【ポルシェ】マカン 51台目【カイエンコンプ】
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>>406
そもそもここにいる全員が気持ち悪いわなぁ。 マカン乗るくらいなら955カイエン乗った方がいいわ そうすれば良いじゃん、それともカイエン買うと村八分にされるとか?過疎地域なら軽トラの方が似合うよ >>393
型落ちの991ターボSでいばるなよ、田舎者が!
992ターボSに買い替えてから来いよ! >>389
美味いもん食ったり豊かな生活をおくった上で、マカン(他もう2台)なんだけどね。
もちろん貯蓄や投資に回してるし、手持ちの資産から911やカイエンくらい買えるけど、マカンが丁度いいからマカンなんだよ。
アンチくんはそのへんが解ってないよね。 >>411
こういう自分のレスを後で見返してみて後悔とかしないの? >>412
オレは思わないよ。だって事実だもん。
で、アンチくんは自分のスレを後で見返してみて、卑屈だとは思わないの? >>414
キミのことを「卑屈くん」と命名してあげよう。 >>410
ホッホー、既に青山で注文済みです。
ところでチミのお住まいは?青山がどこにあるのか分からんと思ってね。 都内の価値なぞもはや...
令和コロナ時代よ、今。 田舎だとスタバのドライブスルーがあるみたいね?
オープン当初はスタバ渋滞が出来たとか出来なかったとか。
なんだが微笑ましい。 >>419
田舎住みの俺から見てもドライブスルーのダサさは恥ずかしい。 >>413
>>412だけど、俺はアンチじゃないよ。マカン好きだし。
あなたの書き込み内容見てたら笑いそうになったから聞いてただけだよ。 >>421
別に笑ってもいいけど、キミ流れ読めてる?
389が「マカン乗りは生活カツカツで見栄でクルマに金をかけてる」というコメに対して、
「余裕があってマカンに乗ってる」という返しをしたわけだ。
それを笑いそうになるなら、キミも389と同じ穴のムジナだな。 >>423
流れは分かってるよ。
ただ、その返しはないだろって話。
マカン馬鹿にする様な奴に、まともなポルシェオーナーなんていないよ。学が無いか、品が無いか、もしくは両方。ポルシェはポルシェ。それ以外どーでもいい。
ちな、俺はマカンオーナーではない。そこはすまん。 現行の前のカイエンGTS乗ってたけど、今になって手放したことこと後悔してる。現行だとさらに大きいし、ママカンはスポーティすぎる外観だし
街で見かけるとほんとにもったいないことしたと
でも中古で買うのも悔しいし >>426
何が悔しいだよばかたれ!つまらん事で悔やむな。 所詮はマカンにしろカイエンにしろ、SUVなんて使ってナンボの実用車だろ?
実用車の運転手同士は仲良くしたら?
それって、差別されている者同士の差別意識ってヤツかなぁ。あまりに滑稽であり、物悲しいのでは? >>419
先日蟹を食べに富山に行って、ついでに日本一景色の良いスタバとやらに。
着飾ったローカルのカップルで完密状態だった。
何故か凄く微笑ましく思えた。
日本は幸せな良い国だよ。 >>430
あら還ではないが、小僧から見れば立派なオッサンだからね。場数を踏めばそれなりのことも書けるようなるってことさ。 一般人「ポルシェて大衆車でしょ?」
百貨店「特別駐車枠はフェラーリ様だけに限らせて頂いております」
カイエン乗り「俺は階級上位だ!」 >>432
特別駐車枠は外商顧客の来店予約とか障害者の来店予約に対応だろ マカンってエマージェンシーブレーキみたいなのはないんだねACCがついてるクルマは全てついてるのかと思った。
次のマイナーチェンジで装備されるといいけど。。。 >>436
ていうか、全ポルシェ車で、それが付いている車種はまだないんじゃない? >>424
ポルシェオーナーはプライド高いから下位車種と一緒にされたくない思いが強い。
>>426
カイエンGTSやマカン以外のSUVは?
>>428
それ20年以上前の話ね。
>>432
百貨店なんて行くんだ。何を買ってんの?
