■Z11□キューブ■キュービック□Vol.86
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1乙
アルミテープチューンで効果の高い場所有る？
室内は肩凝る気がするので外したわ 【故障事例】
タイミングチェーン伸び 始動不可
エアミクスドア故障 温冷風切替不可
インターミディエイトチューブガタ 異音発生
ロアアームブッシュガタ 異音発生
ストラットアッパーマウントガタ 異音発生
エンジンマウント断裂 異音発生
O2センサー故障 エンジン吹けない
エンジン制御リレー故障（リコール） 始動不可
ブロアレジスタ故障 エアコンファン回らない
CVT異音 自走可能
ベルト異音 湿度高くなるとキュルキュル言う
ヘッドランプオートレベライザー故障
運転席ウィンドウオートストップ故障 【メンテその他】
CR型はオイル管理を徹底すること。
オイル管理不足はタイミングチェーン伸びの原因になる可能性大。
買うなら対策済の中期以降を推奨。
CVT車は35000km毎のフルード交換推奨。
CVTから異音が出たら終わり。
暖房が効かない場合は、サーモスタット戻り不良の可能性はあるが、元々効きが悪い。 フューエルリッド歪み
後席ドアロックアクチュエーター故障
ルーフモール剥がれ
ルーフモール取付け部分の溶接継ぎ目からの雨漏り
も追加で ヘッドライトに透明感なくなってきててねえ
困ったもんだよ >>12
ヘッドライト内側にヒビ割れ入る前に、サッサとウレタンクリアでコーティングしろ
https://youtu.be/z6vv-jiedHs 最近、こういうキューブ見なくなったわ
若いヤツだとメンテに金掛けないから乗り潰してクズ鉄行きなんだろうね
https://i.imgur.com/VoqD8kd.jpg そんな珍妙な改造して喜んでるほうが廃車一直線だろ
ハの字になりようが無いリアサスに変なパーツかまし
ゴツゴツのダウンサスでボディへの負担をわざわざ増やし
ヘタるのを促進してるだけのアホ
ノーマルのまま小綺麗にしてるほうが残存率が高い。 コイツ何ファビョってんだ？
こういうクルマ見なくなったのは、禄なメンテしないからって書いてんだが
シャコタン画像に条件反射しすてぎて、発狂するアホw 俺もファビョル気持ちも分かるんだ
寛容の気持ちで接してやってくれないか
自分の愛車と同じ車種がこうも無残な姿を晒すとだね
ざわっと来るものがあるんだ >>15
金色がいね
昔、日産にあったシャンパンゴールドとかいい シャンパンゴールドは黄砂かぶっても目だたないからいいんだよな
窓だけ拭いとけば遠目にはなんとかなるw 日産キューブ後期｡フロントグリルの外し方教えてください｡ >>23
クリップ気合で外すだけだろ
下手にカシメてるとこにマイナスドライバーとか突っ込んでるとバンパー傷だらけになるよ 「キューブ フロントグリル 外し方」
でググったらいっぱい当たるだろうに
後期だからって何か変わったことあるのかな？ 強いて言えば外すとき前期より指が痛くなる
あれ結構コツがいる 気合いと勢いだよ
クリップ割れても100均のステンレス線で固定すりゃいいし 今更ながら給付金でキャリアとラック取り付けたら、尚更愛着わきましたわー。 >>29
良いね
キャリアとラックはどこのものにしたんですか？ TERZOのキャリアとAmazonで売ってるe-choiceってラックでお安くすませましたw
THULEがかっこいいなとは思いましたが。 >>31
キューブにあまり高価なものを載せても違和感ありますしね、質実剛健で良い選択の方向性かと
e-choiceってCARTのコピー品っぽい感じ？
前面の風を受ける斜めの板は好きなデザインです
キャリアはTERZOだから大丈夫だろうとして、ラックの作りの頑丈さとか、
風切り音とか、よろしければまた書き込みお願いします H17 ライダーC3 走行距離8万
2泊3日、代車借りてFタイヤ交換、
計11万だったよ。 引っ越してディーラーと縁が切れたからコバック
7万で終わったw
でもLLCは変えて貰えばよかったと少し後悔
もういつまで乗るかわからんクルマだしお金つぎ込んでもな… キュービック初期型、4月に20万km達成したがついに雨漏り発症
関空が水没した台風でも何ともなかったのに、
一昨日は出先で右Aピラー上部が濡れてシミになってるのと
そこから15cmほど左のフロントガラス上部というか天井内張りから雫。
昨日は自宅でAピラー上部のシミは消えてたが
内張り最前部にシミが出てルームミラーの左側まで広がってた、
駐車場所の傾斜方向で変わるようだ。
外から見ると屋根の左右にある黒いモールが割れてる
もうすぐ車検だからこれ交換してもらったほうが良いかな? >>37
モールじゃない
その下が天井面と側面の繋ぎ目になっててそこのシール材がひび割れたと思う
モールは繋ぎ目の目隠し
リアゲート開けて後方から引っ張ればモールは外れる
モール取り付けの小さなカギも外したからモールはもう付かかない
前のモールあたりからも浸水してたから仕方ない
2週間前に自分でシリコンのコーキング材塗って直したw
クリア色のコーキング材塗ったから太陽光に耐える黒を更に上から塗る予定
内装がカビてしまったw
車検受けたばかりだからしばらくは我慢するけどついに2年以内に乗り換える覚悟が付いた… このスレにも居たよな
雨漏りがして画像うpしてくれたやつ うちの初期型も昨年同じところから雨漏りして、モール剥がしてシリコンコーキング塗った。
今のところ大丈夫だけど、雨降ってるときに室内にいると妙にリアルな水が滴る音がして、他の場所で雨漏りしてないか心配。
ちなみにスペアタイヤには水がたまってなかった。 うちのZ11気になって見てみたらスペアタイヤの所
1cm位水溜まってたわ
何処から入るんだろ？ それはわからんけど蒸発しやすい様に着古したスポーツ用のシャツ入れてある
(よくある汗の吸収がいいタイプの奴) タイヤ交換用に雑巾入れてたけどグショグショで臭くなってた >>45
ドレンのグロメットが劣化しそこから水が浸入する。 やっぱり徐々に痛むよな。
あと10年乗る気で色々整備したら、なんだかんだで100万くらい掛かった。
おかげで乗り味はかなり回復したけど。 何か運転席じゃない方のシートベルトランプ点滅するようになった
そもそもこれどの席のこと指してるのか分からん
子供抱えてるマークだから後部席真ん中か？
ていうかセンサーあったの？ >>51
この画像のやつ？
これはエアバッグのチェックランプやで。
つーか取説くらい確認せぇよw
https://i.imgur.com/ivGo0iS.jpg >>52
それじゃない
その画像でいうと運転席シートベルトランプの左側にあるランプ >>54
いや、答えて欲しいところはソコじゃないw
取説は確認したのか？？ww いや今運転中だから取説言われても…
SA寄ってる時間はあるが取説眺めてる時間はないっす >>56
ここに書き込みするより取説見る時間に使えやwww そんなに言うから取説読んださw
0時まで時間潰さなきゃだから
あーこれエアバッグなのか配置が違うからすぐ分からなかった
でかい点が親の頭で手を上げた子供を小脇に抱えてるのかと思った このピクトがエアバッグに見えない人がいた事に驚き
デザイナーは号泣だろうなw
そういえば前に↑ごうきゅうをごうなきと読んだ同級生の子がいたな… 乗り換えるか車検通すか迷う
車検通すなら足回りのリフレッシュしたいけど、純正、社外品問わずで安く収まる方法あります？ ヤフオクでリビルト品落札して持ち込みする
寺で一切合切頼むよりは安くつく ウチの13万キロがどれだけ乗り心地悪くなってんのか、新車のz11と乗り比べてみたいな。無理だけど。
んでも、アルファードの後部座席で旅行行ったりフォレスターやらRAV4試乗したりしてもたいして乗り心地いいなとは思わんからそんなに差はないのかな。鈍感なだけかもしれんけど。 リアマルチリンクの車からすればトーションバーは総じてクソ
更にショック、ブッシュが劣化したらクソの王 >>60
ロアアーム、スタビ、アッパーマウント、ショック4本
ロアアーム、ショックは純正同等の社外品にして工賃込み16万くらいか 中古車6.2万キロで買ったのを7万キロまで乗って
ディーラーで６ヶ月点検、オイル交換
店を出た瞬間に滑らかにツルツルーと振動無く進む感触に気付き思わず歓声
「5000から7000くらいでオイル交換して下さいね」
と作業完了時に言われた時は早くねえか？と思ったが
納得せざるを得ない カーナビを付ける気になる年式ではないのでスマホでナビを使用している。
最初はダッシュ上にスタンド式を付けた。寒い時期は問題なかったが暖かくなると
装着用ゲルシートが軟化し落下するので使えなくなった。まあそれでなくても
視界がやや遮られるので鬱陶しいし直射日光による輻射熱が与えるスマホへの
熱害も無視できなくなった。
そこでセンター吹き出し口に装着するスタンドに換えた。
今の時期なら冷房によってスマホを冷却するのでスマホバッテリー保護にはいい
感じだし画面もそんなには見難くはないので良しとしている。
問題はただでさえDに入れたシフトレバーで冷風が遮られるのに更に吹き出し口
を塞ぐスタンドのお陰で暑い。 純正の2din下にある小物入れ外してスマホホルダー加工したの無理矢理ブッこんで裏からビス止めして元に戻したら駄目なんかな？ 2003/10登録のCube3エアブルーですが、本日無事に222,222kmを越えました。車検見積もりに出して今後どうするかを決めます。 >>70
キュービックさんは人気は無いものの、実際に乗ってる人にとっては替えの効かない車ですもんね。
ホント使い勝手良いし、運転もしやすいし、買い替え先が見つからなくて困るのが唯一の欠点(?) それうちにも当てはまる
2003/9登録で納車は10月になったが>>70と実質同じ
200,000kmを4月に達成して先週202,000kmだから20,000km遅れ。
ノートe-Powerが発売されたとき、オレは興味を示し、めったにやらない試乗もした
でも足の悪い親は座面が低く乗り降りがしんどい
目前に迫るフロントガラス上端が嫌ということで続投。
昨年末にはZ12の生産終了ということでディーラーから最後に買わないかと誘いが来た
このときは同じキューブだし親は乗り気になったが、
200,000km達成が目前に迫ってるタイミングでせっかくなら数字が見たいので却下。
ノートはFMCが近いみたいだし、とりあえず新型ノート見てから去就を決めるつもり。 >>71
自分もそう
買い換え候補がない
フリードやシエンタはキュービックほどコンパクトではなくて半分ミニバンだし、デザインが平凡過ぎる
個性があってコンパクトな3列は他にない
普段は2列で、たまに3列で使うのはこれしかないんだよね キュービックのコンセプトで買い直すなら最近のハイト軽でいいかなってなっちゃうんだよね
パッと見のサイズだとキュービックから一回り小さいかな？くらいだし
諸経費とか燃費もオトクなんだろうなあ
だけどキュービックが好きだから乗り続けるんだ >>76
ラゲッジスペース考えなければ軽ハイトワゴンで充分だよね。
キュービックさんの良いところは4人乗って4人分のスーツケースが余裕で載せられるところだと思う。
3列目シートは年中倒しっぱなしでしょ？大体の人はw キューブ潰れたら買い替え候補はminiしかないや俺 >>77
3列目使って旅するならルーフラックも欲しくなるなw
乗る人は腰に来そうだが この車の中期以降の1.4だとオイル交換の量は何れくらい？
オイルのみとフィルター交換した場合を知りたい
前期だとフィルター交換した場合でも3L缶でHラインになっていた
後期の1.4でオイル交換したら3Lでは足りず、+1.5LでやっとH-Lの中間くらいになった
ネットで調べたら3.4Lとのこと
作業ミスでもあったのだろうか？ たしかチェーンのトラブルの対策で
構造は近くてもオイル量(ゲージの目盛り位置)を増やしたんじゃなかったか モールはこの間俺左右交換したのが最後の1セットだって部品共販の人が教えてくれた。
部品があるうちにゴムパーツ交換しておこうかな ドア閉める度にバコンバコン音と振動が酷くなったな
15年も乗ってりゃゴムもヘタるわな 初期型だけど左側ヘッドライトカバーの白内障が進行してきた。
それと低速時にブレーキを掛けるとフロント周りからギッという音が聞こえる。
ドア周りのシールゴムは今のところ大丈夫。 Z11前期キュービックに乗ってましたが13前に軽自動車に乗り換え、その軽自動車のエアコンが効かなくなり車探してたところ、H17年Z11キュービック 45000キロ、内装もへたり無く、乗り出し23万円ってあった。
もう欲しくて堪らなく、修理費掛かって良いやと７月に買いました。
今のところ、何事も無く快適に走ってます。 >>89
納車されたら保証期間中に持病直し切るんだぞw
>>5-6 hr15deのエンジンでスロットルチャンバーの清掃費用または交換費用っていくらくらい？
交換でリビルト品使って5万って高い？？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
