>>492
ボルボができるなら、日産にもできるんじゃない？
ttps://biz-journal.jp/2019/08/post_115532.html

ePowerはエンジンが発電専用なので、走行性能を
変えずにエンジン制御を変えるには都合がいい構造だと思う
ストロングハイブリッドだとかなり難しいだろうが