【日産】キックス e-POWER Part10【KICKS】
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https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/kicks.html
前スレ
【日産】キックス e-POWER Part9【KICKS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593171673/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>775
それはそれで自動車税が上がるやんけ〜〜って、セコい事を言う人が現れそうな……… >>776
安いのが良ければノートへ行くし
楽しさや面白さ路線がこの車の特性の洋な気がするの >>769
日本じゃわかりきったことで日本の住宅の半分は集合住宅。
まぁその何割かは東京など車不要な人間なんだけど、自前の資産でさえ電源置けないから相当理解のある大家か新しいマンションでないと所有は戸建てに限られる。
どうやっても基本は自宅充電よ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/39a66016c057bacc745335e41136fe8ccdef3fdf 開発中の噂というかもうエクストレイルに1.5Lvcr+e-power乗せるのは明言してるでしょ ツートンのやつ試乗してきました
インテリアはちょっと可愛い感じで財布の権限がある奥様狙いかな
静かだし足元もソコソコ広かったから ファミリーにも良さげ
4WDグレードあってもいいけどそこはエクストレイルに任せたのかも 後席が一段高くなっているのって、この車の特徴だと思うけど
皆様の印象はどんな感じでした？ >>781
4駆は追加したところでe-4WDになるから
期待しなくていいよ。
あのフィーリングを知ると欲しくなると思う。 車高の高い車はヘッドルームを削ってヒップポイントを上げることにより膝回りの余裕を持たせるようにするのが流行り
更に最近は首の傷害値を下げるために前席のシートバック高めでヘッドレストが大型化しているので鬱陶しい
それを解消する目的もある 納車報告も無いから実燃費がさっぱり検討つかないなか、島下さんの動画で言ってるね。
試乗の最後のほうで23とのこと。良好だねぇ。 新型ノートのクロスバージョンが出る可能性ってあるかな？ >>786
現状の日産を見る限り新型ノートでc-gear程度のカスタムする程度じゃね？ ハリアーなんて込み込み400以上する中級車が45,000台も売れるとかトヨタはやはり化物だな
VW抜いて販売世界一位になったんだろ
キックス8,000台も日産にしてはスマッシュヒットじゃね？
コロナでGDPガーだの言ってる中でこれだけ新車が売れるんだから凄いわ 給付金の10万円を車の購入資金にしてる人がけっこういてるらしいよ
家族だと倍の額になるし ヤリクロよりキックスのデザインのが日本人受けすると思うし
試乗すればモーター駆動とワンペダで良さがすぐにわかる
四年落ちだのタイだのは普通の人間は知らんし
台数さえちゃんと確保出来ればかなり売れると思うだけどね >>791
タイ産って山程情報出てるのに知らないなんて普通の人間とやらはどんだけ情弱だよ >>792
日産信者は大衆蔑視というか一般人見くびりすぎ
自らが最も時代遅れの情弱だということが理解出来ていない >>793
タイ産が駄目かどうかは知らんし
実車は見たけど乗ってないからキックスが駄目かも知らん
見た目は全然好みのじゃない 他スレより
最後の一日の自社登録でトップにするつもりかな？
新型車でハリアーよりも売れてないってかなりヤバいだろうし
7/30現在の日報で
7月新車販売台数
1位 ライズ
2位 ヤリス
3位 カローラ
4位 フィット
5位 ハリアー >>796
キックスはタイからもってこないと駄目だから簡単に自社登録で数増やせない コロナの影響で生産増やせないのが痛いね
海外生産のリスクはそこが大きいかも 元々、数を売るような車種ではなく
少し余裕がある趣味人向けじゃないの？ キックス関係ないけど素で300万行かない車を少し余裕がある人じゃないと買えないとか日本はもう先進国じゃないんだな 社外のナビ付けてもらおうと思ったら工賃とか取られるの？ >>802
一家に一台の時代と一人一台の時代を一緒にすんなよ >>802
メーカーが残価設定型ローンで売り出した時点で気づけよ >>806
自分でつければこうちんなんてかからんぞ 日産で見積りもらったけどこの車の金利5.9%もあって高かった
なんでこんなにたかいの？ >>805
デイズは買えるよ
1人で乗ることがほとんどならデイズじゃなくてキックスじゃなければいけない理由はあんまり無いんだよなあ >>806
ノート買ったときは社外ナビ、バックカメラ、社外スピーカー、タイヤスタッドレスに組み換え、これら無料でやってもらった >>621
つくづくe-power車クソだな 消音クライさせろ >>815
法律で消せない
e-powerのせいじゃない
的外れ 法律変わるまでは近所迷惑で乗れない車じゃないか なんてことだ
近所迷惑を公認する法律はどう考えてもおかしいだろ頭が >>803
>>804
韓国人以下だな車に対するスタンスが アンチの馬鹿さがまた露呈したか。
しゃべれば恥をかくアンチ。
高齢引きこもりで自殺まったなし。 ノートの点検のついでにキックスを見てきた。
実車を見ると存在感あるボディだった。
白のボディもかっこいい。
オレンジの内装のおかげでドアパネルプラスチック感は目立たない。
トランクルームも広く、ノートと違い
全面ファブリックが隠れた質感アップ。
ノートに比べてe-powerの静粛性が体感できれば
売れそう。
ただナビがあの値段でMM319Ｄ-Ｌなのが糞
AppleCarPlayはつけないといけなかったのに。
あとシフトノブ部分がピアノブラックなのに
オプションでウインドウスイッチフィニッシャー部分のパネルにピアノブラックがないのは何故？
全体にオプショナルパーツが高い。
次期ノート、エクストレイルに期待だが
キックスも売れてほしい。 純正ナビってAppleCarPlayに対応してないの？ >>826
ベーシックモデルは対応してない
プレミアムモデルは対応してるけどつけられるのかなぁ？
まぁ無理してつけるより後付け選んだ方が良いかもね >>829
MM-519モデルはディーラーに対応していないと言われたわ CarPlay使えるって言ってもWiFiじゃなくて有線でしょ？
すぐめんどくなって使わなくなるよ 社外ナビが付けられればいいんだけど。
社外といえばスピーカーは社外品つけられるのかな？ >>834
どのサイズが入れられるかだね。
多分16,17cm辺りだろうけど、こればかりは納車後に誰かが
上げてくれるのを待つしかないか。 >>835
オーディオレスの写真を見る限り、7インチ用のパネルがついてるね
まあ最近は社外でもモニタ部分が外にはみ出す感じの
機種とかでてるから、それなりに選択肢はあるんじゃないの >>836
そうだね、社外ナビは7インチの200mm幅が入る
穴が空いてるから問題ないね。
スピーカーは適合情報が出てないので何とも言えない。 スピーカーは16cmでノートと共通部品だね
ノートとの違いはピラーにツイーターがあるかないか 9インチ付けたいんだけど、社外パネル待ちになるんかな？ キックスのHP見たら、グレードって１種類しかないのな。
※厳密に言うと、内装を少し変えただけの２種類
駆動がFFのみ、売りがe-power だけでは苦しいな。
後輪にもモーターを加えるだけなら、
4WD化はガソリン車よりも簡単な気がするのだがね。 >>717
今さら洗濯機モータ使用の役立たずe-4WDなんて搭載しないだろ >>828
では、お勧めの紹介を頼む。
出来れば、純正よりも良い部分が沢山あり、同程度の価格で。
スマホはナシな。 そもそも純正と同じ値段ならいくらでもいい市販品があるのにお勧めもなにもな。
馬鹿の感覚は理解しがたいわ。 今日点検でディーラーいったらキックスの話してた客がいて
セールスが７月末に契約した人で納期が２月だからどうとかっていってたな
結構長いな >>843
日産君がまともなナビ提示できないのわかってて聞いてる？ >>843
テレビの感度だとエクリプスライトが一番だった
スカイツリーの地デジが茨城県友部まで観られた
>>847
日立 >>841
雪道発進した経験ないんだなw
凍結路面発進時にパワーあったら空転するだけなんだが e-4wdって雪国の足車の発進用の最低限の四駆テイストな機構だけど
あるとないと大違いよ･･･SUV名乗る車につけたら笑われるけだけどね 街乗りのコンパクトSUVなんて市場にでてる8割は2wdだけどな
4wdがないと困る人がいるのは事実だが2wdしかなくても別に驚きはしない
雪国ガチ勢がハリヤーとラブホどっち買うかっていえばラブホでしょ
日産ならキックスとエクストレイルならエクストレイルでしょ 売れ筋しか生産できないってのが日産の余裕のなさの表れ かつて四駆必須だった日本海側の最悪の雪質である我が田舎でさえイラネ派が増えてるな
というのは雪減ったのは確かだがそれと共に除雪車インフラも余裕ができたしスタッドレスも性能上がった
スキー場では二駆で助けてもらってる車たまに見るから趣味でスキースノボやる人くらいだな
一般道で二駆のせいで動けない車なんて10年以上見てない この外観で郊外の生活道路でスタックしたら死ぬほど恥ずかしいと思う >>858
街中走ってるクロスオーバーの殆どはFFな ノート e-Powe FFの雪道走破性は生活四駆レベルはある
モーター駆動によるキメ細やかな制御が活きてる 非雪国の人は、雪道＝四駆が必須だと思ってるんですよ 非雪国の人は行き来なんて興味ないです
雪国のやつらは声でかくてうぜぇ、お前らの糞田舎なんか知るか
というくらいですね >>864
とりあえず見ろ
ttps://youtu.be/MIwQHQgkI7s
ttps://youtu.be/0yhzNTpxnlg
ttps://youtu.be/pgLCaCRh5eQ
ttps://youtu.be/Lj15e9A9J6c 四駆、四駆と言ってる人たち、そんな環境の地域にお住まいなのかな。
コンパクトSUVで四駆って、そんなに売れてたっけ？
単にサゲたい口実にしてるように思えるんだけど。他社応援団の方々かな？ >>867
まぁSUV(クロスオーバー)なら見た目からAWDを期待する人多いからね
俺もAWDがあればAWDをチョイスする 大赤字の日産は売れ筋のグレードを生産するだけで精一杯 情けない大赤字たれ流す日産三菱負け組連合は
完全に時代遅れってことでお認めになるんですね？ 早出ですか？
早朝からご苦労様です
お仕事大変ですね 雪国は凍結路面だけじゃないからね
街の中心部や国道だけ走るなら良いけど、郊外の住宅地とかスタックの危険性が大きいし
実際に雪国に住んでるとシーズンに２〜３回は４駆で助かるケースがある 小樽のような坂の多い積雪地ではe-4WDは使い物にならないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
