《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part34《》
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※前スレ
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part33《》
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585563296/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ブルードラジェは結構知人からも評判いい。
なかなかない色で目をひくらしい。 べつに一切ないとは言ってないし、「ありふれてはいない」という意味だったんだけどな。
誤解させて悪かったよ。 >>43
いやぁ、実際目を引くいい色だよ
オッサンだけどすごく気に入ってる おれは、この色なんて色？って聞かれて『ジョンマンゴー』って答えるのがいい。
『じょ・・じょんままんごぉぉ・・・？』 Sにもエナジースマートマネジメントついたんだね。
これって当初はついて無かったよね。
俺のはついてないのか？ オレのジョンが君のマンゴーと仲良くしたがってます。
ところでジョンマンゴーっていい色だよねー マンゴーというよりビワ(枇杷)だな
色も形もそれっぽい といんご検討しているのですが、先人たちに質問です。
セルフ給油がやたら途中で止まりやすいってホントですか？
対策とかありますか？ >>51
確かになぜかよく止まる。
ある一定ラインこえれば問題なく入ってくから気にしてないけどね。
(現行トゥインゴS) 俺も止まったことないしインジケーターも満タン表示になる
ただ満タンにならない人も多いから何かあるね
もしかするとスタンドの給油口形状が原因？ セルフ式ガソリンスタンドのレバー握っている間の給油量に差があるのかも。
量が多いとタンクの空気が抜けづらくて、途中で止まり易いとか。
先週から乗り始めたばかりで数回しか給油してないけど、ゲージは全部点くまで入ってます。
(最初の一コマが消えるのがちょい早い気がするけど) 今日みたいな大雨、キャンバストップ大丈夫ですか？
納車待ちだけど、心配になっちゃったよ >>53です。
現状結構疑問です。原因わかる人いますか？
確かに、めもり２つ分くらいのときに毎回ガソリン入れてます。 >>56
大雨の日に雨樋の下に停めといたら
ルームランプから水が出たことあった
前にも書いたけど、ドレンの排水が間に合わないと水漏れする >>56
当方3年落ちのキャンパストップだけど、一昨日の帰宅時に結構な土砂降りだったけど平気だった。(ワイパー速い方を使う位の勢い)
幌屋根の周囲はそこそこの幅で桟と重ねてあるので、排水が上手く行っているウチは大丈夫かと。
(ノーマル屋根に比べれば雨漏りリスクがあるのは当然だけど)
頭上から滴が垂れて来たら「しゃぁねぇなぁ」と笑ってタオルでも被るさ。
で、次の晴れ間に排水回りの確認から不具合箇所の洗い出しを始めるのだ。 >>59
やはりそのくらいの覚悟？おおらかは？があってこそですね。
青空駐車場だけど、まぁなんとかなるかぁ～ >>59
キャンバストップ検討してるんだけど
後席窓がほとんど開かない構造だと、開けたルーフから巻き込む風が
車室後部でドラミング起こしたりしない？
バタフライ窓を開けておけば低減されるのかな？ トゥインゴお乗りの方教えて下さい。
トゥインゴ用タイヤ4本とホイール4本を同時に積むことはできますか？ >>65
タイヤ付きホイール4本とタイヤ4本積めるよ
内装擦らないようにね >>51
給油口とタンクをつなぐパイプが細かったり曲がってると、パイプ内に
ガソリンがつまって給油ホースのセンサーが反応して勝手に止まる
対策は給油のレバーを強く握らないで６割から８割の流量で入れてやる
>>56
個体差で漏れない個体と漏れやすい個体がある、パーツ取り付け位置の
数ミリの誤差が原因、後は排水ルートにゴミが溜まってたとか >>51
俺は給油で満タンにならずに止まったことはないなあ。
たいていインジケーターの上２つが消えたら給油してて、
あまりレバー全開にせずにやってる。
＞＞64で思った。（屋根キャンバスじゃないけど）リアの窓開けたことないわ。
納車された時に「こうやって開けるのか」と確認しただけ。本当は対角線で
窓開けたいからリモコンで開けたいなあ。 >>70
夏場に買い物なんかに出かけて駐車するときに
開けておくと熱気がこもらなくて良いよ。 6時に差し込むんじゃなくて、5時に差し込むと普通に給油出来る。給油所のノズル形状次第だと思うけどね。 離れてる間に雨降ったら嫌だから開けっ放しにできない。 昭和の頃はあの窓を開けたまま買い物するのが普通だった
2ドア車はみんなあれだった、というか71レビンが出た時に「ハメ殺しかよ！」って散々不評だったぐらい
バタフライ窓はリアハッチから左右とも閉められるのが便利 ウチはルノーと某イタ車の２台持ちなのだが
セルフ式スタンドではノズルの角度とか
突っ込み加減に気をつけないと途中で止まっちゃうことがある。
そんなもんだと思っていたのだが、
