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本当に買うべき価値あるクルマ　12車種決まる
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 18:16:23.50ID:8WrZEfVJ0
トヨタ
ラブ4 ハリアー　ランクル　プラド　クラウン　アルファード　合計6車種

日産
GT -R

マツダ
ロードスター

ホンダ
シビックタイプR s660

スズキ
ジムニー　シエラ

当然みんなの愛車はこの中のどれかだろ？
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 06:46:18.98ID:1D8NgKK50
オレが書き込んだレスからパクってスレ立てるなよカス

100年後、自動車の歴史の本に載りそうな日本車
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1594310286/

↓
18 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2020/07/10(金) 19:54:49.52 ID:dgDrF/+J0
軽　ジムニー
セダン　クラウン　ランエボ
クーペ　86トレノ/レビン
ワゴン　レガシー
クロカン　ランクル
SUV エクストレイル
オープン　ロードスター
特別枠　GT-R

勿論異論は認める
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 09:42:45.68ID:Rb5IQpmd0
スバル
WRX
S4

が抜けてるぞ

ダイハツはネーナ
三菱は新型アウトランダーphevか新型パジェロかな

トヨタは良くやってるなぁ。86とスープラ 出してて偉いよ
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 23:13:09.83ID:KmIKGWhv0
リセールってそれだけ評価されてるわけだから正しいのでは？

リセール良いから価値があるのではなくて
価値があるからリセールがいい
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 18:27:38.05ID:nNcKLphv0
オープンカー欲しいんだけど
ロードスターのNAがカッコいいなぁって思うけど、レストアしたら金が一番高い
修理いらずにのるならNBもNCも古いしNDが一番かなぁ
でも300万出すならs2000が買えるんだよなぁ

ホンダは早くFRのホンダ車をだせ！！！！
s2500だしてくれ！すぐ買うわ
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 21:19:20.41ID:nNcKLphv0
700万はちょっとかえない
しょぼん
350万から400万でなんとか2リットルターボで出してくれませんか
タイプアールがでも500万って言われたらそうなんだよな
20年前から給料変わってねーのになんで車は高くなってるんだよ！！！
バイじゃねーか
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 16:39:07.25ID:2dFAVuD90
>>15
ホンダの後輪駆動なんてよく乗る気になるな…。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 17:03:08.75ID:nDKSOntJ0
価値の下がりにくい車を買うのは正しい
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 17:08:47.72ID:IraJgsUG0
>>22
なら古い日産車とか？
S30、ハコスカ、ケンメリ、鉄仮面、ジャパン、ローレルとか。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 20:01:18.52ID:ESCRjzQf0
なかには本当に価値のある車を新車で買って三年で乗り換えまくる奴いるよな
400万の車をコミコミ450万で買って3年後に350万で売る
そしたら1年間の費用が33万円になるんだよな
車検もいらないし

かたやコミコミ350万のプリウスを10年乗ったら買取50万円で
車検もコミにしたら年間33万円の支出になる

ランクルとかアルファードの新車を三年ごとに買い換え乗り回した奴と
プリウスを買って型落ちと笑われながら10年も乗り続けた奴の車本体価格支出が同じになるんだよなぁ
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 23:09:16.56ID:2dFAVuD90
>>26
後輪駆動ってんならMRである旧NSXやS660も後輪駆動だよ。
後は古くなるけどS800とかS600も後輪駆動。
ドライブチェーン駆動だから癖も強いけど。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 20:37:06.77ID:JeiXOhSV0
>>29
パワーが上がればFFよりも後輪駆動だろう。
パワーも無く軽量なFFならコーナー入り口のブレーキングで詰めて勝ったつもりでいる連中も少なからず居るが。
軽量なFFにしか乗った事ない人は後輪駆動に乗せたらタコ踊りが止まらないだろうね。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 08:53:54.11ID:G26mpKt10
>>34
さすがタコ踊り番長！後輪駆動でケツが出ても恐れなくて良いですよ！
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 09:33:35.17ID:gqeTN0qy0
>>37
今まで乗ってきた車？の中ではSWFとKT100SPの組み合わせが一番しっくり来る。
ミッションもやってたけど、やっぱりシンプルなスプリントが1番。

後輪側しかブレーキ無いし、デフも無いから曲がる時はインリフトがメインになるけども。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 10:21:47.61ID:KVoqbPjM0
GT-Rでグリップ走行
FDで爆速コーナリング
インプレッサWRXはなんでも速い
s2000 も速い

これが俺が知ってる定説だな

ついでにいうと、軽くて下がスカスカのクルマは下りが馬鹿っ早いってきいたぞ
結局は腕だな
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 11:10:35.56ID:LAoo8jrf0
やっぱクルマはブレーキだよな

パソコンと一緒

ハイパワーエンジン
大容量ブレーキ
いい感じサスペンション
剛性が強くて軽い箱

これだけの話。エンジンとブレーキだけ上等であればそれでいい
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/09(日) 17:05:53.08ID:rrUCin6Y0
乗り心地ってサスペンション？
昔のとよたみたいなフワフワがいいのかな？
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/03(木) 08:15:22.26ID:bftY4IN30
シフトショックの大きさに目をつぶればシトロエンＣ３を推す、いい車だったよ、でもなんせシフトショックがひどかった
どの車にも欠点ってあるけどあれはなかったな（一時停止したあとすぐ発進したときのみひどかった）
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/03(木) 11:32:17.96ID:R4UM+H3c0
推してるのか推してないのか分からんなw
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/23(金) 07:36:12.75ID:ccnNldPp0
>>1
クラウン？
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/23(金) 07:43:47.85ID:ccnNldPp0
>>48
なぜMT車を買わない？
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 07:19:23.02ID:cCRAQMkF0
フランス車とかイタリア車を買う人はすがあたあもう
怖くて買えないや
メンテも難しい
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