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■無能経営■どうした!?日産41■倒産間近?■
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0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 20:33:19.62ID:kVEIssoW0
>>497
34はスカイラインらしさを狙いすぎて結果チグハグだと思う。
全体にシャープさが欠けてるんよね。

スカイライン研究会作って頑張ってくれたのは伝わるんだけど。
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 20:35:09.49ID:ZeOpqKu/0
>>498
三流SFの噴射口ww
男心をくすぐらない？

>>499
希少価値が高いからというのは分かるけどね
当時は高すぎたんでしょうね
もう少しスペック抑えたモデルも加えて安価に出せたらいいのに
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 20:37:44.54ID:yDmyr3iN0
>>500
何とかするってこういうことか？
それより日産は赤字をどうにかしないとwww



セレナ半分以上は月末の自社登録ですね。

7000億の赤字なのに素晴らしい

またまた今月もナンバーワンのための姑息な行為が…

★日産ノート（6/24時点で3000台程度、TOP10圏外）
6/25 3400
6/26 3945
6/29 4771
6/30 6010　→月間6位

★セレナ
6/25 2663（15位）
6/26 3216
6/29 4126
6/30 5288　→月間8位

月末自社登録でブチ上げて、大量のトヨタ車＋ホンダ車を蹴落とした模様。
ランキング至上主義のハリボテマーケティングはもはや恒例行事だね
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 20:46:25.71ID:ZeOpqKu/0
>>501
せっかくスカイラインらしさという言葉があるのにもったいないね
今ではトヨタに差をつけられてフランスに乗っ取られて国内外目も当てられない状況になって
本当に悔しいね

クラウンなんかスカイラインがテールランプ廃止したらすぐ模倣して節操ないし
レクサスはどこ行ってもレクサスばかりでグリルもリアもカッコ悪いしな

高級旅館なんか行くとドイツ御三家とレクサスばかりだけど全然ワクワクしないからな
あくまで個人的な感想だけど・・・
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 20:49:51.93ID:uDzAJ3aM0
フェアレディZ　2008～
フーガ　2009～
エルグランド　2010～
スカイライン　2013～

日産高級車どれもこれも古いんだよ
富裕層が買うはずがない
早く更新してくれ
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 20:51:32.35ID:ZeOpqKu/0
>>507
でもタイミングが節操なくない？
ずっとスカイラインの丸テールに憧れてたんですねwとしか思えない
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 20:54:27.17ID:9BoNfhwS0
そもそもスカイラインらしさなんて無くね？
ころころ定義変わってるじゃん
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 20:54:50.46ID:wl+tx//20
34スカイラインってマークII･チェイサーに食われてたよね
その当時はまだ学生だったけど周囲の車好きには
圧倒的にツアラーVが人気だった
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 20:57:15.44ID:ZeOpqKu/0
>>510
勉強不足で申し訳ないが丸テールってスカイラインが初代じゃないの？
クラウンってテールランプ横線だったのにわざわざアスリートとつけてまで
スカイラインに寄せなくていいのにと思うんだけどな
それでクラウンの方が上とか言われてもはぁ？！って言いたくなるよ
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 20:58:27.63ID:W7qX4s8R0
ハコスカは丸テールですら無いしな
別の車をスカイラインとして販売したり
グリルがあったり無かったり
R32が狭いってユーザーが言うからR33で太らせたら大爆死するし
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 20:58:40.53ID:PDulIfFw0
>>508
フーガは元になるインフィニティでもコンセプトすら出してないし、
エルグランドは…今の日産が国内専用に開発してるとも思えない
E53立ち消えさせられたそうだし、多分星野あたりの決定だろうな

スカイラインだけはQコンセプトやインスピレーション出してるから進んでる可能性あるけど、
日本スルーの可能性もある
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 21:06:22.34ID:20/lBAKw0
>>514
>勉強不足で申し訳ないが丸テールってスカイラインが初代じゃないの？

マスタングかなんかじゃね
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 21:06:41.50ID:PDulIfFw0
>>518
Q50としては北米で人気あるし、間違いなく出すと思うよ
インフィニティの稼ぎ頭だし

国内ではそういうアホなマーケティングするバカがいるからそもそも出さない選択肢取る可能性ある
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 21:13:56.66ID:ZeOpqKu/0
>>522
マスタングもかっこいいよね
街で見かけたら絶対目で追う車の一つだね
丸テールも三本線もかっこいい
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 21:19:59.04ID:g4mWa63s0
>>529
日産がヨイショする評論家と一部のクルマ好きに向けてクルマを作ってるとき、トヨタは残りのクルマは普通に使えて、便利と思えれば良いという一般人の顧客をかっさらって行った
結果、気がついたら日産は陥落してた
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 21:23:19.01ID:g4mWa63s0
>>531
当時の若者はオートマのツアラーVでたまに飛ばせれば良いって感じ
クルマ雑誌だと日産ヨイショが多くて名車ばかり出してるように見えた
実際は迷車ばかりだったけど‥‥
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 21:25:49.95ID:72v7NWP70
34はウインカーの位置がやっつけ仕事っぽくてダサい
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 21:30:17.24ID:mjzfgRMN0
>>511
らしさはあるよ～
34まではあったんだけどね
伝えやすい所では、箱の形に丸テール水平ゼロ指針のメーター
らしさ戻ればボロくても買うんだけどね
不評だった33前期のデザインでも飛び付くわ。てか当時乗ってたし
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 21:50:42.85ID:iojq3ito0
>>530
その一部の車好きも裏切って、誰も積極的に買わなくなったのが今の日産
今や車好きでもトヨタを買う。車をよく知らない奴はトヨタを買う
軽の王者はスズキかダイハツ、ホンダもいい
少し変わったのが欲しければ、スバル、マツダ
今、日産を買うのは誰なんだ？ノートなんていつ買ったのかよく分からん車ばかりだｗ
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 22:02:47.27ID:PDulIfFw0
セレナも10年以上同じプラットフォームの高床式室内空間だしね

来年ノアヴォクの次期型出たら自社登録台数今の倍くらいにしないとランキング20にも入れないだろうな笑
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 22:22:57.56ID:iojq3ito0
>>543
ノートとセレナは、本当にどの車もいつ買ったか判らねえよｗ
目立つと言えば昔のエクストレイルくらいだな

>>540
日産は、FRセダンはやる気なかったからスカイラインに興味なければマーク２にいく
今でもドリフトやってる連中はマークX乗り続けたりしてるな
最悪そういう人間はAE86に逃げられるし、ちょっと方向性は違うがロードスターもある。
日産は選択肢にもならねーｗ
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 22:57:44.55ID:ZeOpqKu/0
400R買うしかないね！
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 23:00:32.35ID:PDulIfFw0
変なことせずQ50レッドスポーツのままなら検討はしたかもね

変な整形や今更の日産エンブレム戻し後のは格落ち感半端ないし劣化した存在としか映らんよ
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 23:44:47.65ID:gCA423qY0
>>33
ひでーな
なんもしなかった落ち武者たちにこの好待遇
バルセロナ辺りが聞いたら一揆になるレベル


しかし、西川氏、山内氏もゴーン経営を支えてきたという点で、責任は免れられない。この３氏以外にも、昨年６月に取締役を退任した志賀俊之元ＣＯＯに対して１億５２００万円の旧制度による退職慰労金が支払われた。志賀氏もゴーン氏の側近だった。
　さらには軽部博・前ＣＦＯに対して２億４９００万円（基本年俸２３００万円、退任時報酬等２億２６００万円）、川口均・前副社長に対して２億１０００万円（基本年俸１９００万円、退任時報酬等１億９１００万円）の総報酬がそれぞれ支払われた。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 07:04:45.09ID:GlMYu8Ij0
シルビアは横から見るとFRのくせにフロントオーバーハング長くてダサいよなー
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 08:31:07.09ID:Ba+3fakL0
eぱわーとトゥインゴのシャシーで軽量リヤEg車作ったら楽しい車1台できるのになーと思う

関係無いけど昔カレスト座間の玄関でマーチのミッドシップ車展示してたの見てそれこそワクワクしたわ
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 09:55:54.74ID:PbjZkgH30
セレナで出せない理由書かせないようにはしてるんだろうな
ギリギリノートクラスでやっと動かせる最低限もいいところのやつだしね
タイキックスも4WDは一年後にガソリンモデル出すまでは出さない(出せない)みたいだけど、
エクストレイルはどうするつもりなんだか
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 10:35:10.77ID:6YCWVaXY0
RAV4の進化型E-FOURやアウトランダーPHEVのS-AWD並みに面白い電気四駆になるなら歓迎だけど
発進専用のe-4WDみたいなヤワなやつはエクストレイルに持って来ないでくれよ？
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 11:00:50.28ID:czuupE6u0
>>491
GT-Rだけが排ガスに引っ掛かったんだよ

インフィニティの三代目Ｇクラスが、従来の２リッター４気筒のFF(プリメーラ)から３リッターV6でFRの車を日本でプリメーラの名称で売れないから、無理矢理スカイラインになったしまったんだ

それまでのスカイラインのモデルチェンジサイクルは４年だったのにR34は３年未満でV35になった。経緯は排ガスではなくインフィニティＧクラスのモデルチェンジに合わせたから
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 11:07:16.62ID:T8G3VAbl0
>>498
それはR31とR34だけな
伝統とか言われてるが、４代目ケンメリで初採用。しかも６気筒のGTグレードのみ。
６代目R30で６気筒がカタログから消えて４気筒にも全車採用になったんだよ

丸４テールはフェラーリの伝統な
そもそも特許取ってるわけじゃないからクラウンだって採用してるんだし
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 12:11:56.15ID:y+QopnSe0
三菱もきついな！
今月の県別の販売だと、三菱の登録車販売1台以下なのがまだ1府28県もある状態。
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 12:28:40.63ID:+OSX+gZ00
三菱の登録車ってパッと浮かんでこねえな
アウトランダー、RVR、イクリプスあたりか
日産ロゴにして日産ディーラーで売ればそれなりに数出そうな奴らやな
キックスなんぞよりよっぽど上等やろ
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 12:31:16.79ID:ztqKymyI0
ボストン】カルロス・ゴーン前日産会長は、同氏の逃亡を手助けした容疑により米国で拘束されている2人のうち、1人が関係している会社に対し約86万ドル（約9250万円）を送金していた。米連邦検察の新たな提出書類で明らかとなった。
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 12:55:12.44ID:L+OgCl0A0
>>567
しかも6気筒とは言っても昔は伝統だのこだわりみたいに直6だったんだよな。
R30が直4故にRSしか名乗れなかったとかね。
それが今やV6で世界が直6回帰だというのにスープラにすら先を越される体たらく。
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 13:06:12.53ID:HTrEr9BP0
>>525
XVLだね
あの車をスカイラインとして売るんだから、ゴーンはアホだと思った
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 13:10:36.82ID:HTrEr9BP0
>>571
でも、FJ20は名機だと思う
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 13:36:18.28ID:kvCQzDvR0
R34GT-Rリバイバルデザインにe-POWERは、冗談抜きにいける気がするぞ（ハナホジ
街乗り燃費は良いんだから日本の交通事情にあってるわな
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 13:49:25.98ID:4mwkijai0
キックススレで日産君が販売ナンバーワン(嘘)の擁護頑張ってて草
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 14:40:50.80ID:cc59cXZi0
>>576
あれヨッメが乗ってたけどぐにゃんぐにゃんで
高速走ったらすげえ怖かった
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 14:45:33.39ID:TiBVtJ210
>>577
バンベースの手抜き車両は、今の時代通用しない
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 15:03:37.81ID:PbjZkgH30
ステーションワゴンは日産のいつもの国内軽視とは関係ないところであんまり出てないしね
レヴォーグとアウトバック、アテンザとカローラ位か
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 16:47:34.75ID:HTrEr9BP0
WGNC 34
RSーFOUR eーpower
あったら欲しいかも
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 17:35:21.77ID:cWsu2W7t0
>>571
スープラの名前出すなら
日産に直６開発する予算は無いけどメルセデス製４気筒ターボを拒絶された実績を誇張してメルセデスから直６を貰わないと思う

スープラの直６はBMW製
日産ユーザーはメルセデス製を過去に拒んどいて文句を言うのはどーなの？
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 17:44:47.14ID:r2DGOiGA0
直6がV6より優れてるんじゃなくてモジュール化するには直6がいいっていうだけだからな。
カムシャフトやターボが1セットで済むとか
全部作る側の都合に過ぎない。
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 18:37:19.01ID:RKmC0M7n0
ル･マン24時間にGT-Rと名付けられたFFマシン出してきた時は
ポカーンだったな
案の定、下位クラスのGTマシンにもコーナーで抜かれる始末で
世界で失笑されていた
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 19:00:10.29ID:Mp45zEud0
あれはスーパーボウルのCMなんかに大金使わず
開発に金使えてりゃ幾らかマシだったろうね
一分半だからCMに15億以上使ってたんぞ・・・
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 19:06:22.35ID:QWDrq7610
日産がヒドいのはいうまでもないが、トヨタも？だよな。

日本のベストセラーカローラ も、なんか後ろ姿が？だぜ。
ｸﾗｳﾝ、ｶﾑﾘもそうだけど、なんか無理してｸｰﾍﾟ風にしようというデザインが、どうも好きではないんだな。

で、いよいよ買う車がなくなった。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 19:26:36.05ID:EJ+n5kWG0
ウィキせんせいに聞いてみたらクソワラタ

・予選ではトップのポルシェ・919から20秒落ちでLMP2の1台をも下回り、110%落ちのタイムに達することができなかったため3台ともグリットを降格された
・決勝では21号車は開始10時間の所でフロントタイヤが外れるトラブルでリタイヤ。
・23号車はリアサスペンションに問題が発生し残り1時間の所でリタイヤ。
・22号車は開始9時間の所で障害物にぶつかりレースから一時脱落。車体を修復してレースに復帰し、24時間を走り切りチェッカーを受けたが、規定周回に満たないため完走扱いにならなかった。
・信頼性不足のためハイブリッドシステムの使用を諦め、エンジン出力のみで走行していたという。
・またサスペンションの強度不足から、縁石に乗らないように指示されており、ドライバーはレコードラインを外すことを強いられた。

走行中ドアが開いたままになるトラブルに見舞われた21号車
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Nissan_Motorsports_-_Nissan_GT-R_LM_Nismo_-21_%2818866138495%29.jpg/800px-Nissan_Motorsports_-_Nissan_GT-R_LM_Nismo_-21_%2818866138495%29.jpg

これはボンネットが閉まらないアルティマと同じ部品でも使ってたのかw
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 19:28:19.09ID:i+L6Hyh00
必死にコピペしてもすぐNGにされる虫ケラ。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 19:29:47.38ID:S2n7ll6l0
>>582
全体的に直6の方が燃費は良いからユーザーメリットがない訳ではない
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 19:36:11.10ID:h0wvBmjy0
>>590
ああ、日産の名機RB直6が懐かしい
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 19:49:36.51ID:rGqsji9K0
>>588
ルマンをナメすぎだろ、やっちゃえ日産
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 19:55:23.72ID:EJ+n5kWG0
ドア開けたままサーキット走る姿が全世界に放映されたとなりゃ、末代までの笑い者だな
こんな面白いことがあったのを知らなかったなんて
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 20:25:49.74ID:Hx6gg+eg0
ディーラー営業マンの皆様方
ボーナスはおいくら出ました？
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