【SUBARU】3代目スバルXV Part52【エックスブイ】
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>>47
これどこのディーラー？近々東京スバルで1年点検なんだけど洗車いらないって言ったらクオカードくれる？
まめに手洗いしてコーティングかけてるから洗車機つかってほしくないんだが >>53 XVの危険回避の能力は国産でずば抜けてるで 70km減速無しで曲がるような運転しないし
車に安定性を求める前に安全な運転するべきじゃね >>64
洗車できない→かわりにクオカードあげる
洗車いらん→だからクオカードくれ
こんな人周りにいたら嫌すぎる グループや営業所毎でサービス内容違うからね
そもそも点検時の洗車サービス無いDラーもありそう
自分はDラーコーティングしてるからか、点検時は毎回手洗い洗車されてる 【悲報】コスモ石油のハイオク、洗浄成分入ってないのに10年以上虚偽表記して謝罪 >>66
このテストはぶつかったらタダでは済まない大型動物が飛び出してきた時の緊急回避テストだから
この性能が低いよりは高い方がいいだろう 正直>>53の動画見てもドライバーの運転にバラツキがありすぎて
なんの参考にもならんよ
明らかに下手なときがあるし >>72
あそこは素人ドライバーっぽいよね
シビックは3グレードのテストやっていて、タイプRより1.0が良かったり信憑性低い >>73
CX30のテストなんてドライバーコロコロ変わってるしね
こんなの参考にするくらいならお爺ちゃんになって最近テスト頻度減ったけど清水がテストドライバーやってるDSTの方がなんぼかまし マツダのHP見てみたけど、今ラインナップこんなんなのか マイチェン前の今ならいくら位値引きしてくれるもんなんだろ？ >>76
昔と違ってかなり値引き厳しくなってるみたいやで
会社方針的に
25行ったらええんちゃうかな いよいよ来週には納車でんがな！巨乳コンパニオンと手を取り合ってのテープカットに期待してますぅ テープカットなんてあんの？
でっかい鍵持って車の前で写真撮って終わりだったよ >>80
本当に巨乳かどうか担当に念を押しておくように >>80
契約日いつでしたか?
こちら５月30日契約で7月中旬納車と言われてるけどまだ連絡ないです これから契約を目指すなら納車時点で新型が見えていても悔やまない覚悟が必要だな そういやフェイスリフト後の写真もあるんだったな
あのホイール欲しい >>83
正確な日付は憶えていないけど、五月末辺りだったはず。自宅の書類見れば分かるけど、今は仕事で無理です。1.6なんで人気薄なんかな？知らんけど >>86
シャークフィンアンテナも全車標準になるだろうね
アイサイトの進化がどのくらいか気になるな 大阪と呉の往復してきた
エアコン付けなかったら大台いけたなぁ
しかしSAからの合流1回で0.2くらい減る加速燃費の悪さよ…
ちな2.0iL
https://i.imgur.com/0ULdpDA.jpg >>88
高さ1550mm制限の立駐対応上、シャークアンテナはオプションのままだと思うよ マイナーチェンジ後、現行(D型？)は中古に多少安く流れてきますかね？
乗り換え先として、XVのアドバンスの中古探してるけど、10月の発表待ってからにしようかと思ってて。 今回のマイナーチェンジはもっと早いって話だよ。そろそろ国内でも発表あるんでは？
2.5NAは無理でもSportグレードが出るのかだけ気になる。 >>91
まぁ価値観は人それぞれだから自分で決めればいいことだけどE型が出ても登録1年未満のD型中古が思ったほど安く流れて来るとは思えない
満足度の高いAdvanceならなおさらで前オーナーがそんなに早く手放す理由も心配なところ
秋まで時間があるのなら新車と比べてじっくり考えるのが吉 >>94
そんなに値段落ちて出てくることはないですよね…
発表、発売を待ってからまた悩んでみようと思います。