普通にブランドや専門店行くようになってからは滅多に行かなくなった。 盛り上がってますねー!クーペ乗りですが、マカンもいい車と思いますよ。
女性が運転しているマカンも、小さい子供がいる家族が乗っているマカンも。
おしゃれでかっこいいです! >>439
クーペ乗りとかID付きで写真UPしてみな。ホラ吹きくん。 >>440
人にアップ要求するときはまず自分からやれば?
ただでさえアップするメリットなんてないんだから >>441
私はクーペ乗ってません。車も自転車もありませんよ? >>437
カイエンの装備に
マルチコリジョン ブレーキというのがあるのですがこれば衝突防止ブレーキとは違うんですかね 日本の公道走るなら国産車で十分
あとは見栄
くだんねーwww
田舎の道の駅で見た地産地消って看板
農家の乗ってる車ビーエンベー
日本人が日本を応援するなら国産車乗れカス >>445
それ以上にドイツに拝金してんじゃん
馬鹿? 911は認めるRRだけね
楽しいわアレは
4wdは35Rで良い カイエンマカンは
ランクル系とかでええやろ
もっと地産地消を >>449
世の中の金の流れも知らん小僧は黙ってろ。
それだけだ。 >>450
それは992ターボSAWD乗ってから言わんと・・・・ >>452
黙れ小僧!わかってもいないのに理解したふり! でも、此処ってマカンのスレなんだよな
国産車だと見栄張れないから
エンブレム欲しさに国産車と大差ない車に無駄金払う馬鹿の集まりなんだよな
もっと違うもので見栄はれやクズ共 当然今のポルシェが最高なんだけど
純粋ポルシェではないが
かつてのナローモデルでのRUFイエローバードのレスポンスと荷重の掛かり方
カミソリのようなハンドリング切れ味は異次元だったと当時実際乗った知り合いがいってた トラクションが乗る
だけだろ
ブレーキ掛けたら(掛けなきゃなら無い
フロントに荷重が行って
ハンドリングマシン(ハンドリングに常に注視してないと行けない車
なだけ マカン乗る層は
rav4やエクストレイルで満足出来る
見栄以外は
カイエンはランクルで良い 皆さんこんばんは。
はじめてマカンスレにきましたが凄いところですねここは。
自分はこちらのスレでは底辺ポルシェ扱いの718スパイダーに乗ってますが、マカンは1台持ちの人が買うイメージでした。
ヒエラルキーどうこうの前に家族を乗せるのにマカンは後ろが狭くないですか?
PCではサーキット走れますよと言われましたがファミリーカーにそんな事は求めてないので普通の国産車を買いました。 だからレーサーや素人でも手管の類は
当時の操作感を全て把握し、うまくやってやったぜ感が高かったんだろう よりオールラウンダー性重視で何もかもつっこむんだったら
カイエンだったら何とか一台で行けそうだが
駐車や取り回しは気を使いそうだね 俺はポルシェって車を上手く扱えるぜ(まかん
が多い だから本当は性能を引き出しせるのか?という観点では
昔から乗り手を選ぶ車には間違いないよ
今のモデルはただ乗るだけならだれでもできるけどねw >>436
エマージェンシーブレーキ、
どのレベルの装備を指してるのかわかりませんが、
現行のマカンは、ついてますよ。
オカマを掘りそうになると、
警告音とブレーキ介入が入ります。
前期型にはないのかも知れませんが。 >>461
幅でかいけどカイエンの方が実はマカンよりも最小回転半径が小さいんだよ
マカンで切り返しが必要なところもカイエンだと一発で入ったりする >>466
へー!調べたら5.4なんですねカイエン。
有益な情報をありがとうございます。 >>465
マカンに付いているのは衝突軽減ブレーキ。軽減されるけど衝突は回避出来ない。
衝突回避ブレーキは最新の911とパナメーラのみ >>466
それはカイエンの後輪操舵みたいなオプション使った時の話ですか? >>468
えっ、992には付いているの?
2月の納車待ちだが、知らなかった >>458
見栄でも1000万出せる男になれたらここに来な。
話はそれからだ。 カイエンはリアアクスルステアリング付けると最小回転半径5.3mな X’masにマカンで女をお迎え。
↓
女はキレてタクシーで帰宅。
なぜ? >>482
?
カイエンもマカンも現行ではないですか?
写真見る限りは マカンはどこの国でも一番売れているのですが、何故か韓国では一台も売られていません。ここでマカンを非ポルシェとか言っているのは韓国の人? コリア情報はさて置いて
ベンツで言うところのAクラスの扱いなのでは?
それ買うなら国産車の方が良くねーか。と言う話。
ここから重要ね↓
でもマカンを蔑んでるのが「マカン」すら買えない人達なんだよね。
だって格上の車種に乗ってる人ならETAなんて眼中にないから。
王様や貴族が奴隷なんかに感情移入する訳がないw
カイエンて非ポルシェのギリギリのラインだけど知らない人からしたら見た目マカンと変わらんよ。 分かりにくかったね!もう一度。
マカンは非ポルシェなんだけど
それを書き込む奴らは非すら買えない歯クソ。 つまりマカンはクソ車なんだけど、マカン乗れない人も同じくらいクソ
結論:ポルシェSUVはやっぱりカイエン >>474
そのページの情報はクソほど間違ってるな マカンがこれほどクソ扱いされる意味が分かりません。
ジャーナリストや開発者でもないのに訳わかりません。
マカンがいい車かそうでない車か以前に、クソと表現する時点で余裕がないというか、
悲しい感覚の方たちですね。 輸入車各メーカーの最底辺モデルが馬鹿にされるのは宿命よ >>490
その意味は車両価格ではなく、最底辺モデルという位置づけが馬鹿にされるということですか? >>489
まぁ、妬みや憧れの裏返しだよ。ネットだしそんなもんだろ。実際書き込んでる人が本当にカイエン持ってる率は低いと思うしな。
個人的にはカイエンだって非ポルシェだろって思うけどねw >>491
そうやって揉まれて強くなる。
これがマカンがエントリークラスと言われる由縁じゃないかな?
君はハッキリと言い過ぎるところがあるね。でもそれで良いんだよ。
もっと馬鹿にして試練を与えよう。
きっとより成長してくれるはず。そう信じてるんだ。 昔から、何かのモデルがその役割だしね。
912
914
944
ボクスター
カイエン
マカン ←今ココ
マカンより安いのが出たら、それが今度はターゲットだよ。 マカン乗りは良い経験してるよ。
これからだよなっ! あ、それとさ。カイエンも非なのは変わらないらしいよ。巷ではね。
そこは抑えていてよ。試しにPCオフでも行けば立ち位置分かるから行って来てみ?
ほなっ! >>496
前にも言ったかな?991ターボS乗りの私はセカンドの5をマカンGTSに乗り換えるところなんだよ。カイエンにしようかとも迷ったんだけど都心じゃ図体がデカ過ぎて他人に迷惑だし、カミさんがのろまな感じでイヤだと言うから。
非ポルシェだの何だの所詮はどっちも乗ってナンボの実用SUVじゃろが。カッコつける車じゃないでしょ? ついでに、今のターボSはそろそろ満5年に。
2.9万キロだから乗っている方だと思う。
でも無茶な運転はしていないし小傷一つ無いから、世田谷の中古で買う人は間違いなくお買い得だと思う。多分7月になるかな。
トラブルフリーの991だったよ。 >>500
まぁ、ここマカンスレだしな。911の話とかどーでも良いし、911スレ行けよwって感じだな? 自分は後ろ狭いし乗り心地悪いから興味なかったけど現行は多少改善されたらしいしマイアミブルーがあるからちょっと調べてるところ。
自分の718がマイアミブルーなもんで。
現行はそんなに悪くないんじゃない? 6か月待ちマカンSが納車されました。随分と乗り心地がいいなと感じます。S+モードにしても突き上げなど皆無です。足回りはバネサスPASMで20インチターボホイールですが、全く問題ありませんね。慣らし中なので乗り心地以外の点については試せておりませんが、PCMは使いにくい!
慣れるのに時間が掛かりそうです。 >>503
乗り心地なら、エアサスの方が良いのかな? >>504
おめでとう!
6カ月待ちなんだね、992のオーダー車と同じか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています