【HONDA】ホンダ CR-Z Ver131
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2010年2月25日発売〜『CR-Z』のスレです。
1.5L i-VTECエンジンとHonda独創のハイブリッドシステムのIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）を組み合わせ、
先進的で躍動感のあるデザインに、俊敏で爽快な走りと25.0km／Lという優れた燃費性能を融合した、新しい価値を持つハイブリッドカー
<名前の由来>
『CR-Z』とは、「Compact Renaissance Zero（コンパクト ルネッサンス ゼロ）」の略。
従来のクーペ価値にとらわれず、新しいコンパクトカーを創造するという志のもと、原点（ゼロ）に立ち返ってチャレンジする、という意を込めた。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/CR-Z
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/cr-z/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/CR-Z/faq/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-z
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-Z/201002/
■販売終了モデル http://www.honda.co.jp/auto-archive/cr-z/
■オーナー限定スレ跡地(１〜16) ※Webブラウザで読み込み可
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439887194/9
■前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver130
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586888641/ 付いていますが結局私が能無しなのがいけない
自宅の古い納屋を改造した車庫に
以前乗ってた5ナンバー車の感覚で気を抜いて入庫するとき
黒ずんだ柱がこんばんはおかえりなさいと挨拶する スピード違反常習者だったけど次免許取消しだから法定速度厳守マンになりますた。もう怖くてスピード出せまへん おまわりさんはまず無音でサイレン回して警告してくる
これに気付かないような奴、つまり周囲に気を配れてない奴を追ってくる 新入社員で手取り18（住居込み）なんだけどCRZ維持するのきついかな
中古で安いけど 中古で安く売ってる車はその分修理代が嵩んだりするからおすすめ出来ない そうですか。
やっぱり安い軽を新車で買ったほうが身の丈にあってますかね
軽は嫌だという謎のこだわりがあるのですが、お金が足りないことに気づきました >>108
軽新車も高いしね 中古の軽か
ZF1なら走行距離5万未満、修復無しでもまぁまぁな値段で買えるんじゃないか？
ZF2が希望なら話は変わるけどそこまではしないと思う >>106
新卒の時にZF2(36000Km)を買った
他に金がかかる趣味がないから問題無かった。車通勤してるから楽しいよ >>111
お、同士やんけ。自分も新卒でzf2走行3万台買った この車って 燃料もそうだけど 税金も１５００CC未満だし
見た目のわりに お財布に優しいよねー
敢て贅沢だと思うのは ドア全開時の占有スペースがでかいよね。 >>114
向こうはハイオクなんすよね〜
あとタイヤも高い シビックはハイオク飲ませにゃいかんのやろ？
レギュラーで済むのもCR-Zのいいところ 私も通勤車としてzf2 MT車3万kmをこの度購入しました。よろしくです。
納車日に峠行きました。非力感は否めませんが回転上げてぶん回せば無問題。
後方視界なんじゃこれ？走行音ショボ？ってとこもありますが、
いろんな意味で最高の通勤車になりそうです！ 先輩方に質問です。
ステアリング左側にドライブモード切替スイッチがありますが、常にnomalモード点灯です。
こういう仕様ですか？取説見てもわかりませんでした。
純正のバックカメラと思われますが、雨天時に水滴ついて見れません。今までそういう経験がないのですが対策ってありますか？ 119です。
×ステアリング左側→○ステアリング右側 でした。 >>119
ドライブモードはイグニッション時は常にnomalだからモード変えたけりゃ都度変えねばならん
バックカメラは水滴クリーナー付いてないからクリーナーを別で付けるしか無い 〉〉120
水滴クリーナーですか、ありがとうございます。
ドライブモードはスポーツモード、ecoモードに切替て、走行自体はもちろん切替わるのですがスイッチの点灯がずっとnomalモードが点灯しているといういみなんです。 給油は月一か1.5月は持つしレギュラーだしいいよね >>122
ZF1はNORMALに戻る
ZF2だと設定でECONに固定できる ZF1もECONを維持する機能はある
でもそうではなくて、SPORTSやECONのボタンを押して走行モードは切り替わるけど
そのモードのランプが点かなくて、NORMALのランプが点いたままって事？ ＞＞125
122です。おっしゃる通りの内容です。やはり故障でしょうか？ NOMALのライト点灯はステアリング右側のモード切替スイッチです。 モード切替スイッチは常に3つとも点灯してるのものなので、SPORTとECONの電球が切れてるだけかも エンジン始動後、ボタン自体の照明は
ボタン右端の青 x 3
ボタン上文字の白 x 3
だけど、どこが不点灯なの? この車冷房弱くない？
思ったより冷えないし、冷えるのにも時間がかかる気がする🤔 >>119
どのモードになっても全てのスイッチ光ってるはずだよ。もしかしてledの玉切れかも。俺のも切れてた 122です。
みなさんありがとうございます。球切れなんですね？納得しました。 改めて見てみたらモード切替は、オレンジのランプが光るんじゃなかったね
なら確かにNORMAL以外のランプ切れって可能性が大だな
俺のはエアコンの内外気切り替えボタンが、へこんだまま戻ってこなくなってる
でも軽く触れると反応してるから、そのまま使ってる
>131
単なるガス抜けでは？
新車で買って8年目にガス補充したけど、4割減ってたよ 修理するとなると万単位の額になりそうだな
分解するだけでも結構な手間だし、LEDも基盤にハンダ付けだろうから
その基盤ごと交換になるだろうし
自分で分解してオレンジ色のLEDチップを別の色に交換してる人もいるし
電気工作に自信があるなら試してみては もうアシスト出来るほどバッテリー容量がなくなって常にNORMALと表示する仕様なのかもw 俺の場合は買ったばかりだったからタダでユニットごと変えてもらえた。
修理と言うより交換だから工賃は安くすみそう。
でも自分でバラしてみた感じチップもそんな小さく無いし余裕で直せそうだから秋月とかからled買って試してみたら？ エアコンは臭い始めたらどうしようもない・・
数万かけてエバポレータの分解洗浄をするか、消臭剤で一時的な臭い消し
を繰り返すしか
まさかエアコンフィルターの目詰まりってオチではないよねｗ >>136
>>140
ありがとうございます。30日に納車されたばかりですから、ディーラーにお願いしてみます。納車前に言ったんですが「仕様です」と言われたんですが納得できなくて…。そこのホンダで6台買ってるんですがねぇ。 >>142
マジか...玉切れで仕様はふざけてる。
写真とかある？ スイッチ部分、全交換になりました。皆さん、ありがとうございました。 カスディーラーやな…
お得意様にこの対応はありえんわ 駐車場に止めて戻ってきたら同じ色の奴が隣に停まってて何か恥ずかしかったw オイル交換これ一人じゃできないよね？
下に潜るのがまず無理かな >>149
オイル交換だけなら上抜きオイルチェンジャー持ってれば簡単
フィルターも交換する時はフロントのジャッキアップポイントがかなり奥にあるので難しいかも リフト使える環境じゃないとちょっとめんどくさいね
フロアジャッキじゃちと厳しい >>151
これが煽り運転？
速度超過って自分は？
投稿者の頭おかしいな アコードから乗り換えたけどエアコン効きイマイチやな。アイドリングストップで送風になるのがつらい そうですかねぇ？前通勤車Fitよりエアコン効くと思います。我が家ではエアコンの効き方は
本妻：独車＞＞cr-z＞＞前車Fit＞娘車FIAT＞嫁車：軽 HMMFメンテナンスの警告着いたからAB行ったんだけどATFを7Lのコース勧められたんだけどそんなに容量あるの？ >>157
それはチェンジャー繋いで色が綺麗になるまで
圧送するやり方だろ
ドレンから抜いて入れるだけならディーラーで2.8 フィルターは3年半は変えていないので次の休みの日にでも掃除機してみます。😊助手席のグローブボックスの中の奴でいいんですよね😊 >>161
まあフィルター関係なしにこの車は冷房の効きは弱いよね
我慢できるけど値段分の働きはしてくれてないな 値段分の働きとかなんか貧乏臭いな
こんなご時世なんだし防菌タイプのフィルターに換えてもいいぐらいじゃないか？
すっかり忘れてたけど1週間ぐらい前にフィルター交換した
毎年換えてるけど多少エアコンの効きが良くなった気がするな
それだけでも値段分の働きはしてると俺は思う ディーラー店員がこいつを高級車と呼んでた
ヴェゼル辺りと値段変わらないやろがい！ >>165
フィルターの金額の話なんかしてないわ馬鹿ｗ リンガー音の怪
すまん、たまに停車中スマホとかのプルルル〜プルルル〜って呼出音が聞こえるんだけど（交差点とか停車中に）横か後ろの車のハンズフリーの呼出音なのかこの車で呼出音に聞こえるようなメカ動作有るのか教えてください。
最初幻聴かと思ったんだが、何回か同じ事があったので。 >>171
フィットといっても色々あるので「GP4のエンジン」と言うべき >>173
いや、着信見たら自分のスマホに着信履歴なかった。 >>172
嫁(彼女)が追跡のためにスマホを車内に隠している。部下のリアルな体験より。 CR-Zが復活するのかなぁ？。
ホンダは米国特許商標庁にCR-Zの商標出願をしたみたいです。
ttp://www.motortrend.com/news/honda-cr-z-trademark-details-info/ >>177
20年前のステワゴからの乗り換えた時こんな古い車より効きが悪いってどうなのって思った
でも気に入ってるよもちろん 呼び出し音は俺もあるな
駐車場停車中とかに聞こえて、周りの車見ても、それっぽい人が見付かったことはない
気のせいならいいけど 真夏でも窓開けてエアコン使わない俺的には十分冷えるなかw S660はそれはそれでカテゴリ的には面白いんだろうがライトすぎるからね
だがType-Rまではいらない
その中間が欲しいんだよの期待するライトウェイトスポーツマニア層（スポーツ部門の多数派）
どう解釈しどう出してくるかはＨＯＮＤＡ企画部門と開発陣のセンスになるな インテグラみたいにType-Sが出たらいいんだよな >>190
少し弄ったら、あれ！違うな面白いじゃん
そういうカスタマイズが実感できる立ち位置のモデルだよね
それも比較的お手軽な価格で >>190
あれも売ってた当時は>>171みたいな人が
「ステップワゴンのエンジン」ってバカにしてたんだぜ オデのエンジンもK24Aだったことが…
あとフェアレディZのラインナップにMT＋ハイブリッドあるらしい
ドアノブも似てるし実質CR-Zの上位版？ >>180
旧車のエアコンを馬鹿にしてはいけない
旧冷媒の方がよく冷えるのは事実 米国サイズで作られたらコンパクトではないかもしれない
例えば2ドア全幅1850越えたら駐車きつい… 新型シロッコも出るみたいだし、良さそうなほうを買うかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
