【MAZDA】 CX-3 vol.100 【SKYACTIV】
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2015年2月27日より発売のコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/
発達障害粘着キチガイが住み着いているので、ワッチョイを導入しましょう。
*スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 後ろ乗せるなら諦めてCX-5か30にした方がみんな幸せでは デミオとの価格差に対してあの後席とラゲッジスペースを少しでも必要とするならデミオから乗り換える価値はないぞ 1.8Dってトラブルあるの?
ある意味「完成形」だろ 1.8D乗ってて、普段は片道通勤2km、月数回遠出で15,000km/年だとなんの不都合も感じてない。
楽しい車だ。 ドアバイザーの有無で風切り音って大きく変わりますか? >>28
端から1.5出してたら、台数は随分稼げただろうね。 日産ノートから買い替えで、1.5が欲しくなったが、3ナンバーで税金が高いのでやめました。カッコいい車なんだけどな。 >>39
いつの時代の話してんだ?
今の税制は排気量分けだけだぞw 3ナンバーサイズで大きくなるし尚且つ排気量が増えて税金高くなるからってことだろ >>41
自動車税は去年から値下げされてるからむしろ安くなるみたいね
1000から1500cc以下 34500円→30500円 >>30
乗り慣れて気付かないだけで新車時よりエンジン音が煩くなってるよ。Dエンジンの静粛性は年々薄れていく >>31-32
レスさんくすです。やっぱCX-30かCX-5って話になりますか。息苦しさと言う意味と、
デザイン含めた好みと言う意味では、MAZDA3のSEDANが良いと思うけど、あの全長は
駐車スペース的にちょっときつい。
基本的にMT前提だからCX-3なら1.8D、CX-30なら2.0Gになるので、なおさらCX-30が
良いだろうとは思う。ただ、サイズやデザインの好みから言えばCX-3の方かなと。まぁ、
他メーカー含めて、悶々としてみます。 >>39
ノートは1.2だから、CX-3の1.5と自動車税の区分が同じだろ?
既に日産に乗ってるなら、キックスでもいいとは思うけど。 CX-3マニュアルAWDのディープクリスタルブルーに乗ってます) ̄∇ ̄( 初期型5年目の車検受けたばかりだけどCX-30 1.8Dに乗り換えようと思ってた。
なんかCX-3がリニューアルして新型ディーゼルエンジン載せてくるとか聞いたので待機。
なんでもスカイアクティブXよりも燃費が良いとか。
6シリンダ気筒停止1.8Dなのか?
24Vマイルドハイブリッド付けちゃう感じか?
装備はCX-30レベルでAWDのLパケ340万くらいならええな。 Skyactiv-Xの改良情報とか、年次MCとか、MX-30以外は噂すら流れてこないけど
いまの経営状況とコロナ禍で当分そういう新規の話題はないんだろうな
完成形のCX-3買っておいて正解だったわ 1.5Dないし初期型を羨ましく思うのはボディカラーのダイナミックブルー。何故あれを無くしたんだろう。個人的にはすごく好きなんだよな。 >>49
低価格路線で購入層を増やして増えてきたところで完全刷新とか鬼すぎて笑うw
そんな情報どこにあるんだよ。センターフライがファールになるくらいないわ。 >>55
5chの連中がキモオタブルーとかバカにするから >>57
それはチャネラーのせいでなくキモヲタのスバル車のせい。 >>60
まちがえたわ
ディーゼルだけ75%減税でそれが一回だけだわ 恒久減税もスタートしてるはずだよ。
去年の10月から新車を購入すれば恒久減税が適用だったと思った。
大した金額じゃ無いけど。
たんなるガス抜きだったな。 5年ならすすめられるんじゃね?ディーラーはまだ使える物の交換をすすめるからな。俺なら弱ってきてから交換するが 5年と9年目にバッテリー交換勧めるのがマニュアルとしてあるからね。 アイドリングストップ車のバッテリーは、普通のクルマのバッテリーと比べてロングラン仕様だよ。
普通のバッテリーチェッカー使うと交換時期を示されるのでアカン。
指標はSOCとSOHで調べるのよ。