そういえばヨーロッパで何十回もレンタカーを
使ったが、そんなことなかった。
そういえばヨーロッパのレンタカーの
給油口にはなんだかプラスチックの
パーツが付いていたような。
ディーゼルとガソリンの誤給油防止
パーツだったかな、違うノズルが
入らないようにするパーツで、結果
少しノズルが浮いた状態になって
その状態だとスムーズに給油できたの
かもしれん。
あのプラスチックパーツがあると日本の
スタンドのノズルが入らないのかな。 >>5
GT純正デフ、先に部品で買って加工すればと思い寺で値段聞きました。
供給assyのみで約14万だそうです。 自分で金出して買った車をどう楽しもうが他人に指図される覚えはないわな
別に公道でなんか悪さしようとしてる訳でもないんだからさ あれだろシャコンタン鬼キャン野郎が現れると鬼のように批判するんだろ トゥインゴも３ｃｍくらい下げるとカッコよくなりそうだな。 >>83
結構いい値段しますね。
マーチのMTの中身を移植してマーチ用LSDを入れられれば安く上がるかもです。 最近乗り始めて数回程給油したけど、スタンドの給油量の方がトゥインゴ自身の表示する給油量に対して平均で1割程多い。
まぁ「そんなもんだよ」と言われりゃ大納得ですが（笑） >>93
了解です（笑）
燃料タンクからインジェクションまでの間で1割も漏れてると相当にガソリン臭くなると思うので、さすがに「そりゃ無い」ですよね。 ごめん冗談だよ
俺自身は給油量を比べたことないんだ 未舗装路でアンダーカバー2枚破損(涙
アンダーカバーがクソ高い
みんな気をつけてね >>98
一枚3万位（涙
水溜まりで段差が判らなかった やっぱ紫外線とか気になります？
ルノーはUVカットないのかあるのかはっきりしなくて困る >>96
同じ経験あるが、今考えれば入れすぎだな。
燃料ゲージ残り1つになったばかりだし、数L以上はタンク～給油口の配管か。 アンダーカバー、雪が積もったら気をつけようφ(．_．)ﾒﾓﾒﾓ トゥインゴの下覗き込んでみると、アンダーカバーってサイドシルより少し低いんですね。
真ん中の奴中央が下向きに撓んでるし（笑）
見た目の割にクリアランス狭いから田舎道も要注意です。 左折しながら駐車場に入る時なんかの歩道の段差も注意してる。小回り効くからって浅い角度で入ると擦る。 >>102
>UVはほぼカット、
普通のガラスでも。UVは7割カットされます。 支払いの仕方考えてるんだけど、ルノーの残価設定型って
走行距離制限どんなもん？ >>107
9割り以上カットしてるのと7割りでは全然別物だと思うの そんなことも解らないから
今頃になって感じ悪いこと書き込むんだろな >>111
彼にとってはUV100%カットや99%カットも70%カットも同じなんじゃね この車は、長距離どうですか？
高速で出かけることが多いけど、2時間ぐらい飛ばしたらヘトヘトになる？ 下りのタイトコーナーでターンインする時に
気を付ける点はあるでしょうか？
例えば前輪駆動車より強めの前荷重で入った方が
スムーズに曲がるとか Do not think,Feeeeeeel!!!!! 前荷重にしたいんだけど標準165だと滑るから限界点低い
GTなら下りも上りもその通りだと思うよ >>118
公道で適切な速度で走行していれば、荷重移動も駆動方式もクソもない。 少し前に書いた者ですが、転職が決まりました。
現職から退職金が出るし、次は外資系だから余裕できるので、twingo買えそう。嬉しい。
買ったら報告します。 ディーラーに点検行った時ついでにバッテリーの値段聞いたら純正バッテリー4万だと…
工賃は1500円もしないから普通より安いくらいなのかな
流石にこれは無理 >>125
自分で替えたら？
交換後は時計のリセットだけで拍子抜けしたよ
ガス抜きパイプだけ忘れんように 只今純正バッテリー30％オフのキャンペーン中なんですけど、それでも4万って言われましたか？ >>126
全然自分を信用してないので持ち込みでやってもらう予定w
ブレーキパッドとか一緒に頼もうかと思ってるし >>127
今度の車検の時の見積もりで聞いただけなのでキャンペーン適用ではないから話はされなかったですね
3割オフなら社外品買うよりプラス1万くらいになりますねぇ >>125
ディーラーでも社外品ならもう少し安いはず
あとオートバックスは欧州車用バッテリーの取扱いがあったはず(ただし取り寄せ) アマゾンで買ってエネオスで工賃、引取に1000円払って交換。 >>130
トゥインゴはちゃんとRRの乗り方しないともったいないよ
リアのスリップアングルを徐々に増やしてリアから回り込ませるべし
フロントで無理に曲げようとしちゃいかん
ましてや下りでフロント荷重思いっきりかけてとか絶対禁止
尻でたら立て直しなんかできんよ 雪道で尻出ると確かにFFより立て直しに苦労する、ってか怖い オイルもバッテリーもネットで買って自分で交換！でやると楽しいし安く上がるけど、廃オイル廃バッテリーの引き取りで結構費用かかるんだよなー
廃オイルはちゃんと業者に回収してもらいたい派 バッテリーはガススタンドが無料引取りしなきゃいけない制度だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
