【TOYOTA】トヨタ RAV4PHV Part2
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わがままに突き抜けろ！RAV4PHV 2020年6月8日発売
TOYOTAブランドのクロスオーバーSUVを力強く牽引するRAV4ブランドの最上級モデル。
RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を活かして、さらなる「Fun to Drive」を追求
?システム最高出力＊1225kW（306PS）が放つ圧倒的な加速性能（0-100km/h加速6.0秒＊2）
?EV走行距離95km＊3とハイブリッド走行を加え、“どこまでも行けそうな”1,300km以上＊4の航続距離
?エンジンをかけずにバッテリーだけでも給電可能（最大1,500W／AC100V）
【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4phv/
オーナー様、購入検討中の方
其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured PHV側からすれば「金払ってるんだから使ってもいいだろ」だけどEV側からすれば「お前らエンジンあるんだから譲れよ」ってなるんでしょ >>952
別にEV専用じゃないんだから何も問題ないのでは？
むしろZESP2ユーザーは提供者に正規の金額払ってないんだから、それこそ控えろと充電器設置側は思うだうけどね
ただ、はっきり言ってそんな場面はまずないだろ？
少なくとも自分は無料スポットでしかそんな場面に出くわした事無いけどね 何もEV走行にだけこだわってるわけじゃなくて、気が向いたら充電してるだけなんだが 結局>>932
それを危惧するトヨタが付けなかったという事
MCで付けるかは様子見次第トヨタ次第
決定権がない乗り手は口開けて待つかガソリンがあるじゃんで落ち着くかなだけ プリウスPHVが海外では急速オプション設定すらなし&日本でも今は全グレードオプションなんだから、次のFMCでRAV4と同じく急速は廃止が濃厚。
「MCで付く」なんてお花畑もいいとこ。 急速つけたらいくらすんのか知らんけど、そういう
ことも出来るのよっていう精神的満足のためでええやん
むしろ車の価値の半分くらいはそういうもんで出来てる 他社からの工作員と、EV乗りが湧いてきて必死に急速充電いらないとかいってるけど、高速道路で充電できないのは問題だからwww
まぁ、対応されたらお前らの仕事なくなるのは確実だから申し訳なさもあるが。
ガソリン消費が減って税収が減るかもしれんが急速充電は必須だ。トヨタ信者は皆知ってる。他社工作員乙www
とりあえずマイナーチェンジで対応しないわけないからお前らはとりあえず震えて待ってろwww もし万が一急速充電強制装着＋値上がりとかなったら震えるわ...。 上がっても10万程度でしょ。
それぐらいなら着けておいて欲しいわ。 まぁ標準装備じゃなくてオプションで選べれば何も不満は出ないよね >>959
PHVを高速で充電？
EV走行50kmする毎にSAよって充電するって事か。
暇人なんだな。 こういった装備ってモノは使う使わないではなく有ったら有ったで使いでが有って良い訳じゃない。
付けてる。= 毎回充電する。
とか短絡思考過ぎるよ。 >>957
正確には
付くわけがない
と
付かないわけがない
と言ってる奴なお花畑 >>965
やっとまともなやつがいてくれて嬉しいよ。
トヨタすれは工作員しかいなくてもうダメだ。
この先急速充電がついたら外してくれ！って本社にクレームいれるんだろうなww >>967
お前は来年急速が付かなかったら、また「来年は付く」って言い続けるんだろ笑 >>968
アンチトヨタ乙ww
どうしても急速充電ついて欲しくないんだなw
搭載されたら自分達の売上減るからなw
そこは小出しのトヨタだ。年次改良で急速充電は着く。わざと不便にしているのは理由がある。将来の需要発掘のためだよ。急速充電がつけば現行型のラブホphv買った人の乗り換えも促進できるだろ。トヨタのマーケティングを舐めるなよ プリウスPHVは、急速が全グレードオプションになって以降、オプション装着率は1割にも満たないってトヨタ自身が言ってますけど。 >>969
トヨタの充電カードの単価から考えて20kWまでしか付かないだろうけど、それでも欲しいの？
>>970
ソーラーと急速のMOPは露骨に納期が遅くなるから営業が上手いこと言って付けさせないパターンが多いんだよ
PHVは高いから分かってない年配者がターゲットだからね
まあでも安心して、巷に溢れてる大半が標準装備組だからw エクリプスクロスphev、CRVphev、3008phv、イヴォークphv
新型はみんな急速充電対応
エクリプスが対応している以上、上位のアウトランダーも当然に対応するだろうな
それなのにRAV4だけ未対応のままとかそんな事をやるのかね
まあ、NXにもphvが設定されるからトヨタお得意の下位車種はわざとショボくする商法によって
RAV4phvだけ未対応のままという可能性も有り得なくはないが ん？アウトランダーは対応してるんでないの？
それでリーフと陰キャのショボ喧嘩してたろ >>972
3008とイヴォークが対応してるのは「22kW普通充電」であって「急速充電」ではありません。
そして、日本の普通充電は6kWまでしか出ません。 >>974
いや、32kwだ
実質的に急速充電と同じ >>974
なんでひょうひょうと嘘の情報流すんだよ
さすがアンチトヨタだけはある。
イヴォークは32kwで30分で80%まで充電できる
急速充電対応しなければラブホ現行型みたいに6時間充電みたいに必要になる。どっちが便利か、わかる？w あんたら意外とふわっとした知識しかないんだな
ところで納車して乗ってるひといるの？
アウトランダーのように走行中エンジンかかっても分からんレベルか、HVのようにクソうるさいかによって急速充電いるいらないになるな俺は いるいらない以前に現状付けられないのでその悩みは不要です 前者なら家充電＆エンジン発電で十分
コジリーフなんかにいちゃもんつけられたらかなわんし 後者ならできるだけエンジンかかって欲しくないから、急速欲しいわ >>977
PHVなんだから出先では30分で充電じゃなくて、
お得意の「3分で給油」をやれよ、バーカ >>907
前から言ってたのに先越されたか。
ﾖﾀも検討に入ったけど、期待するのは
メーカー、国、ユーザーの共有物にする事。
カートリッジ式は時代遅れって言う人いるけど、現状これがベストだと思うんだ 3年ちょっとプリPHV乗ってるけど急速は興味で2回ほどやってみただけで全く使わんで。
家か職場に200Vあればいらん。 >>984
そうなんだ、勿体ない
都内近郊だと無料スポット多いからついでに15分充電するだけでも使えるのに
でもどうやってもRAV4PHVは使えないから、被る事が無いのは良い事やね RAV4PHVは306PSを堪能するためにはHV走行だから、
意外とEV走行は少ないかも。
走りを考えると、プリウスPHVとは違う。 >>985
都内でも無料の急速充電スポットなんてよっぽど限られた人しか使えん数じゃん >>987
そう思うならそれで良いよ
少なくともウチは普通に使ってるから 無料充電ではないけどトヨタの充電カードは普通充電定額がどこよりも安いから都内なら駐車場が無料になるクレジットカードは作っておいた方が良いかな
ヒルズカード、三井ショッピングパークカードは年会費無料で作れて普通充電がある駐車場が数時間無料になるから移動費、駐車代もかけずに東京をブラブラ出来る >>988
うん
君の行動範囲で充電スポットに合わせて移動すればってことだね
全く万人にオススメはできないです >>990
都内の駐車場はEV•PHVは優待サービスがあるから15分の充電なら駐車代もかからないのにねー
PHVなんだから空いてたら充電するだけで良いのに勿体ない >>986
頭オカシイ
無人島にでも住んでんのか？ >>976
年内分は売り切ったから来年から受注再開と担当営業から聞いた
ディーラー予約なら受け付けると言ってたけどこれは店舗によるだろうね 雪国に住んでいるんで、
冬場は回生ブレーキよりエンジンブレーキを良く使うんで、
是非ともパドルシフトを採用して欲しかった。
カムリのパドルシフトを流用できそうだから、期待はしてるんだが。 バカ向けつなぎ→phv ゴミになる
トヨタの本命→水素あたりまえです トヨタは本命の水素であたりまえにするから
他がつなぎで早々にゴミなんだよね トヨタは水素が本命
他はバカ向けつなぎ
MIRAI新型が楽しみだ >>994
米国版はパドルシフト着いてるし、
情報が出てくるまで、暫し待ちだね このスレッドは１０００を超えました。
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