【ポルシェ】マカン 51台目【カイエンコンプ】
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>>114
それケイマン乗りに言ってください
ヒエラルキー、底辺て言うのはケイマン乗りの常套句だから
まあ、それだけ劣等感を持ちながら乗ってるのだから分からなくもないが マカンはポルシェヒエラルキー最底辺と言うよりも非ポルシェでしょ
ヒエラルキーにすら入らない まぁこんなことを言ってるマカン信者だから、車のことはオンチなんだろ
150 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2020/01/19(日) 07:47:47.00 ID:XJhucjVC0
>>142
ケイマンも素とSは4気筒だよねw
水平だろうが直列だろうが4気筒は4気筒w
直列な分マカンの方がエンジンは格上なんだよ
何がスポーツカーだよw
笑わせんなよw >>116
ケイマンもポルシェじゃないでしょ
まさかポルシェと本気で思ってる?
GT4とかあんな見ためなのに糞遅いじゃん
あんなでかい羽根つけてまじで恥ずかしい車だよねw マカンとケイマンが非ポルシェなら何処に属すのさ?
チビッ子SUV最速で上位グレードも食えるターボとか
NA4Lのミッドシップでサーキット走ってもへっちゃらな
車を何処のメーカーなら出せるのか言ってみw 愛車のブランドを自身のステータスと捉え、こだわりを持つ人も多い。ガールズちゃんねるに9月10日、「最低ランクのポルシェに乗る」というトピックが立った。トピ主の夫は「ポルシェに乗りたい」という気持ちが強く、最安ランクの購入を検討している。
ポルシェの一番安い"マカン"は600万円台。最高ランクでは2000万円を超えるモデルもある。ただ、マカンでもトピ主は出費に抵抗があるようで「国産でもちょっと見栄えするようなの乗った方が良くない?(例えばハリアーとか)」などと提案したという。
だが、夫は「お金持っててもあーえーて、最低ランクに乗ってる人もいるんだから誰も何も思わない、ただ『ポルシェに乗ってる』って思うだけ」と返答。「ポルシェを購入する」という意志は固いようだ。(文:石川祐介)
見栄のために買うのであれば、止めておいた方が良いという声が多く寄せられた。
「見栄のためだけだったら…自分の夫なら止めますね」
「マカンをポルシェというブランドだけに憧れて買うならやめた方が良さそうな気はする」
本当にポルシェが好きならば良いが、周囲を気にしての購入なら止めておいた方が良いと考えている人が多いようだ。「あえて見栄を張る意味が分からない。しかもマカン。むしろ収入あるのは隠したいのに」とお金持ちアピールを率先して行おうとする夫に首をかしげる人もいた。
「自分が乗りたいの乗ったらいいと思うよ。人が何思うとか関係ない」
「ベンツだろうがハリアーだろうがランボルギーニだろうが価値の分からん私は、乗って移動するだけのものだと思ってるわ…オッサンが何乗ってようが気にせん」
とはいえ「乗りたいものに乗ればいい」という人も一定数いる。「大抵の人はポルシェの種類とか分かんない。ぱっと見あのマークのエンブレムが付いてたら『ポルシェや!』て思うだけ」とあるように、ランクまで細かく知っている人は少数派であり、多少見栄のためであっても本人の希望があるなら受け入れてもいいのではないだろうか。特にマカンはポルシェエンブレムを付けただけの車なので尚更である。 とりあえずケイマン乗りが頭おかしいのは良くわかったわ
乗ってる車が偽物だと気も荒んでくるんだな
なんかかわいそうになってきたな 最低ランクのベンツに乗るというトピをわざわざ
ポルシェに置き換えて何が楽しいのかw
人の持ち物をやっかんでも、経済的な貧しさと
心の貧しさが浮き出るだけ うんこマカンスレだなw
ケイボクとマカンは非ポルシェでしょ 久しぶりにマカンが欲しくて買えなくて悔しい人達でいっぱい 足の5をジェットブラックのGTSに替えようと検討していたらあっという間に持っていかれたよ。迷ったら決めなきゃダメだなぁと。こうなったら4月まで待たなければならない。好きなオプションを注文できるのはいいけどね。
因みにオレは991の4S乗りだけどケイマンもボクスターもいい車だと思う。なんだかんだと比較するのは貧乏人根性を晒しているだけでは? マカン乗りが貧民なら
メーカーが貧民に土下座して金集めて911作ってる事になるわ >>121
これ以上書き込まれると、マカン海苔全部がバカと思われるからやめた方がいいよ。マカンもケイマンも同じポルシェから出されてる車なんだから。 >>129
>>96みたいな書き込みしてくる奴には何も言わねえの?お前
誰も喧嘩売られなきゃそんな事書かねーよ
非ポルシェとか言ってくる奴がケイマン乗りだって知らねえの? >>125
ケイマンボクスターまで偽物って言う人は、ポルシェ分かってない証拠だよ。
恐らく値札の代償だけで語ってる。
生粋のポルシェ乗りが、線引きするとすれば、
1.911かそれ以外か
2.911、ケイボクか、それ以外か
ってのが多いと思うけどなぁ。 他車のスレで自分に都合のいい解釈で語る奴
ケイマン乗りってホントアホだなw
ケイマンのスレで語れよカス ポルシェからリリースされてる車種の中で4気筒エンジンを搭載しているマカンに敢えて乗るのは安いからなの?
道とか信号待ちでポルシェ乗りに会った時って極力見ないフリをするとか、そういった努力をしてるらしいですね!自分は新型350dに乗ってるんだけどマカンはナイわって初めから考えてたよ。
あと、カイエン乗ってる友達が言ってたけどマカンはカイエンとちょっと似てて迷惑ってさ。混同されるのが本当に嫌らしいよ。 けっして悪く言うつもりはないんだけど、ことマカンに至ってはベンツ以下って話も出てるらしい。
どうせ金出すんならば何でマカンを選んだの?
Gclass乗りからもかなり馬鹿にされてるし身内のポルシェ乗りからもポルシェとしても認められてないらしいじゃん。
そんなカーライフって楽しいのかなあ。どうせなら無理せずCHRとかハスラーあたりをオプ増し増しで乗った方が幸せだったんじゃないかなってさ。思うんだよ。いかが? >>130
見てるよちゃんと。あなたはマカン海苔なんでしょ?マカン板でマカン海苔がアホの相手してどうすんのよ。マカン海苔がバカみたいに映るでしょ。
別にマカンバカにされても、ふーん程度にしか思わないし、そういうマウント取りたがる奴は絶対にポルシェにすら乗ってないよ。ケイマンだってマカンだって良い車だよ。 文章、文脈すら理解出来ないパラリンは安価付けんなよw こいつまたループしてんぞ
だからパラリン扱いなんだよなw はーあ、パラリンの相手は疲れるなぁ
また安価付けて来やがってよー、ドキッショ。 マカンを貶めたいけど乗ったこともないから
悪口を伝聞形か、ヒエラルキーでしか書けない
悲しいね。まあそんな事はどうでも良いとして
来年もう一度マイナーチェンジが有るのか
買い替えは来年まで待つか >>147
マイナーチェンジってホントですか?
12月中には注文するつもりだったので。 コンソール周りがカイエンみたいになる模様。
他は安全装置が良くなるみたいだけど、詳細不明。
ヘッドライトにマトリクス付かないかな
ググってみたらヒットするよ >>134
ゲレンデとかすぐぶっ壊れるポンコツじゃんw
お前がどんなにケイマンに援護射撃しようがケイマンが非ポルシェなのは変わらねえよw
ていうかお前なんでこのスレに来てるの?
煽りたい為に来てるの?
ねえ?荒し君
ていうかお前ホントにゲレンデ乗ってるの?
ゲレンデの名前出せば俺達が黙ると思っちゃったケイマン乗りとか?
それに350dとかゲレンデの中でも最底辺じゃんw
煽りが甘いなwやり直し! >>150
絞り出した怒りの文章か
もっと怒れよ、さぁ曝け出してみろ! 時速80km走行で20km程走行するとエアコンから異音が出るらしいじゃん。
これ本当なのかな。だとしたらもう国産ミニバンの方がマシだよね。実際のところはどうなのかな? >>153
マカン板ですよ?荒らすくらいならご自身の巣に戻られては?こうも続くと、見てて嫌気が差してきたので。 >>154
純粋に質問。
なんで怒ってんの。こわい。 分かりました、Gclassスレに戻りますよ
あーおこりんぼ、こわいこわいw
煽って来やがったらすぐにカウンターな。ほなっ! ドアノブにクラック発生する不具合があるみたい。私も左後ろに発生中。直してくれるかな。 >>153
欧州車も、デンソーのエアコンコンプレッサー多いからな。国産にしても変わらないんじゃ >>150
ゲレンデに失礼。
非ポルシェが吠えんな。 >>153
エンブレムが欲しいだけだから別に何とも思ってないとか?
異音については>>154も否定してないから事実なんだろな。 私はマカンを所有していませんが、そろそろマカンの魅力を語りましょう。
マカンを女性がドライブする姿は、さらにマカンのカッコよさが際立ちます。
たとえそれがベースのマカンだったとしても。 男が乗ると漏れなくカイエンコンプレックスをこじらせる車だからね >>156
やっぱゲレンデ乗りか
あんな糞ださい車よく乗れるなw
しかもディーゼルとかw
あの音聞いただけで萎えてこないかい?w 直4カローラエンジンのマカンさんならサウンドは最高でしょう笑 何処の地方在住者が書き込んでいるかは知らないが、少なくとも都内で走るゲレンデの運ちゃんで後悔していない奴はゼロに近いだろう。
大渋滞、しかも細い道を得意顔でトラックみたいな図体を乗る奴は相当のノータリンか鏡を見たことがない人種だろうな。 >>131
991乗りだが足はSUVの方がいいと宗旨替えをしてGTSを注文することに。
今度の2.9V6ツインターボは最高だとか。できればECUチューンもね。 2500万の車買えるヤツならマカンくらいならいつでも買えるんじゃね?
あえて買わない理由があるんだろう。そこよ。 >>171
2500万車に金出せるやつがマカン買うわけないだろw >>168
乗れる男になってから他車ディスっても遅くないぞ? Gclass乗りはプラスで911乗ってるのも多いからな、まじでマカンとか眼中ないでしょ。
つまりはいらねぇってコト。レベチも世の中にはいるんだわな。 劣等感の乱反射、今回はゲレンデにまで及ぶ。
こういう構図にしか見えないんだよな、すまんが...。 >>168
概ね同意
マカンは試乗止まりで結局は購入までには至らなかった。ゲレンデ乗ってて後悔はした事ないけどなぜ? スレチだけどGは興味あるもにの試乗も出来ない
し、そもそも抽選で買えない。マカンは乗っていて
楽しいし、走って曲がって停まってのバランスが
良いから乗りやすい。他に乗っている人も少ないし
ここでアレコレいう人達はやっかみだから気になら
ないどころか、乗りたくても乗れないのねと見て
いて優越感に浸れる。 168万で911買えるのには驚いた。
堕ちたもんだな911も。 名前先行で中身無し。まさに昭和の遺物だよな
ブランドに胡座かいた結果だからしゃーないわ。 マカンのコーナリングと加速感を知ってしまったらもうやめられないよね。インスタも始めたんだけどSUV経歴の長いフォロワーもマカンが最初で最期の究極SUVって言ってたし。
他人にどう言われても俺は満足してる。ポルシェのこれからを背負って行くのは間違いなくマカンでしょ?
これを認められないアンチがゲレンデや911のフリをして蔑むネタ振りしてるんだよね。
良い加減にしようよ、もっとマカンの魅力を語り合いたいな!しゃべり場みたいな感じでさっ! >>180
私はマカンは所有していませんが、ある方から「同じポルシェSUVでもカイエンとマカンとでは
味付けが全く違う」と聞きました。「カイエンは少しラグジュアリー系、マカンは911の車高あげた感覚に近いと。
タイトなコーナーが多い都市高速などの走行でその違いが良く表れる」と。マカンやっぱりいいんじゃないですか! マカンを見ると、
「な〜んだ、カイエン買えない人の車かぁ」
コレがあるからポルシェSUVはカイエンに限る >>184
カイエンは、ポルシェが作ったSUV、マカンは、ポルシェが作ったSUV風スポーツカーという印象 >>185
神マカン
•••••••••••••••••••越境不可の壁
豚カイエン
残念だが鈍重カイエン豚は神マカン様には勝てない。
いい加減に諦めてマカンに乗換えろよ。自分に嘘をつくなよ!きっと君も楽になれる。 神マカン
•••••••••••••••••••越境不可の壁
豚カイエン
昭和遺物911
貧民ケイボク
クソカスウルス
成金ゲレンデ
大便テイガ
現実を知れ。 炸裂するカイエンコンプレックス!!
さすがマカン信者w マカンもカイエンも乗った事ないから、
ヒエラルキーでしか書くことが無いだけ
じゃないの。大きくて重い車体を大きなエンジン
とトルコンで駆動するカイエンよりマカンの方が
余程面白くてスポットカーらしくない?
乗った事ないから分からないかw プラドとジムニーどっちが上かと言うとフィールドに依るからな
拝金主義者は高い方とるけど 旧モデルのカイエン乗ってました
今はセダンですが、またSUVに乗りたいのですが
カイエン958はエアサスで乗りごごちもよかったので、またカイエン乗ろうと思ったら新しいのはちょっとデカすぎるので、出先で困りそうです。
次はマカンGTSかアウディSQ5悩んでます
見た目はスポーティがよいのですが、実際は突き上げとかない乗りごごちの良い方がよいです
エアサスは必須としてどちらが快適ですかね
マカンはスポーティ聞くとカイエンのような乗りごごちではないのかなと心配です
SQ5もどうなのかしらないのですが >>192
私はカイエンクーペ乗ってますが、やはりでかいです。止める場所、やっぱり気を使います。
アウディのことはわかりませんが、私はマカンGTSがいいと思います。
GTSモデルのリセールとやはり絶対的なブランドの違いで。
アウディに特別な魅力を感じられれば話は別ですが。>>192 >>193
クーペの鍵をID付きでUPしてみ!嘘かな? >>194
カイエンコンプ丸出しで発狂しててワロタ >>194
横ですが…鍵を見て、どの車の鍵とかわかりますか?
鍵をアップしてもクーペ乗りかはわからないような…
車種違いで2台持ってるけど、同じ鍵だから全車種同じかと思っていました >>192
S以上にエアサスだと、希望に近いかも。
素は、だいぶスポーティかも >>192
私は991乗りですがもう一台の5をGTSに変えることにしました。暫く乗ってからデジテックのECUチューンをするつもりです。380+130馬力トルクは800にupするそうです。となると992のSならば排ガスを嗅がせることに?
今から楽しみですよ。 現行での比較なら圧倒的にQ5でしょ
マカンは旧型Q5シャシーのリサイクル目的の車だし。VW傘下になってからコスト重視だから そうでも無いんだよな、シャシーが同じでもメーカーの味付けで、性格が全く違うからねぇ
アウディの新型がどうかは知らないけど、あんまり興味無い シャシーが新型か旧型の違いがわかるような方はなかなかいまいから、マカンでいいと思います。 情弱は時間が無駄なことに気づかない低脳だから幸せだよな >>192
SQ5ではないですが、
現行S5から現行マカンGTSに乗り換えた者です。
プラットフォームはMLBへ先祖返りしたのですが、
走る曲がる止まるはマカンGTSの方が明らかに良いです。
都市高速のタイト目なコーナーを1つ2つ曲がればわかります。
ドライバーの考えるラインを素直にトレースしてくれる、
基本的な事ですが、ポルシェの高めな価格設定はこのためだと思います。
一方、乗り心地と左脚周りのスペースはS5の完勝です。
マカンは助手席からよくコツコツすると言われます。
(どちらもバネサスです。)
乗り心地を気にするのなら、マカンSの19インチエアサスが、一番バランス的に良いと何処で見た記憶があります。
SQ5とSだとエンジンも同じですし、
比較しやすいのではないでしょうか。
長文、失礼致しました。 左足がえらく窮屈というか出っ張りあるよな、911と真逆にペダルがオフセットしてるので驚いたw
でも2Lモデル、スイスイ良く走って楽しかったな。 >>209
GTSはいじらなくてもパワフルですか? >>212
パワフルと感じるかどうかは、
人それぞれなので何とも言えないですが、
S5の3LV6は、
いわゆるターボエンジンらしいフィーリングで、
低回転からトルクモリモリな反面、
高回転まで回しても高揚感は変わらないのに対して、
GTSの2.9LV6は、高回転までの伸びを感じます。
ただ、あくまでターボエンジンを前提とした話で、
NAエンジンの様な、
ドラマチックな感じまではありません。
GTSと同じエンジンでチューン違いの
マカンターボの2.9Lなら、
もっと伸びを感じるのかも知れませんね。 マカンフルモデルチェンジするなら最低価格1500万円以上からのコンパクトSUVにして欲しい。それなら911と差別化したスポーツSUVとして足回りもきちんとした車になるはず。
今のマカンはエンブレム目的に買う最安値ポルシェというイメージが強すぎるから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています