【TOYOTA】2代目 シエンタ Part28【Sienta】
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2代目シエンタのスレです。
公式 http://toyota.jp/sienta/
初代:2003年発売
2代目:2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
主要諸元表(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_spec_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_spec_201809.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_201809.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_hybrid_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_hybrid_201809.pdf
Wiki
https://www.wikiwand.com/ja/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF
※次スレ立てる方は、一行目に必ず「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れること
※荒らしは徹底スルー、IP丸出しワッチョイ化は無しで
※テンプレ修正はスレで議論してから変更すること
前スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part23【Sienta】 ･
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577053206/
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part24【Sienta】 ･
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580422120/
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part25【Sienta】 ･
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584200224/
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part26【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588372036/
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part27【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591268328/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>92
こういうアホってなんで調べようともしないで自分の妄想ほざき始めるの？ｗ
死んどけよほんと 千葉がID変えてもバレてないと思いこんでるのカワイイ 情報どうもです。
結局、遮音性が１番低いのはxグレードのノーマル車ってことですね。たしかに低価格グレードなので省かれるんでしょうね。
ならばG以上、もしくは寒冷地仕様のエンジン車とハイブリッド車には違いはほぼ無いということで良いのですか？ シエンタファンベースとフリードプラスならどちらの方が荷室が広いんだ？
親父が車椅子になって車椅子を積む必要があるんだけど >>104
アンダーカバー、ボディシール、制振材、ブッシュから違うんだから全然違う
むしろどんだけ知能レベル低かったら同じだと思えるのか >>100
フォローありがとん
まあ、むちゃくちゃ差があるって訳ではないのはわかる
いいタイヤはいた方が変わるんだろうなあ >>108
ありがとうございました。
意図的な差別化はしていないってことと、気のせいレベルの差だなと言うことが解ったので満足です。
どのみちエンジン車はHVよりうるさいのが前提なんですが、ことさらに卑下をする理由が謎でしたので。 俺かったのXグレードだけどボタンでポチっとエンジンスタートするのと
エアコンオートになってたもんね
４WDだしいい買い物だったと思うまだ座った事もないけど買うときせめて座ればよかった 10年前の軽とか15年前のファミリーカーからの乗り換えならかなり快適かもよ？ >>109
意図的な差別してるから、あからさまにフードインシュレーターや高遮音性ガラスで差別化してるんだがｗ >>109
いやー、むちゃくちゃ差はないけど明らかに差はあるよ
買うとき両方試乗して、静粛性も決め手になった >>113
ガソリン車うるさいの当たり前なのでその通りだと思ってます(笑)。比べるまでもないですし 。
同じ音量に対してどれくらい防音できるかという状態だとあんまり差はないと思ってますが。 ID:Ye6C5Uav0
池沼の思いは現実とはかけ離れたただの妄想だからな
まだ理解できないとかヤバすぎんだろこいつ
はやく死んだ方が世の中のため
このレベルのアホは近くにいるだけ他人を不幸にする やっぱワッチョイっていいね。
ところで今年10月で2回目の車検なんだけど、次までにフルモデルチェンジするかな。 コロナの関係もあるだろうから
なんともいえないんじゃない？ HVはバネ上制振機能もあるし、ガソリンとは比較にならなすぎる
ガソリンは目先の安さに釣られた頭の悪い乞食の選択肢 AQUAが来年フルモデルチェンジだっけ？
派生車種のシエンタならその翌年くらいかね
まさかベースがヤリスになるなんてことは… アクアもヤリスも同じプラットフォームだボケが
ほんま車音痴以前の池沼はどうやって生きてるんだよｗ ここの住民ネガに目をつぶりすぎなのがどうかなとは思う >>121
アクアとヴィッツはベースが同じの兄弟車
初代シエンタもヴィッツファミリーだし >>123
ネガってどういう意味ですか？
シエンタのネガな部分？
スレのネガな部分？ >>123
完成品なんだからここでそれを議論しても車がよくなるわけじゃないけどね >>123
検討中の人に伝えるのはいいと思うけど購入済みでいつまでも悪い部分に文句言ってても仕方なくない？
それ込みで検討してみんな購入したんだし >>126
その通り
ガソリン車乗ってるアホはずっとゴミ車のまま
ウリは満足しているニダ！、と騒ぐだけならまだ良いけど捏造や妄想でHVと違いがないとかほざくのはお前らクソチョンだけ
気持ち悪いからはよ死ね サイドエアバック、みんなオプションの選択しないのかな？
同乗者の保護で必要と思っているけど商談時ディーラーの営業が言うにもつける人いないんだと
在庫車にもつけているのがなかった
自分はつけているけどね >>124
へー、そうなのか知らなかった
だったらヴィッツにハイブリッドが追加された時点でキャラクターもろ被りだね
統合されないのが不思議
スレチすんません >>133
サイドエアバッグつてけますよ
5万で安全が買えるなら安いと思って
スライドドア車は一般車よりもサイドの強度が弱いイメージがどうしても抜けなくてね。
>>134
サイドエアバッグは側面からの衝突安全なので、自己防衛しにくいパターンが多くないですか？ 安全気にするやつはシエンタなんか買わない
まあ、安全性においてもHVの方が高い。バッテリー周りに保護用のメンバー足している上に車両重心が低いから横転の確率も低い >>123
ネガな部分と言えば個人的には
・サイドミラーの土台がちょっと弱くてがドア開閉でブルルンと震えること。
・メーターパネル回りのシルバーの縁取りが街灯に反射してフロントに映り混むこと。
・運転席周りの収納が今一少ないこと。
かな。
どれもちょっと気に入らんけどいつまでもグチグチ言うほどじゃないし、今となっては可愛い欠点(笑) >>135
ヴィッツにハイブリッドは
日本で発売する前から
欧州では何年も前から販売してた
欧州ではアクア販売してなかったから 次期型シエンタは
オーバーフェンダーで３ナンバー化され車高が上げられた
クロスオーバーのグレードも出るらしいが
発売間近と言われていた
Tj クルーザーが無くなったのは
キャラが被るからか?
３列シート+スライドドア+クロスオーバーって
今のところはデリカD:5しかないからな >>135
ヴィッツはネッツ店専売だったから他系列用にアクアは必要だった
全系列でヤリスを扱うようになったからアクアはモデルチェンジせず消えるって話もあるね >>141
3ナンバーなら別のも車種を選ぶと思うが
5ナンバーで手軽でパフォーマンスがよいファミリーカーなのに いまだに3とか5とかほざいてる昭和じいさんは頭わいてんのかｗ
むしろ幅1695とか奇形過ぎるわ シエンタにレカロシートつけた人っておる？
かなり違う感じになるかな？ケツってか太ももがいてえ(´･ω･`) >>145
ナンバーはともかく、ノアボクのような大きさに育たなければ。それで良い。
車幅が多少広がるならそれはそれで良いこともありそう。 アルファード・ノア・ハイエース
それに統一
シエンタが3ナンバーになるようなことはないかと 乗ってたら舐められる
でも不思議と乗ってたら満足
シエンタは良いね 3代目の30プリウスからの乗り換えで、外から見ると一回りちっちゃくなったなーと思うけど、中に入ると広くなったなーって思うから空間効率良いんだろうなー。 >>154
セダンからミニバンだからね
2列目で終わり
同じサイズのワゴンからなら小ささは感じるはず 空間効率（）とかアホかｗ
ハイエースの荷台に載って、「空間効率がええなぁ」とかほざいとけよ池沼 荷室の底面積はプリウスの方が広いのでは
背の高い荷物じゃないと意外に載らない
重ねて積みまくればいっぱい載せられるからいいけど
コストコ向きでもある 冷凍商品を大量に買ったときHVのAC100Vコンセントなら車載冷凍庫載せて余裕だけど、ガソリン乞食の池沼は保冷バッグ（）だろ？
噴飯物だわｗ せっかくファンベースにしたのにコロナと梅雨でキャンプ行けねえ。 >>161
それいいようで使えないものだわw
最近の優秀な保冷バックと保冷剤は知らないのか？ 冷凍庫
−20℃
保冷バッグ＋保冷剤
＋5〜15℃
お話にならんわｗ 車載冷凍庫とか草
こいついい歳して買い物とか食事とかママにやってもらっているんだろうな そもそもキャンプや釣りなんかのアウトドア環境で保冷バッグ（）なんてクソの役にも立たん
ママに買い物してもらうだけの引きこもり昭和おじいちゃんには分からんかｗ 大量購入するならネット通販
コストコも最近は実店舗なんて行ってないネットでポチッて時間指定で持ってきてもらう。
おむつ特売安いからと走り回るより
Amazon定期お届けでいつも10％オフが楽。 コストコ会員じゃないんだけど、冷凍商品や生鮮食品もネットで帰るんだ
へぇ。すごいね 冷蔵・冷凍食品はコストコ通販では扱ってないですよ、肉魚は特にコストコは量が多いだけでCPは良くないですし。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-M91Q)
荒らしなんでNG推奨 あぼーんだらけ草
NG推奨されてても張り付くとか粘着気質過ぎてコワ >>172
あぼーんをいじったり、嘲ったりするのもこの際やめてしまいませんか？
煽ると同じ穴に落ちるから完全無視でどうでしょうか？ >>165
保冷バック＋保冷剤でアイスを購入後6時間でもとけないんだが･･･
冷凍庫を冷やした状態にするために車をまったく休ませてあげないんだな >>176
溶けないわけねーだろクソボケがｗ
完全に溶融しない限りは「溶けない」と？
このアホは冷蔵庫って常にコンプレッサー回ってるとか思ってんのか？ｗ >>173
お前、どの面さげてレスしてんだよクソチョンが
HVもガソリンも防音に差はないニダ！、とか捏造ほざいてあがくその後もクソみたいな妄想と願望も捏造レスしかかましてねーじゃねーかｗ
はよ死ねやゴミが エンジン切る度に冷凍室溶けて水出てきて大変なことになるな
しかも使い始めもマイナス18度まで下がるのすげえ時間かかるから実用性皆無だな ファンベース無い頃に買ったんで、３列目が無かったかのように格納できるのが好き ﾐﾈｵの頭の悪さは異常ｗ
冷凍室溶けて水？
昭和の直冷かよｗ
しかも安物のポータブル冷凍庫ですら電源オフから24時間後も氷点下を維持するのになにほざいてんだ？？ｗ
ほんまクソチョンは死ねよほんと >>181
おめえ何か精神的な病気あるだろ
気がついてないなら早めに病院いけ >>182
ゴミチョン消えろやｗ
クソ以下の知能で妄言吐くからゴミみたいな捏造になるんだよ
電源オフから二日経っても保冷バッグ（）よりも温度低いんだがｗｗ
https://imgur.com/0ZbpqmO.jpg >>180
3列目のダイブインは設計の美学を感じる傑作だと思ってる。あの仕組みなのに座り心地悪くないし。
この設計で荷室全長2000mm越えたら言うこと無いんだけど、さすがに無理かねぇ。 >>184
車にお酒は相性良くないんじゃない？
その心構えが大事だと思う。
清めの塩とお守りで。 >>186
車輪に四か所振るんやで
土方なんかは納車でよくやる
しっかり稼いで働いてなって
でもありがとね大事にしてやるつもりだ >>184
神社で御祈祷してもらうのも良いよ
安全運転しようという気持ちになれる >>188
正月貰ってくる安全運転の札を下げてるだけだわ
でも神棚に毎日手を合わせてるしお陰様で毎日通勤で乗ってるけど
ゴールド免許でいられてるよ感謝の気持ちって本当大事だよね >>184
うちの地方では、新車(納車時)の写真は
撮らない。撮ると事故すると言い伝えがある。 >>190
それは知らなかった
勉強になりますいい教えだ ドラレコ後付けしたいんですけど皆さんどこに設置してますか
レーダー探知機も付けないとと思うとフロント周りは案外狭くて
ドラレコ＆レーダー一体型を買ってナビの上に置くのがいいですかね >>182
NG設定にすると全然気にならないよ
「あぼーんってなってるwww」くらいだからお勧め 納車後の初ドライブはちょっと有名な神社までが我が家の定番だな
オオヌサしゃんしゃんしてもらってお守りとステッカー貰って参道のお店寄って帰る >>196
妄想で捏造してごめんなさい、だろ？クソチョンがｗ
よぉお前らクソチョンばかり集まっとるな
捏造しては指摘されて逃亡
はよ死ねやゴミチョン共 >>193
あれこれ思案しましたが、純正ドラレコ位置（助手席側Toyota Safety Sense横）が一番かと…
運転席からはルームミラー陰なのでほぼ視界遮りません。 自分のドラレコはディーラーにつけてもらった社外品ですが、内蔵データによるオービスの警告があって、それがミラーの向こうで見えないんですよね。
警告は音でしてくれるけど、距離表示とか見えないのでイマイチ場所が分からない。
運転席側に移すか迷い中。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
