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★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.98☆★
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0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM96-j1e6 [133.106.65.221])
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2020/07/06(月) 12:19:36.58ID:y6DCdcUgM
>>326
償却が終った車は新車価格の1割を賠償すればよしと広く認識されてるから加害者(保険会社)はそれで終わらそうとします。
実売価格から大きく離れてたりパーツ付いてたりで納得出来ない時は被害者が立証しないとなりません。
保険会社は払い渋りが半端ないから交渉厳しいよ。
過去に二回全損被害に遭ったGC8乗りでした。
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf9-m3w5 [126.194.119.70])
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2020/07/06(月) 15:19:02.07ID:wWlZ+Ssjr
フレーム修正が問題やろな

全部新規で作るならもっと安く上がるやろが
そうなると新車扱いで現行規制合わせなあかんし
それやと別の車やしな

フレーム修正言うても
今のモノコックフレーム修正と違う
内部の鉄骨フレーム修正やから
もうロストテクノロジー化してへんかな

実際多気筒連装キャブの同調出来る人は
ほとんど居ないらしい
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ MM96-j1e6 [133.106.71.249])
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2020/07/07(火) 15:02:09.34ID:jfkJGYLdM0707
オイルネタですまぬ
カインズオリジナルの化学合成5w50￥2480円はどこで作ってるかわかります？
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ MM96-j1e6 [133.106.71.249])
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2020/07/07(火) 15:03:22.91ID:jfkJGYLdM0707
>>330
製造元です
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ d1b1-up82 [14.3.20.19])
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2020/07/07(火) 19:10:17.83ID:7QNyZjfk00707
331には、あまりにもストレートに答えてるから煽りかと思ったけれど、
IDを良く見ると、330の質問の補足なのね。

こういう安価なPBも値の張るショップブランドやメーカー純正も、添加剤が変る位でベースオイルはたいして変らないのでは。
製造元もガソリンと同じで、そんなに多くはないような気がする。
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 26b8-sGMq [153.132.3.172])
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2020/07/08(水) 01:35:35.89ID:1xXZK+Ue0
3ヶ月交換の純正オイルだなぁ
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2a91-Li5p [61.195.45.202])
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2020/07/09(木) 09:50:26.11ID:ADoFsUWd0
330と331です。
笑わせちゃってゴメンね。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 65b1-ZBJp [14.3.20.19])
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2020/07/09(木) 19:30:09.05ID:mNExdhkG0
>>347
いやいや、でも笑えたよ。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 65b1-ZBJp [14.3.20.19])
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2020/07/10(金) 19:02:34.11ID:6BYF6k000
>>350
F、G型の倒立は、2年前に純正はあったよ。
自分は純正新品にしたけれど、結構なお値段。
車高調の方が安く、多くの人は純正は選ばないだろうから、まだ出るんじゃないかな、どうだろう。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3181-455R [114.142.11.90])
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2020/07/10(金) 22:48:37.78ID:T4wc/Rog0
ＮｅｗＳＲはやめとけ
物凄くロールが大きく半年から1年で抜ける物があるぐらい耐久性がない
カヤバもwrx以上には付けない方がいいと言っていたほど
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMfe-Li5p [133.106.70.40])
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2020/07/11(土) 12:40:38.25ID:d123aY8jM
今が純正で純正にこだわるならel SPORTかな？
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dd44-kYYI [124.45.239.150])
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2020/07/11(土) 18:44:22.67ID:UjcxALRf0
el SPORTは良くないね
ビルの仕様変更できると言ってるが、内部パーツの種類を持っていないから、客の要望にまったく合わせられない
自分達の仕様をごり押しするだけの所だよ
具体的には、高速コーナー主体のセッティングで、低速ではアンダーがきつく曲がらない仕様
それを、理想的と言い張り、客を下手くそ呼ばわりするのは有名
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac1-jZ9g [106.132.128.77])
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2020/07/11(土) 20:35:38.95ID:yHSFUMb7a
エナペタルとかは？
https://www.ennepetal.co.jp/price
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0a2f-8wWR [163.131.76.63])
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2020/07/11(土) 23:47:45.37ID:be4SCtFm0
エナペタルはラリー屋の間ではヘナペタルと言われてる
内部パーツは豊富に持ってるが、セッティングが出せないらしい

ここで2回仕様変更したけど、ただ固いか柔らかいかの2択になるようで、うまくいかなかった
しかも、塗装が酷く、数万払って外装を綺麗にしてもらったが、下地を作らず、ただ塗るだけなので
ポロポロとすぐに剥がれてくる
プライマーも何にも塗らないので、わざわざ金払って塗装してもらう価値はない
缶スプレーを自分で塗装した方がいいレベル

ビルシュタインなら東京のビルシュタインテクニカルセンターに直接出すか、セッティングできるショップ経由にするか
どちらかだな
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ad3-8wWR [133.175.175.121])
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2020/07/12(日) 21:24:10.48ID:CqmcqrUG0
>>371
gdbの丸目用はフロントのアッパーを左右入れ替えれば、gc8に付くよ、リアはそのまま付く
どこを穴あけして、何を特殊加工したのか知らないが、hksはピロが酷くて新品でもバキバキ音が
うるさいと評判だったんだが、その辺は改善されたのかね
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spdd-hhnP [126.247.216.215])
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2020/07/13(月) 05:02:51.34ID:Dpr5HCT9p
アッパーマウントとロアブラケットをGCにすればいいんじゃ無いの
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMfe-Li5p [133.106.81.147])
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2020/07/13(月) 10:09:39.18ID:D5Xjf1aJM
GDB のリアマウントはGC に使えたんだ
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMfe-Li5p [133.106.81.191])
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2020/07/13(月) 14:44:07.10ID:6eDaWi6YM
特殊な加工　笑
どこのショップ？
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5554-8wWR [126.1.235.157])
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2020/07/13(月) 20:32:09.99ID:jrofLfrn0
タイムはタイヤの性能でいくらでも出せる
スポンサーから供給してもらってるドライバーは、それでタイムを出してる場合が多い
バイクでも同じで、無名の選手はタイヤが劣ってるだけで
関係者にだけ、いいタイヤが渡るインチキな世界だよ、日本のレース界は

市販車でもモデルチェンジしたはいいけど、タイヤで筑波のタイムを更新しただけで
車の性能は旧型の方がいいなんてのもザラ
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMfe-Li5p [133.106.76.244])
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2020/07/14(火) 10:10:51.50ID:7NUxJ9YrM
あらいさんてラリーの？
どこかのドリ系ショップかと思いました。
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-Xtjn [61.27.31.171])
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2020/07/16(木) 22:29:16.86ID:oFZAvzDC0
>>388
浸水のことだと思うよ普通に考えて。
なんかここ最近読解力が低い奴多すぎて、相手が意図している事を汲み取ろう(本当に取れてない？)としないで、言葉まんまで真に受けて答える奴多すぎwww
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-Xtjn [61.27.31.171])
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2020/07/16(木) 22:33:13.35ID:oFZAvzDC0
>>389
また加えて言うと、「雨漏りっていうのがわからん」って書いてるがこれはコーナーレンズから雨漏りなんてする訳ねぇだろ、浸水だろって暗に馬鹿にしてるよね。
性格悪いなこいつ
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-AHkl [106.132.129.139])
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2020/07/16(木) 22:38:23.50ID:kwKCQ4rqa
>>386
コーナーレンズの上についてるゴムが劣化するとベタベタになるから買い換えた方がいいよ。
まだ新品が出るはず
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM4b-Xtjn [125.175.248.130])
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2020/07/17(金) 16:52:15.87ID:47SrnyISM
最終形limited11万キロ本体価格78万って安いのか？
STiじゃないんだけども。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e391-gRuA [123.230.99.72])
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2020/07/17(金) 20:32:06.13ID:og5FKmmR0
>>410
販売だけで米国では生産はしてないな
さらに、2.0LはNAも売ってないから型式上GC8は販売されてないけど
GCのインプレッサが売ってたから排気量違いは問題ないみたい
車まるごと輸入するより、そこらにある車体を補強してそこらにあるEJ257とTY85載せた方が安く済むから、こだわりがない限りそうするんじゃないかな

ちなみに台湾ではGC8を生産してた
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-Xtjn [61.27.31.171])
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2020/07/17(金) 22:45:37.36ID:F7dTipGT0
>>407
実は5年前に買った値段なんです。
現在17万キロまで走ってますが、ほぼノントラブルでプラグ交換ぐらいでした。
当たりだったのかな。
最近はラジエーター周りからお漏らしと、アイドリングがハンチングするぐらいですね。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM6b-CcaA [133.106.66.111])
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2020/07/19(日) 16:40:59.40ID:wN6uXvWrM
そう思う。
当事者になると加害者被害者どっちになっても保険入ってて良かったと感じる。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ abf4-R8z5 [153.189.139.84])
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2020/07/19(日) 18:14:26.25ID:OOyE9t6S0
物損で数百万、人身だと数千万請求される場合もあるわけだから自分は大丈夫と思っても無保険なんかじゃのれねえわ。
保険も入れないやつが事故ったら首でもつるのか？相手も賠償してもらえないしえらい迷惑な話やな。
どこの保険会社でも掛金クラスは一緒だと思ってたけど会社によって違うのか、同じ保障内容で1割以上上がってる。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ddb1-eVHI [14.3.20.19])
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2020/07/19(日) 18:51:25.97ID:rDH0fYz90
任意保険はどこで手配してる？
俺は多少高くても、いざと言う時の安心料で代理店型だけど。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e391-gRuA [123.230.99.72])
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2020/07/20(月) 03:23:56.79ID:w4AX1PSe0
>>439
テニスとかバトミントンのラケット用のグリップテープを巻く方法があるよ
気持ち太くなるのと、使えそうな色が少ないのが欠点　ピンクとか黄色とかステアリングに使うのはためらわれる色が充実してる　黒もちゃんとあるけど
ヴィクトリアとかアルペンとかスポーツオーソリティーで売ってるので実物見て選べる
車検は多摩の車検場では大丈夫だった

>>443
エアバック外したら保険屋にその旨伝えないと、事故の時にまずい
差額は十数年前で年間500円くらいだった　今は無いかもしれない
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3fe-n9I3 [211.129.251.7])
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2020/07/20(月) 18:58:57.03ID:/N98OF1E0
>>439
コロンブスのアドベースとアドカラーで直るらしい
純正ナルディがボロになって買ってはみたけどめんどくさくなって手持ちのステアリングにアマでボスを買って取り付けたら余計に直す気が失せて押入れ行き
手持ちステアが33mmだったのでとても握りやすくて回しやすい
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ddb1-eVHI [14.3.20.19])
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2020/07/20(月) 20:58:05.91ID:LBeSQl6c0
>>448
アドカラー、アドベースで補修しようと思ったけれど、
なかなか上手くはいかなかったな。
広い範囲だとムラになったりボロボロ剥がれたり。
小傷の補修用って感じ。
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0528-XrM/ [114.150.204.7])
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2020/07/20(月) 23:02:27.31ID:cs6oYSM/0
RA sti ver.2 受注生産で半年待ちで買ったのは25年前になるのか！
まだ70000kmだが、走る度に何処かに異常が出るようになってる。
先週はシフトブッシュ割れたかな。シフトがｸﾞﾆｬｸﾆｬになった。一度交換してるが、２度目だわ。クスコのブッシュ注文した。
部品が未だあるのが嬉しい。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd42-QK8M [1.75.213.59])
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2020/07/22(水) 12:42:05.84ID:PasbkPtOd
自分の心のゲートで動かせ
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fb1-ag1H [14.3.20.19])
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2020/07/23(木) 23:03:20.26ID:HXNq40xy0
>>457
定速巡航ならブーストも掛からないから、それほどエンジンに負担はかからないと思うよ。
200超の巡航ならともかく、120程度なら。
最近の車のようにやたら低回転よりもエンジンには良いとおもう。
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0f-zoPf [126.245.201.98])
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2020/07/24(金) 14:58:16.58ID:MVprmQuqp
うちのR1Sも100キロ3000回転位だぞ
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM6e-SXY+ [133.106.64.47])
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2020/07/25(土) 14:41:27.80ID:vBiikZc+M
セカンドカーは100kmで5000回転
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう (FAX! MM6e-SXY+ [133.106.67.33])
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2020/07/26(日) 10:49:24.10ID:wXwYehI9MFOX
軽バン
回転リミットは6000回転
毎日乗ってるからセカンドカーってのはおかしいのか？

前の方で120kmで負担がなんてさわいでるのいたけど20年越えてる車に新車と同じクオリティを期待しちゃダメ
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66b8-NFYM [153.132.3.172])
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2020/07/27(月) 01:26:48.62ID:GQNHk1lO0
高速走る用事があったから改めて見てみたけど、うちのraは100km/hで3100rpmちょいだった
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM8f-2p4g [133.106.88.166])
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2020/07/29(水) 14:56:10.16ID:pS6VZC9yMNIKU
減衰力が調整中できるなら硬くしましょう。
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f30-DF88 [153.137.254.132])
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2020/07/30(木) 01:01:46.41ID:HzB6Ub8y0
>>452 クスコのブッシュは純正よりは固いが、変えても変化なかったので、
マルシェやレイルなどの さらに固い方がいいんじゃないの

コーナーレンズはプラスチックなので純正買うなら磨いた方がいいと思う コンパウンドは100均でも売ってるよ
買うなら社外のこれがいい感じ
https://www.bing.com/images/search?view=detailV2&;ccid=7IaClpkU&id=3CFB562C4EB698C5E3C7DB13BA83F79B6CAB1313&thid=OIP
シールも風呂や台所周りのものが、100均で売ってる。社外テールに使ったけど品質はホムセンの600円の奴と変わらない
周りのゴムパッキンも、大きなホムセンいくと、それっぽいのが色々売ってるので、適当なの買って付ければいいんじゃないか
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f30-DF88 [153.137.254.132])
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2020/07/30(木) 01:08:21.97ID:HzB6Ub8y0
>>473
tメンバーはgdb用でも取り付け部分に隙間があって、加減速時に動くので流用しても意味がないんじゃないか
レイルとかから出てるブッシュを上下に挟むと、動きが抑えられるというから入れたけど
リアメンバーがリジットだと動きが少ないのか、グリス塗ってあったけど異音がでるだけだった
r,ra以外の車両だったら、リアメンバーはブッシュ結合なので効果あるかも
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM7b-x/zC [124.84.178.245])
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2020/07/30(木) 07:13:36.51ID:8wZ+PMupM
北海道でフロントバンパーとリアバンパー誰か買ってくれ安くするまじで。
邪魔で仕方ないんだわ
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df88-x/zC [61.27.31.171])
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2020/07/30(木) 20:12:21.65ID:svExw/Yq0
>>480
純正品は受け付けてくれなかった
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df88-x/zC [61.27.31.171])
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2020/07/30(木) 20:13:14.68ID:svExw/Yq0
>>482
仕方ないから結局粉々に砕いて燃えないゴミにぶん投げることにした笑笑
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fb8-3Z+E [153.132.3.172])
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2020/07/30(木) 23:53:51.63ID:OtrVEx8i0
>>482
まじで？
純正エバポレーター売り払ったことあるけど
値段はまぁ…アレだったが。
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df88-x/zC [61.27.31.171])
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2020/07/31(金) 00:24:51.11ID:8zeq3O2l0
>>484
ウィンカーレンズもレインホースもリップも全部付いてたけど全部砕いたったでや早よ言えや
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-2p4g [133.106.66.128])
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2020/07/31(金) 10:08:20.19ID:GuJHtemoM
自動車部品は回収しない自治体もあるよ
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-2p4g [133.106.66.21])
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2020/07/31(金) 17:05:06.76ID:QcEOAJRaM
それって社外品はないと言われた
先月にその部品番号で２個注文したけ品番は変わってましたよ
ひとつは直ぐに手元に来たけど二つ目は遠くのセンターにあったらしく一週間の時間差でした
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a745-xRC5 [110.4.244.26])
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2020/07/31(金) 18:04:46.85ID:uZkEKeKN0
>>494
メガジップで　806735130　を検索すると、
置換で　806735270　が出てくるんだけど、
これじゃないかな。(確証はないけど。)
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-2p4g [133.106.64.177])
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2020/08/01(土) 09:11:05.18ID:24e8JsdvM
デフケースのオイルシールの打ち込み深さはシールの厚みより深いから大丈夫
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-2p4g [133.106.64.69])
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2020/08/01(土) 15:16:14.18ID:TgrvEHsdM
七月は
乗らなかったよ
GC8
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8791-2p4g [218.45.64.190])
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2020/08/01(土) 23:20:50.25ID:aEobgw3h0
はちですね
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a77b-18LW [14.8.39.0])
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2020/08/02(日) 02:51:40.13ID:zVhE2wlL0
>>493

これマジ？
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a745-xRC5 [110.4.244.26])
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2020/08/02(日) 10:24:15.18ID:ahLo5XcY0
PS3で、F2.5　R2.2、燃費重視です。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-2p4g [133.106.93.18])
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2020/08/02(日) 13:06:49.98ID:KDPSMBNPM
町乗りでフロント2.5リア2.2
峠は到着して直ぐにフロント2.2リア2.0に調整
サーキットは1.7くらいから初めてフロント2.5リア2.3

17年のタイヤは自分なら一度使ってみるかな？
その辺転がすならオーバースペックですよね
ダメだったらその時考えましょう
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-/inC [1.75.237.233])
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2020/08/02(日) 13:36:15.90ID:pMeR8NhKd
>>513
BCレガシィの足回りをそのままホイールベース短縮だけして使ってるからだとか。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a77b-18LW [14.8.39.0])
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2020/08/02(日) 16:44:48.07ID:zVhE2wlL0
>>518
DCCD付きの車両なら分かるのですが普通のSTiでもそうなのですか？
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 677c-qbV4 [118.6.146.216])
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2020/08/02(日) 19:48:21.01ID:dHX+BkUu0
乗ってるなら分かるはずだが、テールハッピーな訳ないだろ
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8791-2p4g [218.231.174.244])
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2020/08/03(月) 09:06:25.95ID:ydcz1i3c0
どのレベルでどんな乗り方で何を装備するとテールハッピーなのか詳しく解説おねがい
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-+nDd [133.106.185.13])
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2020/08/03(月) 19:12:05.70ID:elyLgC1TM
>>536
13万キロ超えてたから前後とも抜けてたと思う。
コーナー中にブレーキ軽く踏むだけでフロント荷重でリアブレイク。
ある意味荷重移動が起こしやすい状態でした。
でも実際にテールが流れるとゲームの様に対応できないのでお気をつけください。
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e754-1TqB [60.105.92.31])
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2020/08/04(火) 15:27:10.17ID:5Xizy3jB0
下回りの塗装が飛び石で剥がれて下地塗料が見えていたからその部分シャシブラ吹いといたけど吹いてから掃除せずゴミやホコリの上からそのまま塗装してしまった事を後悔

まあ鉄の地が見えてるわけじゃなく下地塗料の上から吹いたから見た目の問題で別に綺麗にしなくてもあんまり錆には関係ないんだろうけど手が入りにくいからって横着するのは後々の精神衛生上良くないね
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df88-x/zC [61.27.31.171])
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2020/08/04(火) 20:58:45.07ID:IaOAgtSP0
北海道ではシャシーブラックはほとんど剥がれて意味をなさないので、塩害コート一択でした。
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMce-OT6r [133.106.77.2])
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2020/08/05(水) 09:00:51.79ID:5U4iwA7AM
>>533
それテールハッピー違う
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2214-36qv [59.146.33.245])
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2020/08/05(水) 22:17:57.26ID:tYdeokbp0
>>546
gc8は3型くらいまでは純正ダンパーの減衰設定が、オーバー特性になってて、小雨ぐらいでもリアが流れた
中期くらいから減衰設定が見直されて、簡単にリアがでなくなった
足を社外に変えたら、どの型でも同じになる

後期純正や社外足だと回り込むコーナーでは中盤からアンダー傾向になるが、
リアのロール剛性を上げればアンダーを消せる
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMce-OT6r [133.106.78.255])
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2020/08/06(木) 09:38:57.59ID:ayZ1R1bIM
D型にG型のショックとスプリング移植したけど硬性感が出たのがわかるがオーバーとかアンダーとかは変わなかった
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3bc0-36qv [218.223.215.66])
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2020/08/06(木) 10:49:12.59ID:UxMQDAXf0
>>548
D型は既に減衰設定が見直されてる。
後期倒立はリアダンパーがくの字に曲がりやすく引っ掛かりが出て、スムーズにストロークしないのに対し
D、E型の正立の方がスムースに動くから、リアに関しては、むしろ正立の方が性能が発揮できる
>>549
リアのロール剛性向上は、溶接タイプのオクヤマタワーバーとリアバルクヘッドパネル、クスコスタビライザーだけど
純正足でも、小さいコーナーから劇的に変化したよ
試したのはdccdつきだけど、素stiでも効果はあると思う。
特にスタビは3段階の一番強めにしたら、強烈に曲がるようになったけど、理由はフロント内輪が接地する事で
舵が効くようになったものだから、どの型にも当てはまるはず
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-dMu2 [106.128.38.200])
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2020/08/06(木) 10:59:55.84ID:r/yz4NQKa
うちのは中古で買った時から安物車高調がついていて
乗り心地悪くて腰痛めるから遠出も出来ない
GCはこういうもんだと思って遠出は諦めて乗ってますが
中古で純正の足買って交換すれば抜け気味でもマシになりますかね
KTSでやってるネオチューンってどうなんだろ
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3bc0-36qv [218.223.215.66])
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2020/08/06(木) 12:14:44.16ID:UxMQDAXf0
>>551
車高調ついてるならツインスプリングにすると乗り心地がよくなるよ
オク等でMAQSやCRAFTZ製の直巻きスプリングが2本セット8000円くらいで、自由長120mmぐらいのが売ってる
ポイントはメインレートに対し1k～5kぐらいの範囲のレートを使うこと、通常は2.3kぐらいかな
ツインスプリング用として密着荷重がどうのと能書き垂れて売ってる物は、15kぐらいあって
ふあふあするだけの役に立たない代物。
メインとレート離しすぎると悪化する
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-dMu2 [106.128.38.200])
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2020/08/06(木) 14:06:37.84ID:r/yz4NQKa
>>552
ラルグス？ブリッツ？のどっちかなんですが
バネは多分8k6kくらいで、ガツガツ固いというわけではなくて
特にゆっくり走ってる時に上下にユッサユッサ揺さぶられて
腰は痛いし気持ち悪くなって胃も痛くなります
GCってこういう車なのかと我慢してますがノーマルはどうなんでしょう？
ツインスプリングですが…知識がなくて自分では難しそう
メインレートに対し1～5kの範囲っていうのも意味がさっぱりです
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM3f-RXr9 [36.11.228.138])
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2020/08/06(木) 15:03:42.01ID:98M1h4inM
8k6kなら車高が常識的な高さでショックが生きてたらそんなに変な感じにはならないと思うけど

あとはタイヤホイールとかスタビとかも悪さしてるんじゃない？
フロントに10k入れた時は峠以外では走る気にならなかったけど8kならそんなにしんどくないと思うなぁ
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3bc0-36qv [218.223.215.66])
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2020/08/06(木) 16:19:33.21ID:UxMQDAXf0
>>554
1～5kの範囲というのは組み合わせるツイン側のレートをメインスプリングに対しての変化量だよ
上下にユッサユッサ揺さぶられるというのは、減衰が足りてない時に起きる症状だけど
ガツンという突き上げはあるのかな？
ダンパーの減衰力は使用によって低下していくから、減衰を上げて様子を見るのがいいだろう
揺さぶられる動きがなくなるまで、減衰を上げてみて、揺れ動きが抑えられるかどうか試すべき
抜けてなければ揺さぶりを抑えられるはず

全長調整式ならツインにしても車高を自由に設定できるので、向いている
gc8はリアのレートを上げた方がアンダーが少ないので、フロントを10k～13k、リアを7k～8kあたりを
今ついてるメイン8k、6kと組み合わせるといいんじゃないか
フロントは柔いとハンドリングがダルになるけど、ツインはプリロードを2～3センチ掛けても突き上げはでないので
ハンドリングがダルの場合、プリロードの掛け方である程度は調整できる
8kプラス7kの組み合わせで、リアはプリ0～5ミリ、フロントはプリロード2～3センチ掛けたのを試したけど、
リアはこの組み合わせで乗り心地、安定感とも満足、フロントは乗り心地は素晴らしいものの
プリロードを3センチ以上かけてもステアの応答性はよくならなかったので、もうちょいレートを上げた方がいいという結果になった
自分の車高調はねじ式の為、車高が上がってしまうために、フロントはシングルにしたけど、全長調整式なら色々試せるからツインに向いてるね
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff54-i7TJ [126.168.81.11])
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2020/08/06(木) 18:23:10.05ID:+XWTMUPe0
>>554
ショック抜けてると思うなぁ
車を接地状態で揺さぶってみ？
ゆさゆさ揺れるんじゃない？

うちのはフロント600ポンドリア500ポンドだけどショックオーバーホールして間がないからかそれ程乗り心地悪くないよ
段差はちょっとキツイけど
車高下げるとダメだね、gcは。フロントはロアアーム水平あたりになると極端に動きが悪くなるのか乗り心地わるくなる
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ca-36qv [124.97.121.230])
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2020/08/06(木) 18:50:26.83ID:yNLG1OKn0
>>558
それはどちらでもいいが、今ついてるスプリングを利用するケースが多いので、ヘルパーの方が高いレートになる
片方を極端に大きくすると、ふあふあするだけなので、メインまで買い替える場合は、
もっと合成レートを上げたい場合になる

ツインスプリングの合成レート計算式は
A：メインスプリング　B：サブスプリング　C：合成バネレート
（A×B）÷（A+B）＝C

例えば、リアを6k＋8kの組み合わせだと3.43kとなるが、シングルで3.43kだとフニャフニャになるけど
走行中は、それぞれの6kと8kで支える感じで、しっかりしており、フニャフニャにならない
それでいて突き上げに対しては3.43kのしなやかさが出るという感じで、シングルとはまるで違う
レートの出方になるのがツインの特徴
リアは8k＋5kの3.08kが腰砕けで、8k＋7kの3.73kが好印象だったので、もうちょいレート上げてもいいかもしれないが
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ca-36qv [124.97.121.230])
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2020/08/06(木) 19:16:33.71ID:yNLG1OKn0
>>560
一番効果があったのはスタビだけど、前後50：50のロックでもよく曲がるようになったから
素stiでも効果あるはずなんだけどな～
ドゥーラックのフロアサポートバーやクスコのパワーブレースも入れてるから、シャシー剛性上げたのが効いてるのかも
パワーブレースよりはフロアサポートバーの方が効果あったけど

アクセラのマツダスピードバージョン乗った時、交差点でもシャシーがぐにょっとねじれる感じで、
車が曲がらなかったから、シャシー剛性がアンダーに影響してるのかも
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ca-36qv [124.97.121.230])
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2020/08/06(木) 19:20:04.96ID:yNLG1OKn0
今だとウルトラレーシングが色々な剛性アップパーツ出してるね
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM3f-RXr9 [36.11.229.143])
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2020/08/06(木) 19:59:27.87ID:RJybzHS6M
ボルトオン補強バーはほとんど重くなるだけで意味ないでしょ
ポン付け補強はロールバーと前後タワーバー&ロアアームバーだけで良い気がする

筋金君とかも定番だけどあそこを補強するなら純正の補強バー二枚重ねにした方が効くし軽いってのも有名な話だよね
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3cd-36qv [210.146.167.73])
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2020/08/06(木) 21:57:08.15ID:CqERbp2x0
ロールバーは転倒時の乗員保護が主目的で、動きに関係あるフレーム剛性は
下回りにつけるバーやサイドシルウレタン補強の方が効果ある
筋金君からスーパー筋金君＆筋金君w取り付けしたら、回頭性も向上したので、
補強パーツは付ければ付けただけ効果は出てるよ
効果なさそうなのは、リアデフあたりに付けるリアロアアームバーくらいかな
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a25c-36qv [219.115.61.75])
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2020/08/07(金) 14:19:29.99ID:FdB5U4he0
フェンダーバーはフラットレーシングのがっちりサポートが一番剛性がありそうなので付けたかったけど
店が消滅したので仕方なくスーパー筋金君になった
ただフラットの方はフェンダー外さないと付けれないかもしれないのが難点だが
普通の筋金君の方だと、微妙にしか効果が上がらなかったので、純正2枚重ねと似たようなものかもしれないが
当時の値段でも純正2枚の方が高かったんじゃないかな、解体屋で安く手に入れば選択肢になるけどね
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ MMce-OT6r [133.106.72.70])
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2020/08/08(土) 13:54:23.59ID:tZAggRNsM0808
合わせただけだと効果ないが二枚を溶接するとちょっと違う
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sde2-+5sX [1.75.240.55])
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2020/08/08(土) 19:04:12.09ID:2H+SL0Qed0808
溶接で熱入れたら組成変わっちゃわない？
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMce-OT6r [133.106.92.0])
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2020/08/09(日) 16:12:53.41ID:iNPUv4goM
プレスで打ち抜いても変わる
溶接はスポット的ならそれほど歪みもでない
縁をガッチリ溶接はやったことがないが経験上普通に溶接すると使い物にならなくなるほど歪む
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b2f-EPkx [122.135.153.220])
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2020/08/11(火) 19:07:47.72ID:Wa4VJcrW0
フジツボのパワーゲッター
買えるマフラーの中でもかなりの値段ですが中身どうなんですかね？規制前仕様なんで音はまあ…中間パイプの絞りとかフロントパイプとのフランジなど知っている方いましたら教えて下さい。
小さいサーキットで300馬力チョイ？仕様で使おうとマフラー吟味しています。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 467c-36qv [153.230.27.31])
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2020/08/11(火) 19:38:48.77ID:BTlHgtl70
マフラーの中間絞りのφ数はメーカーに聞くのが正確だろうけど、フロントパイプとの接合部は
純正に合わせて作られてるから、どれも同じだと思うよ
パワーゲッターは消音がギリギリで作られてるから、高回転多用するとすぐに爆音になるらしい
テール形状はRSの方が今風でいいかな
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f9d-txJ7 [219.160.86.241])
垢版 |
2020/08/12(水) 00:30:49.42ID:dDNrbvbw0
S201
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b03-CWhB [118.243.129.182])
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2020/08/12(水) 18:38:26.38ID:qX0oeHTj0
>>590
ブレスグリルで暑い時だけ裏蓋は外す。
気分は上々、効果は……？
外しっぱなしはお勧めしない。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9ff4-s47K [123.227.176.12])
垢版 |
2020/08/12(水) 20:57:26.64ID:7SvHpUkh0
猛暑だからドライブで外してたけど突然雨降り出したら困るね、まあ多少入っても問題ないんだろうけど。

ところでフロントドアのスピーカーのインナーバッフル湿気ですぐぼろぼろになるんだけどいいのないかな。
金属か樹脂製がいいな、どっちにしても大分前からドアにがたが来てるから音がびびるんだけど。
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb54-HQeR [60.109.141.20])
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2020/08/12(水) 23:53:08.38ID:mzfzYRTI0
インナーバッフルは汎用で樹脂製が売ってる

ボンネットの左右裏蓋外した時は、バッテリーの上に弁当箱の樹脂の蓋を被せるのが定番
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe8-HQeR [219.102.74.10])
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2020/08/14(金) 16:25:16.89ID:LkI+MA0W0
ホイールのビックキャリパー対応かどうかは、メーカーに聞くのが一番だろうけど
クリアランスがどれくらいかは、現物確認するしかないだろうね
接触しても、３mmスペーサーでいけるのか、キャリパーの一部だけ削ればいいだけとかなら
問題ないだろうけど
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7be0-HQeR [160.86.83.211])
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2020/08/14(金) 16:57:06.20ID:29jZbZ130
スポーク削れなんて、どこにも書いてないが？
キャリパーの角を数ミリ削るくらいなら許容範囲

自己判断の範疇が理解不能な人なら止めておけよ
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f30-HQeR [153.223.115.136])
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2020/08/14(金) 17:04:57.56ID:fjPEK6Lx0
日産車と違ってホイールハウスに余裕がないから、+48で10ミリだと外へ飛び出るんじゃない？
ギリでもバンプ時にフェンダーアーチ接触とか
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM7f-9+ht [133.106.94.77])
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2020/08/15(土) 12:06:46.57ID:MSCDiYgVM
キャンバーちょっと浸ければ解決思想
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9bb8-wZ8B [114.166.208.68])
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2020/08/15(土) 14:56:44.79ID:2vKro5/z0
ホイールの内周が当たるかホイールウエイトとゴッチンじゃね
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-dMm6 [1.75.213.159])
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2020/08/15(土) 21:38:32.58ID:Zlb/6lTBd
そこまでストロークしない運転
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM7f-9+ht [133.106.89.200])
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2020/08/16(日) 12:34:53.34ID:Z0Ns2xmPM
>>608
タイヤ交換とかショック外したことないだろ？
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-14eS [36.11.229.9])
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2020/08/16(日) 12:51:33.90ID:jPY+4H7lM
>>611
サーキットには行ってない
普通に交換して車少ない山道を軽く流しただけでも全然違う、凄く良いね
あとうちのはチマチマと自分で圧損加工したからより良くなったのかも知れない

今後はターボ壊さないようにGCとかGD用の社外のブローオフバルブをどうにかしてつけようと思う
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b03-CWhB [118.243.129.182])
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2020/08/16(日) 15:32:46.64ID:S28wPTZw0
>>610
前スレなんかでは、GRBのICはレスポンスが悪くなるって書き込みもあるけれど、
そこんとこはどうなの？
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbfe-HQeR [124.110.56.18])
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2020/08/16(日) 16:39:40.27ID:WWQ97CWz0
>>614
自分も外側2つ止だよ
内側は両面テープ付けたけど、脱脂してもすぐに取れてしまうが、何もなければステーが当たって音がするので
テープがクッションになって異音防止になる

>>611,617
610のこいつは、gc8どころか車も所有してない奴だから、からむだけ無駄
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0fb8-txJ7 [153.132.3.172])
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2020/08/18(火) 21:20:08.36ID:Qbdw1JcQ0
右フロントのウィンカー点かなくなった

球変えてもダメだったから、どこか断線なのか…
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-/mr3 [133.106.95.73])
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2020/08/19(水) 11:36:49.71ID:ts4Q2iZmM
接触不良？
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7503-BGa1 [118.243.129.182])
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2020/08/19(水) 20:26:08.58ID:X5yxDlYW0
>>619
突然断線もしにくいだろうから、バルブ基部かコネクタの接触不良や腐食を疑っては？
フェンダーウィンカーが点くのであれば、そこから配線を引き直すのも手だよ。
バンパーもフェンダーも点かないのであれば……面倒だな。
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0bb8-C76g [153.132.3.172])
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2020/08/19(水) 22:53:42.78ID:MdbaTEEg0
>>620-621
乗ってるのはS201です。フェンダー側は正常に点いてます。
この車、フロントのウィンカーってフォグランプみたいなやつなんだけど、
筐体を左右入れ替えても右がダメ。
寺で調べてもらってます…
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-6akX [1.75.251.98])
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2020/08/20(木) 10:50:06.40ID:0FGJwBr+d
フェラーリみたいでいいやん
知らんけど
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-XkGV [1.72.8.246])
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2020/08/20(木) 12:28:03.46ID:UqtTg+9qd
シフトリンケージを留めているピン、
抜こうとしてポンチ打ち込んだら、ポンチが噛み込んで抜けなくなった。
それを抜く方が大事だったな。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-/mr3 [133.106.93.168])
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2020/08/20(木) 14:23:05.62ID:3D6BTEDUM
リンケージのスプリングがなくなってるとブラブラ
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-/mr3 [133.106.93.168])
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2020/08/20(木) 14:24:11.69ID:3D6BTEDUM
>>623
ハザードの時は？
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-C76g [49.98.140.138])
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2020/08/20(木) 19:31:12.85ID:dAwfcb+gd
>>630
ハザードの時も点かないです
寺は混んでるみたいで、とりあえず明日の18時まで預け予定…
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c594-XTOH [180.1.71.137])
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2020/08/21(金) 00:02:40.80ID:9JGD3gtn0
リンケージブッシュ変えるのは簡単
シフトリンケージを留めているピンは、六角レンチで抜ける
持ってなければ１００均でも六角レンチセットが売ってる

このスレやみんカラを参考に、ポンチを買ったら個体差なのか細すぎて使えなかった
仕方なく、手持ちのボルトを打ち込んで抜いたが、ポンチは使ってしまったので返品もきかず
それ以来、2度と使用しない工具となった。
後で六角レンチが代用できると知ったが、先にそのことを知ってれば、無駄な出費を抑えられた
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d7c-XTOH [114.166.254.53])
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2020/08/21(金) 02:29:15.61ID:BGqYVqGI0
インタークーラー流用を考えてる人は、ブローオフを付けなければ交換は３～40分で簡単に出来るよ
運転席側ステーは付けなくても問題ないから取り外して、助手席側ステーはgdb流用で一番外側にボルト１本止め
ブローオフ取り付け部は、段ボールでもなんでもいいから塞いでおけばいい

慣れてる人は３０分足らずで終わるから、とりあえず大型化してどうなるか知りたければ試すといい
フィーリングが合うなら、後で本取り付けすればいい
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-/mr3 [133.106.92.9])
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2020/08/21(金) 11:31:54.53ID:scc0BQVdM
何ミリの六角レンチ？
90度曲がってるのによく叩けたね。
　
プローオフつけないんじゃ穴はどうやって塞いだの？
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-/mr3 [133.106.92.9])
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2020/08/21(金) 11:42:41.46ID:scc0BQVdM
読み返したら段ボールで塞いだのみおとした
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-XkGV [49.98.133.34])
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2020/08/21(金) 12:08:01.68ID:osuCLB2Kd
お試しでもクラッチリザーバは移設必要だよね？
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-/mr3 [133.106.93.201])
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2020/08/21(金) 15:24:50.65ID:VPPHN1qlM
>>632
間違ってたらすまぬ
バンパーとフェンダーのウインカーは同じカプラーから別れてる
フェンダーのウインカーは点滅するってことなんでそのカプラーからバンパーウインカーまでが断線か接触不良してると思われる
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bfa-XTOH [121.103.47.106])
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2020/08/21(金) 17:26:35.35ID:S4ZKoWqO0
GDBインタークーラーなら、クラッチリザーバータンクはそのままでも何とかなるが
GRB用だと移設しないと当たるな
ブローオフの所の段ボール塞ぎは、ボルト2本止だから充分持つよ
バックタービン試したくて以前塞いだけど、数日ならフルブーストでも漏れなかったから
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0bb8-C76g [153.132.3.172])
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2020/08/21(金) 21:21:04.63ID:U8W9TFty0
ウィンカーの件、コネクタの端子の腐食みたいでした。
とりあえず直ったので報告です。

>>640
ありがとう
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0bb8-C76g [153.132.3.172])
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2020/08/21(金) 21:23:01.01ID:U8W9TFty0
で、また新たなトラブルが…
水温計(コンビメーター内のデフォルトのやつ)が高温を指して直後真ん中に戻る現象が…

いやー色々起こるわ
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fd91-/mr3 [218.45.65.227])
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2020/08/21(金) 23:22:16.25ID:qOv31qm20
ダッシュボードを叩くと直るよね　笑
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0bb8-C76g [153.132.3.172])
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2020/08/22(土) 00:01:16.71ID:yHLgN+dD0
>>646
断線してるってこと？
でもちゃんと真ん中に戻るのよね…
みるみる高温表示になっていったときは焦った…
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c594-XTOH [180.1.61.250])
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2020/08/22(土) 00:53:46.28ID:S6BfgYmy0
旧車などは厚紙をガスケット代わりにするのは定番だから、段ボールのように密着性があるのを
一時的に蓋に使うのは適正

水温計の針の上昇は、年数的に水温センサーの寿命か、メーター内の水温計の異常が怪しい
ディーラーに持ち込んでるなら、センサーの導通テストで正常か判断できるのでやってもらったら
年数的にセンサー類は全て、いつ壊れてもおかしくないよ
メーター内の水温計は、単独で購入できる
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7503-VqLe [118.243.129.182])
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2020/08/22(土) 08:12:39.01ID:PjjKve/b0
>>649
上の628だけど、スプリングピンのセンターピン討抜き時にポンチが噛み込んで
それを引き抜くのに悪戦苦闘した。
それ以外は、大した手間が掛かった記憶はない。
あと、スプリングピン(新品)の再打込では、センターピンは省いてしまった。
それでももう5年以上経つけど抜ける気配はないよ。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fd91-/mr3 [218.45.67.131])
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2020/08/22(土) 10:00:04.96ID:ORglbXls0
センターのピンは付いてるのと付いてないのあるね
スプリングピンは6、7、8mmのなら食い込まない
KTC とPBの両方あるが私的には後者が使いやすい
打ち込む時はKTCの3、4mmのにピン差し込んでガイド代わりにすると楽だよ
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7503-VqLe [118.243.129.182])
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2020/08/22(土) 19:11:24.17ID:PjjKve/b0
>>654
来月って、GR4？
次の車も長く乗れればいいね。
俺は中古で買って5年、あと10年は乗りたい。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0bb8-C76g [153.132.3.172])
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2020/08/22(土) 20:48:12.56ID:yHLgN+dD0
>>655
お
2015年から乗り始めた？俺と一緒かも。
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb2f-XTOH [49.129.208.125])
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2020/08/22(土) 21:44:18.74ID:wR4MCfZO0
GR4買える資金があるならメガーヌ買った方がいいと思う
GR4は4気筒で次モデル出すだろうと言われてるし、足回りの設定は間違いなく変更するだろうから
初期の内容は駄目だろう
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-/mr3 [133.106.78.10])
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2020/08/23(日) 16:06:34.22ID:NZtoJaKbM
ピン打ち始めて動き出すとこのままいけるやん？と思っちゃう。
そんではまるんだよね。
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d554-KYHO [60.94.85.99])
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2020/08/23(日) 16:14:27.53ID:zkqQMsvm0
>>660
開発費用考慮したら
次期ラリーに使えない四発を新規開発する程
余裕無いやろ
やるなら次期WRカー用ハイブリッドやな

メガーヌは考えたが
販売整備拠点が少ない
ワイパーウインカーのレバーが逆
まだタイプＲの方がましかも
しかしあの刺々しいデザインは…
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7503-VqLe [118.243.129.182])
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2020/08/23(日) 16:54:50.17ID:uswMBGwe0
>>662
そのとおり。
628だけど、打ち込んでいる最中に予感はしたのよ。
でも、打ち抜けば何とかなるだろうとポンチを打ち込んだ結果、
打ち抜けない、ポンチも抜けないドツボに嵌った。
厭な予感がしたら引く事も大切だね。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0bb8-C76g [153.132.3.172])
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2020/08/23(日) 19:21:31.77ID:BdzVWN9c0
>>643＝>>647です
水温計の件はまたディーラー預けになりました
出先で針が上がったまま全然下がらなくなっちゃったので、
オーバーヒートも怖いので初めてロードサービス呼んだ…。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e32f-XTOH [115.124.52.37])
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2020/08/23(日) 21:15:55.54ID:6fHXwRgG0
500万前後の資金があるなら、自分ならbmw m235i買うかな
GR4に比べて、車体剛性、エンジン、スポーツ性能、快適性など全て上回ってるでしょ
特に、強力なブレーキシステムは日本車のチープさとは比較にならない程、安心感がある
スピード出す車は、ブレーキの効きが甘いと不安になる
程度のいい中古も出回ってるし、可変ステアリングだから、わずかな舵角でクイックに回るのも〇
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb91-/mr3 [49.253.75.10])
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2020/08/23(日) 23:24:23.73ID:D/DCQsBH0
>>665
それに近い状況になった時は釘抜きでポンチ抜きました
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb91-/mr3 [49.253.75.10])
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2020/08/23(日) 23:42:41.65ID:D/DCQsBH0
お盆にミッション載せ変えした。
その時に触媒のステー切り落としてハンマーで殴ったら手元狂って膝にヒット。
10分くらい悶絶してた。
夜になって気が付いたら曲がらないほど膝とお皿の周りが腫れててその晩は痛くてねむれなかった。
翌日は痛みは殆どなく腫れが残った。
今日まで湿布張って様子見てきたが皿の回りだけ腫れが引かずプニュプニュしてる。
時々針刺したようなツキーンとした痛みもある。
これ不味いか？
歩くのもぎこちない。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM31-syQQ [36.11.224.61])
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2020/08/23(日) 23:53:07.79ID:WVI69teZM
俺の場合車が必須の田舎でもないから移動育児旅行全てマイカーがなくても出来るし
別に新車買わなくても盆栽のGCいじってるだけで良いかな

まあ車が必須ではない地域が故に駐車場問題とかがあるから実用車が増車出来ない側面もあるにはある
みんなどうしてんの？
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d47-KYHO [114.144.199.244])
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2020/08/24(月) 00:06:59.29ID:PUuAAnkV0
>>671
皿割れてるやろ早よ医者行けや
膝曲がらなくなってからじゃ遅いんやで

>>672
中途半端な市街地で公共交通基幹が駄目と言う
車は欲しいが置き場に困るパターンや
出来る事ならGCの保管&整備の車庫と
別途普段の足車欲しいんやが
露天駐車にGCだけで通勤買出しetcが実状や
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2391-XTOH [59.87.57.194])
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2020/08/24(月) 00:28:58.85ID:Knuh9OTt0
bmw m235iて1～2年前には中古で４００万前後だったけど、今は200万円台から売ってるんだな
やっぱりbmwの値落ち率は半端ないわ
高性能車が安く買えるのはいいけど、新車で買うのが馬鹿らしいくらい下がるね
これと比べると、gr4の性能であの値段は、ぼったくりだな
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-XgZT [163.49.210.249])
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2020/08/24(月) 12:25:37.82ID:G0WH5s6kM
新型レヴォーグとかを見ても全く食指が動かんなぁ。高くて変えないけど。
操る楽しさとかを追求するんじゃなく、時代は違う方向性を向いていて、環境・燃費・安全が最重要。人馬一体を求める一部のマニアックな運転好き・メカ好きは切り捨てられたということ。

そしてGCを売っていた２０年前と所得が全く増えないのにグローバル商品の車両価格が相対的に高く感じること。平均年収のサラリーマンにはスバル車は高くなり過ぎた。

GC乗りは頑張って乗り続けましょう。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-/mr3 [133.106.86.202])
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2020/08/24(月) 12:27:22.99ID:iOB0QofqM
医者行ったが年寄りの社交場とかしてて午後からの診察に回された　呆
午後にまた行ってくる

前はGC１台だった。
年間２万キロ前後走ると燃料費含めた維持費はそれなりになる。
試しにGC と軽自動車の２台持ちにして年間走行距離をGC 3000kmの軽17000kmとし、保険、税金、消耗品、車検(ユーザー)を二年で計算したところ、GC １台持ちと凡そ同じ金額になったので軽を購入。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f57d-syQQ [182.165.83.234])
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2020/08/24(月) 13:07:28.40ID:hGIEQwNz0
なんというか年寄りのオフ会の為に俺らの金が使われてると思うとなんだかなぁ…
今の若者なんて金持ち親の所へ生まれた運のいい一部以外は本当に酷い有様だぞ、周りの人の息子とかも金がないから自分の生活で精一杯で結婚したくても出来ないって言ってたし


絞り取られた残り少ない金の中で維持してる車を老害の貰い事故で失う可能性だってあるわけだし本当生きにくい世の中になっちまった
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fdb3-YpYZ [218.221.181.215])
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2020/08/24(月) 14:13:02.28ID:w3lOm2530
いまさら乍ら助手席にアシストグリップ付けたいんだけど
RA STi6 limは内張りめくってブラケットから付ければ可能？

920448　ブラケット　アシストレールフロント
92041 アシストレール
047406120 タッピングスクリュ
必要部品はこれだけで良いんでしょうか？

アシストレール自体は格納できる921040FA100NEの方がいいかなって思うんですけど、
この時代の格納式って掴んで引き出す感じですか？ルーフに沿って倒れこむ感じですか？
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM31-syQQ [36.11.224.61])
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2020/08/24(月) 22:23:55.30ID:G6XNp2/HM
純正は高いと評判のインタークーラーのエルボーホースがボロボロになってきたので社外シリコンホースに変えたいと思ってます
調べたら片足90mmで安いエルボホースが出てきたけどタービンまでの横の長さはまあ大丈夫としてスロットルとの縦の長さはどうなんでしょう？

社外品で流用した方いますか？
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb91-/mr3 [49.253.76.247])
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2020/08/24(月) 23:35:21.56ID:Vv/dDevo0
>>682
心配してくれてありがとう。
レントゲンでは異常なし。
問診と触診で膝の内側の靭帯損傷だそうです。
関連して皿の下の腱？も痛みます。
激しい動きやマラソンはしないでと注意されました。
普通に生活するならあまり負担かけなければ大丈夫。
サポーターと一週間分の飲み薬と一ヶ月分の湿布で様子見てだそうです。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0bb8-C76g [153.132.3.172])
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2020/08/25(火) 20:50:22.00ID:dTgYZFEd0
>>666です
水温計の針の上昇の原因はラジエターからのクーラント漏れでした…ラジエター交換…
コーヨーのオールアルミにしてたんだけどなぁ…
痛い…
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8dda-XTOH [210.198.238.43])
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2020/08/25(火) 21:26:47.57ID:igUfRlyI0
水温計が上昇するほど漏れてたなら、匂いや地面に漏れとかないのか？
s201ならアンダーカバー装着かな

自分もラジエーター漏れがあったけど、寺経由の業者修理で1万ほどだったよ
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0bb8-C76g [153.132.3.172])
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2020/08/25(火) 22:37:15.08ID:dTgYZFEd0
>>687
特に兆候気付かなかったなぁ…
そんなにぼたぼた漏れてたとは思わんかったよ…
1万良いなぁ。こっちの寺そういう対応してくんないんだよねぇ…

>>688
純正って樹脂カシメが割れて漏れると聞いてたから、予防交換も兼ねてたんだけどねぇ…
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e32f-XTOH [115.124.52.37])
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2020/08/25(火) 23:23:17.14ID:d2P85cyq0
>>689
寺のフロントにラジエーター修理のこと聞くべきだよ
若い奴やめんどくさがりの奴だと、すぐ交換と言うから
別のディーラーにも問い合わせた方がいい、ラジエーターと別件で他の店では対応可能だったのに
近場の店で不可だったこともあるから
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMab-sRzE [133.106.160.147])
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2020/08/26(水) 13:41:38.00ID:d8s3/YX2M
オールアルミのラジエーター、確かブリッツZSってやつを付けてたけど、装着後2週間くらいで溶接部分から漏れ発生。クレームで交換して1年くらいしたら、また溶接部分から漏れ出した。
オールアルミだと柔軟性が無くて割れてくるのかなと諦めて、KOYOの純正タイプにした。その後、漏れなくて安心。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMab-Ngcr [133.106.88.246])
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2020/08/26(水) 16:09:22.32ID:EsIsqhBJM
純正のラジエーターでもファン別配線で回る仕掛けになってると真夏以外のミニサーキットや夜の峠では油温が低いし上がりにくい。
ラジエーター下のファンカバー&固定ピン付いてる黒いパネルあるでしょ。
あそこ水貯まるから錆びる。
ボルト回すとねじ切れて困ったよ、4本。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d7a-PhzK [124.98.35.74])
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2020/08/26(水) 17:59:32.10ID:I631CQJs0
コーヨーの純正タイプもタンクは樹脂だから、オクや楽天で出てる9000円弱の新品でいいんじゃないのか
と思ったら、質問で適合確認されたたので、このスレの住人かな
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bdf4-tAYM [118.4.14.181])
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2020/08/26(水) 20:53:27.34ID:q8PhNSWi0
ブロワーファンが死亡しました。
部品出るかなあ？
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bd03-u5JS [118.243.129.182])
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2020/08/26(水) 21:51:53.93ID:OP9tK6zn0
>>698
出ても2万円くらいでは。
ブロアファンだけなら、オクの中古でもよくない？
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d7a-PhzK [124.98.35.74])
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2020/08/27(木) 00:02:40.93ID:DIZkO7CZ0
よく知らんけど、ラジエーターとか一般の板金屋が修理に使う系列の物じゃないのか？
物は同じでディーラー系列より安いものだよ、板金屋系列のは
ディーラーが使ってるのがコーヨー製？
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bb8-KKjH [153.132.3.172])
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2020/08/28(金) 00:35:21.80ID:er1iP8qE0
今更知ったのだが、損保ジャパンだと故障も保障範囲になる保険があるんだな…
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMab-Ngcr [133.106.77.134])
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2020/08/28(金) 10:27:47.97ID:mJ2A6+v6M
ヤフオクの純正同等品と純正を比べると純正は重い。
チューブの太さや間隔は同じに見えるがフィンは間隔が広く粗かった。
肝心の耐久性は5年は使えた。
冷却は風が抜ければ同等品が冷える。
同等品の二層があるけどあれ使った方います？
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 0db1-u5JS [14.3.48.189])
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2020/08/29(土) 16:40:30.41ID:az/lbVV/0NIKU
>>703
俺は損保ジャパンだけど、入れるのかなあ。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 6bb8-KKjH [153.132.3.172])
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2020/08/29(土) 23:26:50.57ID:hq3eUrVo0NIKU
>>706
ロードサービスじゃなくて、修理費。
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db1-u5JS [14.3.48.189])
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2020/08/30(日) 07:14:18.48ID:A+E+Nrlg0
故障運搬時車両損害特約、ざっと言えば
対象車両
車両保険をかけている。法定点検を受けている。不正改造していない。
補償内容
レッカー移動が必要な故障が生じたとき(これが重要か)、レッカーと修理費で100万まで。

対象は旧車・外車だと思うけど、GCは微妙だね。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-KKjH [49.98.154.210])
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2020/08/30(日) 18:05:52.26ID:/eUSpYNTd
砲弾ミラーなんて見難いから普通のやつの人はそのままにしとくのが正解
おススメは出来ない
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bb8-KKjH [153.132.3.172])
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2020/08/30(日) 19:42:31.80ID:5GkULcM50
>>709
まだ保険の期間途中だけど乗り換え検討中
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6591-Ngcr [218.33.129.42])
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2020/08/30(日) 23:47:25.34ID:ZPxB/S/40
>>722
C型は1と2があるね。
最近まで知らなかったがDCCDはC型の1とそれ以降は形がちょっと違う。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bd7a-PhzK [118.12.72.115])
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2020/08/31(月) 20:46:46.63ID:qeKwtyke0
数か月止めっぱなしでエンジンオイルが下がってる場合、十数秒クランキングさせてやれば
オイルが潤滑してエンジンを掛けた時の摩耗を防げるという話があるけど、これは本当？
プラグコード抜いてキーを捻ればいいのかな？
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db1-u5JS [14.3.48.189])
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2020/08/31(月) 21:25:03.76ID:Df19B4Mv0
数ヶ月程度なら、エンジン掛けて、そのまま走り出しても大して問題にはならないんじゃないか。
もちろん、水温が安定するまではタービンが働くような走りはしない方がいい。
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bd7a-PhzK [118.12.72.115])
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2020/08/31(月) 21:43:36.07ID:qeKwtyke0
1年以上エンジンを掛けてない場合は、いきなりエンジン掛けるとシリンダーに傷入りやすいからまずいよね
手でクランク回すのは手間がかかるので、簡単な方法はないかと
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6591-Ngcr [218.231.168.69])
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2020/08/31(月) 23:55:38.95ID:fEZ7v58g0
シリンダーに傷が付くって都市伝説やろ？
数年放置したエンジンバラシたけどメタルやリングにはオイル残ってる。
シリンダーやヘッド回りは油膜ある。
だから長目に暖気すれば十分。　
ミッションやデフは二年放置で錆がでた。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6591-Ngcr [218.231.168.69])
垢版 |
2020/08/31(月) 23:58:39.48ID:fEZ7v58g0
あーそれとクランキング程度の回転じゃシリンダーまでオイルは届かない。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM09-wwp8 [150.66.85.207])
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2020/09/01(火) 10:28:10.10ID:8v6ElMfxM
シリンダーなんかよりメタルを気にしろよとは思う
シリンダーにパークリ吹いてクランキングして傷つかないってドヤ顔してたyoutuber居たけど、メタルにそれやってすぐに初爆起こさせないと検証にならん

ドライスタートは念のためにやめとけってだけで、それが必ずしも問題になる訳ではない
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bb8-KKjH [153.132.3.172])
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2020/09/01(火) 10:59:08.69ID:BVkFVeEu0
クラッチをクッショニング無し、ダンパーレスのにしてみたいけど、
GCに使えるやつ何があるかな…
知ってる人いたら教えて頂きたいです…
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMab-Ngcr [133.106.65.55])
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2020/09/01(火) 14:12:17.55ID:TKNGSM4CM
>>744
今あるか解らないが群馬のシークレットスポーツにはあったよ。
KYB 製だけどね。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-HZva [133.106.66.122])
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2020/09/02(水) 16:39:04.68ID:z9JW7pCBM
どんな感じでどこが曲がってるの？
元からペラペラなら諦めよう
どーしてもならFRPのマットと樹脂を補強したいところを中心に貼り付けてけばええんやないかな？
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bb8-7dei [153.132.3.172])
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2020/09/02(水) 19:22:14.86ID:rUmSV4+i0
車戻ってｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM09-Zh5B [122.29.245.126])
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2020/09/03(木) 17:07:12.16ID:N4U7Y9lzM
こうやって現在もなおスレが続いてるところを見るとGC8は名車なんだなとつくづく思う
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 95b1-vnqX [14.3.48.189])
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2020/09/03(木) 19:17:34.37ID:wY5rduZx0
>>172
リビルトタービンに取替えました。
あまりの暑さと時間が取れないのとで工場に頼んでしまいました。

工場の方から、「自分でやらなくて良かったね」と。
タービン固定ボルトは外れたのですが、
オイルパイプ交換でサポートパイプを外すとき、その固定ナットが固着して、スタッドボルトが舐め舐めに。
さらに、ナットを外した後にスタッドボルトを交換しようとしたところ、スタッドも固着して外れなかったとのこと。
結局サポートパイプまで交換になりました。
自分で作業していたら、泣きが入ったこと間違いなかったです。

不具合のタービンですが、エアを吹き付けると羽はよく回るのですが、軸が僅かに振れていました。
これが原因で、軸が噛んで羽が回らなくなるのではないかとのこと。
結果ですが、ブーストのかかりが以前よりもよくなり、トルクが一回り太りました。
こんなに調子が良くなるとな思っていませんでした。

今回いろいろアドバイスを下さった皆さん、どうもありがとうございました。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6de0-eGeV [160.86.83.211])
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2020/09/03(木) 22:21:07.40ID:1DJDxQlZ0
舐めたサポートパイプのスタッドは、サポートを万力で固定してボルトをバイスで挟んで回すとか
サンダーで切ってドリル当てれば取れると思うので、交換するのはどうかな
中古が1万未満で安く手に入るなら、それでもいいけど、整備工場なら工具も設備もあるわけだから
ただの手抜きじゃね
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6de0-eGeV [160.86.83.211])
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2020/09/04(金) 00:19:00.32ID:SwlIXFJd0
>>752
リビルトタービンは、どこ経由でいくらで手に入れたの？
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-TRHq [1.75.250.93])
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2020/09/04(金) 18:16:07.15ID:lbsbWkPid
>>751
でもターボだけなんでしょう？
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 95b1-vnqX [14.3.48.189])
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2020/09/04(金) 19:07:59.79ID:4HCulYSz0
>>756
タービンは６万弱(税込)で、手配は工場経由です。
タービンは単体だったので、その他にオイルや水パイプ、ガスケット等が必要でした。

>>754
自分でやるならその通りなのでしょう。
ただプロがやるなら、その分の技術料は発生するのでは。
今回外したサポートパイプを見ましたが、新品にしたのは納得でした。

今回、工場に任せた以上、作業や費用はお任せのつもりでした。
実際、技術料は2万ちょっとだったので、ずいぶんサービスしてくれたと感謝してるくらいです。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6de0-eGeV [160.86.83.211])
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2020/09/04(金) 20:14:44.24ID:SwlIXFJd0
>>759
タービンが６万弱(税込)は安いな
詳しく入手経路を教えてくれないか？
こちらだと15万くらいする
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 95b1-vnqX [14.3.48.189])
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2020/09/04(金) 21:03:15.32ID:4HCulYSz0
>>760
タービンは、修理工場(ディーラーではない)で探してもらいました。
6万円弱(今回取付け)と、8万円くらいの2つがありました。
作業は工場に任せたので、自分でタービンを手にしておらず、リビルトメーカーは分かりません。
タービンは非STI-GF8で小型だったので、その分安かったのかも。
ちなみに、14411AA260互換品です。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bb8-7dei [153.132.3.172])
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2020/09/05(土) 13:34:28.95ID:nVs22fmX0
>>708-709の特約に入るために乗り換えの話しして来たわ

会社が団体斡旋してるやつから外れるから値上がりはしちまうけど、
不動になったときの修理費の保障も出るのは魅力的。
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-HZva [133.106.78.130])
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2020/09/06(日) 13:22:49.45ID:X7HPRK/bM
744と746は同一人物？
昨日のヤフオクのクラッチ落札した人？
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-HZva [133.106.76.120])
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2020/09/06(日) 17:59:16.67ID:1SW8Bn7hM
>>767
エンジンとミッションの位置決めのピンはダブってない？
クラッチのベアリングとフォークはどうやった？
ベアリング先にカバーに差し込んであとからフォーク組つけると大体そのくらいの隙間から先に進まない。
クラッチの芯が合ってても狂っててもクランクを回しながらミッション押し付けるとええよ。
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-HZva [133.106.76.120])
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2020/09/06(日) 18:02:26.32ID:1SW8Bn7hM
あとね上側二本のボルトは他より長い
0770765 (ﾜｯﾁｮｲW 4b43-mjfC [153.187.213.37])
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2020/09/06(日) 18:09:19.89ID:tdRTPVye0
>>768
レリーズベアリングは新品に替えたからミッション側に普通につけてる

クランク回しながら、はまた後日試してみるよ、ありがとう
ピンまで入ってないんだ、まだ
ピンがエンジン側に届く？まであと5ミリくらい。そこから進まない…
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd91-0gu7 [218.45.64.81])
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2020/09/06(日) 22:54:29.34ID:vV4Aly3I0
レリーズベアリングとフォークは大丈夫なんですね。
レリーズベアリングとフォークをミッション側で組んでエンジンと合体したらフォーク動かせば入るよなんて言われて入らなかった事が合った。
それ以降はレリーズベアリングはクラッチに、フォークはミッションに針金で縛って合体寸前に組んでた。

えーっとクランクはプーリー側から22のソケットとラチェットハンドルで回すんだけれども1/2だと小判型ラチェットハンドルじゃないとファンカバーに当たる。
3/8ならハンドルの自由度は増すけどソケットが短かったりする。
回転方向は締めるから右回り。

ミッションが何かに引っ掛ってるのは
1.クラッチディスクとミッションのスプラインが合ってない
2.クラッチディスクとミッションのスプラインは合ったが全体的に下がってパイロットベアリングの穴とずれた、
3.エンジンの高さが（角度）悪い

ミッションとエンジンの隙間の八方が大凡おなじになるようにしてクランクを回してみてください。
スッと入るから。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd91-0gu7 [218.45.64.81])
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2020/09/06(日) 22:57:50.22ID:vV4Aly3I0
あとねぇ、プーリー側の件ですけど隙間が無いのでソケットをプーリーのボルトに刺してからハンドルです。
外す時は逆になりますよ。
0774765 (ﾜｯﾁｮｲW 4b43-mjfC [153.187.213.37])
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2020/09/07(月) 12:23:26.70ID:B8J+r0OY0
細かくありがとうございます
時間が取れたときに再挑戦します

位置的にレリーズベアリングがクラッチに入ってないのかも知れない
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-HZva [133.106.92.82])
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2020/09/07(月) 14:30:59.68ID:3oIdKuuSM
エンジンとミッションの合体前ならケースの隙間から、ミッションのフォーク穴から懐中電灯で照らしてレリーズベアリングが見えますよ。

これ見てる皆さんはカバーにレリーズベアリング組み付けてエンジンと合体途中にフォーク組む？
それともミッションにフォークと組んでおいてエンジンと合体したらフォーク動かしてカチンと嵌める？
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd91-HZva [218.231.250.207])
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2020/09/08(火) 23:42:33.48ID:+1sIFBjm0
プレジャーレーシングの等長ターボパイプ着けようか着けまいか考え中。
効果なさそう。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭ MMeb-f5ya [133.106.50.46])
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2020/09/09(水) 10:43:29.89ID:HziZGi2RM0909
>>775
フォークを固定してミッション締結してから最後にカチンと嵌める方法しか知らない。
エンジンとミッション締結後にフォークを嵌める事出来るの？？

ちなみに青空ガレージでエンジンやミッション載せ換えしてるけど車関係の仕事ではないです。
関東近県なら手伝いに行きますよ。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭ MMeb-wayO [133.106.93.151])
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2020/09/09(水) 11:12:37.28ID:TXBMbbXUM0909
合体寸前だから20mmくらいの隙間があるとき
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭ Sd33-MIB8 [49.98.172.69])
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2020/09/09(水) 12:24:24.10ID:p5Aic485d0909
>>779
青空砂利駐車場で、車を十分リフト出来ないので、クラッチ交換でエンジンを吊った。
ホムセンでチェンブロックレンタル、支柱はアルミ梯子２つを組み合わせた。
ミッション降ろすより肉体的に楽では。
車AE86、流石にGCでやる気にはならないけど。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭW 8bb8-DhpN [153.132.3.172])
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2020/09/09(水) 13:28:38.44ID:tmTzmDuN00909
みんな凄いなぁ…
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭ a9b1-Tbdt [14.3.48.189])
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2020/09/09(水) 18:49:54.96ID:XqnZvRth00909
>>786
出来る範囲で弄って楽しめばOKだよ。
784だけど、やったのは若い頃。金がなくて止むを得ずって事情もあった。
おっさんの今じゃ、気力と体力がない代わりに小金はあるから頼んじゃうよ。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-wayO [133.106.89.50])
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2020/09/10(木) 17:32:50.21ID:rfaxFlGqM
>>780
効果なしですか？
着ける前に聞けて良かった。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 31e0-hxJp [160.86.83.211])
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2020/09/10(木) 22:36:59.48ID:vkYsjhbd0
>>789
あれはGRB用の長い物には、左右差が大きくなるから有効かもしれないという代物で、
gc8その他には無意味。
ただGRBに付けた人も効果は感じられないと言ってるから、インタークーラーの中身の構造が
効果に影響を及ぼすのであって、その手前は殆ど関係ない

BBSの鍛造を作ってるのが日本のワシマイヤーで、海外のBBSは鋳造だよ
R32純正ホイールは重いから、どこ製造だろうがどうでもいいけど
殆ど同じデザインのFD3ｓ後期純正ホイールは、同サイズBBS（RZ等に標準装備）より1本0.5kも軽かったので
これが凄く性能がいいホイール
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-DhpN [1.66.99.158])
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2020/09/12(土) 12:57:38.60ID:F1nJbI0bd
GC売っちゃうかもしんない
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a9b1-Tbdt [14.3.48.189])
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2020/09/12(土) 14:50:42.05ID:4r+TNGvv0
いろいろ事情もあるんだろう。良い値がつけばいいね。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bb8-DhpN [153.132.3.172])
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2020/09/12(土) 18:15:05.60ID:vx85PFxG0
>>798です
売っちゃいました
120万付きました

ここの方々にはお世話になりました
本当に楽しい車でした

ありがとうございました
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-ARcu [106.128.36.207])
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2020/09/12(土) 19:54:56.55ID:79cnUlmVa
本物のWRカー買った人が、数年前に1000万くらいだったとか言ってたのを考えると…
こう言っては何ですけどWRカーに見た目を似せただけのハリボテでしかない22Bにそんな価値があるとは到底思えないなあ…
もっとも今では本物WRカーは2000万でも買えないようですが
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a97b-3qz6 [14.12.66.161])
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2020/09/12(土) 22:32:41.61ID:sFkaEsZZ0
ウチんとこの２６万㎞越えなＧ型ＲＡ　ＳＴＩ　ＬＩＭにもイイ値段付くの？
距離逝ってたら売れないか・・・　今んとこ、売る気は無いけど＠車無いとどうしようも無い田舎モン
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a9b1-Tbdt [14.3.48.189])
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2020/09/12(土) 23:17:28.15ID:4r+TNGvv0
非STIのGF8でルーフベンチレータで穴まで開けたので、イイ値つきそうもないです。
盗難なんかの心配ないところが良いところ。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5191-wayO [218.33.181.201])
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2020/09/12(土) 23:32:11.70ID:JTpfvrbO0
ブルーメタリックのSTIのRA以外はそれほどでもない
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-wayO [133.106.94.204])
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2020/09/13(日) 10:08:32.85ID:/Xa+fbAVM
>>817
業者オークションの相場しらないの？
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-ZfK9 [49.98.9.115])
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2020/09/13(日) 10:30:09.65ID:JI1pw+vVd
>>808
砂漠で走れるのか
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8d-P8xN [210.138.208.206])
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2020/09/13(日) 12:25:03.34ID:PH6X9HHgM
普通なら査定ゼロの古ーい旧車に１００万円以上の値段が付くのは本当に有り難いが、この車と過ごす楽しさと思い出はプライスレス。
この車に代わる次の車が無いから売れない。
身内のレヴォーグをよく運転するから比較するけど、２０年の進化は凄まじく、安心・安定感には驚くけど、失った物も大きい。
家電製品は最新が最良で間違いないが、車の楽しさに関しては全く当てはまらない。
GCがどんどん海外流出してしまうのが残念!
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-ZfK9 [1.75.249.189])
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2020/09/13(日) 12:32:01.12ID:hUq5YF3Ld
海外で生き永らえるんだったらそれもまた良し
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f903-Tbdt [118.243.70.28])
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2020/09/13(日) 21:44:19.90ID:ZB+OAIDA0
>>826
銘柄？、サイズ？、性能？
当方ナンカンで純正サイズ。
2月に東北で大雪の中走ったけれど、スタッドレスとしての性能は充分。
作冬に入れたので今冬はまだ大丈夫だと思う。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 31e0-hxJp [160.86.83.211])
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2020/09/13(日) 22:08:37.70ID:2a7yAi3z0
>>801
どのグレードのどんな状態で120万ついたの？
次の車種はなに？
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bb8-DhpN [153.164.35.124])
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2020/09/14(月) 01:39:02.02ID:v7a5yTtX0
やっぱり眺めに来ちゃうな…w

>>828
2000年式
G型RASTi
14万6千キロ
動物轢いたことあってバンパー割れてたり、擦り傷あったり、
クラッチから異音したり(多分レリーズベアリングが寿命かも)
純正ラムコ3連メーターの油温計がセンサー無くて動かなかったり

こんなんで値段つきました
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bb8-DhpN [153.164.35.124])
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2020/09/14(月) 01:41:06.01ID:v7a5yTtX0
純正空気清浄機とダイキンの車用空気清浄機も付けてたんだけど、外してバラ売りすれば良かった、かな…。
まぁ、次の乗る人が快適な室内環境になると思えばそれもいいかなぁ。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bb8-DhpN [153.164.35.124])
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2020/09/14(月) 01:43:25.73ID:v7a5yTtX0
次はねぇ、、、
もうハイパワーで動き回るんじゃなくて、小さいけどキビキビ走るのがいいなぁ、と思ってます

というわけでアルトワークスが筆頭
最近情報が出た新しいN-ONEも気になってる

そんな感じです
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 31e0-hxJp [160.86.83.211])
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2020/09/14(月) 22:51:09.69ID:5rbBfbxv0
120万てどこの買い取り？
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbb8-gtk/ [153.164.35.124])
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2020/09/16(水) 00:34:39.03ID:C9naDkJh0
また1人、いなくなったんだね…
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbb8-gtk/ [153.164.35.124])
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2020/09/16(水) 00:35:50.04ID:C9naDkJh0
誤爆
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6503-+SXU [118.243.70.28])
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2020/09/17(木) 18:14:52.23ID:CBjZgYU20
100km/h、5速で3,100回転ほどだけど、これくらい回ってた方が樂だと思ってる。
5速で踏めば直ぐに過給がかかるし。
以前丸目GDBに乗ってた頃、100Km/h、6速で2,700回転ほどで、
そのまま踏んでもちっとも過給がかかってくれなくて、逆に疲れたよ。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb43-KB0E [153.187.213.37])
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2020/09/17(木) 18:47:47.68ID:ar4pyCa+0
gcで400キロかぁ
いろんな意味で凄いね。気をつけて
>>772
今日時間がとれたのでミッション取付を再トライしました
おかげさまでなんとかミッション結合出来ました
アドバイス通り、エンジンの角度を意識しつつ、クランクを回し繰り返すとスコっと入りました
何事も初体験は苦労するものですね
また困ったら相談します。ありがとうございました
0848名無し募集中。。。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp61-4ooG [126.199.34.237])
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2020/09/17(木) 21:30:45.78ID:56Xj5HlGp
インナーフェンダー付けてないとドア前の内側が砂や泥汚れが凄い事になる
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f57b-FWoI [14.13.33.1])
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2020/09/18(金) 10:18:55.16ID:JXQWy20l0
話の途中で悪いんですが
このスレの始めで筒型エアフロの互換品の話が出てたけど
実際に付けた人いますか？
23年間無交換なんで、使えそうな商品なら純正品の半額だし使ってみたいです。

ヤフオクやアマゾンに出品が多数あったけど、最近無くなってきてここを見てる人が買ったのかと・・・
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM99-Imp0 [114.150.26.243])
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2020/09/18(金) 16:03:37.27ID:+AvSuu9IM
ゴミみたいなフロントバンパーが高く売れたわーいわーい
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-Imp0 [111.239.156.18])
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2020/09/19(土) 00:21:44.08ID:ucfz1JZ8a
>>855
ギクッ！！
やっぱりラッキーなんですね。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cba1-XcGP [153.184.80.242])
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2020/09/20(日) 11:38:14.55ID:ghrCL2Y10
ライト点灯時にブレーキを踏むとブレーキランプが片方消えるようになった
ソケットの接点の酸化が原因のようで、ソケットを抜こうとしても錆で抜けない
電気が流れればいいの考えで、隙間に銅線を押し込んでとりあえず復活
古くなるといろいろあるね
G型素STi　16万キロ
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6503-+SXU [118.243.70.28])
垢版 |
2020/09/20(日) 12:55:39.46ID:lZFN9tdD0
オールペンした人、どれくらい費用がかかりました？
あと、ペイントの耐久性も気になります。
バンパーやガラス、モールの取り外しの有無や、補修の有無、塗る範囲、作業や塗装の質で費用に大きく幅が出ますね。
モール類がまだ出る内に、モール類を外してのオールペンを考えています。
色は86Fブルースチールメタリックで同色です。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9554-KB0E [126.186.201.179])
垢版 |
2020/09/20(日) 19:42:33.74ID:cCcYRXG10
フロントに機械式lsd入れてる人に聞きたいんだけど、ミッションオイルは何使ってる？
こまめに交換するから値段安めなのを探してるが、参考に聞かせてほしい
今までは純正ミッションオイルにレッドラインのフリクションモディファイア入れて特に問題なかったがペール缶で買い足すか迷っててね
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9554-35mx [126.237.164.220])
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2020/09/21(月) 06:17:58.64ID:y9r9mZ8R0
>>870
ちょうどこの前見積もりしてもらったけどパーツ脱着してオールペン、モール新品もしてもらったら大体60万円後半くらいの金額提示されたよ。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-T08T [49.98.142.105])
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2020/09/22(火) 06:50:07.43ID:BQDq0DTId
>>876
きちんと作業してもらうと、それくらいかかるんですね。
それで外が新車見たいになれば、高くないかも。
0885名無し募集中。。。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp61-4ooG [126.182.190.37])
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2020/09/22(火) 11:16:29.03ID:7n8C/g2ep
パワーが同じでも排気量が違うからな
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6503-+SXU [118.243.70.28])
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2020/09/22(火) 19:04:35.17ID:kBTfrLuK0
>>883
そうだね。
最近のスポーツ系の車がGCに負けたら、30年間、車の進化は何してたんだってなるよ。
相手がポルシェならなおさら。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 86c9-5PEE [121.2.3.240])
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2020/09/23(水) 06:40:59.94ID:q/nvfx770
>>883
ワシはアルファードにピッタリくっつけられたんで、グネグネの山道ぶっちぎったら、アルファード君カーブでオタオタして全然ついて来れへんでワロタ
まぁ比べる対象間違ってるがw
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-uS11 [106.132.82.221])
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2020/09/23(水) 11:31:58.87ID:PvwS9fDOa
>>889
それリアフェンダーの折り込まれてるツメに土とか融雪剤が堆積してたんじゃ無いのかな？
手で掻き出すと結構溜まってるよ
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db7c-i/UU [122.18.146.59])
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2020/09/24(木) 20:57:58.44ID:TtvWKsVG0
>>898
手頃なFRに乗りたくて34探してた頃に走行9万強のR34ターボ4枚ATが車体29万でマツダにあったな
確か2009年の春
その時は別の車にしちゃったけど当時回り道せずにGC/GFに出会えていれば色々違ったろうなあと思う
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8be0-cwpj [160.86.83.211])
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2020/09/24(木) 22:34:21.35ID:exrmxFEP0
>>882
gc8で500psあれば10秒台だから、余裕でr35に勝てるというコメントあるじゃん
タイヤ等が原因と指摘されてる
実際、350psのgdbと似たタイムになってるから、パワーも550出てないんだろう

>>897
自分の車の場合、dccdに異常が出た時は、ガガガという引っかかる音と振動が出たから、その音だと微妙
ただdccdの異常にも、症状は複数あるだろうから何とも言えないが
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd62-5+hn [1.75.10.47])
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2020/09/25(金) 21:41:41.19ID:OAtq5jLkd
ペラシャ交換した事あるのは俺だけか…
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd62-5+hn [1.75.8.162])
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2020/09/26(土) 20:52:56.25ID:h2oO/llHd
けっこう居るのかw

自分の場合は故障が原因
10万kmを越えた辺りの頃、80km/h以上で異音がする様になって、Dﾗｰに診て貰ったらペラシャ途中のジョイントの所が段付き磨耗(摩耗？)してるとか。
そんなん聞いた事無ぇぇと思いながら交換して貰いました。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4703-54hQ [118.243.70.28])
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2020/09/27(日) 07:01:15.01ID:Qulx3/am0
>>915
速度の伸びが鈍い、と感じることはたまにあるね。
大概は、いつのまにか収まってしまうんだけど。
気のせいなのかも知れない。
気になるならダイアグとECUリセットしてみては。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f73b-54hQ [124.155.24.210])
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2020/09/27(日) 18:39:37.21ID:N5rC1PiB0
アストロのカーボンシート、劣化したルーフに貼って青空駐車で2年半。
バリアスコートを塗っていたので、見た目には劣化してなかった。
ただ、耐久性は2年とのことなので、張替えのため剥がした。
ドラやーで温めながら作業したけど、パリパリ千切れるは糊は残るは。
残った糊を取るのに一苦労。酷い部分は焼きついたようで完全に除去しきれない。
2年とは言わず、1年半くらいで張替える方がいいようだね。高い3Mだと耐久性は上なのかな。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H5e-yIuL [27.133.239.100])
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2020/09/27(日) 20:37:19.92ID:sanNiSGWH
3Mのダイノックシートも剥がすとき大変と、つべの比較動画にあったよ
ノリ残りのないシートの比較は、つべにあったから、検索してみれば
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b754-hsDi [60.156.44.48])
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2020/09/28(月) 22:31:46.24ID:Ypongdc70
>>898
クーペもセダンもホイールベースや全長が同じなんだっけ
普通はクーペの方が短くてスタイリッシュな事が多いけど
GCはそれが無くて見た目の印象が全く変わらないよね
見た目一緒なら使い勝手のいいセダンを、という人が多かったのか
インプレッサといえばセダンのイメージが強いからなのか
WRカーをイメージしてクーペを出したけど実際にはWRカーとは程遠い見た目なのがいけなかったのか
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 83fe-FBK6 [114.173.243.248])
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2020/09/29(火) 00:41:33.23ID:peU0MoA60
クーペはAピラーアンテナが安っぽさを増長してた
なんか変なところで手を抜くメーカー
GC前期型の燃料計の下限値の警告灯が実装されてないのも90年代の車としては驚かされた
兄が乗っていたEF7にも付いていなかったが、ヨタ車を乗り続けた者としてはその辺りがメーカーの差なんだなと実感した
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd62-OCSd [1.75.10.20])
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2020/09/29(火) 12:15:05.53ID:kHM0pZf/dNIKU
前期内装は、ダッシュボードからドアにかけてアーチがかかっていて、こだわりが見られたね。
ちょっとしたことだけど、前期ACの内気温センサーには、SM見ると通気のファンがついてる。後期にはない。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd62-5+hn [1.75.6.94])
垢版 |
2020/09/29(火) 12:32:51.67ID:26oSKaYQdNIKU
>>933
わかる
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM73-5PEE [210.190.240.170])
垢版 |
2020/09/29(火) 16:41:58.85ID:oLnHHaKSMNIKU
>>936
っ雪印コーヒー牛乳
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd62-5+hn [1.75.9.107])
垢版 |
2020/09/29(火) 19:14:41.64ID:El7Lq8qMdNIKU
>>939
点検の時に洗車するからじゃないの？
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-7uUe [61.205.2.13])
垢版 |
2020/10/01(木) 06:56:33.70ID:tFjlmL26M
5速で巡航中→先の信号が赤→アクセルオフ→1200回転ほどでクラッチ切る→そのままエンスト

という症状が何回か起きております。
エアフロトラブルでしょうか？

購入したショップからはフューエルワンを投入して様子見しろとの事でした。

バージョン6です。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7f-Pyfs [27.133.239.100])
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2020/10/01(木) 07:29:42.13ID:5bnxpSh9H
>>948
その症状なら大抵、ISCバルブ
引っ込んだままになってるか、動きが悪いかなので、外して洗浄してみ
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 533b-VW09 [124.155.24.210])
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2020/10/01(木) 07:45:05.49ID:CLOzy5zW0
>>948
前にも書いたけど、ニュートラセンサーが駄目になった時も同じような症状になった。
ISCはディーラーで清掃したが直らなかった。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM17-8YkJ [122.17.95.114])
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2020/10/01(木) 16:33:07.19ID:KIEEGxm9M
>>948
アイドリングは安定してますか？
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 533b-VW09 [124.155.24.210])
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2020/10/01(木) 19:09:33.03ID:CLOzy5zW0
>>948
報告からだと原因の絞込みは難しい。
一つ一つ潰していくしかないね。
ISCの清掃は簡単だからそこからかな。
添加剤は否定しないけど、予防であって解決手段じゃないと思う。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr77-mtSj [126.179.253.78])
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2020/10/02(金) 10:43:09.32ID:rNRlbWgQr
>>960
もう買ったのかな？
昔EDFCと車高調つけてたけどすぐにバネがへたって作動音がぎゅうぎゅう煩くて他社の純正倒立タイプに変えた
それもガタガタ煩くて純正倒立に戻した
今はその純正倒立も抜けてる感じで乗り心地が良くない
次はどうしよう

>>968
パワーFCだけどアイドリング制御がダメだね
うちの構成だと気温が低いとハンチング起こす
レゾネータカットしてパイプみたいにしてるんだがそのせいでたまに振動？で接続部に隙間ができるのが原因とみてる
しっかり差し込むと直る

そういやレゾネータをパイプみたいに加工してる（ボルト止めの箇所がない）のが良くないと思って再加工チャレンジのために新品を買ったんだけど、今の補修部品って黒じゃなくて白なんだな
STiバンパーだとそのままつけたら前から白い部分が見えそうなので見えないように加工しないとと思いつつめんどくさくて部屋に転がってる
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM17-7uUe [122.100.28.212])
垢版 |
2020/10/03(土) 08:03:05.12ID:VxuYaLgLM
週一洗車+バリアスコート塗布やぞ
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f39-xTDA [61.210.83.42])
垢版 |
2020/10/03(土) 08:23:36.38ID:fJ4haIwb0
>>969
近々に見積もりをとる予定でまだ買ってない

バネがへたると言うのは状況がよくわからんね
作動音がうるさいとは聞くけど我慢できないレベルなのか

今の純正のショックのオーバーホールするとかなりの金額になると言われてそれなら社外品にするかと思っただけだけどどーすっかな
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5354-ilXw [60.156.44.48])
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2020/10/03(土) 09:08:56.41ID:a8Yb+RXf0
GC8みたいな旧車の大敵はサビだけど
洗車した方が良いのか、なるべくしない方がいいのか諸説あるよね
洗車すればするだけ車は痛むし錆の原因になるって人もいれば
洗車せずに汚れが付着したままだと汚れに水分が残りやすく錆びやすいって人もいる
個人的には、ガレージ保管で雨の日や冬は乗らないっていう人はしない方が
天候や季節関係なく普段から乗る人はした方がいいんだろうと思う
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 930b-2AHm [118.237.69.243])
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2020/10/03(土) 10:15:08.45ID:BZic1F3/0
>>974
GFにEDFC入れてるけど、リアのアクチュエータは室内にあるも関わらず作動音は言うほどうるさいとは感じない。車の走行音のがうるさいから。ばねのへたりはまだ入れたばかりだからわからない。一応、ばねのへたりについては五万キロの保証はあることになっているけど。。。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 533b-VW09 [124.155.24.210])
垢版 |
2020/10/03(土) 11:55:38.36ID:0KGWiy/50
>>978
錆には意外と強い印象だよ。
関東で露天駐車20年だけど、目立った錆は出ていない。
80年代までの車は、新車4年で外装サビサビになったけれど。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr77-yoxw [126.194.221.149])
垢版 |
2020/10/03(土) 12:18:20.53ID:NxV4UUxqr
>>983
5cmはオーバーだったかもしれないw
担当者が状態確認にきて見ていったがたいした対応はしてもらえなくて返金とかも無しだったような
後日どうなったか？って電話で聞いたら見にきた担当者は辞めたってことだった
自分も若くて情弱だったから諦めた
ずいぶん前の事なので記憶が曖昧だ
今ならSNSだってあるしそんなことにはならないと思う
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 933b-wCbK [124.155.24.210])
垢版 |
2020/10/08(木) 19:07:21.23ID:e7O6AlTc0
話題は変わるが、ちょっとほっとした。
https://youtu.be/p4kSrRaqhKM
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