5年、6万キロ超え、二回目の車検前にバッテリー交換ディーラーに聞かれたけど、SOCもSOHもまだ大丈夫だったので断った。
多分、あと2年くらいは持つ気がするが、若干弱り気味ではあるな。
iELOOPの良い影響もあるのかもと思うが。 そういや乗り換える前は3ナンバーイストだったんだけど交換しないまま10年乗ったわ。 この春の5年目車検でバッテリー替えたわ。
通販で買ってディーラー持込み。
弱ってる感じは無かったからまだまだ使えたのかもと思いつつも
多分5年後には乗り換えるだろうからこのタイミングで替えて良かったと思う(ようにしてる)。 純正バッテリーってそんなすんのかよ
スパナ一本で替えられるのに工賃いくらぼったくってんだよ アイドリングストップのリセットとかはコンピューターつなぐんじゃないのか? こんな面倒なことしなくても、
並列に12V繋いでおけばいい。
わざわざ難しくして、
情弱にディーラー交換させ儲ける手法。 >>75
それはたいへんだね
やっぱり車検の時にバッテリー持ち込んだ方が楽かな ウーハーバッ直した時、普通に外して普通に放置して普通に繋げ直して普通に乗り回してるけどなんら問題ないよ。
心配ならディーラーへGO。
みんカラは変にこねくり回す人がいるけと鵜呑みにしなくていいよ。 アイドリングストップはリセットしないとダメだと思うよ >>83
諸元表のタイトルは間違ってるし、信用できない提灯記事だね そういやATでマニュアルモード2速発進にすると出足のワンテンポ遅れの加速ではなくジワジワいけて楽。ついでにアイドリングストップもしないよ。
いちいち止まるたびにDからDMTに入れて+入れるからめんどくさいけど、助手席で人が寝てる時とかにおすすめ。 ブレーキの踏み加減でアイドリングストップするかしないか選べるからあまり気にしたことないなあ。
2速発進は今度やってみよう。
それより、普通にブレーキ踏んで減速していくと普通に自動シフトダウンしていくけれど、4速→3速になった時に
エンブレ気味になって減速Gの強さが一気に変わるのが気になる。2.0AWDだけど、普通なのかな? >>86
俺はポンピングブレーキまで行かないけど複数回に分ける癖が付いちゃってるから気にならない。
ブレーキ掛けたままシフトダウンすると変速ショックやや大きくなる傾向にあるから、ポンピングブレーキはもしかして有効な手段かもね。
後ろの人はやや鬱陶しいかもしれんけど。
ちな俺1.8Dですすんません。 1.5にクルーズオプションつけろよ
販売下手すぎんだよ
トヨタ見習え 18インチはそもそもDオプであるし
そうしなくても社外がなんぼでもあるじゃないか 20Sにすればイイだけなのに、文句言ってるバカは何なの? 20SってCX-30より高いんだよ?
余程の物好きじゃなきゃ選べないだろ CX-3のSパケとCX-30のベースグレード比較して「CX−3のほうが高い!」とか
どういう意図を持って書いてんだこの記事 安いならともかく同じ金額出して格下セグメントの旧世代を新車で買う奴なんてアホはおらんやろ… >>96
デザイン重視で買う奴もいるから世の中わからんよ。
全然スレチになるけど308CCとC3プルリエルで悩んでる奴がいて後者は絶対やめておけと言ったが、結局C3買ってほぼオープンにしてなかったけど本人満足気だった。
やっぱデザインはツボるとでかいよ。 オプションといえば、いまだにメーカーオプションは、
テレビとDVD付けないとその他の装備選べない仕様なのか?
いまどきテレビなんて観ないし、DVDも要らんやろ。
そもそも走行中はブルースクリーンになるのに。
こんな無駄な装備のために5万払うくらいなら、他のオプション一つでも付けた方がマシだよ。 テレビは休憩してるとき暇つぶしに見たりする、たまに
DVDはホント不要
「まぁ音楽代わりにライブ映像とか流せばいいか」
と思ってたが持ってるソフトがほぼ全てブルーレイなのに気付く 映像はYoutubeやNETFLIXやAbemaTVとかの配信主流なのにいまだにDVDとかありえない選択肢だよな TVキット付けるのは簡単だが動画出力する為のHDMI端子とかが面倒いよな
マツコネ2ならTVキットだけでいいしDVDとか本当に使わないな… 雨の日は遮音性が最近のモデルと比べてショボいのが目立つからイヤやな… >>106
お前禿げてるのか??
