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■無能経営■どうした!?日産41■倒産間近?■
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0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 21:08:17.41ID:5kE6x4FU0
>>808
令和最新版のビリビリみたいだな
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 21:28:16.53ID:LBpJ1af20
自動車評論家のK氏は去年9月号のベストカーで、ノートのボディ剛性と足回りは、epowerニスモSでやっとフィットハイブリッドと互角
なぜノーマルをこれにしないか理解に苦しむ、って言ってたがな

文　吉川とあるがコイツは何者だ？
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 21:43:03.79ID:SspwZZxb0
>>841
点けたことないっス
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 21:47:53.87ID:RzIuZBLk0
普通こういうのって月間目標の◯倍！大好評！
って言うんだけど、キックスの場合受注どころか目標台数すら定めてないから何倍とすら言えないんだよね
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 23:42:02.22ID:0UTCb3Dv0
>>865
シェア５位を打ち消すための一位ピーアルだからな
でも冷静考えるとゴーンのいない今、恐怖政治は終わったのに、なんでまだ続けているのだろうか？
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 00:15:17.65ID:AXDLDxRt0
実際ノートもセレナもよく見かけるけどe-power率は低いんだよんね
日産ユーザーからもそんなに支持されてる訳でもないのに
e-powerごり押しで破滅に向かってるのがなぜだかよくわからん
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 00:23:54.68ID:TWaKsSPk0
>>868
あいつ自身ゴーンが連れてきたからなぁ

それに変なこだわりというかヘタに自分に自信を持ってしまってるせいで自らの考えで国内軽視し続けてきてたからゴーンのいるいない関係ないと思う

だからタチ悪いんよ
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 00:27:29.41ID:+SDuWpPs0
本当に信者が言うようにe-POWERの良さがアクセル一踏みで分かって虜になるのならば
なおさらガソリン車の安いキックスを客寄せ用にラインナップして
来た客を片っ端からe-POWERに試乗させて売りつけりゃいいのにね
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 02:38:16.26ID:GHqLzw9d0
FFでなんなっちゃってSUVが電気の力で行けないところはないってCM
ここ笑うとこですかね?
雪道や泥地はスタックして長い登りは亀ですやん
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 04:11:10.74ID:+BuNlDHD0
>>870
セレナはともかくノートe-powerはそれなりにみかける
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 08:33:07.51ID:RNDExCRh0
>>862
売れないのに品薄商法かよ
つーかオレンジばかり仕込んで
他のカラー部品がなかったりとか
また中華部品がタイに届かずとか？

商品企画のみならず全社的にしでかしてんな
これじゃ販売店こ努力が浮かばれないね
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 08:36:07.28ID:RNDExCRh0
>>879
その本体は最近は社債発行やら、金融機関との追加コミットメントラインだの資金繰りに必死やからな

今年は生産規模ほぼ半減なのに
ロクなリストラもしないから悠長なもんや
社会主義のユートピアでも狙ってんのか？
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 08:41:38.92ID:RNDExCRh0
>>875
それって
伊吹山、蓼科、草津あたりの山岳地帯ドライブは絶望的なのか？
コマーシャルではめっちゃそれっぽいところ走ってるけど、あくまでも市街地向けなのか？w
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 08:47:36.17ID:SGAd412Q0
>>882
中部地方だがプリンス系のほうが客いるよな日産店は二人いたら多いなの印象
なにか違いあるの？
その客も点検待ちだろうけど
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 09:32:18.68ID:EMyl4z6X0
>>889
ステップに惨敗した事実を何とかボカそうと必死になってるのが笑う
あくまでイメージ画像！とか言いながらセレナが前走ってる写真載せてるし
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 09:43:31.57ID:CJJtRAJv0
部品はKD

あの頃の方が間違いはなかった
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 10:13:04.67ID:kjlOQ/eP0
>>886
そっか下りで充電満になると回生効かなくなるわけか
エンブレなしはそれはまたきついわ
これって効かなくなる場合がありますって説明しとるんかな
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 11:09:17.41ID:V9EGQurg0
>>897
エンジンが発電専用の新型に変わるって話もあるがどうなんだろうな。
まぁ普通に１つの型からハイブリッド用も作り分けるトヨタ･ホンダに対して
専用で作るのはコストも掛かるだろうし本当なんだろうか？
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 11:10:26.96ID:GHqLzw9d0
完全上位互換なeHev相手にどんな詐欺広告出すんだろ?
個人的にはガチンコ勝負避けて3ナンバー化で一クラス上アピールで逃げる気がする
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 11:18:28.37ID:vBevoVZB0
e-powerって高速で失速したりしないの？
なんか最近のレス見てると高速乗ってるときに近く走ってたら怖いわ
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 11:31:53.13ID://bFaezo0
>>903　
実質無料
なにが無料？
お客様この部品は対象外ですが
これもあれも
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 11:49:26.22ID:NjSrDY930
>>698
それって、【皆で大金山分けして解散しましょ】って奴じゃんw
投資家だけが損するアレだ！！

あと、日産で飯を食ってる日産社員じゃないサプライヤーやディーラーも大変だw
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 12:09:25.08ID:NjSrDY930
>>734
違うだろ
トヨタのハイブリッドは未来への繋ぎ
未来とはドラえもん鉄腕アトムが描いた世界
YouTubeで初代プリウスのCM見てみ「21世紀までに間に合いました」と鉄腕アトムと並走するシーンが出てくる

あの当時日本政府が国を挙げて推進してたプロジェクトが燃料水素電池車両。トヨタ・ホンダ・マツダが開発を頑張ってた
そしてようやく販売できたのがホンダクラリティーでありトヨタMiraiだよ

日産は当時V字回復に忙しくって燃料電池車開発まで手が回らなかったからハイブリッドすら作れずに苦し紛れにリーフ出したんでしょ

その後フォルクスワーゲンのゴタゴタでヨーロッパがEVを推すようになって、日産が上を行くみたいになったけど、実際はトヨタより20年遅れてるよね
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 12:24:48.68ID:+gtKb8HE0
>>889
この性能でセレナのほうが販売台数が上になれるのだよ

自社に競合する車種を作らない
工場の生産能力の集中
そのまま販売店ノルマとインセンティブ
そのまま自社登録
そしてインテリジェントチョイス

流れるようなマーケティングですね
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 13:37:42.09ID:02jbkBLU0
すでに、激しいシェアの低下という形で、木っ端微塵にされてます。車って、一度乗ってそのメーカーに安心感を持って、次もっていうのが多いですから、失ったシェアの回復は簡単ではありません。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 14:06:26.78ID:RHAgm4r60
>>900
ホンダのEHなんとかは日産と互換性などない。互換だというなら詐欺だ。
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 14:12:01.16ID:SGAd412Q0
日曜日でも客きてないディーラーどうすんの？
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 14:39:00.52ID:SGAd412Q0
販売台数ナンバー１の
ノートとセレナがあるじゃないか
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 14:51:34.66ID:c3NJe7PM0
>>899
>エンジンが発電専用の新型に変わるって話もあるがどうなんだろうな。
それは、エクストレイル、1.5L可変圧縮比4気筒ターボ。
新ノートは、バッテリーの容量アップ、モータの出力アップはするのかな？
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 14:52:48.10ID://bFaezo0
日曜日でも客こないのにどうやってキックス
販売台数ナンバー１に導くんだ？
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 14:59:39.67ID:EMyl4z6X0
いつもなら大量自社登録でナンバーワン(日産調べ)にできるが、肝心の車がない状態ではインテリジェント自社登録も不可能
どうやってナンバーワンにするのかお手並み拝見といこう
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 15:02:54.78ID:9v7WI+ru0
発電にしか使わないのにターボみたいな補機増やしてどうすんだ
ただでさえエンジン車とEVの2つ分の機器が載ってるのに
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 17:11:34.92ID:kLEzlXbF0
欺術のンッサン
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 17:44:29.04ID:K8XLMuGl0
>>929
>発電にしか使わないのにターボみたいな補機増やしてどうすんだ
可変圧縮するから、加給しないと着火しない。その代わり熱効率は50％↑
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 17:45:56.60ID:K8XLMuGl0
×加給しないと着火しない
〇加給しないと出力が出ない
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 18:28:23.65ID:OQrB6L+q0
>>931
そりゃ、売れ続けているもののいうセリフだわ(呆~)
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 18:30:58.53ID:OQrB6L+q0
>>938
そもそも、一流になったんかい？
よく恥ずかしくもなくいえるよな。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 18:31:16.74ID://bFaezo0
タイキック何台営業所で登録するんだろな　
土日で点検の客計10人くらいしかきてないから
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 19:15:07.06ID:3SHVzTn80
>>931
FR捨てて背も低くして今までのエルグランドオーナーからも総スカン食らったんだよな。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 19:19:58.67ID:NjSrDY930
>>942
ねえリーフなんだけどシート倒してもフラットにならないし
シート裏の布は下がスカスカで物を置いたら破れそうなんだけど、スゲエ使い勝手悪く感じる

ホンダの時はそんな心配無かったのに
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 20:41:57.46ID:+BuNlDHD0
>>942
乗り出し200万ちょっとの初代ノートでさえフルフラットにできたのに何で使い勝手悪くなってるの？
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況