【X247】メルセデス・ベンツGLBクラス 4台目
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※前スレ.
【X247】メルセデス・ベンツGLBクラス 3台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592213549/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>104
前期はジャダーが出るとかで話題になったらしいから、スレみるか価格.comとかでクチコミみると良いよ >>106
多分、そうゆうことだと思う。
お金払ってない人には制限かけて使えないようにしてるってことだと認識してる。 いやー、荒らしが居ないとスレの建設的なことw
めちゃ良い流れやん 見積もりで色確認したけどコスモスブラックもマウンテングレーもカッコいい >>103
どんな感じって、どう答えて良いかわからないよ笑
センター1
フロントドア2×2
リアルドア2×2
ウーハー1 >>112
前後ドアの上下でツィーターとスピーカーがあるってことね。
音は好みだから何とも言えないけど、俺的には別に悪くはないかな。
例えば国産のアルファードのJBLなんかよりは格段に良い。 初メルセデスで狙ってたが残念ながら予算オーバー、出せて乗り出し500までだわ
今の車のままかBクラス乗り換え後GLBの新古出るまで繋ぐかな >>115
スピーカーとは関係ないけど、
例えば電話するとき、送風量も下げて、車内を静かにしてくるのが好き。 納車時期決まるの楽しみ。
カタログとディーラーオプションとメルセデスミー見て気長に待つかな やっぱよく考えたけどAMGまで待つわ。
どっちも中途半端じゃね? 余裕のある人は趣味や気分で選ぶ。金の無い奴ほどグレードに固執して価格と見栄で選び他人と比較する。自分の好きな物を買うべし。 911の外観画像をID付きでだしたら
きっと馬鹿にされないぜ CLAスレ見てこいよ
煽って911の画像の流れにしてからうpしてるからw
デジャブ CLAスレとか知らんし
おまえがそいつのなりすまししてるだけだろ
わざわざGLBスレにきてCLA、CLA騒いでるのから
丸わかり >>119
GLB35は多分かなりいいクルマになっていると思う。
GLB45はお好きな方はどうぞという。
A35もかなり速いクルマなので、ちょっと速いクルマが欲しい人は35で充分じゃないのかな。
もちろんGLB35は重いのでA35よりは遅いだろうけど。 250はボディカラーが2色だけなのが気になるね。
初期配車の事情で、のちにボディカラーが追加されると信じたい。
Aクラスも年次改良でデニムブルーが追加されたし。 250と200d
あまりにオーダーの取り方が違いすぎる
かたや色、仕様限定
かたやオプション選択可能
どちらかがメキシコ、どちらかがチャイナ
だと考えると自然だな >>125
見栄でクルマ選びすることほど空虚なことはないからな。
しかしその見栄を最大限利用して商品企画をしているのも自動車メーカーなんだよな。
コロナ後は見栄でモノ選びをする人はかなり減ると予想している。
自分にとって心地いい、直感で気に入った、そんな価値観でクルマ選びをする人がもっと増えるはず。 直感で45待つわ
200d 論外
250 中途半端
35 さらに中途半端
45 ok A45やCLA45で900万だから
GLB45は1000万超えだろうな メンテパックやらコーティング、ドラレコやらで
乗り出し1100近くじゃないかな ユーザーの高齢化がメルセデスの課題だから
打開策の一環なんだろう まさかナビにGoogle Mapをインストールとかできんの? インストールは出来ないがCarPlayで使えると思う FFベース横置きエンジンで4気筒で、700万は舐めすぎだし高すぎる。
aクラスの安物プラットフォームに700万出すやつは情弱すぎる メルセデス・ベンツ日本株式会社|新型GLA、GLB発表会
https://youtu.be/FzWy-qXaUyM >>142
元はルノー日産製のプラットホームだしPHVに関してはRAV4PHVより性能低いってのがなー レクサスUXとかもエンジン横置きだし、ハイブリッドの一番高いやつに
色々つけていくと(本革シートとかサンルーフとか)
コミコミ600万円以上はいくよ。 エンジン横置きに700万円ぼったくりという人には
ヤリス・クロスお勧め。
200-300万円で十分幸せになれます。
メルセデスを買うってそういうことでしょ。 個人的には1.3Lのガソリンターボに48Vのマイルドハイブリッド組み合わせた
パワートレーン出して欲しいけど、出ないだろうな。
C200の1,5Lマイルドハイブリッドでもいいけど、エンジン縦置き用だし
Aクラスファミリーにコンバートするのは難しそう。 >>142
逆にAクラスのFFプラットフォームでここまで大型化できるのが新鮮。
形としてもGLCやGLCクーペより好きかも。
アウディはQ3とそのクーペ版のQ3スポーツバックの2つをラインナップしているけど、
メルセデスはGLAをSUVクーペ的な位置付けにして、ユーティリティ重視の需要には
7人乗りで四角いデザインのGLBをラインナップするという戦略に出たんだね。
メルセデスの方がコンセプトの差が際立っていいと思う。 >>138
ドラえもんって昔は、日産ラシーンのキャラだったのにな >>136-137
そのくらいいくだろうねぇ。
ただそのクラスになるとライバルも増えてくるのが考えもの。
例えばマカンのベースグレードに200万円分くらいオプションつけて
1000万円ちょっとって感じ。
GLE300d 4MATICをフルオプションで諸費用込、メンテプログラム延長込みで
1150万円くらい。
このクラスになると乗り心地がSクラス並と正真正銘、メルセデスの
高級車の乗り味になるし。 ノーマル顔の方がクロカンっぽくて好きだわ
AMGラインはなんでヘッドライトの下にあんな変な樹脂パーツを付けたんだ >>152
俺もノーマルの方が好き。
AMG LINEは口あんぐりになるのが…
しかし大半の人はAMG LINEの方がかっこいいと思ってしまうみたいだね。 >>151
確かにそっちの方が幸せだけど、日本の道路環境だとGLBなんだよな。マカンの横幅なんとかならんかね… >>149
確かにどれも似通ってバリエーションが少ないメーカーよりいい。スタイルと値段で好きなもの買えばいいわけで。 うちの家までの50mは1800超えると擦るんだけど
大通りの駐車場借りるってのも雨の日とか怠いしどうすりゃいいの!? >>157
大通りに駐車場を借りて、軽自動車で借りた駐車場まで行って入れ替える。 >>125
仰るとおりです
車ごときでマウンティングしたがる人の気持ちが理解できない。
お金や気持ちに余裕がないんだろうね 本当に余裕があるやつはマウントがどうたら気にしないし、いちいちそんなこと書かない
あんたが誰より気にしてる感じだな ちなみに俺は、車にはある程度見栄えのするやつが良い
GLBみたいにサブカー用途でも同様
貧相なグレードの車乗ってても気分上がらん
中途半端なグレードは買うと後悔する
もちろん自分が気に入ったかどうかが第一だ
無理にローン組んでまで買おうとは思わんが
マウントがどうたら騒いでるやつはひがみっぽい性格なんだろう
あと、高い、高いと騒ぐやつは
自分に見合ってないだけ オフロード走破性動画。
これやりたいひとは4MATICがいいね。
https://youtu.be/M3JPKbiRfbU そう言えば実写版ドラえもんのCMは、トヨタだったわ。
トヨタウン ちなみに俺はの自分語り君、3連投までしてアピールしなくてもいいから。
そういうのをマウントというんだよ。 >>164
あら探しでも無いですが…
ホイールベースに対して最低地上高が低いから腹擦りまくりだし
フロントスポイラーも張り出し過ぎでラッセル状態になってるから
この車はオフロードには不向きですねぇ!
自分はオフロードには行かないと思うので影響無いですが
幹線道路のスタンドとかで段差が高くて幅の狭い歩道から
出る時に腹が引っ掛からないか一寸気になりますねぇ
また思案モードになりました… >>157
そんな狭い路地を走るなら、見栄ははらずに国産の5ナンバー車にしておけよ >>164
これだけ走れりゃ充分だわ、220d4matic待つよ >>167-168
いちいち反応してマウントだなんだと書いちまうおまえらも俺と同じだよ
本当に余裕のあるやつは俺やお前らみたいな書き込みはしない >>164
先代のGLAでも余裕そうなコース。
デカさでGLB買うなら中古のGLC買う方が良さげ。 250契約したが810万くらいかかかった
まあ最新機能ついてるしお手頃かもしれんな この車で本格的にオフロード走る人いないでしょ、
いいとこキャンプ場やスキー場ぐらいだから十分だと思う >>175
ほんそれ
GLBで砂漠や荒野を走り回るやつはいない
キャンプ場にたどり着ければok
>>157の幅1.8m延長50mとかすげえな
おれならそんな旗竿地
3日で引っ越すわ めちゃくちゃ小さいミニカーみたいなSUV走ってて
なんだこりゃ?てみたらトヨタのライズだか
ライスだかいうやつだった
GLBも実車みて
案外ちっさ! 車高ひくっ!
ってなったらショックだな
小さいSUVは違和感あるわ >>179
フォレスターと同じ位の大きさだな。
4625mm×1815×1715mm >>179
ラブフォーと同じようなサイズだからちっさとはならんと思う
だが、デカイわけでも長いわけでもないから、3列目はやっぱりイラネってなると思う >>180
そんなサイズあるんだな、
もっと小さくみえたわ >>174
何つけたらそんなに高くなる?
250は最初からフルオプションでしょ?
全部つけても730万ぐらいでは? >>180
そう考えるとそこまでデカくないね。
最小回転半径はGLAが5.3mなのに対しGLBは5.5m
取り回しは特に悪くなさそう。 >>182
現在は特別仕様車と同じ扱いだな。
来年の秋くらいに普通に色は追加されると思う。 全長、ホイールベース(mm)
新型ハリアー 4740, 2690
GLB 4650, 2830
GLBの方が前後オーバーハングが短い >>184
メンテナンスやコーティング、ディーラーオプション入れれば、値引きなしでも800前後するでしょ。 GLB 250 4MATIC Sports
おすすめパッケージ(ディーラーオプション)
あんしんMAX(サービスプログラム)
諸費用で753万円と出ました。
https://i.imgur.com/bseML7W.jpg 多分>>174は社外アルミやらコーティングやら
いろいろつけたんだと思います。 ドライブレコーダー付デジタルルームミラー 132,000円
リヤエンターテインメントシステム 330,000円
AMG20インチホイール&タイヤ特別セット 539,000円 チマチマと金の話ばかりだな
そんな半端な金の話とかどうだっていいわ 700なら買って800ならやめんのか?
欲しかったら買え、買ってから働け
迷うなら止めろ 車なんて軽自動車でもロールスロイスでも同じ人数しか乗れない
高いと思ったら買うな
車が高いのではなく、てめえの稼ぎにあってないだけ みんな、どっち?
・すぐ欲しいから、入荷リストから選ぶ。
・仕様オーダーして数ヶ月待つ。 そういえば新型出すときってファーストエディションみたいな感じの特別仕様車出してなかったっけ?やめたんか 日本にはエディション1の割当なかったんやろな。2グレードしか入れないショボい市場じゃ仕方ないのかな。 >>199
日本入荷無いってさ。
CLAもファーストエディション入って来なかった。(たぶん)Aクラスのファーストエディションは停まってるの見た事ある。 寂しいよな
ED1は来ない、ガソは仕様固定で2色
ディーゼルは二駆のみ
土左衛門コラボ
日本オワコン扱いかよ
金太郎に文句言っておくわ
会ったことないが ファーストエディションの代わりに250を全部入り、カラバリ2色にしてカタログモデルにしたんだろうね。 >>196
金太郎的には前者で買ってくれたほうが嬉しそう。
(見込み発注した在庫がはけるから)
値引きも期待できる。
(後者だとしぶい) 250はもう今年は日本には入って来ない
来年も割り当てかなり少ないらしい
ってか今年生産で廃盤みたいだからどうなるかね
200dのFF車残されてもいらんわw 200dのFFは売れまくると思う。
ミニバンやワゴンの代わりに使えるし。
みんながみんなスキーや河原、砂浜に行かないでしょ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています