【VW】ゴルフ7 その129【GOLF】
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>>アップした人が違法アップロードとかにならないの？大丈夫？ 違法て、公式に置かれてた本来使えるまでのアップデート分使うだけの話やろ
少し前なら手元に残ってたけど最新に上書きしたからもう無いな >>184
厳密に言えば違法だろうけど、困っている人が居て著作権者の不利益が無いなら
アップしても良いと思う。
VWも少しは残して置けば良いのにね。不親切。 >>158
同じ車を３月に買ったときは50万引きだった。トヨタ系のＤ。
オプション無しだったけど、保証系は全部付けた。
私も試乗車あがりを検討したけど、すでに１年落ちであることや、延長保証の条件とかを
勘案すると、新車の方がコスパが高いという結論に達した。
3か月で5000kmも走ってしまったけど、ホント走りやすいよ。シンガポールのホイールも最高。 おれは4がつに20万引きでかったよ
交渉が面倒くさいというか営業マンの白々しい嘘を聞くのが吐き気がするから >>186
パソコンのゴミ箱の中にあったりしませんかね？ 自分が欲しい物を納得いく金額で買えばそれでいい
値引き出来て得をしたと思うのはいいと思うけど、引けなくて損という考え方が嫌い
>>190
申し訳ないけど期待には答えられないと思う
ゴミ箱入れると同時に削除する設定にしてるので。
でも自分でやってる人は割とsdに置いたままの人が多いんじゃないかな、自分もそうだったので >>191
たしかに、次の更新までSDに入れっぱなしだな >>190
まだ、ゴルフ初心者で今回が初めての作業のなので、お役に立てない・・ 更新失敗すると最悪地図データがすっ飛ぶから、一個前のデータは更新完了まで取っておいた方が良いぞ。
飛んでもまた上書きすれば大丈夫だけど、データ格納ミスで飛んだ時は焦ったわ。 >>192
デラは対応悪いから見限った！
初回車検から別のデラに行く。 他のスレでも聞いてこようかな？
ティグアンとかポロも一緒だよね？
ディスカバープロの更新データって。 VWJに連絡してみなよ
軽いファイルならまだしも相当なお人好ししかアップしないと思う >>188
延長保証の条件って違うんだっけ？対象範囲が違う？？
自分のイメージだと、値段と期間が違うだけだと思ってた。 >>200
登録から半年以内でディーラーの保有だった車なら同条件の延長保証に入れるけど、それ以外は中古の保証。詳しい違いはHP見てね。
半年以内の件はHPには載ってないので担当にしっかり確認してくださいな。どこかのディーラーのブログに載ってたのと、うちの担当が説明してたよ。 >>201
新車と中古の保証の違い、そこが一番聞きたかったw 見てみます Das welto auto
保証部位
ボディ内外装品、消耗品・油脂を除く全部品を保証
どこが新車保証と違うかよくわからんかった
一緒じゃね？ 保証部位は変わらないんじゃなかったかな
期間だと思うよ 認定中古でも、登録後3年以内なら新車保証継承なんで、車検まで保証内容は変わらない。
変わるのは初回車検後の保証で、認定中古車はウォルフィー加入不可で＋1年の延長可能な中古保証がつくだけ。
新車の場合はウォルフィー加入すると＋2年保証がつく。こんな認識で良いのかな？ >>204
ウォルフィーと呼ばれるメーカー保証の延長に入れるかどうかがポイント。
新車保証３年は中古でも継続されているけど、新車はプラス２年つけられる。
中古車は買った３年の継続かプラス１年まで。
これがわかりやすいかな？
https://www.vw-dealer.jp/blog/vw_chiba_minami/2016/09/post-244.html >>204
ごめん。肝心なのは保証の中身だね。
保証自体は新車と同じだとおもうよ。
ただ間違ってるかもしれないので確認してね。
あとはサービスパックとかの種類が変わるはず。内容はわかりません。 2018年11月に買って一度もナビのアップデートしてなくて、今やろうと思ったら対象外って。。３年間は無償じゃないの？ 購入日じゃなくて何年式かかどうかなんやろうね
自分も今年買ったけど2019年式だから少し短い
役立たずだから気にすることもないと思うけど OSのアップデートは、ハードウェアが対応外にならない限り無償が当たり前と思ってたらからショックだ
これからはGoogleマップつかお。せっかくのアクティブインフォが無用の長物になったわ >>200
新車は新車保証３年＋延長保証２年で最大５年つけられるけど、
中古車は新車保証の残存期間＋延長１年なので、１年落ちだと２＋１＝３年分しか保証がない。
認定中古車は値引きがほとんどできないので、新車の値引き幅が大きければ、
トータルでみて新車の方がコスパが良くなる場合もある。 >>206
有るには有ったけど2020だったから11月のだな
2019/2020は残ってなかったよ GTI乗りです。
最近レーダー探知機付けて、電圧見てたら12V台が殆んどでした。
14V台が適正値かと思いますが、どこか異常？
こんなもん？ 走行中アクセルオフで電圧が上がるなら問題ない
最近の充電制御車だとそんな感じ >>216
ブルーモーションなので、バッテリーが十分に充電されてれば、減速時にしか充電されないよ
バッテリー容量が少なければ、常時充電状態になる 8があまりにもアレなので7を買おうと思ってます
なんか似たような展開でどれがいいのかわからないので今から買うならおすすめを伺いたい
中古でもおk ガクブルDSGが解決しない限りは、延長保証入った方がいいよ
ヘッドライトも曇るし >>219
8の方がいいよ
なんで今更7を買うんだ >>222
8は実験的な要素が多すぎないか？スイッチをデジタル化してるけど本当に使いやすい
のかな？自分は8.5を買うつもり。 >>225
8買ってよー
何このタッチパネル指紋つくし運転しながら操作しにくいし、
音声で指示出すよりスイッチのほうがはやいんだよ
どんだけなまくらなんだよVWってぼやいてほしい >>219
この話題は良く出るけど、8が出るのはまだまだ先の話でしょ。
待てるの？
待てるなら焦らずに待てばいいじゃない。8が発表されれば7の中古だって値段下がるし、在庫処分で新車も投げ売りになるんだから。 >>227
もう、7は投げ売り状態。8も勿論良いとは思うけど、完成された7.5を安く買うのも
有りだと思うよ。勿論、次もゴルフ買うけど。 ほぼみなさんの書いてるとおりの考えで8じゃなく7を買いたいのです
もちろん7.5でもいいんだけど8のあのライトはない なら7.5のGTIパフォーマンスかな
自分は7だけど
DSGが7速なるのはいいね
最後の限定のTCRは高いし 乗り比べて自分で決めろとしか
グレードに差があっても差をハッキリ言えるほど乗り比べてる人の書き込みほとんど見たことないし
取り敢えずGTI乗ってから比べた方がいいことは言える ヴァリ８の日本導入は来春か、コロナでさらに遅れるかな？
ヴァリ7.5の投げ売りは秋〜年明けくらいかな？ >>229
7.5が投げ売り中。CLで60 HLで70 マイスターになって値段が上がっているから
値引き勝負している。勿論、下取りは期待できないから8に乗り換えるのは自分は4年
半後。で、8．5になる予定。 >>210
だから前にも書いたのに
回数ではなくて時限制だからね
もう有償でないと更新できないよ
地図データよりもシステムプログラムの更新が重要なんだよ 最近gooでゴルフ7、7.5GTI見てたけど
2週間前ずーっと228台前後で先週186台
日曜日の夜から168台…
一気に売れてる >>235
在庫車から選ぶ、色が選べないとかない？ >>239
ボーナス時期か…
自営だから、すっかり忘れてたよ
狙ってたダイナミック300万前後も日曜日に売れてた >>232
どっちも見積もり取ってみたら？値引き考えたらそこまで差でないような。 >>218, 217
早速返信ありがとうです。
安心しました。 >>240
色を選ぶなら足を使っていろいろな別系統のDで話を聞いてみて。自社在庫じゃないと
売り尽くす意味が出ないから大幅値引きにならない。
>>243
TCRはGTIより渋い。Rは思い切った見積もりでした。100以上 >>241
認定狙い？
そうでなければオークションで探してもらえば？ >>245
TCRは500以下で買えるだろうけどＲが100以上だとそれより安くなるのか。乗り味違うから好みだろうけど。 Dproいくらアップデートし続けてても、工場出荷時の一番最初のバージョンが古ければ、有償に切り替えるしかないんだよね？ >>248
そうだよ。
出荷時のバージョンでいつまで無料で出来るか記載されてるよ。 新車から3年間無料更新できるメーカーとかあるけど、毎年更新する意味はないと思う
毎年々々劇的に道路事情が変わるわけでもないしね >>252
３年後に１回だけ更新出来るよりも、毎年更新の方がインパクトがあるという戦略なだけ。 でも首都高はどんどん変わってるんだよね
有償の更新が遅いのは純正ナビを切り捨てる要因の1つだわ Googleがどんどん使い易くなっていますから、お金を取るのならせめて地図のバージョンアップは無料にしないとね。 ドラポジについて聞きたいんだけど、
シートとステアリングを好みの位置に調整すると、
ブレーキペダルを踏む時に、ハンドルの下のところに
膝がつっかかるんだけど、そういう人いない？
ドラポジが変なのかな？ >>260
わかる
仕方なく若干ハンドル上げ気味にしてる >>261
できるだけ低い位置でハンドル持ちたいんだけど、
ちょっと上げるしかないのよね。 >>252
俺のレクサス、マップオンデマンド。乗り込むたびに常に最新にアップデートされる。高みの見物 レクサスは行き先設定も口頭で言えばリモートのお姉さんがやってくれるからな。
UXが500万するだけのことはあるw レクサスはクルマじゃなくてサービス。
そのうち自動運転になるだろうし、その方が合ってる。 くだらない事で高みの見物と言ってる奴
馬鹿に見える。
自分自身に誇れるものがないのだな。
馬鹿だな。 おっと、大衆車ノリが高額サービス車を批判するのは、ガクブルDSGを解消してからだ 高みの見物できるお方が、わざわざ5ちゃんにレスだなんて レクサスはあの納車式をどのような心境で体験してるのか聞いてみたい。
むず痒くて絶対無理 8.5狙いみたいなレスを前々からよく見かけるけど、8.5と言われるほどのビッグマイナーチェンジがあるのかね。 >>277
7.5から8がビッグマイナーチェンジだから
8から8.5はなんていうんだろう
フルモデルチェンジの9を待つかな >>278
＞8から8.5はなんていうんだろう
それこそマイナーチェンジ（小変更）、股はスキンチェンジ 9が最後の化石燃料になるんかな
1代限りだとエンジンに大きな変更があるとは思えないな
RにツインチャージャーのVR6載せてくるかもくらいか GTIとRに搭載のEA888もGen.5くらいで開発終了なんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