助かりました。 GT発売から2年たったくらい（H31.5月）でGP最終型フル装備が
ディラー中古で235万ぐらいだった
だからE型出たぐらいの1年落ちでは260〜270万はすると思う
というかD型はその時点ではそんな中古出ていないと思う ディラー
ディラー
ディラー
ディラー
ディラー
ディラー ここ2ヶ月くらい首都圏の認定中古車見てたけどレンタアップや社用車のB&C型、残クレ乗り換えと思われるワンオーナーB型が出てきてた
さすがにD型買った人がすぐにE型に乗り換えるとは思えないし、いるかもしれないけどそんなのはかなり高額になるんじゃないかね
アドバンスなら尚更 1.6Lとら2.0eL共に15マソ値下げで
付属品が計40マソくらいから24マソ値下げで提案されたんだけど、まだ値下げってしてもらえるのかな？ >>101
トータルで39万ならそれでいいんじゃない？
付属遺品って高額な車検付点検パックとかも含んでるなら
もう少し引いて欲しいところだけど そんだけオプション付けるんならSかアドバンスにした方がええんちゃうん >>89
ハイブリッドよりガソリン車の方が燃費いいんだな
これって時速何キロくらいで巡航してんの？ >>106
ACCで95か100
まあ平日で空いてたのもあるかも それくらいが一番効率良いんか
北海道のクソ田舎で70くらいで巡航して遠乗りした時もリッター16キロくらいだった
俺と妻の2人乗り、荷物ほぼなし 北海道で70巡航で遠出で16はないだろ
よほどアクセルワーク下手じゃない限りあり得ん 巡航にアクセルワークもクソもないだろ
というかそもそもACCのアクセルワークに文句言わんといてや
一回ディーラーに真面目に聞いてみようかな
ディーラー行くたびに燃費思ったより悪いって言ってるけど笑って済ませられてるわ 巡航もアクセルワーク重要だよ
ACCより上手なアクセルワークの方が燃費は良い
因みに俺環だと前車現行インプ2.0isFFより2.0esが1強平均燃費は向上して、現在14.4 今年の保険はおとなの自動車保険からイーデザインに戻したわ
値段も昨年は高かったけど新規扱いだからおとなより安くなった
なによりおとなの損保ジャパンの評判の悪さに震え上がったわ >>111
ACC入れると回転数が100から200上がるし、路面の角度を事前に考慮できないからラフなところがあり燃費走行には少し難があるよね。
あくまでも疲労軽減の機能だよね。 >>112
同じ
安さだけで選ぶといざというときに恐いから自分も変えた 高速ACC110巡航でも余裕の、17km/ℓ行きますが？
2.0iS 高速道路巡航でも新東名と中国道じゃ燃費に差が出るでしょうね とりあえず車重は影響あるからねタイヤ、ホイールも。確かに中国道は落ちるね EVモードで発進してからエンジン掛かった時に前に押される感じ、みんな気にならないですか？ >>113
仰る通り
道路は雨水排水のため、必ず縦断勾配付いてるいてACCでは先読み不可能
>>118
納車したての頃は気になってたが、3000km過ぎて上手く学習したのか殆ど気にならなくなった
担当営業曰く個体差あるみたいだね >>119
排水のための縦断勾配なんて人間の目で対応できるか？？ フォレスターとどちらにしようか悩んだ人も結構いそうだけど、決め手はどのへんだった？ 1番売れてるのはホワイトのはずなのに、俺の近所周辺はクールグレーカーキか
アイスシルバーしか見た事ない、クールグレーカーキが1番多い気がする。 >>123
見た目と大きさは断然XVが好みだった
自分の使用用途がXVで十分だった
機能の多さや室内・荷室の広さを考慮するとフォレスターはコスパ最高だとは思うけど、上記理由でXV一択だった >>123
知り合いがフォレスターのってたので
XVにした
大きさ的にはフォレスターの方が良かったが
やはり同じ車には抵抗があった >>123
SJフォレスターからの乗換だったけど
SKは見た目があんまり変わらなくて有り難みがないのと
荷物乗せることが少なくなったので
室内空間は依然フォレスターのが良いとは思います 価格差も燃費も大差ないからXVのデザインが気に入ってる人や街中での取り回し重視の人以外はフォレスターって感じかな？
首都圏の駅近に住んでるならフォレスターの方が便利そう 購入検討中です。現行は近々受付終了するとのこと。内装は変わらないらしいしニューモデルは値引き渋いだろうし、どちらにするか悩む。
フォレスターは大きいので諦めました。 フォレは昔のは好きだったな
ワゴンの車高を上げた形の頃は
今のいかにもSUVですってのはありきたりでどうも >>89
高速走行なら7速固定にしてACCすると更に燃費よくなるよ >>133
へえ、いいこと聞いた
次試してみるよ
ありがとう 高速で巡航してる状態でDからM(7速)にすると若干エンジン回転数が上がる気がするけど、固定の方が良いんだね。
今度試してみる 余程空いていて高低差の少ない道路でないと、7速固定維持は難しいでしょ 2.0i-Lとi-Sで迷うなー
18インチタイヤってどうなんだろう cvtの変速比が3.600〜0.512でマニュアルモードの7速が0.682固定なので7速固定で燃費が良くなるなんてことは絶対にないと思うんだけどどうなの
マニュアルモードはロックアップだとしてもcvtモードだとロックアップしないから変速比で不利に見えても燃費良くなるってこと？
わからん 5速MT車で登りや低速走行時に5速に入れるとアクセル開度が増えるから燃費は悪化するよ
普通に考えたら固定させないほうが燃費は良いと思う
CVT車で試したこと無いので実際はどうか知らんけど まぁ今は高速巡航の話してるから加減速がある場合はもちろんそうなんだけど 高速で加減速しないとなるとトラックに合わせて80キロ巡航かな そう言えばe-boxer車のECOクルーズ機能について全く触れられてないね
エアコンや追従機能をマイルドにさせるようなので今度高速巡航時に使ってみようかな 6月下〜7月上旬出荷で中〜下旬納車予定だけどまだ連絡来ない
九州なんですぐ来なくていいけど >>138
俺も中古でそこ迷ったけど中古だと近いうちに交換しなけりゃならんだろうからタイヤ安そうなほうってのと、あとは街中の乗り心地も17インチのほうが良さそうだしでi-Lにした
高速道路とかは18インチのほうがいいんじゃないかね
内装の違いもあるだろうけどそこは気にしない オートワイパーの感度高めだな
雨上がりでボンネット濡れてると動いてしまう 18インチも費用面とか重さの問題もあるか
もうちょい悩んでみます >>150
あとスタッドレスとか買うなら保管場所もね >>146
俺は7月中頃納車予定でもう工場出荷されてディーラーオプション取り付け待ちだよ。
向こうから連絡来ないのでたまに電話して状況聞いてる。 立駐に停めて数時間して帰ってきたら、右にアウトバック、左にS4
目の前にレヴォーグが停まっててビビったw偶然なんだろうけど仲間意識パねーなw 古来よりスバル車の周りにはスバル車が集まってくると言われておるのじゃよ（ ＾ω＾） エアコン付けて町中運転してると燃費が悲しいことになるね
リッター12km割ってしまったわ 新型はインテリアどう変わるんだろ 場合によっては値引きが期待できる今買ってしまうのもありか 豪雨で納車を延ばしてもらっているけど週末も雨やんけ！ 新型まで待つか悩んでます。
外観は新型クロストレックと一緒なんですか？ >>155
わざとやることあるな。
でも、その中でXVって負けてる感が…。 この車、あらゆる快適の代償が燃費だと思ってる
前の車オートなのライトだけだったからエアコンどころかワイパーもハイビームもステアリングすらオートにできて感動してる
燃費気にして色々我慢するならスバル車じゃなくていいなと思ってしまう >>162
スバルじゃなくも今どきのCセグメント以上の車はそれらが全部付いてるが…。
それこそハイブリッドがあるカローラでも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
