか走るとユラユラとかジャンプとかでまじで酔うわ。
アルとかステップとかノア牧草も同じなのかなあ。? >>810
良くても多少マシな程度だろ
背高ミニバンでは無理だよ >>810
ミニバンって山道を快適に走る車じゃねえし
デリカならまあ 確かにコーナーで舵角が安定しないと言うか修正が必要。
普段は足を強化したロードスターに乗っているから尚更強く感じるけど、ミニバンはみんなこんなものじゃないの？
それより乗り心地最高だよ。フワフワだし静かだし、視界も車内も広いし新しいからどこも壊れないし。 ステップワゴンのモデューロ
https://youtu.be/ZF1Ldhzuvzk
ミニバンにここまでは必要ない
とはいえ吊しで売ってるのはすごいと思う
セレナはこういうの苦手よね 他にもミニバンの全開走行動画探したけど見つからんかったわ
昔のセレナのドリフトとかエルグランドいじり倒したのとかはあるけど、素でそういう使い方するもんじゃないしね >>750の自分は何乗っても感動するな
けど昔34ステージアで2速固定 修理費用30万出してるからミッション系弱い日産にちと抵抗が…
でもノアヴォクステップより断然興味がある >>817
日産のミッションが弱いのは俺も不安
先代までのセレナはミッション不具合多発してるし
今のところ、C27は大丈夫なのか・・・？
少なくとも俺のC27は問題が発生していない 山道を楽しく走りたいとかならオデッセイとか買っとけよ
そもそも選択間違い >>810 足固めれば良いんじゃないの？って単純なことでは済まんか ジュニアシートとチャイルドシート（まだ後ろ向き）と嫁乗せるときどこに乗せてる？
俺はジュニアシート助手席その後ろチャイルドシート、嫁は運転席の後ろが良いと思うんだけど、嫁は子供を助手席に乗せたくないらしくチャイルドシート3列目と言ってる
エアバッグの関係で助手席は良くないらしいけど3列目も追突が怖いわ >>822
普通に考えて１番安全な２列目でしょ
c27のセカンドシートが何故シートベルト内蔵にしたかと言うと、チャイルドシート付けたままシートスライドを可能にする為
C25の時はコレがなくて、チャイルドシート付けてると３列目の乗り降りが大変だった >>822
チャイルドシート3列目はありえない
簡単に死ぬぞ？ 助手席のエアバック
セレナってキャンセルスイッチ無かったっけ？？ >>822
チャイルドシートは一番安全と言われている運転席の後ろとして
ジュニアシートはISOFIX対応なやつかどうかでも違うんじゃね？
ってか子供の人数多いならともかく、3列目と助手席が候補に上がるとか考えれんのだが >>827
ジュニアシートでISOFIXってほとんどないような
車のシートベルトで子供とジュニアシートを固定する形式のものが多い 下の子供が手間がかからずじっとできる歳なら
子供2人が２列目 母親が助手席
子供の手間がかかるのから
下の子と母親が２列目
上の子は少しリスクがあがるけど3列目しか選択肢がないと思う
後ろのクラッシャブルゾーンが気になるなら
2列目の子供を乗せたシートをできるだけ前にして
3列目の子はその後ろで出来るだけシートを前に
まあ３列目でも軽自動車よりはマシかと思う 母親がスリムでsハイブリなら
２列目の真ん中に母親で
両側に子供とか あげたc25を18万キロ乗ってる人居るけどミッションはまだ壊れてない
atfは9万キロで交換して18万キロで交換しようとしたら壊れたら嫌だから交換したくないと車屋に断られたらしいw 車両に付けてるのはALPINEだが、ナビ機能はナビタイムに任せてる。
テレビや動画再生機になっちゃってるな。 ノアからセレナに乗り換えますが、純正ナビ（MM520D）に地点登録データってどうやって入れられるでしょうか？ノアのナビからはSDカードに取り出せ、csvファイルにしました。 >>836
マルチポストするなボケ
おまけに説明書はネットで読めるだろ 後ろに現行セレナが走ってたんだけど片方のライトだけピカピカしてたりしたけど、あれはオートレベライザーなの？壊れてんのかと思ったわ…うちのもあんなんなってたら前の車とトラブル起こしそう アダプティブLEDヘッドライトが作動してたんだと思うよ! >>841
それがオートでハイビームに切り替えたりしてるのか…あんなにちょくちょく切り替わって壊れないのかな
ほとんど乗ってないから知らなかったありがとう オートハイビームは問題あるの多い
クラウンも街灯のない直線にある止まれの看板でチャタリングしてた オートハイビームとアイドリングストップはじきに消えていきそうな気がする。
あとはパーキングアシスト。
それはさておき嫁車のヤリスのアダプティブクルコンの出来の良さにびっくり。
車間、ブレーキタイミングや強さは自分の運転の感覚ドンピシャで、高速道路はもちろん一般路でもブレーキ我慢のチキンレースなんて一回もなし。
ただ30km/h以下は作動カットされちゃうのと、レーン保持機能はあきらかにセレナのほうがいい。 >>845
パーキングアシストはこの前の仕様変更で無くなったと聞いたけど
どうなんだろう ハイウェイスターVってセーフティーパックBが付けられなくなった？
今オンライン見積もりやってるんだけど セーフティパックBはGとXVのみに設定がある
ハイウェイスターVはプロパイロット、電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールドが標準装備だから
セーフティパックAだけの設定となってる C27後期
昼間片側一車線40km/h程度で走行中、渋滞してた対向車線の車の間からアジア系の外人が自転車で飛び出し、ABS作動のフルブレーキング、距離的には衝突だが路側帯側にハンドル切ってギリギリ回避
エマージェンシーブレーキ作動した気配無しだけど、自転車がこちらの車線に半分ほどしか出てなかったからかな？
30m後ろに横断歩道あるのに…これで轢いたら車が悪いんだから勘弁してほしいわ
外人はﾔﾍﾞｪって顔して逃げてくし、フルブレーキング後の後ろが気になってミラー見ると後続車のオバサンの悲鳴をあげてるような顔が頭から離れない >>851
大変だったね。
でも、人的被害がなかったんでよしとすればいいんじゃない？ ドラレコ晒してやったらいいのに
さすがに腹立つだろ >>853
ドラレコ撮ってあるよ
見返すとドキドキするし、自分の反射神経を褒めてあげたくなるタイミング プロパイロットと言えば
高速の渋滞中に前車が急停止したときにヤバかった
プロパイはまだまだ行けるぜ！
俺はブレーキを踏む用意をするか
エマブレはヤベーよ！
三者の意思が対立して
結局エマブレが急ブレーキをかけて急停止
プロパイとエマブレが全く独立なシステムは危険 セレナとフリード見て乗ってきた。
やっぱセレナかなー
価格差300vs350ならみんなどうする！？ >>856
> プロパイとエマブレが全く独立なシステムは危険
逆に言えば独立してるからエマブレ効いてくれたのかもな。
わからんけど >>863
ただエマブレは追突とか考えずに
相対速度が大きいといきなりかかるからね
渋滞中で最大時速20kmぐらいだったのに
前車より10m以上手前で停止したのよ
人間なら追突されないようなブレーキをかけるし ちなみにミリ波レーダー搭載の2019年セレナ
プロパイはカメラの画像認識のみ
エマブレはカメラとミリ波レーダー >>862
年間2000キロくらいしか乗らないんだ。 >>859
そもそもフリードだとセレナより車格1ランク落ちるだろ
2列目使いながら自転車など大物積む、または3列目多用するならセレナ一択
大物積まない、3列目ほぼ使わないならフリード
よくよく考えれば核家族で4人以上乗らないならN-WGN(5人以上乗せるまたはごく稀に大物積むくらいならレンタカーで十分) >>859
ディーラーで試乗車落ち買ったら？
俺は後期XV防水プロパシートヒータWエアコンLED純正糞ナビETCドラレコ付16インチホイール純正マットの試乗車落ち3000キロをコミコミ270で買った。
ﾏｯｺｳｸｼﾞﾗ嫌いとしては非ハイウェイスターで満足。試乗車って言っても客がタバコ吸ったり飲食したり、アベックがおっ始めたりなんてないだろ。俺は気にしないけど、気にする人は新車しか買えないんだろなー >>868
都会だとそうだね
地方だと車2台持ちで軽とミニバンが定番 地方はパパがミニバンでママは軽かコンパクト
子が就職をしたら子もそれぞれ車を持つパターンが多いかな ナビレコパックじゃないセレナハイウェイスターVを買って今になってリアモニター付けたくなりました。
購入時にデュアルエアコンをつけたら二列目シート上の中央部に室内ルームランプとエアコンの操作パネルがついてて
そこが膨らんでるんだけどリアモニター取り付けられるのかな？手遅れ？ >>877
ありがとうございます
それが天井部分がモッコリと膨らんでいて
通常あるはずの穴？みたいなものもないんです 確かVGAなら天井裏までケーブルが伸びてるはず
適当な社外アナログモニタとc27用取り付けキットを買えば
自分でなんとかなる
勇気を持って天井をザクザクカッターで切る
ただ純正でも10万ちょっとだから
素直に任せたほうがいいかも
とくにスマートルームミラー無し車なら純正がいい
ミラーに写っても邪魔になら無いギリギリの大きさに設計してある なんかセレナにしてからツイてない…納車1ヶ月で
土砂運搬トラックに飛び石でフロントガラスに傷つけられ（止めることもできずに泣き寝入り）
ドアパンチでサイドを傷つけられ（当て逃げされ泣き寝入り）
お祓いして田のマークステッカー貼ったほうがいいかしら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
