「技術の日産」に変わる日産のキャッチコピー
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ご存知の通り、もう日産には技術はありません。
技術と資産と人員をゴーンがリストラしました。
そんな日産へ適切なキャッチコピーを付けてあげましょう。 >>427
最近のマツダはプレミアムイメージが強い 来年は日産は飛ぶ!
FLYING NISSAN
FLYING JAPAN
Discover NISSAN 光る日産 走る日産 回る日産 歌う日産
みんなみんな日産
日産、倒産、お父さん
ありがとう、オリゴ糖
ボク、佐藤 アラウンドビューモニターだけが他社に対する優位性みたいに言っているけど、あれば電装系の下請けの技術であって日産は何一つ頑張ってないからな でもアラウンドビューモニターが上からの映像だけでなく下からの映像だせるようになったら評価するけどな
歩行者のスカート下から覗けるからな >>433
あれと同じ機能他のメーカーにもあるね
でもスゲエ便利だよ
おかげでバック走行が上手くなった錯覚で実際にはスキルは落ちまくってると思う これは運命、定めだわな
こりゃ、ダメかもわからんね
奇跡の日産
鬼籍の日産
セルフ・ネグレクト・カンパニー
日産 >>433
スバルのアイサイトも日産系の下請けの技術だね
アイサイトXになって下請けを乗り換えたけどね
下請けの技術は俺の物、俺の物は俺の物
それが自動車業界の常識(´・ω・`) この車には、乗り手の技術が試される
今こそ真の技術を解放する時だ!!
ALL NEW 日産自転車 フォードよ!
日産を救済せよ!
政府よ!
日産を救済せよ
ネ申(ねもうす)・ゴーン 非力の日産
他力の日産
釈迦力の日産
無限の可能性を信じて、日産
日産に愛を
今日がヤマダ
明日は日産
もう、何も生まれない
もう、何も生み出せない
日産 考えよう 答えは必ずある
日産
車が車であるために
創り続けなければならない
日産 >>430
パイオニアが、カーナビ事業を売却するそうです
同じ神奈川県に本社ある会社なので、身につまされます
日産は逃げない、日産は負けない
日産は2022年テーマパークカンパニーに生まれ変わります
待ってろディズニー
待ってろサンリオ 日産は便利をプラス
日産ディーラー(プラス)ブックオフ
日産ディーラー(プラス)コンビニエンスストア
日産ディーラー(プラス)郵便局
日産ディーラー(プラス)携帯ショップ >>453
全部事業が縮小してるよ
日産ディーラーで【もやし】とか【キノコ】を栽培した方が良いんじゃないか
他には都内でもやる気だせば苺農園やれるだろ、やっちゃえ日産!
お前らは農林水産省の奴隷だぜ
一部の店舗には板金加工できる工場もあるだろうから、飯ごうを造れ
世間は電気の力で米を炊くが、リーフ同様に日産は違うことをやれ!!火力の力で米を炊こう
そして灼熱の炎で焼いた米は美味しいと木村くんにコマーシャルして貰おう 今年度6700億円の赤字見通しの「崖っぷち」日産でゴーン事件以来のお家騒動が再燃の噂
日産自動車は9月11日、80億ドル(約8500億円)のドル建て社債を発行すると明らかにした。
日系の中でもコロナ禍の打撃が大きい日産は、2020年4〜6月期に1539億円の営業赤字を計上。
21年3月期も6700億円の純損失となる見通しだ。
日産は4〜7月に銀行融資などで約9000億円を調達したが、依然、危険水準。
日本政策投資銀行も5月、日産に対し政府保証付き融資としては過去最大の1300億円を貸し付け、融資総額は1800億円に上るが、
「新車需要が前年の約半分」(内田誠日産社長)に落ち込む中、「返済が滞る可能性もある」(証券アナリスト)。 この前一兆円の社債したのにまたやるんか?
借金を借金で返す感じみたいだが大丈夫なん? もうダメ このままだと来年再来年には破綻
コロナで短くなるかもしれん
全て自業自得だからザマァとしか思わんわ >>457
ゴーン登場時に切り売りできる資産は全て売却済みで余剰金はゴーンと重役連中に持ってかれたので財務は当面借金と増資に頼るしかないので苦しい
車の出来は開発が長引きキャリーオーバー続きで苦しい
電動化は子飼いの電池会社を売却して独自技術が無いので苦しい
自動運転はコスト第一で開発費をケチって宣伝頼りなので苦しい
国内販売店は売れ筋車種がセレナと系とノートしか無くて苦しい
もうキャッチコピーは四苦八苦の日産にすればいいよね(´・ω・`) 打倒トヨタ!くたばれトヨタ!潰れろトヨタ!その椅子は俺が貰う、日産です ルーミーやタンクが売れていることを考えると、
そもそも自動車メーカーに技術なんか必要なんですかねぇ? ケンシロウ
「日産はもう死んでいる。」
日産
「ヒデブ〜〜〜〜!!!!」 これからは借り入れを繰り返している、苦しい経営状態を
「日産操業」
としよう >>471
日産を「ジャパンライフ」ならぬ
「ジャパンカーライフ」にしよう 「エコカー減税」が
日産にトドメを刺した
「消費増税」が日産にトドメを刺した
「コロナ」が日産にトドメを刺した
「我らが(日本国民)」日産にトドメを刺した
現実を見ようとしない、日産 >>478
あぁ、そうか
エコカー減税か
あの時トヨタは新型プリウスと破格プリウスEXで
ホンダはスポーツ仕様のCR-Zとファミリー仕様のインサイトで攻勢しあってた。
エコカー減税はこの2つのメーカーの利益を上げるために出来たような政策だったね
あの当時『エコカーなんて乗るかよ』って頑なに思ってたけど
俺のスカイラインはこのエコカー減税を通す為に新規で興したジアトコ7段を採用したんだよなぁ
日産は嫌いだがこれは評価する
馬力もトルクも落とさずただ燃費を上げてくれたんだから
結果としてプリウスもCR-Zも足元に及ばないドライビングプレジャーを感じられる 日産、ミニカー事業に参入
「日産の本気を見せたい」
日産、ミニカー事業から撤退
「本気を出せば、何とかなるという、ものではない」
日産から「に」を取ったら、ただの0産(おっさん)だ 8814 8814 8814 8814
23103 23103 23103
勝利なき戦い、日産
日産、ホンダ、アメリカに本社を置く 白旗を
振り続けてや
力尽き
明日は我が身
日産は無気味
日産は七つの会社に分割され世界に散らばる
七つに分かれた会社を
一つにまとめてくれる
勇者がいれば… 社長「本日より日産の社名を二三(にさん)に変更いたします!」
記者「なぜ変えたのですか?」
社長「二束三文で売りたいからです!」
記者「終わってるなこの会社」 >>12
> やっちゃった日産
これしか無いよな。 プリンス自動車を合併してなければ、今頃はトヨタ並みだったのに!日産
合併むかつく!日産 名誉ある「転進」日産
日産X、日産U、日産Z
いつかは日産 自動車業界の「象の谷(墓)」「冥土」に旅立った、日産
日産だって、やるんだよ
「エクストリーム倒産」
絵に描いた餅
絵に描いた「日産M字回復計画」 おはようからおやすみまで暮らしを支えてもらった日産 明日を創る、技術の日産
E&Eの日産
(エマージェンシー&エゴイスト) 日産は皆さんの心あるあたたかい税金で成り立っています。 >>507
ライオンのパクりのつもりだっんだけど... 皆様ありがとうございます。
日産、日産でございます。
倒産の危機を乗り越え、
こうしてまた皆様のお力を借りに参りました。
次のボーナスでは日産キックス、
日産キックスに、清き清き280万円を
よろしくお願いします。 木村使う時点で買わないわよ。
なにがやっちゃえよ(笑)
バカ? またどこかでお会いしましょう
日産自動車、社員、従業員一同
日産Wの悲劇
悲しみよこんにちは 日産
ノーモア インパール作戦
ノーモア シャープ
日産
日産の戦艦大和「アリア」発売 ニッサン!チャチャチャ
ニッサン!チャチャチャ
ニッサン!チャチャチャ 二重構造の解消
ニッサンを解体
すべてをルノーの傘下に 日産より愛を込めて
日産、危機一発!
「フォー・ビューティフル・カーライフ日産」
「チェンジ・フォー・ザ・ベター」
「負けを受け入れ、シャープになれ日産」
「どなたか拾って下さい、日産」
「日産はトヨタならカムリ、
ダイハツならタントを作る会社にスケールダウンします」 >>517
無駄を排除してルノーに吸収合併させるんだな 日産解体に反対したのは高齢社員であり、若い社員はそもそも興味すらなかった模様です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています