【996】水冷旧型ポルシェ911 14台目【997】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>592
ありがとうございます
クレフのhp見てました
横浜のチューニングショップみたいですね
出来れば板金や修理が得意なポルシェ御用達みたいな店を教えて頂けると有難いのですが、、 >>586
ノウハウも何もドリフトのお兄ちゃんが乗ってるFRよりRRの方が簡単なんだが… >>595
板、カバー、レリーズベアリングで5.5万円だよ 20年落ちのポルシェをPCに持って行って定価でクラッチ交換はヤバすぎ
そんな金あるならさっさと新しいのに乗り換えた方がいい
マジで 維持できるかは、主治医がいるかで決まるよね。自分でパーツ買って持ち込みで替えてもらえば十万円で済んでも、ディーラーなら二十万てこともある。
ＯＥＭパーツと純正定価では全然違うこともザラ。
作業が簡単かどうかではなく、９９６の経験の無い工場では断られる。
そりゃそうだよ。たった３万円やそこらの工賃のために、コネクタやボルトを折ってしまったら、とても商売にならない。
大して儲からない仕事なら、古い外車の作業など最初から断るのが吉。
こうして、主治医がいる人には想像もつかない、整備工場難民になってしまう。 主治医って言い回しが気持ち悪りぃ〜
自分で整備出来ないからやってくれる所探し回ったって一言で書きゃエエやん
メカの事サッパリってのがバレバレやで
ボルト折ったって客にはなんも言わずにヘリサートくらいどこの整備工場でもやるわ >>602
あのなー、人様を傷付けかねない自動車整備を自分でやるわけないだろ。
何のために自動車整備士の資格があると思ってるんだよ？
素人整備は危ないから、金を払ってプロに任せるんだよ。
世の中、あんたみたいに時間を持て余してる人間ばかりじゃないんだよ？ >>605
整備士の資格は金取って他人の車を整備する為にあるのよ、知らなかった？
自分の車は自分で整備する。これ基本
整備できない人は工場に持っていきましょうという事です。
時間が無いのではなく、技術がないだけ
車の手入れする時間作るのも持ち主の仕事
それが出来ないから整備工場にブン投げてるだけだろ？カッコつけんな 出来ないしやるつもりもないからプロに頼む
それで良いと思うが
出来もしないくせに整備代はケチる
そんなやつばっかだろうよ実際は それで良いというか、別にプロに任せる事を否定してないぞ
他人の儲けだの自分の時間だのグダグダ言い訳してる割には自分じゃなんも出来ない奴が1番ダサい
そしてそういう奴ほどプロにケチつける
何も換えなくていいから車検だけ通してとかね >>609
お金余ってるなら、どうして992買わないのですか？ >>609
なんで収入多いのに型落ちのスレに居るの？ 幾らカネがあっても992と996/997じゃ性質がまるで違う。 人様を傷つける可能性のある素人整備はしない、金は有り余ってるけど時間に余裕のない人間には整備が簡単だけど型落ちの996/997ではなく991/992が向いてるのよ どうしてそんなに穿った見方しかできないの？
これ誤用なんだ初めて知った。 自分で整備ができないことをカッコ悪いとも１ミリも思わないわ。まず、ここが感覚が全く違う。
多分、高校時代にバイクを自分たちで弄ってたような、工業高校出身の人なんだろうな。
「お前、喧嘩弱いくせに」って言われても、「そうだよ。だから何？」ってのと同じ感覚。
っていうか、プロの技術と設備を舐めるな。
自分で整備してる奴が、現役整備士だっていうならいいけど、自分の車一台だけ弄って「俺スゲー」ってのなら、
素人整備まじ勘弁だわ。走行会とかで、素人整備で普通に事故起きてるし。 結局はクソ高い部品と割高な工賃が全ての問題だな
インタミ問題ばかりじゃないよね、20年落ちの中古だからなあれこれチェックしていたら細かな事沢山ある
輸入車中古販売は物好き相手のぼったくり商売とも言える。ある程度整備してそれなりに売れば良いがイチイチそんな真似をするはずもない。
車検整備で30万は普通ですよなんてね。 996辺りだときちんと整備していくと１年ごとの点検整備で20万くらいじゃないかな。
