【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 70
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1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
前スレ
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 69
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584932986/
現行別スレ
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 76
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590542953/l50
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>88
日本では外車は社名、国産は車名で呼ぶのが一般的だから、そんなのを一々突っ込むなは無粋ってもんだぞ。 NG推奨 ｱｳｱｳｶｰ Sa81-vB6x
・40連投のマジキチ
・他人の発言を書き換えまくってコピペ
・メインバッテリーと補機バッテリーの違いを知らない
・車検時に絶対にタイヤやバッテリー交換すると思い込んでる
・10年間一度もメンテしないなどとみんなが言ってると思い込んでいる
・車検費用にタイヤやバッテリー価格が含まれてると思い込んでる
・指摘されて大発狂
・免許持ってない中学生
・ニュースを見てスレにやってきて荒らしまくり キチガイ 10年乗る
俺 消耗品の交換が必要だな？
キチガイ 車検に関係ない
俺 3年で乗り換えるなら消耗品の交換は必要ないが？
キチガイ あばあばあばあばあばあばあばあば 乞食は楽天モバイル使ってるのか
あれタダだよな？
さすがは乞食wwww >>105
捏造乙！！
本当の流れはこちらｗ
●10年乗った場合と初回車検毎に乗り換えた場合の比較
ｱｳｱｳｶｰ 車検が10万円じゃ無理。
●ディーラーじゃなきゃ8万くらいで行ける
ｱｳｱｳｶｰ 法定費用だけだろ。10年間タイヤもバッテリーも交換しないつもりかよw
●タイヤとかバッテリーは車検時に交換する物じゃ無いが？
ｱｳｱｳｶｰ ぎゃがががが発狂して基地外発症 >>109
はい嘘つき
本当の流れはこちらｗ
●10年乗った場合と初回車検毎に乗り換えた場合の比較
車検が10万円じゃ無理。
●ディーラーじゃなきゃ8万くらいで行ける
法定費用だけだろ。10年間タイヤもバッテリーも交換しないつもりかよw
●タイヤとかバッテリーは車検時に交換する物じゃ無いが？
誰が車検時って言った？
キチガイは捏造するな バカの乞食なんだから
いちいち突っかかるなよ
キチガイの乞食京都人wwww 【NG推奨】 ｱｳｱｳｶｰ Sa81-vB6x
・40連投のマジキチ
・他人の発言を書き換えまくってコピペ
・メインバッテリーと補機バッテリーの違いを知らない
・車検時に絶対にタイヤやバッテリー交換すると思い込んでる
・10年間一度もメンテしないなどとみんなが言ってると思い込んでいる
・車検費用にタイヤやバッテリー価格が含まれてると思い込んでる
・指摘されて大発狂
・免許持ってない中学生
・ニュースを見てスレにやってきて荒らしまくり
・車検前に100万キロ走っても車検時以外はタイヤ交換しなくていいと思い込んでる New!! 久しぶりに本物のマジキチ来たなー
最近SCパケとキノコ煽りしか見てなかったからちょっと面白かった
しつこいからNGしたけど キチガイ 10年で車検は40万円
俺 消耗品代は？
キチガイ 車検で消耗品は替えない
俺 車検前に乗り換えれば消耗品の交換は必要ないから消耗品代を乗せないのはおかしいよね？
キチガイ ウギあああああああ 京都人だからバカでキチガイで嘘つきなのか？
キチガイでバカで嘘つきだから京都人なのか？ キチガイ京都人 バッテリーは10年持つ
俺 車のバッテリーは10年に3～4回交換することが一般的です。
https://www.nextage.jp/buy_guide/info/20190830192010/
キチガイで嘘つきの京都人 うわかたはにかなちは キチガイで嘘つきの京都人 10年以上タイヤ交換はしない
俺 一般に、タイヤの寿命は最長でも製造から10年程度が目安とされていますが、タイヤメーカーは使用開始後4～5年での交換を推奨しているようです。
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-estimated-tire-replacement-time/#:~:text=%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%81%AB%E3%81%AF%E6%B6%88%E8%B2%BB%E6%9C%9F%E9%99%90,%E3%81%84%E3%82%8B%E5%A0%B4%E5%90%88%E3%82%82%E3%81%82%E3%82%8A%E3%81%88%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82 キチガイで嘘つきの京都人は自殺した？
バカでキチガイだから？ おい
キチガイ京都人
逃げたのか？
嘘ついたらごめんなさいだろ？
みんなお前に迷惑してるぞ？ 同じアルファード乗りで自分もこんなんばっかだと思われるから恥ずかしいわ、、、
たかがファミリーカーだろ。 >>125
埼玉県の方が恥ずかしくね？
IPアドレスから住所を検索できます。
IPアドレス、またはドメインを入力してください。
検索結果
IPアドレス163.139.237.210ホスト名163-139-237-210.saitama.fdn.vectant.ne.jpプロバイダ未入力
国Japan郵便番号337-0042都道府県Saitama市区町村Saitama緯度35.867経度139.65 次スレがどっちかわからないから両方のスレで質問してしまうんだが、
モデリスタのメッキガーニッシュの類いって取り寄せまでどのくらい掛かるもんかな？
納車待ち(来週納車)で契約時には特に欲しくなかったけど実物見たら欲しくなったから担当に取り寄せ頼んだんだが納期聞くの忘れてしまって
在庫あれば3、4日で届くかな？ ★★★荒らしキチガイ ｱｳｱｳｶｰ Sa81-vB6x(ﾜｯﾁｮｲスレ)★★★
車検費用にタイヤやバッテリー価格が含まれてると思い込んでおりスレの全員から指摘されて大発狂40連投
ﾜｯﾁｮｲスレで罵倒されるとIP広場でIP調べてドヤる(現在：京都奈良新潟が仮想敵)
車検時絶対にタイヤとバッテリーを交換し、車検時以外は何があっても交換しなくていいと思い込んでいるクルマ持ってない無免
◆その他判明してるのは次の通り
・煽り疲れて不定期ネンネする
・朝10時におっきして即荒らすニート
・他人の発言を書き換えまくってコピペ
・メインバッテリーと補機バッテリーの違いを知らない
・10年間一度もメンテしないなどとみんなが言ってると思い込んでいる
・ニュースを見てスレにやってきて荒らしまくり 京都の乞食
東京までくれば1000万円やるぞ
車検取らなくていいだろw ★★岩手の荒らしキチガイ ｱｳｱｳｶｰ Sa81-vB6x(ﾜｯﾁｮｲスレ)★★
車検費用にタイヤやバッテリー価格が含まれてると思い込んでおりスレの全員から指摘されて大発狂40連投
ﾜｯﾁｮｲスレで罵倒されるとIP広場でIP調べてドヤる(現在：京都奈良新潟が仮想敵)
車検時絶対にタイヤとバッテリーを交換し、車検時以外は何があっても交換しなくていいと思い込んでいるクルマ持ってない無免
◆その他判明してるのは次の通り
・岩手県民
・煽り疲れて不定期ネンネする
・朝10時におっきして即荒らすニート
・他人の発言を書き換えまくってコピペ
・メインバッテリーと補機バッテリーの違いを知らない
・10年間一度もメンテしないなどとみんなが言ってると思い込んでいる
・ニュースを見てスレにやってきて荒らしまくり >>133
岩手民うるせーぞボケ
何が東京だド田舎クズ >>134
情報の多寡を決めるのはお前ではなく俺なんだよ、本気で頭おかしいんじゃないのか？
最近スレで言われてる中国や朝鮮と同じくらい常識とズレた狂った事言ってるだって自覚しろよ
ソース証明を俺が求めたのと個人情報を催促するのに何の関係があるんだ？
お前は本題から逃げたくてプライベートの話に脱線させて逃げようとしてるだけにきかならんよ
個が特定できるかどうかなんて話じゃなくてお前如きにごく一部でも俺のプライベートな話を
あとお前が聞いてるその話は全て調べりゃ出てくる程度の浅い話だからな
お前にとっては精一杯の知識を出してるつもりかもしれないがそんなのは本当に確定申告した事がないやつですら答えられるレベルの話
実際にあら探しをするために聞くならどうやって税金を軽減するのかの知恵を乞う形で聞かないとな
ってか率が低いって言い方がそんなに引っかかったのか、全体に対してのって加えれば頭の悪いお前でも理解がとどくだろう
ニートニートと現実を向けられて煽られたのがそんなに悔しかったのか？
知識が浅すぎてネットで調べてきましたーって感が出過ぎててこっちが恥ずかしくなるわ
お前が外野だろうが本人だろうが、本人が逃げてる事に変わりはない
お前がどんなに必死になってもそいつらが逃げてる事は変わらないんだよ
あと早く動画を提示しろよ、いつまでも日本語理解できないジジイみたいな奴だな 京都のキチガイは
死にました
死にました
死んだ
死んだ
新潟のキチガイも死にました 岩手ウゼー
★★岩手の荒らしキチガイ ｱｳｱｳｶｰ Sa81-vB6x(ﾜｯﾁｮｲスレ)★★
車検費用にタイヤやバッテリー価格が含まれてると思い込んでおりスレの全員から指摘されて大発狂40連投
ﾜｯﾁｮｲスレで罵倒されるとIP広場でIP調べてドヤる(現在：京都奈良新潟が仮想敵)
車検時絶対にタイヤとバッテリーを交換し、車検時以外は何があっても交換しなくていいと思い込んでいるクルマ持ってない無免
◆その他判明してるのは次の通り
・ド田舎岩手民
・煽り疲れて不定期ネンネする
・朝10時におっきして即荒らすニート
・他人の発言を書き換えまくってコピペ
・メインバッテリーと補機バッテリーの違いを知らない
・10年間一度もメンテしないなどとみんなが言ってると思い込んでいる
・ニュースを見てスレにやってきて荒らしまくり 統合失調症でしょ
どう見ても話が分裂してると言うか
辻褄が合わないもん。
特に136なんてさ
真性の基地外 ハイブリッド４WDと3.5の４WDって
同じ？
４WDのこと調べるとHVの事ばっかりで
なかなかたどり着けない >>143
HVの4WDは後輪をモーターだけが動かすなんちゃって4WD
3.5の4WDはちゃんとしたペラシャ駆動 >>144
E-Fourがなんちゃってってどういう意味だよ？ペラシャの方が優れてるとでも言いたいなら利点挙げてみ 北海道だけどガソリン四駆だとルーフ付けれないんだな
酷い仕様だなw >>144
電気式4WDより機械式4WDの方が良いとか思ってんの？
引きずり抵抗やトルク分配や燃費などなど電気式に到底及ばないぞ？ >>147
酷い間違いだらけの素人妄想ソースだね
4WDの利点は発進時がほとんどだからモータートルクだけで全然問題ない
トルクバランスのコントロールも可能だしな
オフロードレースでもなきゃペラシャなんてメリットゼロだろ >>147
そんな素人回答、2ちゃんの書き込みと変わらんだろ
なんでソースになると思ったの？ >>149
0rpmから最大トルク発生できるモーター駆動に対して機械式は減速比幅が全てだからな
発進加速で3.5はHVに到底及ばない
あと素人が良く間違うのは高速域でのモーターの引きずりだけど回路閉じてやれば空転するので引きずりはゼロ
むしろ空転時でもシャフトが回ってる機械式の方がフリクションロスは大きい
これはフルタイム4WDで昔から言われるデメリット フルタイムじゃないやパートタイムだすまん
センターデフまでがずっと回ってるから引きずり抵抗が大きい
とはいえフルタイムに比べたらマシだが >>151
RAV4のトルクベクタリングやディスコネクトってどうなんだろ？
トレイルモードみたいな逆回転はさすがに無理っぽいけど >>144
俺はなんちゃって４WDでよかったので
3.5も後輪モーターがよかったな
ちなみに昔ブルーバードのすっごい４WD？（父談）を
親からもらって乗ってたがメリットが何だったのか
不明なまま手放した
スノーアタックするわけでもなく
私の使い方では
ホントに４WDほしいのは一瞬なんで
今回は2駆でスタッドレス、冬山手前で鉄チエーンで
ブイブイいわします。
ちなみに今エスティマ3.5の２駆動10万㎞超え >>153
ベクタリングはLSDの上位版かな
任意に変えられるのがメリットだけどトルク発生領域はあくまで普通のガソリン車
ディスコネクトはさっき書いたフリクションロスの防止だな
機械式も電気式もメリットデメリットあるけどシティユースでは電気式の方が圧倒的に有利だ
なんちゃってなんて言ってる奴がおかしいだけ 雪山の温泉とか山奥のスキースノボ行かないならHIVのモーター四駆で充分だな 雪国で二駆ってのはマズいかな？
ルーフ付けたいんだ >>156
まったく逆
雪道のような低速でスタックしやすい道こそ電気式4WDが最大限生きるシーンだよ
>>157
スタック状態やアイスバーンでの発進を考えなければ2WDでも平気 >>159
は？ってなにが？
反論したいなら論理的に言ってね >>161
山に行った時にモーターだけで坂道上れる？ efourのモーターは転がりを助けるくらいに思ってた方がいい
それが雪道とかスタックで普通の四駆より優秀なら
なんでランクルとかに使われないの？ >>162
20系30系は登れる
カタログのモーターのトルク値見てから語れよ
10系はEVモードないしモーター非力だから無理だろうな >>163
ランクルにHVあったか？
この秋発売されるのも未確定だが？ >>165
坂道でずっと50キロだせるのか？
大概な事いってんじゃねえよ >>164
静止状態から最大トルク発揮できトルクバランスも自在な電気式4WDで雪道ダメな理由書いてくれ >>167
そんなスピード出たらエンジン出力で走ればいいじゃん
スタック状態からの発進の話してるんだが？ >>170
電気式4WDはHVオンリー
ランクルはHVないの
お分かり？ スタック状態で普通の四駆より有利って
>>173
だから使われない理由があるのがわからんの？
プロのバカだな まとめてあげるね
・電気式4WDはトルク分配が自在
・電気式4WDは0回転から最大トルク発生可能
・電気式4WDは雪道など悪路での発進に強い
・電気式4WDはハイブリッド車のみ
・ランクルはハイブリッドないので電気式4WDの設定なし(今年出る奴は知らん)
これ以上でも以下でもないのでHV検討してる人は参考にしたらいい
これ読んでも分からんガイジはNGしたのでレストラン不要
https://i.imgur.com/nRHzErr.png >>179
外野から見るとお前が一人でファビョってるだけに見えるぞ >>181
素直やなwww
落ち着いたら要点をまとめてお兄さんの考えを教えてほしいな
機械式にも電気式にもどちらにもメリットが有るんだろうから喧嘩腰にならずに主張してほしい >>183
マジで大変だよ
塗装も相当痛むし雪降らない地域の車は桁外れに綺麗に見えるわ 最終的にアルファードHVで冬の志賀高原にいって帰ってこれるか？
誰か教えろください
エスクァイアHVでは北志賀でさえ途中で登れなくなったんで >>186
アルファードのHVは四駆だから全く問題ないよ。普通の車の四駆で入れるところは入れる。ジープでしか入れない所はもちろん無理。 >>186
エクスワイヤHVはFFじゃないの？
アルファードHVは四駆だけど？ 冬の志賀はクワトロかスバルじゃないと安心できないよな >>186
アルHVでもっと酷いとこ行って楽勝だったよ
真冬に山形の肘折温泉で完全に雪に埋まって掘り出さないと動けないだろうって宿の人に言われたけど
フロントガラスとボンネットだけ雪除けて屋根に50cmくらいクルマの前にも30cmくらい雪あるとこで
除雪車のごとく雪を押しのけながら走り出せたときはこの車バケモノかと驚愕だった
他にも何台か居たけどみんなビクともしなくて俺のアルで雪踏み固めてやってやっと動き出せてた >>189
レガシィでいって埋まったわ
準備リップスポイラーでラッセルする気にはならんかった FD乗ってたころ 北海道のFD乗りの人のは
めちゃくちゃ綺麗だったぞ
冬の間 ガレージで 春に向けて 改造 洗車しかしないからだと思った FD買ってる時点でごく一部の何台も持ってる奴だろ
道内ナンバーで新車とか滅多に見ない エスハイとアルファード4駆(3.5)両方乗った経験をお話ししますね。
エスハイはトルク配分がナビで事細かく出ていたけど、発進時に軽くアシストしてオフロードでは結構アシストしていました。
アルファードも同様ですが、高速走行でも加速時にアシストしてますね。
いずれにしても滑ったらリアが駆動するというスタンバイ式ではなく、結構積極的にリアを駆動させてます。 >>195
アルファードはHVと3.5で悩みましたか？
3.5の４WDを選んだ理由教えて下さい
現在エスティマ3.5の2駆です
次回は3.5の4駆がほしいのですが価格だけの
メリット得られるか考え中です >>197
アルファードへの乗り換え理由は、ただただV6だからです笑
やれブレーキを大きくしただの、エンジンパワー上げただの、8ATにしただのロマン満載だなあ。こんな馬鹿げたミニバンもう出ないかもなあと。
4駆のメリットは安定している気がするのと、急加速時にレインでスタッドレス以外でトラコンが動作しないことです。 >>195
アルファードのガソリン4WDはセンターデフ付きのフルタイムでしょ
アシストじゃなくて常時トルク5:5分配だよ 因みにエスハイ後期からの乗り換えですが、二列目の乗り心地の向上っぷりに驚きでした。
小回りもエスハイよい効きます。
TRDのボディ強化パーツがDオプションであるのですが、効いてると思いました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
