【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 26台目【TOYOTA】
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（※↑三行にしてしてからスレ立てすること）
ダイハツ・ロッキー＆トヨタ・ライズのスレッドです。
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
https://toyota.jp/raize/
諸元
全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
ホイールベース：2525mm
エンジン：直3DOHC＋ターボ
排気量：996cc
最高出力：72kW(98ps)／6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kgm)／2400-4000rpm
・検討中の人とオーナーによるロッキー、ライズのスレです。
・余計な私怨でテンプレを弄ることはやめましょう。
・基本、荒らしは透明NG推奨。
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 25台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593311101/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 527 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2020/07/07(火) 16:20:38.87 ID:zlwqTYSP0
慌てて飛ばした>>525を意地で転載するコロ助w
しかし他レスをオブラートにして心が痛まないように 苦笑
何やらせてもスットコドッコイw
それがコロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄
5OPD 「正規テンプレ補足です」キリッ
>>2
wwwwwwwwww 232 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2020/07/07(火) 20:08:53.77 ID:dYiraoCJ0
5OPD＝狂人
しっかりと認識されましたw
スットコドッコイのコロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄
コロ助w 535 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2020/07/07(火) 20:09:45.93 ID:dYiraoCJ0
スットコドッコイのコロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄
コロ助w
5OPD 532 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2020/07/07(火) 20:05:48.66 ID:dYiraoCJ0
「みんな」に構って貰ってご満悦だな、おいw
全方位味方無し、それがスットコドッコイのコロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄
コロ助w スットコドッコイのコロ助5OPDが暴れ放題で苦笑するしか無いな
コロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄
全方位敵に回して哀れな奴… 案の定、騒い㌦騒い㌦w
スットコドッコイのコロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄
少しはニュースでも見て己を反省しなさい、コロ助
コロ助w aBdg>>2「正規テンプレ補足です」
wくっさw >>747
俺はこれ使ってる
買った時より若干値段落ちててむかついている以外は満足してるわ
尼/dp/B08395YGTP/ 321 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2020/07/08(水) 19:04:01.85 ID:suJx0B+90
ところがドッコイ、まだ仕事中なので帰ってないわ、このスットコドッコイのコロ助めが 苦笑
単なる汚れを凹みと言い張り続ける怨念に乾杯🥂
帰ってたちまちビール🍺ですなw ディーラーでデッドニングしてもらってきた。
いまいち効果が出てるのかわからんな。
ちゃんとした専門店に任せた方が良かったのか。 >>73
自分の基準となる音源を決めて、施工前と施工後に聴き比べるのがお勧めですよ
後はこのスレッドで一度だけ話題に上がったけど当時の皆がスルーしたエーモンの静音計画とかを併用するのも有りですね
頑張って下さい あとはスピーカーというものはエイジングで化けますから兎に角暫くの間はレンジの広い音を流すのもお勧めします
又、デッドニングの際にスピーカー自体をグレードアップすれば簡単に効果を体感出来ます
２万円クラスで前席の２つのスピーカーを交換するだけでも全然違いますよ 一部紹介
588 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2020/07/12(日) 12:03:27.81 ID:A1Xo5cUH0
これがいい歳こいた初老のオヤジの作文w
定年後に5ちゃんにしがみつく人生…
不憫過ぎて涙がちょちょ切れるね、みんな…
こうはなりたくないもんだ
それではご覧ください！スットコドッコイのコロ助の魂の叫びです 苦笑
650 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2020/07/12(日) 10:59:01.99 ID:VN6uA30e0
おまえには何も要求してない
むしろ、何も書き込んで欲しくないんだ
ただ見てるだけでいい。
つまり、早くこの板から消えてもらいたいんだ >>77
ありがとう！
デッドニングとスピーカー交換しました！
やっぱりエイジングは大事ですね。
しばらく使い込んで比べてみます。 >>80
いえいえ、どういたしましてw
ワタクシも日々デッドニングに勤しんでますよ！
徐々にいい感じになってます
>>81
スットコドッコイのコロ助には無縁の話ですヨ エージング済んだ頃
比べるもの、なくなってね？苦笑 皆さん燃料タンクのキャップって給油時にどこに置いてます？
というかライズの場合、樹脂のヒモ？状のものでぶら下げるしかないのですが、
以前キャップに付いたガソリンがボディに滴れてちょっと嫌かなと。
ディーラーにトヨタ純正のフューエルホルダー適否を聞いたら、ライズはタンク蓋周囲の空間が狭いので、ホルダーが燃料キャップと干渉するから売らないとのこと。 >>85
給油口開けた裏にちゃんと、その樹脂状のヒモを引っ掛けておくフックが在ります 給油口を開けて裏のフックに蓋を掛けておくと、蓋のガソリンの滴も地面に落ちるのでボディにガソリンが付着する事も無いですよ >>86
そうなんだ！
いま会社なので帰りに見てみます。
ライズの前に乗ってた車には、燃料タンクの扉の裏にコの字型の板金があって、そこにキャップを嵌められたので、それが無いライズでは諦めてました。
これでスタンドでウエスもらって垂れたガソリン拭かなくて良いですね。 >>85
引っ掛けるための紐とフックはあるけど、こんなグッズもあるでよ。
槌屋ヤック マグピッタン2
Amazonのリンクが貼れないみたいなんで、ググってみて。 いつまでゴロゴロ無駄に回るつもりだよローリングすっとこどっこい >>89
これは良い！
発明ですね。
近所のABで買ってみます。 しかし売り上げ落ちたな
キックスに持っていかれた？ >>93
落ちたか？
安い車だから、これからますます快調では？ 何処が本スレッドだろうが注意点は同じ
・検討中の人とオーナーによるロッキー、ライズのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手にされないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
・コロ助と呼ばれるキングオブ屑の粘着さん（一部のソフトバンクユーザー、）には関わると碌な事がありません。NG登録や無視でまったり行きましょう。 >>101
粘着は止めような？w
マッタリいきましょう！ なかなか辛口ですな 苦笑
まぁ出来たら4WDモデルに乗ってからとやかく言ってもらいたい罠w 確か20位以下じゃなかったっけ
ちゃんと調べてないけど 貼るなら明日だろ、早漏過ぎw
明日から7月度データ公表 >>103
ぬいぐるみ、ちょうどいいブス、オモチャとか言いたい放題(笑) >>110
元々売れてなかった登録車の話でしょ？
軽自動車は新型タント失速で散々な状況だよ。
ロッキーと共通でプラットフォームを作って中途半端になっちゃったかもね。 さながらワントンキン君VSササクッテロ君の妬み10番勝負って流れですねw ダイハツって数に関して言えばトヨタ供給分を含めると何気に普通車も2番目くらいに売れてるよね 同一人物による連投がいまの所みられなくなったという事かな 販売力の前に商品力でしょう
モノが悪けりゃトヨタでも売れなかったモデルは過去に多々ある 7月度データ発表されましたね
相変わらず好調な売れゆきですね
ライズ 12,283
ロッキー2,595
恐らく月当たりの生産能力は1.5万台なんでしょう 「お葬式なの？」
「知ってた」
アホですか？苦笑
しかし新車販売台数ランキングを見ると世間の人って発売されてからかなり経過した車種を新車で購入する人が多いんだなぁ、とつくづく思うわ…
まぁ言ってもワタクシも前車はテコ入れの何とかエディションだった訳だが 苦笑
でもやっぱりどうせ買うなら「新型車」の新車が良いと思うけど、どうなんだろうな？ ライズの工場出荷の目安をサイトで見てみたら相変わらず2.5ヶ月っつー事は当面、滋賀工場のライズロッキーのラインはフル稼働なんでしょうね
大したもんですな 新車販売台数スレッドより
238 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0154-1miU) [sage] :2020/08/06(木) 12:46:19.70 ID:+dnEFvd00
プリウスアクアは今買うやつは何考えてるんだよw
カローラ系とヤリスあるのに役目終えただろ
普通そう思うよなぁ、でも昨日、新規のアクアのTVCMやってて驚いたw
とりあえずロッキーライズのCMは今月に入って見てないな 新型車は新鮮さや先進機能はあるものの不具合やリコールも出やすい古いモデルはマイナーチェンジを得て不具合部分は改良されてるし値引きもしやすい
車にあんま興味ない層は当然後者だろ？当たり前 なる程。まぁ想定内の意見ですね
重箱の隅だけどマイナーチェンジは得るものではなく経るものですヨw
まぁそれはさておき、リコールは恐れる対象ではないでしょう
不具合もリコールも新型か否かでは無く、単に採用された部品のロットの影響の方が大きいと思います
枯れたモデルは確かに値引も引き出しやすいが、その分下取査定も低いから、その面の優位性は感じられないですねぇ 流れ読まずに。
ライズ購入を検討してますが、最近値段上がった？
数万円レベルだけど >>122
こんなに生産してるのに、四ヶ月過ぎても納車の連絡来ない ライズの試乗したんだけど左足の先端側がすぼまってて狭く感じないか？
運転してて足先を軽く捻られてるみたいで落ち着かないし長時間運転してると痛くなりそうなんだよ
あとはよく出来たいい車だとおもう
体格とか運転姿勢によるものかもしれんがこれは慣れるものかな？ >>134
ペダルが左寄りだし、内股でオバちゃんが買い物に使う車では。
でも、オッさん、オジイさん率高いな。 >>133
コロナで操業が止まった影響が1番強い時期のオーダーでは？
とは言え、ココで愚痴らずに一度ディーラーに連絡してみたらどう？
注文初期なら兎も角、4ヶ月待ちの今なら流石に目安ぐらいは教えてくれるでしょう
つーか、何のアナウンスも無く放置のディーラーも如何なものかとも思うけどね 苦笑 ワンミングクも昔からちょいちょいディスりに来るなw
ワントンキンと双璧じゃね？w
実際のオーナーからはペダル位置のコメントが無いのに、やれ試乗したらどうとか、胡散臭過ぎる
身体捩れオジサンの再来？ ライズの試乗したんだけど左足の先端側がすぼまってて狭く感じないか？だってさw
運転席のマットの形状を見ても分かる通り逆ハの字に広がってるのに狭いも糞もあるかよw
左右にフットレストスペースが有ってACC運転時は両足広げてゆったりですよ？w 今、ちょい家族を迎えに車を運転しているからちょい撮影w
https://i.imgur.com/WeddML4.jpg
ご覧の通り、ペダル位置も運転席中央にブレーキペダルの位置があり、自然に右足を出すとアクセルペダル位置ですぜ？w
まー妬んで何か言いたいんだろうけどデマは駄目駄目
ペダルレイアウトはごく自然です
アンチご苦労様って所ですなw あーだから本日の試乗でいつもの感覚で踏んだら右足の外側が当たってたのか
てACCの時用なのか全く使わんしなあ まぁ買えない妬みでダイハツ→軽自動車→ペダルレイアウトは左寄り、なんて連想ゲームのようなディスりをして情けなくないかい？w
5ナンバー枠いっぱいの1695mmの横幅なんだから下手すりゃ同じ5ナンバー枠のミニバンの運転席の足元より広いですよ？w 3月に納車され、5ヶ月目。室内のプラ部分がやたらベタベタして来た。早くも加水分解?早すぎないか? そりゃ何かの勘違いでしょうね
恐らくジュースでもこぼしたんじゃないかな？
モンスタークレーマー級のレスだな 苦笑 >>140
当たらん当たらんw
ブレーキペダル、アクセルペダル、フットレスト、全て床からの高さが違うから当たりようが無い >>145
左右のアームレストは上級グレードはソフトパッド
下級グレードは硬いそのままの素材 ワントンキンw
どの登録車もそういう設計な？w
踏み間違い防止、常識だよ？ ワントンキンw
残念ながらワタクシ小金持ちなのヨw
コロ助に聞いてみ？ >>151
貧民の中で小金持ちと言いはる貧民いるよな。 さてと、ようやくたちまちビールですヨ、今夜は
酒場放浪記のビデオ見ながら乾杯って所です🍺 しかしコロ助、元気ねーな？w
下らないスレッドは乱立させてるみたいだけどなw
コロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄、しっかりせんかい！ >>146
いやアクセル踏み込んだとき外側が当たったのでもう一度やっても当たった
仕方なく足の位置動かした
147
上部プラ部分は無理そうね
ヤリスもヤリスクロスも似たようなもんだったし諦めるか >>157
どのグレード買うの？内装重視ならロッキーのpremiumオススメ
ライズZの内装より２段階位上質です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