10万台だとラッキーと思っちゃう感じじゃないでしょうか。
で、たまに大物があると。何年も乗り続けるとそんな感じかと思ってる。 575,586,613>>617 毎回単発っぽいけど同じ人ね
自分では一切整備出来ないけどプロの設備と技術をナメるな…何を基準にそんな事言ってんの？
俺プロなんだけど、プロの何を知ってんの？
プロの設備って楽に早く仕事する為にあるんだよね。
でもそこで出来る事って別にDIYでも工夫次第でどうにでもなる。測定工具の精度なんて超大手以外校正してないよ。むしろ素人の方がしっかりしてる事もある。
2行目3行目の文は一体なんの意味が？
想像じゃなくて実体験で話してくれよ意味不明だから
なんにも知らない、出来ない割にプロの前でウンチク語るアホより4st2st問わず壊してバラして組んで学ぶ姿勢のある奴の方がいいでしょ
けど法規に沿わない車いじりは整備とは言わんのよ
素人整備ですらない、ただの違法行為
繰り返しだけど、自分の車の整備に資格は必要なく、プロ素人は関係ない。法規にきっちり従い、機械に関する決まりをしっかり守ってれば仕上がりに差はない。 休日を整備に取られるくらいなら、金払って整備してもらった方がいいかな。 町工場の整備士が無理してポルシェ買って頑張って維持してるって話か。
頑張れよ。
低所得でもポルシェに乗れるし維持も出来るって事には意味あると思う。 できる能力があって、整備場所持ってるやつらは羨ましい限りだわ
信頼おけるところに頼むしかない 場所はあるけど金と気力がないね、笑
若いうちなら車中心に気合いでやれたが、生活大事
整備は丸投げが一番よい、車は何台も持ちながら優雅に暮らしたいもんです
古い車はここ大事なポイント、あまり壊れるリスクもないだろうな、しかし持つ事大事であまり乗らないなんてなんだかね。
継承するほどの価値ある名車ならば。996GT3ならありですかね。 別に金払って整備に出す行為にどうこう言いたいのではなく、996のクラッチ交換程度で主治医だのノウハウだの語る奴がヤバいってだけなのよ
>>623みたいに謙虚で居てくれれば、整備する側ももっと手厚くするんだけどねぇ〜
パーツは用意したけど自分じゃ出来ないから後よろしく！とか頼まれるのは全然いい。
自分で出来なくもないが整備は危険だからとか抜かした上に工賃はケチるアホはお断りするだけ。
でもターボとGT系のクラッチ交換はプロに任せてね
カレラ系とは訳が違うから 皆さんは整備は認証工場に出されていますか？
先日左ハンドルの996を購入した者です。
恥ずかしながら整備記録簿を押さえてある車なんて初めてでどこに出すかで迷っています。
車検は認証工場、その他細々したものは近くのところでとか、、今回は点検をお願いしようと思っています。
それとも996だと一カ所にお願いし続けた方が賢明なのか。
アドバイスありますでしょうか。 >>625
＞>謙虚で居てくれれば、整備する側ももっと手厚くするんだけどねぇ〜
なんて言うか、何かにつけ上から目線だから感じ悪いって事なんだと思うよ、パーツ持ち込み歓迎とか言いながら割増工賃をふっかけたりするんだろうからね。
ビンボー人相手をしたくないみたいな高飛車な職人も良いだろう、ならばプロだから輸入車だろうがなんでも治せると豪語するくらいなら良いが、アレは無理だから他に持って行けとかな。
結局は楽な仕事しかやりたくない、その程度の町工場レベルの癖にエラソーにされるとな
余裕も無い癖に無理して安いから996/986物件に手を出した客側として主治医選びに悩むのだろうね、笑 >>627
持ち込み割増するかは相手の出方見るよ、整備士だって人間なんすよ
技術はあるからなんでもやるよ？
けど他の仕事もあるからね、上から目線＋ケチる奴は他所当たってもらうしかないでしょ
こっちから高圧的に言うことは絶対にない
けど客が高圧的に来るならこっちもそれなりの対応になる
整備士を下に見る奴がマトモな対応して貰えると思ったら大間違い 623だが、いつも修理整備をやってもらってありがとう！てな気持ち
修理箇所の仕組みやうんちくを教えてもらうだけでも楽しい
結局お互いの気持ちでしょ >>629
あなたみたいなお客さんならどこの整備工場でも親切に受け入れ、金額以上にサービス受けられると思うよ
自分でDSGバラしてO/Hキット組もうとしたけど、ニッチもサッチも行かなくなったって人とかも工賃割引して組んでやる事もある
中には知識も経験もないのに明日までにやれ！ってすごい剣幕で車持ってくる人もいるんすよ
今車検のシーズンで空きがないんで他当たってくださいって言ってんのに車置いていこうとするし
何も変えないで良いから車検だけ通してなんて言う客にはお帰り願うけどね ここに居る訳でもないのに、とんでもない人も居るんですよ！って延々やられても 少なくとも主治医って言ってる人は整備士に敬意表してると思うが。
それを馬鹿しにた発言とかダブスタとしか思えないけどね。 主治医とか言う人に限って高圧的だしケチるし知ったかぶるんだけど
俺の経験上
ここに居るかどうかは定かじゃないけど、居るだろうよw もーどーでも良いわ
何日も言いあうような事でもない何処で直すも個人の自由だろw >>622
こういうクソみたいな人間性なやついるんだな。 私はお世話になってる整備工場に仕事頼む時は、見積もりの3分の2を依頼した日に振り込んで、残りを車受けする日に持参する。
その時は必ず季節にあった贈り物も持っていくけどな。人としての丁寧な繋がりは必ず仕事に反映されて返ってくると思うけどなぁ。 >>626
車検はそこらの整備工場
持込エンジンオイルとブレーキフルードだけ交換
メンテは専門店で診てもらって必要に応じてやってる
ショックとかウォーターポンプとか 客が高圧的とかありえないけどな、笑
どちらかと言えば整備を受けるする側だろうけどな、普通に考えて立場的に優位じゃないか、態度が気に入らないならやらなきゃ良いからね。
しかしパーツ持ち込みで工賃割増しが当たり前みたいな感覚ってさ、パーツを調べたりする手間がない分楽だろうに、違うかな？
ならば持ち込みじゃないならどうなんだ？
輸入車だから割増かね、いずれにせよ同じなんだろう新規の客は、ぼったくるくらいが良いそんな扱い、なんか感じ悪いですな、笑 >>636
＞その時は必ず季節にあった贈り物も持っていくけど
そこまでしてやらないと機嫌が悪くなる主治医か？
ババァの近所付き合い見たいな感覚ですな、割増料金取られてそこまでする必要があるのかね？
しかしトラブルは突然だったり急に壊れたりする場合もあると思うが、支払いは月末でなどと言うと相手しないんだろうな
そんな主治医のところには行けませんな、笑 >>638
整備する側が高圧的になる事なんて今どき無いぞ
クチコミだって良い･普通な対応は書かなくても、悪い対応は書きたくなるのが人間ってもんだ
消費者優位なのが今の日本
部品商と取引してるのにパーツ代で儲け出ない持ち込みを割増にするのなんて当たり前だと思うが？
むしろ持ち込みは受け付けないって所さえあるのに、受け付けて貰えるだけラッキーに思うべき
>>636みたいな人を持ってる工場では普段からしっかり細かい所まで診てるから、急に壊れるなんて事がほぼないわけよ
細かく定期的に顔と車を見せてくれるから車両の細かい異常もすぐに分かるし、稼働時間と走行距離で予防整備と寿命管理ができるわけ
残念ながらぽっと出持込工賃ケチり野郎の車両なんて後回し＆しっかり見ない いわゆる客見て手抜きするって意味だよな、パーツにいわゆる手数料を上乗せするとかなんともケチな商売だよね
ぼったくりとも言いたくなるけどね。
やっぱ性格悪い悪徳主治医もいるんだな、エラソーにして金はすぐ払え、貧乏人は相手しない
お礼になんか持ってくるのが当たり前ってか、笑 >>642
持ち込みだろうが整備の手は抜かねぇよ
それが原因で事故でもしたらどうすんだよ？
整備は100%やるけど100%以上はやらないってだけ
ちなみにいきなりお土産貰おうが＋αはやらないし態度も変えない。そういうのは必ず定期的に車見せてくれる人だけにしかしない。
まぁそういう人ほど手土産くれるんだけども
通常であれば計上される儲けが部品持ち込みだと無くなるわけよ。付き合いもないのにいきなり儲けのない様な仕事受けると思う？
一部タダ働きしろって言われてお前、首縦に振るの？ >>632
なるほど、そういう見方もあるのか。
俺は主治医=車を擬人化しているようでキモくて無理。 これどう思います？忌憚のない意見を聞かせてください >>646
ティプトロだから、もう120万安かったら考えても良い。
これより安く996ターボティプトロが買え、あと100万追加で997ターボが買える。
後期のPDKも、もうちょい距離走ってるのが近い価格帯で買える。
な訳で、見送るが宜しかろう。 >>647
ああ、そうか、前期はティプトロなんですね
見送ることにします、どうもありがとうございました。 追記で、俺が997に乗ってた時はまさにこの青葉で一部の整備をしてた。
対応は良いし技術力もあると思うが、景気良く高年式のモデルを買ってる人とは当然に扱いが違う。
また、認定中古としての保証は無いからわざわざポルシェセンターで買う旨みは少ない。
近隣には他にもポルシェの扱いに長けた店があるしな。
ただ、車両の状態はキレイだね。エアコンスイッチもベタついてない。 >>643
持ち込み品の工賃を正規の料金とすればいいのでは？
業界の通例なのかもしれないけど端から見れば前提が間違っている お土産話とかな、いかにセコい手段だと思うけどな気難しい整備士だからご機嫌取りをしとくのか大人の対応なんだろうね、面倒くせー主治医むけ >>647
たしかにいまから997を買うなら後期型からのPDKだね 既に997は前期も後期も5月ごろから比べたら100万くらい上がってるぞ。 997後期上がってるんだ
991前期はどうなんだろ 同じく上がってるぞ
全然下がらなかったしコロナでもこれじゃあ安くなるのは望み薄だな 997 前期と後期(直噴)って乗り比べてエンジンのレスポンスや音とかって結構違ったりするの？ 996は以前が下がりすぎてたからな。今の911人気特にNAの希少性に気づき始めたのか上がってる。特にMTは なんかアホみたいなことにこだわって書き込んでる人いるけど
自分が所有してる車は自分が整備点検するのが基本で
他人の車を整備して"金"をもらうときは資格がいるよって
だけの話 >>661
それ俺が>>606に書いたから
あと、もうイチャモン以下の返答しか来ないんで終わりで 996後期と997前期で乗り味はどう違うのかな
乗り比べたことある人の意見が聞きたい
試乗してみたいが中々難しい 見た目は996ターボや996後期のが997より好きになってきた。 996はターボのラジエターの開口がどうしても好きになれない
機能優先だろうけど、素やGT3の顔のほうが好きだわ ポルシェ911は100万円から販売されている大衆車て事をよく認識すること。
ドイツ大衆外車トリオ。
ベンツビーエムポルシェ ハンドルのコトコトでステアリングラック交換した方いらっしゃいませんか？ うおお、996GT2の認定中古とな。ビアリッツホワイトって何ぞ アカン、ミッション側のオイルシールからガッツリ漏れとるわ
クラッチ交換のついでにやるかな… ポルシェ911は100万円から販売されている大衆車て事をよく認識すること。
ドイツ大衆外車トリオ
ベンツビーエムポルシェ、 >>676
出来なくはないだろうけど、結構上げないとミッションの釜が抜けないだろうなぁ
ゲトラグ重そうだなぁ 996mt300切るのがあるね
状態はどうなんだろ 初めて書き込みします。今、エボ９に乗ってます。
９１１にも乗ってみたくて中古車のサイトを
見てますが、９９６と９９７のどちらに
するか決まりません。
家族を乗せるからエボは売れません。
エボと９１１の二台体制は金の無駄でしょうか？ エボ9いいクルマじゃん
よほど金が余ってるならともかく、996や997を探すレベルなら、奥さん子供のためにも無駄なお金遣わない方がいいよ
エボ9乗らせてくれてるだけで理解のある家族なんだし
それでも買うんなら、こんなこと言われたって、知るかバカ俺は買うんだ！ってくらいの勢いが無いと駄目 911もエボ9もいいクルマだから二台体制いいと思うよ、金の無駄なんてことはないかと 俺は今日も997を走らせる
夢の続きが見たいからな GT3は買えないです。
楽しすぎて高速道路で事故りそうです。
専用の車庫が必要になるだろうし。 レンタカーで一度乗ってみたら。案外感動なくて冷めるかもよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
