【X247】メルセデス・ベンツGLBクラス 3台目
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ドイツの高張力鋼板の品質は桁違い、世界一
メルセデスやBMW、ポルシェの硬質な乗り味は
これを抜きにして語れない
>>114の動画でもあるように
メキシコ産の鉄板は不純物も多く
強度も桁外れに低い
メキシコ産だけ紙のように
ぐしゃぐしゃになるのはそのせい
アメリカも軍事大国
潜水艦とか究極の鋼板を使う
ノウハウも多い
いくらメルセデスが設計し製造管理しても
製造がメキシコやチャイナなら
さらに三列シートに子供を乗せて追突されたら
お前らがバカでもどうなるかわかるだろう?
まあ、それでも買いたきゃ買えよ
メキシデス・ベンツを
https://mottokorea.com/mottoKoreaW/mBusiness_list.do?bbsBasketType=R&seq=27969 これとか、200km/hr越えのスピード
トラックは横転し運転手の方が亡くなっているほどの衝撃なのに
ポルシェのキャビンはほぼ原型を留めており、ポルシェの運転手は無傷
https://www.fnn.jp/articles/-/4281
これがメキシデス・ベンツなら
わかるよな? 安物買いの銭失い
金ならまだ良いが
家族の生命は金では買えない
見栄張りたいから、
メルセデスが欲しいから、とか
自分のエゴで車は選ぶな その動画って30年以上前に設計された車と現代の車の比較だよ
日本だと何故かアメリカ産とメキシコ産の比較で拡散されてるけど
http://drivers.kurumaerabi.com/3316
気にするならBクラスのEuro NCAPでの評価でしょ このスレ見て無かったら、メキシコ産と知らなかったし危うくなんちゃってメルセデス買うところだったわ
国産車と違ってドイツ車は何故あんなに剛性感が高いのか、鉄板の質とは目から鱗だ
どうせ買うなら、この車はドイツのブレーメンで誕生したのか。とか思いを馳せたいよな
自分のメルセデスをタトゥー入れた陽気なメキシカンが適当に組み立ててるのとか想像したくない Euro NCAPはほとんど全て最高評価だすから当てにならない
WHOみたいな忖度機関
https://s.response.jp/special/recent/267/ユーロNCAP >>183
あんたの家にシャッターがないから
気がついていないだけ >>114
>>181
こう言うことか
ロケットニュースもちゃんと書けよ
なぜここまで違うのか良くわかった
メキシコ以前の問題じゃねーか
喜んでいた奴らは騙されやすい情弱ということか
気を付けろよw >>185
そうなのか
シャッター付に1台、無しに3台だから知らんかったよ >>185
関係ないけど、ほぼ常時歩道にはみ出してるうちとか有るんだが、あぁ言うのは注意してくれるのかね? >>184
そうなんだ!勉強になった
じゃあ本国製造のベンツもヤバイな
俺のゲレンデも即売却してレクサスに乗り換えるわw 初メルセデスにB考えてたところにGLB発表されて約1年
スレ覗きつつ待ってるんですけど車の組み立て国=部材の製造国とか最近の賑わいはすごいですね >>190
極度の潔癖症レベルの話しか、食べ物で言ったらオーガニック以外食べるなってレベルの話しだよ。
GLBでこのレベルなら軽自動車や、バイクはさぞかし目の敵だろう。 なら俺はマカン買ってポルシェと行ってマカン板でカイエンマウント取られるわ! >>190
常識的に考えて、くそ重たい鋼板を輸入して組み立てるぐらいなら、現地生産のメリット少ないね
普通に考えてメキシコの鋼板だろう 焦って注文してしまった奴は
メキシコ産でもドイツ産でめ品質同じだ!
と今頃、念仏のように唱えてるんだろうな
考え直して仮押さえをキャンセルしたおれは勝ち組 BMWでも3シリーズを南アフリカ生産に切り替えた時、品質が著しく低下したしな。
冷静に考えてみろ。
同じ値段でドイツ製とメキシコ製があったらどちらを選ぶ?メキシコ選ぶやついるか?
例え50万、100万の差があっても、おれならドイツ製を選ぶ。 メキシコでも品質変わらないとかいう鈍感な奴はまあいいんじゃない?
おれなら気持ち的な部分だけでもドイツ製がいいわ
800マソ出してメキシコ産とかマジ無理
横にゲレンデ並んだら泣けるわ
これでマイナートラブル頻発したら目も当てられないな 知らずにメキシコ産をハンコ押してしまって悔しいんだな おれは勝ち組さんはバイト大変っすね
1レスいくらなんすかw 何が恥ずかしいって、ミスリードがバレた挙げ句、ユーロNCAPの件で本国製造の品質否定まで誘導されちゃった事だな
俺なら恥ずかしくて2度とこのスレ見れんわ
まあ本国製造の方が良いって気持ちは分かるがね メルセデス・ベンツ
Sクラス 無敵
Gクラス 無敵
GLS 無敵
GLE 素敵
Eクラス 素敵
GLC 知的
Cクラス 知的
メキシコス・ベンツ
GLB 失笑 すまんさすがに言い過ぎた
謝るわw
まあせいぜいアンチ活動頑張ってよ >>173
ランクル?
ランクルのことなんて一言も書いてないけど?
字読める?
あっ!LXは所詮ランクルって認めるんだ、
せっかく1200万もだして買ったのに、中身は500万のランクルと言う事でOK
それが、ここに来てLX押しするお前の価値レベルなんだ そりゃ俺だってホントはドイツ製メルセデスが欲しいわ
でもGLBでも相当無理して買ったのに更に上のクラスとか無理だ
頼むからほっといてくれよ すまん間違えた
こっちだった
https://youtu.be/XNs7BZLe-Ws
ではまた気が向いたら絡みに来るわ メキシコ無理だからキャンセルしてきたわ
情報サンクス 俺はメキシコいやだから
思い切って新車のG550にした
在庫車だから半月くらいで納車
楽しみ過ぎる!
大事に5年は乗るよ
何買うにしても
あんたらも後悔のない
チョイスできたらいいね 情弱騙して安物を高く売ろうってのが気に入らないわ
LXみたいにほんとに良い物なら高くても当然だけどね 800万出してんだから
ドイツで充分作れるよな
うまくいけば二台作れるだろう
メルセデス舐めてるわ 35フル装備なら乗り出し1000近く行くのか?
世界一高額なメキシコ車に違いない ミニみたいにドイツとイギリスのよいとこなら良いけど、メキシコじゃ期待薄だな なんか必死だな。
まぁ実際にGやマカン買うような人がわざわざGLBスレ検索してまでやってきて粘着マウント取るような趣味があるとは思えんわな。
GLB買う人がAやBクラス、あるいはマツダやハリアーの所でマウント取ってるとはとても思えんし。
そもそも意味も得るものもないもんなぁ。 レクサスみたいに
車両400万
エンブレム代300万
おもてなし代200万
洗車代100万
計1000万
とかは論外だけど
仮にもメルセデスなんだから
メキシコはやめてほしいです
フェンダーでもUSは25万なら
メキシコは10万
メキシコなんてその程度の品質
GLBはドイツ製のGLCに比べてむしろ割高だし
メキシコ製なら国産車並みの金額で出して欲しい >>228
国産車?
意味がわからん。
なら同じ仕様で作れと?
頭悪いのかな。 みんな色々と思いつくなー
みんなじゃなくて1人かw
面白いからドンドンやってくれwww 煽るわけではないが、本当にみんなメキシコ生産に納得して買ったの?
俺は、少し高いなーと感じつつ、憧れのゲレンデのイメージや緊急時の三列シートに魅力を感じて購入を検討してたけど、昨日このスレでメキシコ生産と知って萎えた。
マイチェン前のやつだけどマカンS低走行極上車を今日見たからそれにするよ。
GLBより150万くらい浮いたから、マカンSで北海道旅行でもしようかな。
どっちが正解か今はわからないけど、今は後悔はないかな。 確かにポルシェやフェラーリがメキシコで作ってたら誰も買わないわな ディフェンダーが格安に思えてきた。
あれってイギリス生産かな? 三列目に子どもを乗せるのが危険なんて言う人がいたから調べてみた。内閣府の資料によると確かに交通事故で一番多いのは追突事故なんだけど、死亡事故は断トツで正面衝突だね、全体の30パー。ついで出会い頭の衝突。追突での死亡は5パー未満だってさ。
子どもは三列目に乗せるのが一番安全とも言えるね。
https://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h30kou_haku/zenbun/genkyo/h1/h1b1s1_2.html
高速での追突がセンセーショナルに報道されるから目立つだけなのかな。 >>226
LXのリセールの高さを知らないバカ乙w >>235は二列目、三列目の安全性議論をすり替えしてるな >>235
頭悪すぎ。もうちょっと考えろよ…
正面衝突は車のスペック次第で大きく変わるだろ…。
安全性能の大半は正面側にある。
メルセデスはそれが大変強い。
100キロを超える速度でタクシー側面に真っ正面から突っ込んて4人をあの世に送ったおっさんはピンピンしてたからな。
で、三列目は安全性能皆無だ。
ハザードある位だがぶつかってくるのは見てないの多いしそもそもアウト。 >>114の動画見た上でメキシコ製の三列シートを使用するとか
>>235は子供のことなどどうでもよいんだな 乗りだしが500万円と勝手に勘違いしてた国産乗りが高くて買えないからくやしくてID真っ赤にして酸っぱいブドウしてる件 250の4マテは何だかんだで750はするな
35だと900越えるな
やっぱ高いわな 海外での価格の前情報から予想してたのより高いですよね。ちょっと悩む >>239
正面衝突の安全性が高くったって、ぶつかる確率が高けりゃ三列目より安全とは言えないのでは? >>240
メキシコ製の軟弱な駆体ならなおさら正面から離れた三列目に子どもを乗せるべきでは? >>116に書かれてる「比較対象となったのは、アメリカ産の「2016年日産ヴァーサ(シルバー)」
↑これは捏造な。
この動画はNCAPが公開した試験であり事実は「アメリカ基準で作られた車とメキシコ基準で作られた車のテストであり、いずれもメキシコで生産されたもの」
つまり、大破しなかったのもメキシコ産である。
このテストはメキシコに対して安全性を全く考えず製造し続ける日産等にいい加減にしろと言うためと、メキシコに対して国連でも推奨されている基準を課すために実施されたものな。
なお、ゴーン日産はこの動画が公開される前夜にこのポンコツメキシコ車の製造を止めると発表している。 買った人には悪いけど、車格、性能、品質、生産国イメージが価格と釣り合ってないと思う
買った人はやはりゲレンデ買えないからGLBで妥協した層が多そう 今時剛性なんて基準はどこも厳しいよ
特にメルセデスなんて滅茶苦茶厳しい
メキシコだろうが関係ない >>247
つまりは、その程度の民度の低いメキシコで作られたGLBってディスってるのか。なかなか手の込んだディスりだな >>236
上をみろばバ〜カ!
1年乗ったって書いてるだろ
あっ、今コロナの影響て暴落してるよ
はい!残念!
まあ、お前は、愛しのLXちゃんがもったいなくて、乗り換え出来ないからリセール関係ないだろけど(笑) 本当はゲレンデやGLEでも良かったけど駐車のことや実用性考えたらGLBがベストだった >>248
おまえさ、本田のフリード買った人にステップワゴン、オデッセイ買えなかったんだね…
トヨタのシエンタやノア買った人にアルベル買えなかったんだね…
って感じの事を思いながら日々車を見てるの?
性格がガチで気持ち悪いよな。
車に限らず世の中のあらゆるものに対してそう見て口に出してるって非常に哀れだよな。 高くて買えなかったと正直に言えよw
5年後のリセール考えたらゲレンデが一番
GLBとか半年もしたら旧型GLAみたいに新古車が溢れて、5年も乗ったら下取り200切るぞ
安物買いの銭失い >>253
本当はゲレンデやGLEが欲しかったけど俺の稼ぎじゃGLBが限界だった
だろw >>248
お前はGクラスを、買ったしじゃくて、買おうとした経験すらないだろ
本当にGクラスを検討したら、それをやめてGLBなんて選択肢にならない >>253
あ、俺も同じ。マカンも買えるし欲しいけど実用性や用途的にマカンじゃ無理だからGLBだわ。
さらに言えばランドローバーにも乗りたいのがあるがやはりサイズがでかくてNGとなった。
年収3,000万、貯金が3億位あったら2台持ちするんだけどねーからなー。 GLB買える人はゲレンデまで普通に買えるだろ
言うほど大した価格差じゃないんだから
買えないからレクサス買うんだろ ヤナセの担当はレクサスとは客層が全然違うって言ってたわ みんなヤケにゲレンデ、マカンってワードに食いつくよな。
やっぱ気になってんだよな。
俺は正直言ってゲレンデ欲しかったが買えないから200d買ったよ。身の丈に合った買い物だと思う。
もっと稼ぎが良くなったらゲレンデ買うわ。
自分が惨めとかは思わない。 ちなみにメキシコ製とは知らなかった情弱だ。
笑うなら笑えよ。 ゲレンデ買えるとか強がってる奴がGLBって何のギャグだよ笑
LX買えると強がってRAV4買うようなもんだぞw >>260メキシコ産をアメリカ産だとドヤってたたおまえに草だわ 笑 LXなんて国産初めから選択肢に入ってないから
メルセデスじゃなきゃ意味ない G350の3年落ちくらいが800万円台で買えるのにGLBに700万とかアホ過ぎでしょ笑
トータルどっちがほんとに安いか算数できないの?笑 >>264 そうか?年収1300万で借金なしの持ち家なら十分買えるだろ。
1,000万程度の家賃収入得てる不動産経営者もそこら中にいるしなぁ。そう言う人は社用なんだから会社の経費枠で買ってるわけだし差額なんて大きくない。 そりゃ残価ローン組めばたいがいの奴はフェラーリでも買えるわ。
買わなかったというのは買えなかったと同義。
800万のメキシコ製小型SUVであるGLB買う時点で、MBのブランドにしか価値を感じてない見栄っ張り確定だ。 セカンドカーの奴も多いだろ
俺はCLS乗ってるから実用性考えたらGLBがベストだった >>268
安さ勝負したいの?笑 君の戦いの目的はなんだ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています