【TOYOTA】2代目 シエンタ Part28【Sienta】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
2代目シエンタのスレです。
公式 http://toyota.jp/sienta/
初代:2003年発売
2代目:2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
主要諸元表(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_spec_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_spec_201809.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_201809.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_hybrid_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_hybrid_201809.pdf
Wiki
https://www.wikiwand.com/ja/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF
※次スレ立てる方は、一行目に必ず「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れること
※荒らしは徹底スルー、IP丸出しワッチョイ化は無しで
※テンプレ修正はスレで議論してから変更すること
前スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part23【Sienta】 ･
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577053206/
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part24【Sienta】 ･
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580422120/
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part25【Sienta】 ･
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584200224/
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part26【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588372036/
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part27【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591268328/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>796
ジワーッとアクセルを踏んでダラダラ加速するよりも、目標速度に素早く達して、
後は定速巡航の方が燃費良いっていうケースもあるみたいですね。 >>801
コレ結構重要だと思う。ノアボクとシエンタなら3列目の利用を想定していると思うのだけど、シエンタで3列利用は常時には向かない。
また、旅行時や部活の送迎などで3列目は使えないと思った方が良い。何故なら3列利用時のシエンタは他に荷物があまり乗らないから。
3列目利用して荷物も積みたいならノアボクにすべき。
逆に街乗りレベルで3列目を偶に利用するかもレベルならシエンタで十分。 >>803
7人乗り前提で考えるとそうなるわな
２列目を畳んで３列目を使う事を覚えたら、色んなことに使えるよ クエロに車速ドアロック付けた。TSS対応のヤツ。甥っ子5歳と2歳がたまに車に乗るからその度にドアロックするのも面倒くさいからなんだが。
自動ロックは当たり前だが、何気にリバースの時に自動でハザード点くのは便利やね。 >>802
前車がHVなのでその時の運転方法が役に立っているのかも >>805
自分も付けたけど、バックでハザード自動点灯は車検不可だから、作動させてないわ >>807
マジか。設定変えるかな。
ファミリーカーでしかも子育て世代向けに勧めてる車だから車速ドアロックは標準で付けて欲しかったね。普通のドア車は走行中は風圧で開きにくいけど、スライドアはスイッチOFFにしてても簡単に開くから。 >>805
自分はバック時のハザードは停車する前からハザード点けるんだよなー。
後続車にバックし始めてからハザードで知らせるより安全だと思ってる。 バックしてからハザードはアホすぎる。ロックもワンタッチするだけだろ。走行中にオンオフすることなんてないんだから とりあえず、チャイルドロックは、かけとくのが吉かと オートドアロックって標準じゃないの？
うちの嫁アホだからそのまま走りかねない
買う時特に説明なかったのでついてるものだと思ってた
てゆうか今時オートドアロックの無い車とか存在するのか… 小さな子供がスライド開けたら危ないから後付けでオートロックとか
チャイルドプロテクター（チャイルドロック）を知らないのかな？
事故ったときにロックされてると救出が間に合わなくて自動ロックは廃止の方向も知らず
バカ親の子供が可哀そう オートロック機能って、洪水でクルマが沈んだら間違いなく死ぬからな シエンタ買う時に驚いた事
ナビが標準装備でない
ボードコンピュータとナビが連動しない
シートが手動
ドアバイザーの売り押しが強い
ランフラットじゃないのに応急タイヤはオプション
何から何までオプション
セールスは売って終わり？
動かすと自動でロックしたり事故したら自動で解除してハザード出すとか当たり前の機能だと思ってた
チャルドロックの無いクルマとか今時あるのか？
もしかしてブレーキランプが切れたらアラートが出て予備球が点灯とかの安全機能も無し？
カルチャーショックが大きく良い勉強になりました >>816
今時予備タイヤぶら下げる必要のあるような途上国から来たのか ぶら下げる？
分からん
今時は全部ランフラットだと思ってた 200〜300万クラスの車だからねぇ
全部満たす車格の車かったら全部ついてくるんじゃない？ >>818
ランフラットタイヤなんて採用している車種の方がすくないでしょ。
他の内容もそうだけど逆にすべてを満たしているのって何なのか教えて欲しい。 コストカットじゃなく安全面が理由での車速連動ロックが無しの方向って、ちょっと前の流れじゃないかな
救助の際にドア開かない場合ってのは殆どドアが歪んでるからでロック関係ないって話が出てた
現に装備が売りの車には普通に車速連動ロック機能付いてる >>816
ナビって標準装備が当たり前なの？純正はやだな。
最近、納車したけどシエンタは良い車だよ >>813
シエンタのスレで今時ない車存在するのかとか言われても
分かってて言うって意地が悪いですね デザインでシエンタにした
前も横も後ろも内装もシエンタの方が好み >>816
どこの世界からきた？
・国産メーカはもとより海外含めてナビ標準は珍しい。
・ボードコンピュータ？
・シート手動はシエンタのグレードならしょうがない
・ドアバイザーはお好きに。営業担当の個人問題
・応急タイヤは今どきオプションどころか設定無いのがスタンダード。産廃削減目的。
・何から何までオプションは昔っから。
何でもかんでも自分の思い込みを常識とするのはどうなのかな？
もしくは自分の希望と違う売り込みされたことを問題視した？
どっちみち、周りのみんなは困る。 マツダ社からの乗り換えだろ、こんなバカなこというやつ >>813
バブル期あたりは標準の車が多かったけど
事故の時に開かなくなったりで一旦廃れたの知らないのか ロックは手動の方がいい
全員が乗ったのを確認してからポチッとするのはとてもいいことだと思う >>830
マツダはドアバイザー有料なのか、アホやな >>832
何処のメーカーもドアバイザー標準装備している車種なんて販売してないだろ
と、釣られてみる せめてクルコンは全車設定にして欲しかったな
社外品はまだ対応してないみたいだし >>816
おまえ自身オプションで色々知識つけろよバーカ(笑) 釣りってことにしたいんだろうけど、1つ教えてくれ。
ランフラットタイヤなんて標準にしてる車あるの？あれ市街地走るにはデメリットの方が大きい気もするけど。
んでランフラットタイヤ出ないのにスペアタイヤ無いなんて‥てのはどういう想定なんの？ >>834
この一言は釣り宣言？
ならばアボーンにします。 >>838
聞きかじりだがGT-Rやレクサス一部、BMWとダイムラー一部車種は標準らしいが…
価格的に2〜3倍するような車とシエンタに標準採用求められるのは、ま >>822
後付けの車速ドアロックには時速40km以上の急減速時には解除される。事故でドアが歪んで開かない事例は多々ある。水没したら水圧でほぼドアは開かない。ドアロックしてた為に困ることは運転手が脳梗塞か心筋梗塞で意識不明になった時くらいだから付けて良かったよ。 オート解除機能がついてるならまだましだが
歪んでないダメージの少ないドアまでロックかかって救出できないケースまで想定できてないから
ついてる車では設定でオートロックは解除してた
頑張って調べて、そのサイトの情報を垂れ流してるだけってはまあ良く分かった>>822
時間の無駄だなこの議論 日本でランフラットタイヤが必要な場所なんて北海道位だろ。心配ならJAFに入っとけよ >>816
謎のチャルド（）ロック以外はそう思うだろうが
そもそも３００万未満の車ってことが当たり前に理解できないツリ頭が可笑しい
そしてマヌケにしては長文すぎるだろ >>816
まずはカタログ見て色々と知識を得るものだと思うけど
商談で知るってなんなのよw >>832
こういう無料値引きを信じているアホは良いカモ >>846
付けても付けなくても値段変わらねーけどなw アボーンに反応しない。
釣りに反応して殺伐としない。
素直にアボーンして存在を忘れましょう。 >>847
そりゃおじいちゃんに値引きさせたと思わせるための釣り餌だからな。昭和おじいちゃんはホント良いカモ なんでみんなそんなに「オート」を有り難がるのかねえ。
わたしはマニュアル車に乗りたくて軽トラに乗ってるのに、最近の軽トラと来たら、オートマ、パワステ、
パワーウィンドウと来たもんだ。
もっとも私の軽トラはパワステだけですけど・・・。(^^; ドアバイザーハゲしくいらんけど
10万くれるならつける
車両本体300万以上の車なら少し悩むけど
ファミリーカーにそこまでこだわりない 低所得で高級車乗れないから、せめてものつもりでフルエアロとアルミ着けた。 >>851
純正ドアバイザーなら5000円で売れるから、タダなら貰っとけw >>852
車なんて基本的にラクするための道具なんだから当たり前じゃん
不便がいいなら軽トラ捨てて大八車でも引いときなよ さすがに軽トラおじさんはNGいれていいんじゃねえかｗ 大した試乗しないで手に入れたから驚いたのはオート格納ドアミラーがないこと
MCで変えるなら最初からつけとけよとは思った まさかとは思うが、こんなファミリーカーに独身男が一人で乗って無いよな？勿論家庭持ちだよな。後は介護が必要な両親の為に乗ってる奴か。
でさ、いちいち噛み付く奴は家庭が上手くいってないのか？奥さんや子供に嫌われててここで鬱憤晴らししてるのか？エアプで愉快犯なのか？と思うんだ。
合ってる？ ｱｳｱｳとｻｻｸｯﾃはNGが基本だというのはあってるよｗ >>859
トヨタ商法知らんの？
MCの為にわざと装備減らす。買うなら後期が良いがFMCのスパンが短い車種だと買う時期に困る罠。 急に上から目線なレス増えた。
お互いに敬意持とうよ 知る知らないですぐマウンティング取りたがるバカチョンだからな
困惑しかないよ >>864
あなたは侮蔑差別用語を抑えませんか？
割りと不快です。 シエンタ舐められる、前が大きいミニバンだったから腹が立つ
でも、乗ってたら満足だね
初めて他人が同じ車乗ってても
気にならない車
わけわからん 車乗ってて舐めるとか舐められないとか腹立つとか考えた事も無かったわ
いちいち考えてたら疲れない？ >>866
逆に大きいミニバンだったから小さい車を舐めていたのでは？ こういうやつは、あおり運転予備軍だからしょうがない 車格で舐めたような運転してくる奴って違う世界の生き物だと思ってるわ
だから普通に運転してて煽られたり割り込まれても全く腹も立たんし
うわぁアホな運転してんなーって思うだけ
普通の大人なら「こいつ舐めやがって！」なんてならんでしょ >>801
>>803
通勤での使用がメインで3列目は今のところ使う予定はありません
将来子供が大きくなり祖父母を含めて旅行を車で行く可能性もあるので悩んでいます
最悪電車で行くなりレンタカーを借りれば良いので3列目はなかったらなかったかのと思います >>867
意味なく煽られたりするとイラッとするし、危ないし、前に行かせるにも必ずしも安全とは限らんし、本当に困ることだよ。 >>872
同じような想定してシエンタ買ったよ
嫁子供達だけならシエンタで旅行には十分だし祖父母も一緒にってなったらアルヴェルでも借りてゆったりすればいいかなって シエンタの三列目は用途が不明過ぎる。予備タイヤくらい無駄な装備 >>872
自分は前車が初代ウィッシュだったんだが、「いつか使うかも」と思ってた3列目は10年以上畳んだままだったｗ
>>803さん>>874が書かれていることに全文同意
その「いつか行くかも知れない旅行」のために日常で引き換えにするものの大きさ、という視点で考えてみればいいんじゃないかな
うちは家族の人数も確定して、子供たちも成長したので他人様や大荷物を乗せる可能性もほぼ無くなり、
シエンタも割り切ってファンベースにしたよｗ >>877
同じ。
年に2〜5回の3列目使用ならばタクシーかレンタカーでいいやって。
積載量重視でファンベース。 >>877
ラウムからファンベースに乗り換えたけど、
ファンベースの後席は狭いな
最初から5人乗り設定と7人乗りから3列目シートだけを撤去した車とは大分ちがうな >>879
なにほざいてんだこいつ。狭いってどこを比較してなんだ？ｗ 7人ガソリンを月末納車だけど、何か買っといたら便利みたいなのあるかな
ラバーのフロアマットとドアノブの爪痕予防の透明シールは買う予定だけど。 >>885
言うほどシガーソケット使います？
結局USB変換プラグしか刺さってない(笑) >>884 2列目の人用にウチワ
あと、夜間の運転席ドリンクホルダー周りに明かりがないので小さい照明 >>886
シガーソケットは安定器として使えるから、直に電源取るより壊れにくい >>888
前の車で荷室のとこから直に使ったら容量オーバーらしくヒューズ切れたw
間にそういうのはさむとよいね
それはわからないけどつけたやつのヒューズが落ちるだけで車載のは大丈夫だもんね 1500w ×2個は、オプションで付けたので
シガーソケットには、足元を照らすLEDをオートバックスで買って、指してます。 シガーソケットなんてカスみたいな電力しか取れないのに、穴ばっか増やしてなにすんだよ
フツーにAC電源付けるわ >>890
1500w×2=3000w、3000w/12v=250A
そんなバッテリーあるの？ フリードよりシエンタが勝ってるのって値段だけだよな？ >>892
1500wまで使えるAC100vコンセント×2個でしょ。
しかもバッテリー関係なくインバーターだし。 >>893
ディーラーで作動中の音は消してくれる。動き出しのピー音は消せない仕様。 >>889
DC12Vで動く家電ならアダプタ減らせるし、結果的に荷物を減らせるよ。USB電源なら5Vだから、12Vと5Vの電源を車内に這わせておけば、大体の家電が使える。わざわざインバーター交わさなくても、ケーブル切って直繋ぎしてしまえばいいし。
AC100Vは家で使ってる家電がそのまま使えるってメリットだけで、あれこれ使う人はアダプタだらけになるので、荷物が増える。ノートPCのアダプタも何気にウザいしw >>894
値段だけで買っていないと思うよ
自分はフリード眼中にないしなw >>898
ノートPCのアダプタ？
USB給電だろ。どんなポンコツだよ。しかもDC12Vで動く家電てｗ
池沼か シエンタのサイズの割に広くていいなと思ったけどシエンタのタグsnsに
つけて顔出ししてる人たちがいかにも市営住宅に
住んでそうなワープアぽいカップルばっかだったから
やめたわ これ貧困向けなの？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
