>>516
FFとFRの違いは大きい。
FRの方が4輪を使って曲がっている感が強い。
実際、タイヤの磨耗はそれ程偏りなく進んでいく。
FFのMSアクセラに乗っていた時は、リアの3倍のスピードでフロントタイヤが減っていった。
フロントヘビーな車だとヨーモーメントやピッチングモーメントのセンターがフロント側になって、ドライバーを含むキャビンスペースが振り回される様な大きな動きになる。
ロードスターの様にモーメントのセンターがドライバーに近いと回転する様な動きになり負担が小さくなる。