【X247】メルセデス・ベンツGLBクラス 4台目
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※前スレ.
【X247】メルセデス・ベンツGLBクラス 3台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592213549/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アンビエントライトは中華〜東南アジア向けの装備、、、!? >>221
AMGラインを付けなければ送風口の銀ピカは少し抑えられたはず アンビとか消せば良い
銀が嫌なら黒く塗れ
少しは自分で工夫しろよ 結局展示してるのは東京だとメルセデスミーと品川ぐらいか?
試乗はどこもできそうにないね。 >>222平成初期の国産車ですら上級車両についてる装備なんだよな
普通にアンビエントライトOFFで事足りる ディーゼルの場合代わりにBかGLCのディーゼルに乗れば雰囲気分かるかな。 >>227
Bかな?
GLCだとFRベースで遮音性も違い、より高級に感じるかも。 プレオーダー特典が注文時と納車時で変わったら、支払金額はどうなるのでしょうか? 今回ブルメスターないの?
今乗ってるのに付いてて、大絶賛するほど良くはないけど
ノーマルオーディオに比べたら大分マシなので付けたいんだけど >>230
アドバンスドサウンドシステムつけたら
ソニックデザインサウンドスウィートつけられるよ。
https://i.imgur.com/hEnU88H.jpg あー3列は要らないんだよなぁ
GLAにしようかな。。でも見た目はGLBの方が好き。。
ディーゼル4MATIC 2列シートなら即買いなのに、何故こうも悩ませる〜 >>232
そのうち2列シート仕様が追加されるかもよ。
(本国にはあり) 2列目を後ろに下げて広くして3列目は倒しておけば良いじゃないか なお法規上、3列目に座れるのは身長169cmまでの乗員です。 >>231
ソニックデザインサウンドスイートって、使用感どんな感じなんだろ? >>236
聴いたことないから想像だけど、車載スピーカーはそのまま流用するんだよね。
で、ドア内張をそのままエンクロージャーにする標準状態じゃなくて、スピーカーの周りに密閉の
エンクロージャー空間を作って響きが雑にならないようにコントロール。
それプラス、ツィーターを追加し、その周波数の分割と全体の音を整えるための回路が入ってる。
よくチューニングされたいい音になるはず。 スピーカーから全域ででてるのを絞る
GLBがどんな感じについてるかわからないけれど
Cだとドアでなくドアパネルの方にスピーカーついてるから音が悪い
それをネットワーク噛ませて音を振り分けるのとツイーター追加でガラッとかる
ウーハーも低音のみにしぼるからメリハリでる
って感じ 10スピーカー仕様にしか取り付けできないので、
アドバンスドパッケージ必須なのは注意点だね。 200dは本国の中間グレード、Progressiveがベースになってるんだな。 GLCとGLBではかなり質感的なのは違うのかな?主観だろうから難しいけど
都内では車幅の狭さは1900超えるかどうかはコイパー入れる時に重要なんだよね
あ もう250売り切れなんでしょ
ギャラクシーブルー以外にカタログ見たらカッコ良かった。 >>244
そのままGLB35がデビューして、そっちの方が継続モデルになりそうだね。 200dのAMGラインのフルオプを抑えてもらったよ。
シートカラーとボディーカラーが当初とは違う結果にはなったけど。
8月納車予定。 >>246
よく残ってたねー!おめでとうございます。
色はポーラーかな >>248
ありがとうございます!
そうそう、ポーラで黒シートになったよ。
年末か年始かって言われてたから、良かったです。 >>249
フルオプだと、AMGレザーエクスクルーシブつくから、シートはグレーとブラックのツートーンですよね?
赤のツートーンシートは不評みたいだからそっちの方が結果的に良かったかもしれませんよ! >>250
黒とグレーのツートンですね。
前回買ったのが赤のツートンでシート形状が違えどまったく同じ色なので、
結果的には良かったのかな?とも思ってます! >>252
ありがとうございます!
そう言って頂いて光栄です! >>254
自分ですか?
自分なら雪が降らない地域なので購入の予定はないです! 自分は勧められたので買う予定です。
18インチで安いので冬スキー場に行く予定なのでglaとGLBのものらしいですね。 >>243
走りの質感は違う気がするけどなぁ。詰まるところAクラスとCクラスの違いなわけで… ほんそれな
AとCは全く違う車
Bは間の車ではなくAだから
でもまあAベースでも良いところもある
でもメルセデスの真骨頂はC、E、S
実に悩ましい 値引き出来て10万程度って言われたけど皆さんそんなもの? ひと声10
粘って20
任意保険、ローン、長年顧客諸々からめて30
メルセデス初物はそんなもんかと
ご祝儀だと思って払ってやりなよ >>263
通常であれば、10万円〜20万円位ですかね。
あくまでも通常の場合です。 玉数が少ないからGLBはどうだか知らないけど初物でも普通に8〜10%程度は引いてくれるよ バックオーダー解消されるまではこんなもんでしょ
逆に積み上がっていくようだともっと渋くなるから >>266
10%って200dで50万以上引いてくれるってこと?あり得る? ゲレンデ63だと200万引きになるよな
あほか
メルセデス買ったことないやつの妄想 発売直後にCLSを買った時110万まで引けたからあながち嘘では無いと思う
玉不足な上に人気のGLBと全く売れないCLSじゃ状況が全然違うけどね >>268
基本的にヤナセ以外の都内のディーラーが値引きはいいはず 不人気の色と豪華なオプションで押し付けられた在庫車は値引き大きいよ 値引きは担当と店舗の規模次第かな。
うちの担当は年収●000万円で、今回の200dフルオプも、車体色と内装色の変更はありつつも、本部に掛け合って無理くり抑えてくれたし、値引きも10万円20万円ではなく、最初からガッツリしてくれたし。 >>275
まだ2年弱の付き合いだけど、最初の車も初物でもガッツリ引いてくれたし、GLBも正式な価格が発表される前から、ガッツリ店舗としての割引を確約してくれていた。あとはメーカーのサービスがあればプラスでそれも。
なので、営業マン次第かなー。 値引きに不満だったら買わなければ良い
それで買って、車が良くても不満は残る
値引きに満足したなら当然買うだろう
それで買っても車が悪ったら不満だし
両方満足できるよう悩むと良い 値引きオークションは荒れるから、やるなら見積もり貼ってどうぞ >>272
CLS350、本国発注で買ったときは約1000万円の総額に対し値引きは16万円。
値引狙うなら吊るしの在庫が基本。 >>277
ヤナセ?シュテルン?
273も言ってるけどヤナセって値引き渋いのかな。
ヤナセはアフターサービスに自信があるのか知らないけどシュテルンだってアフターサービスがいい加減なわけないし。老舗のプライド? 250は在庫限りで販売終了って話あるけど、もしそうなら中古での値落ちは少ないかな。 >>285
レスありがとう。今ヤナセでしか見積もりしてないけどシュテルンにも行ってみるかなー。 値引き最低20は欲しいからシュテにも行ってみるわ! 250、WLTCで12km/Lかー。
良い方かもしれないけど、ランニングコストかかるね。
CLAの250が12.8km/Lで200dで18.4km/Lだから、GLBの200dも17-18km/Lあるかな。 燃費なんてどうでもいい。
燃費による差なんて、価格設定の高さとリセールの悪さによるコスト高の前では極々僅少な誤差に過ぎない。
メルセデス選んでいる時点でランニングコストやコスパなんて度外視している。 シュテルンはダメだったよ
前品川で買ってアフターが最悪、営業の態度も最初からイマイチ
ネットの書き込み通り
それからトヨタに戻ったが、次は絶対レクサスにしようと思ってる
ベンツ好きなのに残念 >>290
安いモデルはこういう書き込みする貧乏臭い奴が来るんだよなあ… トヨタのHVでも乗ってろよ >>291
リセールはメルセデスなのて度外視してる。
所詮は安いベンツなんだからコスパ良しだしそこを意識しないってのはまぁ人それぞれだわ。
俺はコスパいいと思ったからGLB。 ディーゼルは燃費が良いのもメリットなんだけど、1回の給油で長距離走れるのが良いんだよね
給油に行く手間も少ないし、日帰りのドライブ程度ならまず無給油で済むのが楽なのよ >>290
年間2万キロ乗るなら年間15万円ぐらい変わるけど
1万キロ程度なら気にしなくて良いと思うよ
給油するの面倒というのはあるけど
1万キロ程度じゃそんな回数多くないでしょ >>290
毎日、通勤で片道15kmくらい走るひとは、
ディーゼルにしといてよかったと思うだろうね、
土日しか乗らないような人なら250でもトータルの燃料費は変わらない気がする。
計算してみて月に数千円しか変わらないのなら、フィーリングがいい方がいいだろうし。
短距離を繰り返すひとはそういう使い方だと煤が溜まるディーゼルは向いてないし。
ただ、250は売り切れて販売終了だし、今後追加されるガソリンが35だけとすると800-900万円コースだしな。 >>297
>>298
自分は200d車両抑えてるんだ。
カタログに燃費乗ってないから気になって推測した。
田舎にきて3年目なんだけど
2年間は色々行ってみたくて年間2.5万kmは走って、最近減り気味で1.5〜2万kmくらい。
納車されてまた出掛ける意欲が出れば嬉しい。
通勤は片道10kmくらいだけど、普段の買い物とかが2-3kmを繰り返すことが多いかも。
ディーゼルの煤がたまる短距離ってどの位? 片道2-3kmを繰り返し煤が溜まっても、
週末に15kmくらい乗れば焼き切れるから無問題。 メキシコ産w
ルノー日産のエンジンw
SUVとかいってFFかよw
ドラえもんw
600万w
Bクラスw
笑わせんな。 メインカーで考えてる人は、三年で半分以下のリセール、延長メルケア値段を理解してるのだろうか。間違いなくラブフォーでいいと思う。 >>303
コスパなら軽自動車だろ。
3年で3割になっても初期コスト、年間維持費が最強なのでトータルの損失は無敵。
リセールコスパ野郎のおまえはもうハッスルしとけ。 >>303
延長メルケア値段ってどの程度なんですか? >>309
GLAの方にはかわいそうなくらい人が集まってなかったんだな。
それだけGLBのデザインコンセプトと商品企画の勝利ということか。 >>310
つまり通常3年間のメルケアが2年延長されて5年になるみたい。 >>308
あーこれのことか。
>>303
理解してる人がほとんどでしょうよ。 >>314
保証プラス、メンテプログラム
5年目までは点検費用がそれ以上かからない
車検は別だと思うけどね >>317
5年乗るって最初から決めてるんなら、出費が定額化されるから安心なのでは?
なおかつ納車時に入ると若干安い。 いままで、メンテナンスプラスは入っても保証プラスに最初から入った事はないな
3年目の車検の時にチェックしてもらって
問題なければ5年目くらいまで
そんなに大きなトラブルになった事ないし 燃費やメンテの保証程度の金を気にするなら、悪いことは言わないからトヨタに乗っとけ。
経済力無いのに無理して初めて輸入車乗った奴は後悔している奴多すぎ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています