★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.98☆★
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ココは初代インプレッサ（GC,GF）に関する情報交換、雑談の場です。
お約束
･故障相談、トラブル相談の場合は、出来るだけ詳しく症状等をお願いします。
・NA乗りの方は以下のスレで質問した方が答えを得やすいかもしれないです。
【SUBARU】NAインプレッサ 57【GC/GD/GE/GF/GG/GH】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510264625/
･又相談された方で、その後ディーラー等で修理された場合にはできるだけ結果
も書き込み下さい。
･疑問があれば過去スレも参照して下さい。
･荒らし・煽り行為に対しては放置願います。
･次スレは>>970踏んだ人が立てて下さい(980以降は一定時間経過でdat落ちの為)。
スレ立てるときに1行目に「 !extend:checked:vvvvvv:1000:512 」と１行目に入れるとスリップ
※前スレ
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.97☆★
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580122118/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured バージョン6ならフューエル6ぶち込めばいいんじゃね？ エアが足りんのか、多いのか
ガスが足りんのか
どっちだろうね
消耗品から交換してみたらええじゃん？
ぶん回して不具合出てないならiscが一番怪しいと俺も思うが
プラグとか燃料フィルターも交換してみた方がええような気はする >>948
報告からだと原因の絞込みは難しい。
一つ一つ潰していくしかないね。
ISCの清掃は簡単だからそこからかな。
添加剤は否定しないけど、予防であって解決手段じゃないと思う。 そんな適当な対応されてるってことはショップの保証もないんだろうしとっととディーラー行ったらいいんでないの？ >>948
似た様な症状で、自分の場合はエアフロ交換で直った。
「フューエルワンを投入・・・」はショップの売り上げに貢献か？ ISCバルブ掃除した方が良さげｗ TEINの車高調入れるぜ！
EDFCもセットでな！ 普通は予備のISCバルブとかエアフロがトランクに入ってるよね（迫真） 車に積んでるのはオイルとクーラントと希釈水とダクトテープと工具くらいしかない 家にエアフロと灯火類の予備だけはあるけどトランクには積まない
というかそこまでして維持してたら疲れない？ てやんでえべらぼうめぃ！
江戸っ子は宵越しの予備パーツなんか
持たないんでぃ！ >>963
冗談だよ
ウチのは今年もどこも壊れないし維持費らしい維持費もかかってない
今年に入って1000kmも乗ってないけど エアフロ異常なんてそうそう起きるのかね
年式的にフルコンにかえてモニタリング出来るようにしてない方がおかしいというかなんというか
自分がしてるからそう思うのかもだけど FG型だけでしょエアフロ気にするのは
E型までのはハンダ割れするらしいけど症状出たことはないな >>966
純正より頭悪いパワーFCとかそういうのならまだしも現代のフルコンは複雑で触るの難しいからなぁ
うちは純正制御で行けるとこまで行くつもり
年式云々いうならハーネス引き直してフルレストアだよねー >>960
もう買ったのかな？
昔EDFCと車高調つけてたけどすぐにバネがへたって作動音がぎゅうぎゅう煩くて他社の純正倒立タイプに変えた
それもガタガタ煩くて純正倒立に戻した
今はその純正倒立も抜けてる感じで乗り心地が良くない
次はどうしよう
>>968
パワーFCだけどアイドリング制御がダメだね
うちの構成だと気温が低いとハンチング起こす
レゾネータカットしてパイプみたいにしてるんだがそのせいでたまに振動？で接続部に隙間ができるのが原因とみてる
しっかり差し込むと直る
そういやレゾネータをパイプみたいに加工してる（ボルト止めの箇所がない）のが良くないと思って再加工チャレンジのために新品を買ったんだけど、今の補修部品って黒じゃなくて白なんだな
STiバンパーだとそのままつけたら前から白い部分が見えそうなので見えないように加工しないとと思いつつめんどくさくて部屋に転がってる ネオチューンとかいう、純正ショックのオーバーホールが気になる うちもパワーfcだけど絶好調ｗ
エアフロ電圧とかスイッチオンオフとかもモニタリングできるからトラブルシューティングは純正より楽だよ
af計からの出力をo2フィードバックにいれてるから燃費もええし たまにはキーパーおごったるか。
みんなまめに洗車してんの？ >>969
近々に見積もりをとる予定でまだ買ってない
バネがへたると言うのは状況がよくわからんね
作動音がうるさいとは聞くけど我慢できないレベルなのか
今の純正のショックのオーバーホールするとかなりの金額になると言われてそれなら社外品にするかと思っただけだけどどーすっかな >>973
へぇー、すごいね。
おれなんか大体2年に一回のキーパー年２、３回のシャンプー洗車機くらいだよ。 年二〜三回手洗い以外は気になったときに高圧洗浄機でバーっとやるだけ
ワックスなんか何年もかけてない GC8みたいな旧車の大敵はサビだけど
洗車した方が良いのか、なるべくしない方がいいのか諸説あるよね
洗車すればするだけ車は痛むし錆の原因になるって人もいれば
洗車せずに汚れが付着したままだと汚れに水分が残りやすく錆びやすいって人もいる
個人的には、ガレージ保管で雨の日や冬は乗らないっていう人はしない方が
天候や季節関係なく普段から乗る人はした方がいいんだろうと思う GCガーレージ保管ってなんか違う気がする
個人の意見です >>974
GFにEDFC入れてるけど、リアのアクチュエータは室内にあるも関わらず作動音は言うほどうるさいとは感じない。車の走行音のがうるさいから。ばねのへたりはまだ入れたばかりだからわからない。一応、ばねのへたりについては五万キロの保証はあることになっているけど。。。 >>974
短くなって車高が5cmぐらい勝手に下がってしまった
10年以上前だから今は改善されてるかもしれないね >>974
いい忘れたけどブレーキホースがちぎれそうになったのでクレーム入れた
この辺も今は改善されてるだろうな 車高5cmも下がるのがバネだけのへたりだったの？ショックは異常無し？
ブレーキホースちぎれそうとかもクレーム入れて結果どうなったの？
不良品で全部交換してくれそうだけど >>978
錆には意外と強い印象だよ。
関東で露天駐車20年だけど、目立った錆は出ていない。
80年代までの車は、新車4年で外装サビサビになったけれど。 >>983
5cmはオーバーだったかもしれないw
担当者が状態確認にきて見ていったがたいした対応はしてもらえなくて返金とかも無しだったような
後日どうなったか？って電話で聞いたら見にきた担当者は辞めたってことだった
自分も若くて情弱だったから諦めた
ずいぶん前の事なので記憶が曖昧だ
今ならSNSだってあるしそんなことにはならないと思う ちょっとおしえてほしいだけど、フロントドアスピーカーってバッフル換えれば17ｃｍでも付くよね？
今日点検したらスピーカーコーンの接着が外れてびびってた、まあ20年もドア内部の環境にあれば仕方ないか。 >>987
ありがとう、安い17ｃｍのスピーカー買ってつけるわ。 今から涙目買おうものなら何キロで、何万なら買い得かね
？ gooとか見るとクーペSTi V〜VIで298万とかなんだな 売る気はないが買取いくらなのやら >>990
6年ぐらい前に中古車屋から最低でも100万で取るけどどう？って言われたことはあるよ
ちなみにTYPE R STI VERSION V LIMITED 多分まだまだ上がる
今売るのは維持費と値上がりスピード考えると損でしかない
もっともっと値上がりする 市販状態やからな
お互いガチ競技用にしたらどうなんかね？
GCはトラクション掛けても
横に逃げちゃって前進まないと
言われてた思ったが… クーペの値上がりはGTRとかNSXの値上がりと違って、店が勝手に値上げしてるだけでGTRみたいに高くても買う客が沢山いるっていう状態では無いと思う
高いのはずっと売れ残ってるもの…たがら買取はそんなぬ高くないでしょうね >>996
GT-R、NSXとは理由が違うと思う
5、6の2ドアは台数自体少ないから
あってないような値段になってるだけ
化けるのはまだ今からだよ R34とかGCとか欲しがる世代は、あと10年もすればスポーツカーを運転出来なくなる高齢者ばかりだから
値は今より下がるでしょう このスレッドは１０００を超えました。
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