【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 70
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
前スレ
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 69
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584932986/
現行別スレ
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 76
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590542953/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>179
外野から見るとお前が一人でファビョってるだけに見えるぞ >>181
素直やなwww
落ち着いたら要点をまとめてお兄さんの考えを教えてほしいな
機械式にも電気式にもどちらにもメリットが有るんだろうから喧嘩腰にならずに主張してほしい >>183
マジで大変だよ
塗装も相当痛むし雪降らない地域の車は桁外れに綺麗に見えるわ 最終的にアルファードHVで冬の志賀高原にいって帰ってこれるか？
誰か教えろください
エスクァイアHVでは北志賀でさえ途中で登れなくなったんで >>186
アルファードのHVは四駆だから全く問題ないよ。普通の車の四駆で入れるところは入れる。ジープでしか入れない所はもちろん無理。 >>186
エクスワイヤHVはFFじゃないの？
アルファードHVは四駆だけど？ 冬の志賀はクワトロかスバルじゃないと安心できないよな >>186
アルHVでもっと酷いとこ行って楽勝だったよ
真冬に山形の肘折温泉で完全に雪に埋まって掘り出さないと動けないだろうって宿の人に言われたけど
フロントガラスとボンネットだけ雪除けて屋根に50cmくらいクルマの前にも30cmくらい雪あるとこで
除雪車のごとく雪を押しのけながら走り出せたときはこの車バケモノかと驚愕だった
他にも何台か居たけどみんなビクともしなくて俺のアルで雪踏み固めてやってやっと動き出せてた >>189
レガシィでいって埋まったわ
準備リップスポイラーでラッセルする気にはならんかった FD乗ってたころ 北海道のFD乗りの人のは
めちゃくちゃ綺麗だったぞ
冬の間 ガレージで 春に向けて 改造 洗車しかしないからだと思った FD買ってる時点でごく一部の何台も持ってる奴だろ
道内ナンバーで新車とか滅多に見ない エスハイとアルファード4駆(3.5)両方乗った経験をお話ししますね。
エスハイはトルク配分がナビで事細かく出ていたけど、発進時に軽くアシストしてオフロードでは結構アシストしていました。
アルファードも同様ですが、高速走行でも加速時にアシストしてますね。
いずれにしても滑ったらリアが駆動するというスタンバイ式ではなく、結構積極的にリアを駆動させてます。 >>195
アルファードはHVと3.5で悩みましたか？
3.5の４WDを選んだ理由教えて下さい
現在エスティマ3.5の2駆です
次回は3.5の4駆がほしいのですが価格だけの
メリット得られるか考え中です >>197
アルファードへの乗り換え理由は、ただただV6だからです笑
やれブレーキを大きくしただの、エンジンパワー上げただの、8ATにしただのロマン満載だなあ。こんな馬鹿げたミニバンもう出ないかもなあと。
4駆のメリットは安定している気がするのと、急加速時にレインでスタッドレス以外でトラコンが動作しないことです。 >>195
アルファードのガソリン4WDはセンターデフ付きのフルタイムでしょ
アシストじゃなくて常時トルク5:5分配だよ 因みにエスハイ後期からの乗り換えですが、二列目の乗り心地の向上っぷりに驚きでした。
小回りもエスハイよい効きます。
TRDのボディ強化パーツがDオプションであるのですが、効いてると思いました。 >>199
だったら最高だったんですけど、メーターのi列「エコインジゲーター」次の行で表示される「4WD Control」を見る限りか可変タイプなんですよ。 >>201
へぇそうなんだ
LSD以外でもコントロールしてるのか知らんかった >>198
貴重な情報ありがとうございます
本当はエスティマの新型がほしくて粘ってたんですが
とうとう開発中止で次はアルベルに決まりました。
アルベルも3列目が床下収納できれるようになれば
いいんですけど仕方ないです。 >>203
床下収納は荷物積む分には便利だけど、3列目のシートがペラペラになるのが欠点
３列目に人が座る想定なら、跳ね上げ式の方がシートの作りはいいね
用途によるな >>199 それは初代アルファードだけで2代目以降はセンターデフを持たないアクティブトルクコントロール4WD >>204
跳ね上げると2列目のリクライニングが犠牲になるのもデメリット。
そして跳ね上げ式も他のシートに比べてペラペラだわ。 前期ELだけど
跳ね上げたサードシートにも干渉するし
車の内側面にもなんか引っかかるから
今ひとつセカンドシート倒せない
後期だと改善されてるのかな 3列目のシートを跳ね上げた後に、さらにレバー引いて後ろにずらせる
そうすると2列目のリクライニングが大きくできるようになる >>209
マジで？
知らんかったわ
いい事聞いたよ！ >>209
これは知らんかった
跳ね上げ位置であくまで跳ね上げだけで、
あと動かせるのか… 10センチくらいだったかな動かせるの
元の位置に戻すの苦労した記憶があるわwマーキングないから、足が入らん
動かす前にタイヤハウスにテープとかで印つけとけよ Dで入荷禁止だって言われてたけど、オイル交換とかなら普通にやってくれますね。 >>217
構造変更しちゃえば、外したままでもいいよ >>218
シート外し？Dに依るのかな
うちのとこはセカンドシートも全部外した状態でメンテしてくれたけど >>220
法律上、シートを取り外した所の定員の乗車をしなければなんの問題もない
しかし、車検だけは、登録時の車両状態にしなければならないので、座席が必要
これを、販売した状態ではないから、メンテナンスしない、と言うのはディーラーの自由 >>221
構造変更の事由が生じた日から2週間(だったかな？)以内に構造変更検査を受けなければならない
という条文はあるんだけどね
改造有無に関係なくDが入庫どうするかはDの自由意志というだけ D『いつ外しましたか？』
オーナー『昨日です。近日中に戻します。』 シートを外すと保険が効かないという説はどうなんだろう？ >>225
外したシートの所に乗ってなければ関係ない 嘘をつくな。
工事現場にエクスワイヤなんて見たことがないわ。
大抵はノアボクとアルベルだろ。
最も工事現場が似合わない車こそエクスワイヤだ。
いや、施主が乗ってくるかもな。 >>236
エル次はエクスワイヤにしろよ。
車格も上がっていいだろ。買えればの話だが。 ノアボクは分かるがエスクイワって何のためにあるの？ ノアヴォクともヴェルファイアに似過ぎてるからアルファードもどきを作ってみたんだろ 購入検討してるのですが、エンブレムの下にあるカメラは何のためのカメラですか？ 一つ前の型につけた画面小さいデジタルインナーミラーと現行の画面大きくなったやつ取り付け交換でかるかな？ >>245
だよね、でもグレードによってあったりなかったりするらしいからよく分からない… >>248
グレードじゃなくてオプションを選択してるかどうかだよ >>249
やっぱパノラミックビューモニターのカメラだよねそれ
某社外のバンパー付けたいんだがモニターカメラ車取付不可てかかれてたから問合わせたら可能とかいってたからワンチャンパノラミック意外のかと思ってた この前危険運転で捕まったヤクザ思い出すわ
どんだけ自己主張したいのｗ 俺は純正のままでいいがモデリスタみたいな後付けのハリボテ重ねるよりはいいと思うよ タイプゴールド2は来年だっけ
となると、フルモデルチェンジは2022年確定かな？ >>257
またSベース？
SCパケベースなら末期でも売れるかもね ゴールドってそもそもが見栄っ張りDQNが喜びそうな仕様にしてるからグレードとしては低めの設定でしょ 元々そういうのに特別感感じる人向け。
スモークメッキだけが残念。
何故かサイドモールは普通のメッキだし、リアエンブレムやサイド窓のモールも普通メッキだから統一感全く無い。
混在するから薄汚れて見える。 >>260
そうなの？！全部スモークメッキじゃないんだ パッと見はカッコいいんだがよくよく見ちゃうとなんかね
80ハリアーも色々ガックリ仕様だったし40アルヴェルもあまり期待出来ないな
他人に乗せて貰うクルマであって自分で運転するとクソ過ぎるのがよく分かったから次は他のにしそう >>262
セダンからの乗り換えだけど、走りを求める車じゃないし、そういうやつに限って2.5乗ってそう。 >>262
初めからそういう目的で買ったのならお前頭おかしいわ >>263-265
乗ってるのは改良後HV GF
乗り換え元の20系後期HVのが色々良かった
2列目エグゼクティブシートでもちょっと改造するだけで超ロングスライドになったりとかね
使い勝手がモデル追うたびに悪くなってる
20系より10系の方が良かったしな
燃費と加速はクソだったけど >>266
言ってるとこがめちゃくちゃだな。
10系から走りがクソだと思ってるのにどれだけ粘着してるんだよ。
ずっと文句言ってるなら早く他車に乗り換えろ >>267
君はこんな車で走りを第一に考えて買ってんの？
走りはモデルを追うごとに良くなってるよ
それ以外はクソだって話
君っていろんな人に脊髄反射する性格治して文章ちゃんと読んでねって言われてるでしょ？ 走りとかw
ファミリーカーに何求めてんの。
ミニバンですよw アルファードも買えない単細胞バカは同じ煽りしか出来ないのです >>262
次何買うの？
ファミリーお出掛け用として、アルヴェル3年おきに乗り変えてるけど、子供が乗る前提で次これに変わるのって、何かある？
ディーゼルVクラも乗り心地や内装いまいちだったし、ドイツ車SUVは3列目窮屈感は否めなかった、なんだかなぁー >>271
買って1ヶ月目だし次に何なんて考えてないよ 俺の場合子供云々お出かけ云々でなく単純にこういう形状のクルマが好きなだけ
5年もしくは7年で乗り換えてて前は20系後期HV、その前は10系後期HV
買った直後の満足度は20系＞30系＞10系かな
車格はまったく気にしてないから今もし買うならセレナかステハイにするはず
まぁ次に買うのは5年先なのでその時良さそうなクルマで選ぶよ
金額はそんなに考慮しないのでベンツが良さそうならベンツにするかもだし分からんな >>273
この形が好きなのに次はベンツって？？？
Vクラスか？
普通は違う形選ぶよね。 ベンツのワゴンは海外で乗り合いタクシーに使われているのでイメージが悪くて買う気はしない。
内装もチープだし。 日本のベンツは低グレード用意せずに販売するのは中間グレードぐらいからって聞いたけど本当？ >>278
クラウンやレクサスのタクシーも居る
高級車は喜ばれるんやで 全車取り扱いになったんなら、グリル盛り盛りのド派手顔はヴェルファイアに任せてアルファードは綺麗めの高級路線に戻して欲しい
今の虫の裏側みたいな顔が嫌でアルファード離れた人居ないのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