そんな事気にしてたら軽とか乗れないな 最近のモデルって、どの車とどういうシチュエーションで比較してるんだろう
同じ状況での比較なんてどうやってするんだろう >>108
何の根拠も無いよ。
新しい=優れていると盲目的に考えている知障。
ま、いつもの発達障害者だなw インナーフェンダーくらいならすぐ外せるから安い防振剤を施すだけでも雨の日はだいぶ違うよ。
在宅ワークの暇つぶしにぜひ。 在宅出来るほど立派なお仕事ならこんなの乗ってないやい(涙) オーナーのみんな車両保険って年間どれくらいかかっている?
今度この車に乗り換えようとしているので参考に教えてください。 年齢、等級、保険内容によってかなり変わるから、ここで聞くよりも車屋で併せて見積もってもらうか、ネットの無料見積もりで調べた方がいい。 車両保険ってどのくらい掛けるとかじゃなくて車両の残存価格に対する保険料だろ
ただし保険料の安いクルマ対クルマにしか出ないエコノミーがある
オレはこっちに入ってる 11等級、弁護士特約のみ、東京海上、自分+嫁
これで年間4万ちょい。
回答って自分の例を挙げるんじゃだめなん?
たまにググれ調べろってやつ居るけどネット掲示板の意味ないやん。 ネットの掲示板で聞いといて、自分の思い通りの答えが無いとキレるキチガイって何なの? 20等級・車両300万(一般条件)
年間35000 答えてくれた人ありがとう。
商談しているなかで維持費のことが不安になって聞いたんだ。みんなのおかげでイメージできた。ハンコ用意しよう。 >>120
仲間が増えるのは嬉しいが、よくぞCX-30やMAZDA3にはいかず、、! フロアカーペットは社外品のほうが安くてモノがいいぞ
オプションいらん コロナが終息したらベトナム辺りに引っ越すつもりでいるんだけど、ベトナムでも乗ろうか考え中 フロアマットは楽天で社外製のやつ買える、
サイドバイザーは普通に要らない、
ナビSDカードはヤフオクで半額で買える、
ディーラーオプションなんて要らんよ。 ベトナムはXX 5が多いなXX 3は俺がいた2年前には見なかった >>125
燃料事情はどうなんだろ?
ガソリンのほうが安いかな? >>124
ヤフオクのSDカードがどんなもんか知らんが
あれって一度車両に挿したら他の車両で動作しなくなるんじゃなかったっけ? マツコネの無料更新が製造ロットで判断されてる説あるから古いの買うと地図更新で金とられる。
古いの買っても「とりあえず使える」ってだけ。 説も何も公式に書いてるでしょ
http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/402/~/%E3%80%90%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%82%B3%E3%83%8D%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%8A%E3%83%93plus%EF%BC%8F%E3%83%8A%E3%83%93%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%80%91%E8%B3%BC%E5%85%A5%E3%81%97%E3%81%9Fsd%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6%E3%80%81%E2%91%A0%E4%BD%95%E5%B9%B4%E7%89%88%E3%81%AE%E5%9C%B0%E5%9B%B3%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%8C%E5%8F%8E%E9%8C%B2%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%81%8B%EF%BC%9F%E2%91%A13%E5%B9%B4%E9%96%93%E3%81%AE%E7%84%A1%E6%96%99%E5%9C%B0%E5%9B%B3%E6%9B%B4%E6%96%B0%E3%81%AF%E3%80%81%E3%81%84%E3%81%A4%E3%81%AE%E6%99%82%E7%82%B9%E3%81%8B%E3%82%89%E5%A7%8B%E3%81%BE >>128
マツコネの地図SDカードは地図更新をすると今まで紐付きされてた車両の情報がリセットされるんだよ
地図更新後新たにSDカードを刺し使用た車両と紐付けされる
でなきゃわざわざ中古のSDカードを買う奴なんていないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています