スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.129

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/14(日) 13:04:31.35

ツダオタガラプー元気出して発狂発狂

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
ツダオタが自演しツダオタが発狂する
そんなツダオタを釣るスレ

前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.128
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590841717/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/27(土) 16:28:45.88

コロナ影響は自動車メーカー一律に体力奪ってるから、スバルも落ちてるでしょう。そんなの当たり前。どのくらいキャッシュ吐き出しているかは四半期決算で分かる。ただ、昨年の決算見る限り、体力は十分あったから大丈夫と予想してます。
ただ数年前より利益率落ちているから、対策は必要だけど思います。それでも十分優等生レベルと思います。

マツダは種まきの前に、今の畑を育てないと。2021年生産能力200万台に対して昨年実績145万台くらい？やばいでしょ。稼働率70％程度ですよ？やばいって思いませんか？供給タイトなのもどうかと思うけど、ジャブジャブのほうがもっと危険です。

海外工場が多くても少なくてもどちらでもいいのでは？マツダの場合、為替の影響で赤字に転落するからメキシコ現地で作るのは理解できる。国内では怖くて作れないでしょ。為替だけに着目した場合ね。

納期についてはわからん。ただこのままじゃぶじゃぶ作ったらマツダ地獄に戻る気が、、、大丈夫ならいいのですが、、

商品力は個人によるから何とも言えないけど、、スバルマツダ対して差はないと思ってます。とんでもない差があったら、売上や利益でもっと差がつくはず。

EVはどうなるかわからんから、連合の中に入っとくのが安全かと。正直スバルもマツダも単独で成功するとは思えない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/27(土) 18:14:40.29

>>952
脳弱ついで君にそんな事理解する能力無いだろうね
スバルは身の丈に合った経営を考えて
現状の生産キャパ100万台より増やす計画は無いらしい
スバルとマツダの最大の差は経営陣のレベルかもな
マツダ株主は現状の経営陣を追放しないとヤバいぞ
もう手遅れだろうけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/27(土) 18:22:16.43

953←IDコロコロスバヲタﾊｯｷｮｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/27(土) 18:47:33.48

>>954
ｱﾎﾝﾀﾞﾊｯｷﾖ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/27(土) 19:19:38.66

>>953
今年の１月くらいに、スバル社長が「来季は１１０万台を目標」と言ってたね。
１０万台は増やす気満々だったけど、コロナで新年度の早々に頓挫だね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/27(土) 19:21:07.14

マツダは何万台頓挫したの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/27(土) 19:25:17.31

https://news.goo.ne.jp/article/kurumanews/trend/kurumanews-269493.html
アセント２０２１年モデル

記事にアクティブ　トルク　ベタリングを採用と書いてるけど、トヨタにも同じ様なの有る
気がしたが？
ＲＡＶ－４に採用されてたような？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/27(土) 19:27:30.60

>>957
スバルは１５万台超。
マツダは自分で調べて！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/27(土) 19:53:47.52

トルクベクタリングなんざ今時珍しくもないだろ
ついで君は脳弱と情弱を兼ね備えてるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/27(土) 20:18:33.13

ツダオタイライラ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/27(土) 20:29:56.79

https://motor-fan.jp/article/10015318?page=3

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/27(土) 21:06:50.24

三菱やスズキも載ってるのになぁ
スバル()マツダ()
https://toyokeizai.net/articles/-/359062

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/27(土) 21:18:56.91

>>963
お前5位に何書いてあるか読める？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/27(土) 21:28:23.80

ツダオタイライラ♪♪♪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/27(土) 21:44:13.40

>>964
カタカナじゃないから認めんw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/27(土) 22:18:08.54

マツダは100周年記念車なんてボッタクリグレードやめて値引きとお買い得グレードに特化しないと
頼みのSUVだって新型ハリアーやエクストレイルが登場して厳しいし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/27(土) 22:59:41.25

じゃあもうフォレスター終了じゃんw
ターボ止めてe-BOXERじゃな…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 00:29:39.71

マツダのＤ
スバルのＤ

どんだけ数に差があるのだろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 01:21:44.72

>>968
フォレスターもアセントも好調なんだがw
ミスリード狙うならもっと巧妙に仕込めよwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 01:38:13.02

スバ爺に好評のアテント♪
老いる漏れは仕様です♪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 05:18:35.42

>>935
スバルの2020の3月期は営業も利益共に黒字。
コロナを乗り切った。
リーマンショックの時も、堅調な黒字だった。
つまり、信頼の置けるAWDという個性的なクルマ創りが認められている証。
マツダには無いもの。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 05:30:18.92

>>964
日本語読めないんだから、許してやれwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 05:31:18.10

>>971
マツダにアテントってクルマあったよね？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 06:26:32.72

早起きしてもマツダ地獄

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 09:40:33.68

スバルのCVTは信用できんなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 09:52:04.50

rx-8の突然死YouTube見たわ
ロータリーの中古車なんてほとんどギャンブルだな
10万キロ走ってないのに突然死って

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 09:52:13.60

マツダは車全部信用できんわー
1車種12件もリコール出すわ、発売前からリコール発表するわで散々だし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 10:13:45.35

四万キロでサス交換デミオを筆頭にマツダ地獄は信用出来る！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 10:28:36.03

>>958
トルクベクタリングなんて各社だしてるだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 10:47:57.05

>>978
フィットは最悪だったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 11:25:17.17

>>981
CX-5　平成29年2月2日発売
①平成29年2月23日
「お客様の乗り方が悪い」と突っぱねた事件の根源
（１）インジェクタ取り付けナットの締結力が不適切。エンジン焼き付き、エンスト
（２）燃料リターンホース亀裂。燃料漏れ
（３）気筒内圧力低下。煤が挟まりエンスト
（４）インジェクタ制御回路ノイズ対策不適切。短絡によるヒューズ切れでエンスト
（５）過回転制御不適切。エンジン回転数が上がり続け焼き付き、エンスト
②平成29年3月16日
ヘッドライト光軸オートレベリング制御不適切。ロービームでもハイビーム状態になり、対向車を眩惑させる。
③平成30年6月7日
電解コンデンサ不具合。エンジン停止、再始動不可能。さらにインジェクタ、高圧燃料ポンプが過熱し、火災に。
④平成30年6月14日
制御プログラム不具合。エンジンが始動しない。
⑤平成30年11月8日
（１）吸気シャッタ・バルブ制御不適切。煤が付着しエンジン停止
（２）排気圧センサ異常判定プログラム不適切。
⑥平成30年11月8日
吸気バルブスプリング荷重設定が不適切。バルブで煤を押しつぶせず圧縮不良。エンジン停止。
⑦令和元年6月28日
気筒休止制御プログラムが不適切。気筒休止から復帰する際ロッカーアームが脱落して周辺部品と干渉しエンジン停止。
⑧令和2年2月7日
配線コネクタ用ガスケットから発生する硫黄成分によりLED回路が腐食し、車幅灯、補助灯が点灯しなくなる。
⑨令和2年3月20日new!!
（１）エンジンの吸気シャッタ・バルブ制御プログラムが不適切なため、バルブ周辺に付着する煤などにより
バルブ開度が正しく制御されなくなり、バルブが全閉のまま固着しエンジン停止。
（２）エンジンの排気圧センサにおいて、異常判定プログラムが不適切。センサ内部への水分の浸入により、
排気圧センサ内の電子回路が腐食し、断線することでフェールセーフ制御によりアイドリングストップが作動しなくなり、
変速ショックが大きくなる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 11:26:23.24

ごめん、12件じゃなくて15件だったわｗいまだにリコール増えてるのなｗ
初回車検までの3年間で15件ってホンダの倍とかさすがっすね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 11:55:51.01

>>982
どこから引っ張ってきた情報なんだよwwリコールったらホンダかとおもったんですけど違ったのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 12:04:48.59

そういえばフィット3の不具合エアバッグ問題と不良在庫の山の暗黒時代はもう終わったの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 12:19:38.38

尚フルラインリコールのスバル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 12:29:10.60

今更なんだが、スバルのR1って面白そうな車だったんだな
買えば良かった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 12:42:10.23

不正の王者ヌバル！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 12:42:48.26

ｱﾎﾝﾀﾞﾊｯｷﾖ

こうですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 12:56:09.82

>>938
ツダヲタって最低なんやな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 13:04:22.32

>>984
何処からって、ソースはマツダ公式サイトからですが。
ホンダのリコールもやばいけど、その上を行くのがマツダだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 13:07:03.34

km77スラローム速度比較

マツダ3
よく出来たトーションビーム
時速70km台
https://youtu.be/wKoiO5EeCZY

シビック
よく出来たマルチリンク
時速70km台
https://youtu.be/T69yPK2CbV8

シビックセダン
よく出来たマルチリンク
時速70km台
https://youtu.be/Jplftr5rxLU

カローラツーリング
普通のマルチリンク
時速60km台
https://youtu.be/Je4GAe7djP4

インプレッサ
似非ダブルウィッシュボーンの糞マルチリンク
時速50km台
https://youtu.be/fw8cD8RZl6E
https://i.imgur.com/UPk8vi3.jp

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 13:08:07.73

>>982
マツダ地獄ってこういう事なんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 13:11:06.46

今も昔もマツダ地獄よ…
モータースポーツから離れた時点で未来は無かったんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 13:13:58.19

2019年国内シェア
https://i.imgur.com/80Wqs5k.jpg

MAZDA 4.1%
SUBARU 2.6%

何をもってスバルがMAZDAに勝ったの？
潜れば子供でもMAZDA＞SUBARUだと一目瞭然だろうに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 13:17:10.03

日本ではマツダの保有台数は減り続けスバルの保有台数は増え続ける…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 13:20:37.45

>>995
規模的に、ディーラーの数的にそんなもんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 13:23:46.96

>>1000ならすみちゃんと婚約！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 13:45:48.34

マツダと違って信用できるSABORU
『believe.』

安心と愉しさを(ｷﾘｯ!
→フルライン不正とフルラインCVTを

スポーツリニアトロニック(ｷﾘｯ!
→スポーツ走行で壊れるレスポンス最悪のスベルCVT

不正はもうありません、膿は出しきった(ｷﾘｯ!
→謝罪しながら不正してました

社長「ブランド力を高める(ｷﾘｯ!」
→底なし不正でブランド力が崖の下にスベル

ダイナミックソリッド(ｷﾘｯ!
→間違い探しのフォレスター＆ヒュンダイパクりレガシィ

風通しのいい会社になる(ｷﾘｯ!
→すきま風の吹くSUBORO絶望工場

正しい会社推進部(ｷﾘｯ!
→何の成果も出せずにさっさと解散

日本は不正しとけばいい、北米こそ最重要市場だ(ｷﾘｯ!
→FUCKSエディションで全米激怒

安心の正規ディーラーです(ｷﾘｯ!
客の車を勝手に乗り回して、事故って廃車にさせるスバル地獄

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/28(日) 13:45:56.16

崖の下のスベル♪

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