【闘牛】ランボルギーニ Part47【身売りか?】
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【闘牛】ランボルギーニ Part46【身売りか?】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>366
結局現金がお得な理由がないんだw
頭大丈夫?で誤魔化しw 現金ってのは普通手渡しじゃなくて振り込みなのをわかってないのかなと思うから学生?って言われるんだよ。
現金で喜んで値引きしてくれる車屋ってよっぽど運転資金に困ってるヤバいところじゃないか?と思ってしまうけど。 いつの間にか現金だと値引きが凄いから振込か手渡しかにすり替えてるw
お得な理由は何?
結局答えられないんだろw
普通は振込なんて誰でも分かるよ、ローン会社から手数料込みの金額よりも安い金額が振り込まれて得する筈がないから手渡しって解釈するだろ
学生は社会勉強してね 数えるのが大変と申告漏れとかの発言がなぁ…w値引きされるかどうかはどうでもええがその発言がちょっとおもろ過ぎてwww 僕は車を現金で買いました!!
って誰に申告しないと脱税になるんだ??
お花畑の住人か? 三千万円の車を現金で買われてもお札を数えるのが大変なんです。
店主 この手の車は現金支払いが基本だよ。
そもそも三千万円クラスの動産ローンなんて殆ど通る訳ないじゃん。 中古車屋なら現金手渡しでも買える
ただし数えるのは店員ではなく機械だけどな
帯切って札束を機械にぶっ込むだけ その機械(マネーカウンター)置いてるとこならSVJクラスの高額車でも現金手渡しで買える
ただし機械に札束ぶっ込む作業自体は店員がやらないといけないから面倒なことには変わらん 車を買ったら申告しないと脱税になるのか?
アホなこと言うなよ。
もう夏休み終わってんだぞ! >>382
車屋が現金だと大幅値引きするって話の流れなんだから売った方が申告しないって事だろw
どっから買う時申告がいるってなるんだよw >>382
バカだなぁ
ついでに言うと、高級車買うと取得税で税務署にばれる。購入に見合う所得を申告してないと、伺い書が送られてくる。 ネタないなあ。
高さ1550 幅1980 長さ5000 ホイールベース3200
でエンジンリア(ポルシエみたいに)でバッテリーモーターフロント
で外観はウラカンアベンタドール系統
のハイパワーグランドツーリングだしてほしい。
パワーはウルスと同等レベルで。
V6とモーターで総合640馬力程度あるやつ。
ドアはフロントも後部もスライドドアで
後部座席の左右は中央に寄せて左右をくっつければ
フルフラットに倒れる。当然オットマンもあり。
こういうのが出れば後ろは完全に土禁にして
休息スペースにする。
運転はバリバリできるし疲れたら後部で寝られるし
外観はアベンタドールみたいにかっこいい。
もちろんリアには収納式スポイラー フロンバンパーないにも
スポイラーでダウンフォースもしっかり稼げる。
それなのに地上高はアルファード並で縁石知らず。
こういう理想がランボルギーニから出るのが早いか
トヨタから出るのか楽しみ。
でもウルスの外観をよしとしたわけだし、ランボルギーニは
ウエッジシェイプに絶対的なこだわりがあるわけでもなくー >>377
ランボって8割くらいローンだけどな。
要は金利分以上に、手元に残すキャッシュの利回りの方が良ければローンの方が賢い訳よ 現金で苦もなく買えるとしても
クレヒスてか返済実績つんで、10億借りたい200億借りたいてな時に信用実績付ける為に敢えてクレジット選択して、ローン組むのが一般的では無いの?
お客様!此方の商品の出資主になれば年20パーセントの配当は保証致します!!
とか、新しいキャッシュカードに取り替えます!とか唄って成り上がった輩でなければ?
w >>388
手元に残すキャッシュの利回りの方が良ければって具体的に何が有る?
株式とか当然なしで。 >>391
株式、債権、投信等の運用に回すって事だよ
別に保証とは言ってないし、お金を増やす源泉はお金という事
そもそもキャッシュで買えない消費性の買い物でローン組むような奴は馬鹿
キャッシュで買える買い物しかしたらあかん 現金だと大幅に値引き出来るとかの話しで結局その理由は答えず誤魔化しまたいつものキャッシュは手元に置くだとか投資、運用のくだらない話しが繰り返されるw そういう話が日常的にでると言うことは馬鹿でアホで底辺の富裕層が常駐してるってこと。
普通に生活をするには金に困っている訳ではないから値引きの話も盛り上がらないんだよ。 ぶっちゃけ値引きより運用の方が大いに興味あるが…
まぁ運用内容の話が全然なかったがw 利回り良い運用なんてそれ相応のリスクがあるからな
全額ぶち込むのが効率はいいけどさ
何で金持ちって無駄にリスクのある事やるんだろ
まぁだからこそ金持ちなのだろうけど それだと車資金をローンにして資金回すのおかしくない?
効率上げる為に集中してそこに資金入れるからわざわざローンにしてるんでしょ? 本来ランボルギーニこそが利回りいい投資だったはずw
それが1万台も作っちゃいました。資産価値半額です!
ってお前らなめられてんじゃん
お前らがしっかりしないから俺が買えなくなるだろボケ SVJ買うにはアヴェンタS抱き合わせで買ってね→中古市場崩壊、中期以降納車の人はSの下取りマイナス分で、結局プレミア払って新古のSVJ買ったほうが安くて納車も早かったとかねww で罪滅ぼしのチェンテすらもプレ値にならずw
ザマーといいたいところだが、これだけ売れたこと
つまり富が富裕層に流れ込んで2極化している現実も
やばいものがある。 一般モデルはまぁしゃーないが限定車もプレ値にならないのがなぁ、ある意味入手するハードルが低いかも知れんが持ってる人からしたらたまらんわなw
久々にフェラーリ中古市場を覗いたら328から355がめっちゃ値上げになってて草 アマゾンで3歳児向けのevのチェンテとウルスとアベンタがあるんだが
送風機やmp3オーディオとかでシザーズドアだったりする。
しかもリモートコントロールオーバーライドもできて4万円もしない。
これ見てなおさら思うんだが、レクサスは1000万くらいでランボルギーニキラー
出せばいいのにと。
俺はブランド信仰はないし質重視なので、例えばLCベース 180度反転させて
外観ウラカンキラーデザインでhv出してくれたら足用に一台ポチるけどな。 いつものワンモーション、トヨタ信者の戯言。
トヨタスレにいけばデザインがあーだこーだ、ランボルギーニみたいなワンモーションのスタイルが何たら
毎回毎回妄想ばかりの基地外 初日からトラブルだらけでオイル漏れっぱなしだったら、それ車体つーか販売店が酷過ぎるのでは?
初期ガヤルドが全体的にダメていうか当たり外れが多いから車を熟知してる人でないとキツいかもな MY0405はヤバそうやなw
07以降はマシになった気がする >>420
いいね
evだったらこれで4人乗りは可能だしホイールベース3mもあればフルフラット後部座席も可能。
evでフロントに小さいレンジエクステンダーありだといいな。
こういうスタイルでグランツアラーほしい。 売り出さない車の話なんていくらしても意味がない
だからモーターショーのコンセプトカーとか完全無視して素通りしてるわ これだったら、ミウラの新型っぽいやつのほうがいいな。 ミウラの新型はワンモーションで良いと思うけどランボルギーニでなくトヨタがトヨタの品質で作って欲しいよね なんカウンタックの外観写真をツアラーに適用しないのか?
なぜなんだよ
ウルスも後部フルフラット可能にしてaピラーをフェンダーの真ん中からはやして
ウラカンデザインにしたら、超高性能秘密基地ツアラー(後ろは土禁で布団敷けるよ)
キャンパーになるのに。
トヨタがはよだせよ。 そんなのが出たら家買わずにそれかって住むわw
トイレと風呂に日本橋にワンルーム借りて。 気ままにどっか言ってご飯炊いてお茶作って食べてボケーと一服。
のためにhvで1500w電源もつけとけよ あくしろ 昨日、友達がアベンタドールSVに乗って来た。初めて運転席に座らしてもらってエンジンかけましたよ。ところでETCの場所が見つからない。何処にあるんでしょうか? 助手席の足もとの奥。かがんで覗き込まないと見えないと思う。 >>437
ありがとうございます。早速友人宅に行って確認してみます。夜には都内の事務所に返しに行くのでこれで高速に乗れます。 EVの時代になったらウラカンやアベンタはお宝になるのかガラクタになるのか? 確かにエロビの時代からDVDやDLになって今やがらくただもんな ガラクタだと思うようになったらEVのランボ買えば良いんでないかい? EVが単純な上位互換ではないのと、車業界自体、懐古主義なところがあるからなぁ。
空冷ポルシェしかり、NAフェラーリしかり。
ただ車種は選びそう。 ランボなら上がるかな。 >>442
多気筒、NA、ミドエンジンあたりが評価
されるかも。
しかしNA全盛になるとガソリンスタンドは
ほぼ廃業で値段も上がるだろうね。 ランボルギーニってポルシェ傘下になるって話どうなったん❓ ドイツVWには変わりねーしイメージは悪いまんまだな。
かと言ってレクサスは性能fr命 デザイン3流 値段一流の
頭が弱い人向けだしな >>427
俺は高級車のコレら金銀色を香港色と呼んでる
香港は金銀のロールスやランボルギーニは他の国に比べると多いよ >>420
コンセプトミウラと同じデザイナーっぽい雰囲気だね 土日の昼に銀座走ってる白のやつうるさすぎ。
見送ってる店員に嫌味言われてるよ。 ランボもフェラみたいに内装べたべたになるんですか? じゃあフェラーリはべたべたになるの知っててワザとスルーしてるわけですね
その方が修理代儲かるから みんなどこの店でコーティングやってる?ステマでもいいから情報を頂きたい
東京もしくは近郊で探してるが逆に店が多すぎて悩む 9Hで10層コーティングとか言ってるところは辞めたほうがいいぞ
シロン、ラとかも入ってるのはホームページないけど千葉のカービューティープロ コブラ
ほかはポリッシュスタジオ、トラフィック、マックスクラフトらへん サンキュー、とりあえず自宅から一番近い所を検討してる
後日店に相談してみるわ セラミックプロ3層だったか5年前に新車納車で50万かけてやって
洗車せずに汚れが固着するか落ちるか実験中。
もう3年swン舎してないが部分的に少し汚れ落ちるか
やってみると落ちるので効果抜群ってのはわかる。
俺は汚れをコーティング層と捉えたいので
ベースが汚れを食いとめてくれるのが理想。
汚れ層で砂ぼこり線傷も減らせるので
つーことでランボルギーニ買ったら納車
時に自分で3mスクラッチガードを全面に貼るけど。
その上にコートかな。
3mのフィルムも部分的実験で5年経過でも問題ないし
きれいに剥がれる。メッキ部分ものりが残らず
きれいにはがせる。
まああとはウラカンがあと5年くらい続いてくれたら
カエルかもw るい系2万台超えそうだねw
もはや常用車大衆車w コーティングで一番良いのは、全塗装の要領でクリアーを厚く吹くのが一番いいんよね。 塗装は塗装なんだが、板金屋によれば色付けしないからクリアーコーティングと呼んだりするんだと。 それは理想だな。
というかメーカーがクリア塗装を多めにするオプションほしいよね。
磨き何度もオッケイみたいな。
でもいたずら対策でスクラッチガードはるけど塗膜はクリア層はもっっとほしい。 吹付けタイプのスクラッチガードあるよ
積層して吹くから剥がしていけるやつ 塗装するスクラッチガードなるものが出てきたのかw
むしろ樹脂やメッキ用に使えるアピールがほしいね。
日進月歩でより良いもの今後も期待。 興味あるけど価格がちょっとネック
脱着して塗装だからこの価格は仕方ないってのは解るけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています