【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪65【964/995】
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>>85
置き場所も保守管理も財力で実現できるから、あとは持っていたいというモチベーションかな。 生沢さんは少し前は水冷含めて60台ぐらいお持ちになっていたはず
今はさらに増えてるかも >>85
お前みたいなサルのオナニー野郎は少ないってw 993なんですけどエアコンのガス充填しようとおもうんですが
低圧側の適正値は何bar(psi)になるかご存じでしょうか? 134aのやつに12をちょっと混ぜると良く効くんよ >>93
だったら何で数値を教えてあげねーんだよw >>96
ゲージ持ってるなら適圧ぐらい分かってるからだろ 意味不明
タイヤエアゲージ持っていたら車種別タイヤの適正空気圧を知ってるってことになるのか? >>98
クーラーのゲージはガスの種別毎の適正圧範囲がメーター 目盛りに書いてあるのが一般的。 朝から首都高で991GT2?が事故って相手怪我させてんな。大黒に向かう途中だったんだろw >>103
どうせミンカラとかで車自慢ホルホルしてるだろうから
スグに素性がバレる wwww
オモロイなあ 自爆ならフーンだけど
巻き込んだ相手が死にそうになってるのが最悪 やっぱRRって欠陥構造だな。ほぼ最新の991後期であのザマ。 そのうちクラッシュシーンがYoutubeにアップされそう。 >>107
死んだ
2日朝、川崎市の首都高速湾岸線でポルシェと乗用車が衝突した事故で、乗用車の2人が搬送先の病院で死亡しました。
午前8時15分ごろ、首都高速湾岸線で乗用車2台が衝突し、片方の車に乗っていた女性1人が路上に投げ出されました。
警察によりますと、この女性と女性が乗っていた車を運転していた男性の2人が搬送先の病院で死亡しました。
警察はポルシェを運転していた会社役員の彦田嘉之容疑者(50)を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕しました。
彦田容疑者は警察に対し「スピードを出しすぎちゃった」「100キロ以上出していたのは間違いない」と話しています。
警察は彦田容疑者の車が追突したとみて調べています。
テレビ朝日 2人殺したなら、そのうち危険運転致死に切り替わるんじゃね?
200kmは超えてそうなクラッシュの仕方だし。 >>111
投げ出されたってことは今時シートベルトしてなかったのかな。
巻き込まれたのは不運だが。 危険運転致死傷罪適用されると
懲役15年くらいかな
塀から出る頃は65歳や
えらいことやらかしちまったな 昔は湾岸でこの手の事故はよくあったもんだ
環状線でも土曜日は毎週事故が起きていた
大概は自爆なんだが
しかし今回のように加害者でしかも死者が2名も出るなんて珍しい
酷い事故だよ
こりゃ規制が一層厳しくなりそうだ 湾岸のあの辺りって路面撓んでない? オレのボロ空冷だと怖くてスピードだせない
しかしこの手のニュースポルシェだのフェラーリだの車名だされるよな
T社のLだのレバノン人コンフィデンスマンGTチョメチョメなんて社名、車名
でないのに すんごい悪意を感じる >>118
ポルシェ 乗りってそういう責任を負って乗るものだ。それが嫌ならアストンマーチンにでも乗れば。メーカ名なしで高級外車って言ってもらえるから。 本気でスピード出したいなら
やっぱりサーキットに行かないとね
高速道路はサーキットじゃないんだから
事故を起こせば社会的責任がのしかかる
今回のケースは恐らく実刑でしょ
GT3RS やGT2RSを販売する際はポルシェジャパンも
サーキットでドライビング・レクチャーとか
積極的に企画するべきなんじゃないのかな?
売りっぱなしも良くないよ
並行物も含めてオーナーの個人情報を管理して、ドライビングレッスンからの運転技術の向上、マナーの向上
そういった方向へ持って行かないと
金持ちがいい気になって見せびらかす様なクルマなの?
RSってそういうクルマじゃないでしょ
ドイツではGT2RSを「未亡人製造機」と揶揄してるみたいだけど、他人を巻き込んだら
洒落にならないよ だいたい下手くそが多いよな、フジでいいタイム出せたとしてもそれが直接上手いとは言えない場合もあるからな >>123
貧乏人のオマエなんかが意見する権利すらねぇよw
売るのも買うのも自由なんだよw >>125
んなこと言ってるとポルシェのブランド・イメージ悪くなる一方よ
既にニュース速報+板でこんなスレ立ってるし、、、
↓
【首都高速】ポルシェ911 GT2RSがbBに追突 bB女性は車外に投げ出される bB夫婦死亡 ★2 [雷★]
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596373783/ >>123
PJのドライビングスクールあるけど。
義憤に駆られて正義の味方ごっこもいいけど、もう少し物を調べてから発言しよう。 昔は死亡事故起こしても業務上過失致死だから実刑ならない事も多かったけど
今は危険運転致死あるから10年とかかんたんに打ち込まれるからな
リスクが違いすぎる
俺も飛ばすけど前後空っぽでないとまずやらない 昨日の事故のポルシェ、ニュースの上空映像から見るにボクスターだと思ってた GT2RSを乗ってるわりには腕なさ過ぎ
ワイに言わせてもらえば今回の事故の本質は
単に運転が下手なだけ
湾岸は踏むだけ度胸だけとか言ってるのは
知識ない奴 >>131
もう50だし自分が老人になってるって気づいてなかったんだろうね しかし4500万もするポルシェを、、、
人が2人亡くなっているんだから
不謹慎か >>132
だし事故車両の状態見ると大した速度じゃない
150ぐらいかな
その程度で回避できないとは、、
200以上ならもっと派手に逝ってるよ
本人もあの世で謝罪していたことだろう 150って事はねぇだろw
それだったらスダビリティ悪すぎww
200は軽く超えてたろ そんなに出てないよ
映像見てるとボンネット普通に開けてるし
200以上なら打撲じゃすまないよ
相手のbbが200ぐらい出てたなら話は別だが 70〜90キロで走ってるdBに220キロ程度からアクセル抜いてるか軽くブレーキング状態でdBとの速度差に気付いてパニックブレーキからの回避不能で追突してる感じ 話しが噛み合わないなw
150位で巡航してたら突散らかさなかったろ。
200を超えて走ってたから急ハンドルでハーフスピン状態になって追突じゃね?衝突の瞬間はかなりスピード落ちてたろうけど。 相手は車外に投げ出されてるからシートベルト未着用だったんだろうな
普通の速度域でぶつかってれば、シートベルト未着用側も過失とられるだろうけど
ポルシェでオーバースピードで追突ってなった時点で何も聞いて貰えないだろうな 爆走してたら、確認したのかしてないのかは知らんが年寄り二人が気づかずに体当りするように車線変更してきた模様。 >>140
それ、情報元はどこ?
死亡した側の車線変更の話が見つからないので教えてほしい。 こういう事もあるという言い訳で普段は Sクラス乗ってるが、Sだったら生き残ったかね? 当日、レッカー中の2台を横目で見たよ。
路面には真っ黒なぶっといタイヤ跡が右車線からから左に向かってくっきりあったよ。
ここからは推定。
左前方のbBが中央車線から、右車線に入ってきて、
後方から直進中のGT2の左前バンパーに接触。
衝撃でGT2がスピン、後部が右ガードレールに衝突。
GT2は停止できず左に旋回。
Bbは左側ガードレールに激突して停止、全壊。
GT2のキャビンは無事。
ちゃんと前後に隔壁のある車、Sや911だったら助かったのかな? このGT2RSは修復できたとしても
国内じゃ素性が判っちゃって売れないだろうな
事故車のまま外国行って誰かに拾ってもらうといいだろう >>148
老人が後ろからくるスピード感も分からず右に車線変更してきたんだろうね
俺も経験あるよ、怖いね そもそもスピード出してるほうが細心の注意をはらうべき話で車線変更した方が責められる話じゃないんだが 自分が事故るのも注意するが、巻き込まれたり追突される可能性の方をより危惧してるな
6:4か、7:3くらいの割合で ポルシェは空冷えんすーオジサンの方が信頼できる
ああいう相模原優性思想を思い出す
弱者に襲い掛かる事故はもう勘弁 >>152
クズどもがしきりにそう言う方に持っていこうとしてる。 高速で追越車線に出るときは自分もそれなりに速度のってなければ、かなり慎重に後方確認は当たり前なんだよなあ
200kmとかはともかく100kmちょいならいくらでもいるんだし 危険運転致死罪に問われそうな事故を擁護するゴミクズていつも一定数いるな
こういうゴミクズはなにかしでかす前に殺処分すればいいのに 死んだらお終いだから、基本安全運転やで
飛ばすのは、ガラガラの時だけやで これだけの事故だと、PJかAG本体が調査するのかな? >>152
責める責められるの話じゃないんだな。
ゆとり世代なのか知らんが、教習所で車線変更時の側方、後方確認を習うはずなんだけどね
二輪なんて四輪と接触したときのダメージを考えたら命がけだから、確認は当たり前のようにしてるよ。
結局痛い目に遭うのは自分なんだから...
合掌 運転教育で言えば団塊以前の方がゆとり世代なの知らんのかw >>162
お前頭大丈夫か?
そもそもスピード違反してるヤツが悪いの決まってるだろ >>164
そうだな、速度違反してる奴が悪いわな
でも後方確認をしっかりやらずに200kmで突っ込んでくるGT2にぶつけられて死んだら
GT2のドライバーが逮捕されようが死刑になろうが巨額の賠償金貰おうが自分の命は返ってこない それは事故予防運転の範疇
後ろから300kmで暴走して来てるなんて目視じゃ分からない >>162,165
事故原因の所在の話なのに後方確認だの死んだらお仕舞いだの訳わからない事言い出してるのはお前なのに相手をゆとりだの言い出しすガイジは免許自主返納しろよキチガイ >>168
交通事故ってのは片側だけでも賢明であれば事故は起きない
この事故だって破損状況見れば300kmもだしてないのは明らかだし
さらにこの事故の場合基本的に悪いのは車線変更かけた側
過失割合で言うと老人側が8 直進車が2の過失割合になる
それくらい、車線変更かける側の責任は大きいってこと
これ俺の意見じゃなく一般論だからな?
https://www.sonysonpo.co.jp/auto/kashitsu/ac05/akst258.html#:~:text=%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%B8%8A%E3%81%A7%E3%81%AF%E3%80%81%E4%B8%80%E8%88%AC,%E5%9F%BA%E6%9C%AC%E9%81%8E%E5%A4%B1%E5%89%B2%E5%90%88%E3%81%A8%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
直進側に大幅な速度違反が認められても、依然車線変更した側の過失は0にはならない ちなみに少し前にIT社長が国道150KMでぶっとばしてuターン中のタクシー運転手と乗客殺した事故も
タクシー運転手も被疑者死亡できっちり書類送検されてる(相手がなんキロだしてようが国道でUターンかますような危険運転は駄目って事で) 捜査担当でもない奴が、聞きかじりと憶測だけで騒いで虚しくない? https://youtu.be/maWdWlYLdbc
津市のタクシー事故
この動画が出回った時は飛ばしてる車側が無茶苦茶に叩かれた
でも司法では片側3車線もある国道を交通量ある夜九時に、信号も交差点もない場所で横断かけようとしてたタクシーもかなり悪いよね?って判断された
国道で交差点でない場所から飛び出しなんて普通想定しないしな
交通量の多い3車線国道(対向考えれば実質4車線がクリアになってる必要がある)をおまえらなら横断なんかそうそうしないだろ?
https://i.imgur.com/XsAS3wk.jpg
飛ばしてる側はもちろん悪いけど
ぶつけられた側も問題ある事が多々あるのが交通事故 犯罪者て自分の都合のいい様に極解釈するから累犯になる典型のようなヤツ居着いてるね 993ってポルシェ独特の儀式ってあるのかね?
タコの回転落ち速いとか、シンクロ独特とかw YouTubeでこの動画を見たけど、GT2RS以外の3台は
過失といえる動きは全くなかった 一般人「ポルシェが重大事故を起こした」
空冷人「水冷車が重大事故を起こした」 これは懲役15年超えるんじゃないか
故意ではないにせよ2人亡くなってるし
GT2RSの過失が10割
被害者は全く悪くない
完全な貰い事故で命を落としてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています