>>333
制度が何のことを言おうとしているのかよくわからないけど。
そもそもマツダは混流生産前提で、製造上の問題は無い。
RF2.0Lが既に売られているので、2.0Lに関連する部品網やディーラ設備もコスト掛けて整備済み。
むしろ幌2.0Lで台数稼いだほうが設備投資のコスト回収できるんじゃない？

337の人も言ってるが、不思議なのはこの手の話題でメーカ側の肩を持って、
よくわからない理由を出して否定に回る人がいること。
排ガスの法規やらクレジットやらで売れない、とかなら納得もできるんだけど。
どういうモチベーションで否定側に回るのかが理解できない。
もう1.5L買ってて、さらに上のグレードが出るのが許せないとかそういうの？
でも別に1.5Lで満足って思って買ったのなら、それで良いんじゃないの？