「技術の日産」に変わる日産のキャッチコピー
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ご存知の通り、もう日産には技術はありません。
技術と資産と人員をゴーンがリストラしました。
そんな日産へ適切なキャッチコピーを付けてあげましょう。 インテリジェント自社登録の日産
クッサい誇大広告の日産 >>3
いいね
日本人に向けて言うことないんだから
英語でいい 偽術の日産
JC08モード燃費をいつまでも使い続ける誠意のないメーカー パクリの日産。
ホンダのタイプRが成功し草レースなどで大活躍していたのを横目で見ていてレース関係者からも絶賛され、それを羨ましく思った日産はインテグラタイプRに対抗してスカイラインのタイプMやRなんてグレードを出す始末。
今では元祖みたいな感じで名車とか言われてるが、本来はホンダタイプRの二番煎じ。 擬術(ぎじゅつ)の日産
独自の技術なんて、もう無いからね。
パクリ技術と人騙しのCMで延命してるだけだから。 このままで終われるかwww
さっさと終わって下さい
日本の恥部なので 現行ノートって二代目フィット相当意識して設計したらしいな
ライバルより初代やティーダの良いところ伸ばすだけで出来悪いなんてことはなかったのに 先進技術の日産
??????
何が先進なんだ?客を騙す事か? >>29
もう消費者は騙されないんだよw
トヨタに次いで2位だった日産がなぜここまで堕ちたか理解できないのか? 実際のところWLTC完全移行が迫ってるけどセレナとかどうするんだろうな >>33
めちゃくちゃよい数字のセレナを作ってCMバンバン打って、速攻リコール
リコールで燃費が落ちても内緒だぞw フラフラリーフの日産
リーフのりはオートパイロットか何か知らないがフラフラ走るな。周りからみたら危なっかしくてたまらんわ >>20
ほんこれ。
日産はいつもホンダの後追いパクリが多すぎる。 通信販売の日産
型落ちのポンコツ設計車をいかに高く売り捌くか、かつ値引きしてお買い得に見せかけるか、まさにどっかの通信販売に通じるものがある。 スカイラインにタイプRなんかあったっけ
MとSしか知らんけど
GT-Rならホンダの前からあった >>20
スカイラインGTStタイプMはR32のときだろ
インテグラtypeRより先だぞ
対抗してパルサーN1とかいう手作りエンジン受注生産でドヤリングは覚えているけど >>42
>>44
日産信者は息を吐くようにしれっと嘘をつくな。 SHIT the future
>>20
時代考証はキチンとしようね。 オレも日産信者ではない。
つっこまれてる様に記憶曖昧だものw >>1
技術がなければ自動車は作れないわよ。ばかじゃねえの。 スカイラインGT‐RはインテグラタイプRのパクリ。
インテグラタイプRがレースで絶賛されてたから日産は慌ててスカイラインにGT‐Rというパクリグレードを設定した。
でもインテグラタイプRは軽量でサーキットの周回を重ねてもタイヤが垂れず、減りも少なくブレーキのタレも無く且つ燃費も良くてレーサーから絶賛。
紛い物のスカイラインは重くて遅く、周回を重ねれば直ぐにタイヤとブレーキがタレて且つ燃費も最悪。
だから名車と言えばインテグラタイプRに代表されるタイプRシリーズなのに、スカイラインが元祖を名乗るのが気に入らない。 ネットでは日産が莫大な広告費を払って捏造してんのか?
ロビー活動費大変そうだな。
そんなんだか潰れるんだよ。
馬鹿車音痴は騙されても車好きな連中は騙されんよ。 これがインテリジェント日産による渾身の新型キックス(4年落ち)だ!
うおおお技術の日産!
https://m.youtube.com/watch?v=Vw4dybCykQE 着せ替え人形にさん
プラットフォームは変えずに外見だけ変えるから >>10
みんながインテリジェント〜書き込みまくるから日産=インテリジェントになってしまったわ https://i.imgur.com/8GRYgHX.jpg
氷山の一角でこれだもんな…日産インテリジェントの小説短編集も出してた…恐ろしい >>41
ジャパネットに販売委託すればいいんじゃないかね? >>74
ジャパネットに失礼
日産には夢グループがお似合い 技術の日産がぴったりです。
技術とは技術力がすごいということでなく技術陣が社内で幅を利かせていて販売サイドはあまり口出しできないという意味なのです。
これが日産の伝統なのです。
なので市場にあった車は出てきにくいのです。 400Rとかステアバイワイヤ、プロパイロット2など
本気になるとまだまだ技術は高いなと思う GT-Rニスモの筑波サーキット1分ぎりは凄いというしかない THE END OF NISSAN.
偽術のNISSAN >>81
そんなのホンダでは大昔から開発されてるよ。
使われなくなった技術。
>>82
V10NSXがリーマン・ショックで発売出来なくなったから良かったけど、それが無かったらNSXが余裕で分切りしてたと思う。
あとニスモの分切りは広報車チューンがめちゃくちゃ施してあるから市販車とは別物だよ。
馬力も720馬力出てたとか。 破綻確実だろうから今年のうちに日産車見納めしときなよ
日産幹部曰く、21年3月期は1兆円の赤字らしいぞ 日産に限らず、21世紀の今ではどこのメーカーもサプライヤからの持ち込み技術を採用してるだけだよ
トヨタはまだマシ
日産・ホンダは右から左へ横流し
真面目に技術開発してるのはアイシンやデンソーやボッシュ ニサンといえば、車に興味ないどころか免許すら持ってるのか怪しい、英語しか取り柄がない無能のイメージなったからな
オポテュニティー日産 >>95
だましの日産と、ホンダをしれっと一緒にすんなw >>95
日産はスキ有らば国交省まで騙そうとする最低な会社だろ 訴えられたら終わりやん
訴えられない何かあるんやろ
内容知らない素人が憶測で語るより業界ではセーフなんやと理解した方がええわ スイッチひとつで自動運転!とかホラ吹いて国交省に名指しで注意されるとかダサいよなw
充電のいらない電気自動車!電気自動車の新しいカタチ!やら、技術の日産!やら、
基本的にバカな消費者を騙そうとしてる。 ホンダは技術研究所が本体に吸収されるんだっけ?
最近は外部サプライヤーならの導入もあるが
トヨタはアイシンやデンソーがある上大手サプライヤーの売り込みも当然あるので選択の幅がある
日産になると系列部品メーカー株式手放したりしてかつてほど提案に期待出来ない気もする
カルソニックカンセイもマレリ(イタリア)になったし >>100
ワロタwwwwエンジン付きハリボテかよwww >>19までは面白かったけど
ネタに走った>>20を本気にした奴が現れて一気にシラけた えっ?
スベったからってネタに走ったとか言われても……… 18カ月連続タイ記録w
◆新車登録台数ブランド別ランキング
1位:トヨタ 7万7877台(33.9%減・8か月連続減)
2位:ホンダ 1万6626台(42.5%減・8か月連続減)
3位:日産 1万2181台(52.0%減・18か月連続減)
4位:マツダ 5947台(46.1%減・3か月連続減)
5位:いすゞ 3803台(32.3%減・9か月連続減)
6位:レクサス 3752台(8.2%減・6か月連続 「日産2022」
「日産の闘いはこれからだ!〜完」
「明日生きるために
今日を生きる」
「一生も一瞬も見苦しく」 どこぞのサカ豚みたいにゴンちゃんゴメンって泣き付いてみたら?w V字回復、再び
フロントグリルもダブルVモーションにしろや
買わんけど(´・ω・`) 本当の戦いはこれからだ!
ジュークご愛顧ありがとうございました。
次号、新車種キックスにご期待ください。 偽術の日産で決まりだろ
もうすぐ仏産か中産になりそうだけど(´・ω・`) トランプが負けてバイデンになれば堂々と中国企業の傘下に入れる
それまでの辛抱
目指せ!日中産自動車! 販売の日産に変えないとだめだね。
販売のトヨタがここまで幅を利かせていることをよく理解しなければいけない。 土日D前を通るといつも客ガラガラなんだが大丈夫なのか? 「やっちゃった日産」
「弛緩する日産」
「とりあえずビール
とりあえず日産」 GTR NISMO エボリューション R.S. RALLIART Version-R 中古のリーフ80万円ならFIT切れた家庭用ソーラーの蓄電池替わりにはなりそうだし
疑術の仏産でいいよ パクられてた頃が華だったよね
今やパクりたくなるようなものは何もない 誰も言ってくれないから自分で技術の日産!!と連呼するのダサすぎる
気持ち悪いメーカーだわ 絶対買わない 一番気持ち悪いのは売り上げナンバーワンを自称すること。 >>165
クラウン乗ってるのは以外と若い
日産好きは老人多いな
どこで騙されたのか知らんが似合わないほど明るい色のセレナやノートに爺さんが乗ってるのはすごく違和感がある そんなわけない
それを可能にする唯一の方法は「老人」の定義を日産調べすることだけ 調査力ナンバーワン(*)
(*)国内自動車メーカーで。日産調べ。
つまり、調査の日産、だな ノートやセレナのユーザーでも誇りが持てるんだよねw >>186
チャイナに買収か・・・
3年以内に実現率60%ぐらいあるだろう 下剋上・日産
コリアンだめだなぁ
日産
日産・おっさん・じいさん・頑張る!
俺たちに明日はない
・日産 日産の戦いは、これからだ!
日産は負けないぞ!
日産は、知っている
2022年に生まれ変わることを
日産の悲劇
日産の崩壊
日産の復活
次の日産にご期待下さい やっちゃえ日産とかこのままで終われるかが公式なんじゃないの? ゴーンの異常な銭ゲバ
彼はなぜ日産を愛するのを止め、お金を愛するようになったか
(映画のタイトルのパクリ)
日産の朝は早い
夜明け前が一番暗いのを知っているから ゴーンに尻子玉抜かれたので
プリンセス自動車で(´・ω・`) >>207
ダット号→ダットソン→ソンは損につながる→ダットサン→日産の鮎川義介が買収
だから名前は
ダットソンか
ダット2020
とか >>213
お金をルノーに盗まれた日産
提携先を間違えたから、自業自得なんだけどね >>215
提携先選ぶ立場でもないやん
20年前国も銀行も見捨ててたし、ルノーが助けなかったら確実に潰れてた。
その命の恩人によく盾つけるよな日産 犬のくせに フェアリー・ゴーンだと思ってたら
ダーティー・ゴーンだった
日産のお偉いさんが愛したのは
車でもなく人でもなく
金と名誉 日産は有利子負債2兆円抱えて経営危機に陥った
そこへルノーが資金とゴーンを送り込み、経営再建に取り組む
ゴーンはリストラと生産拠点の閉鎖などコスト削減で日産を建て直した
ルノーとゴーンの手腕で日産は前倒しで負債を完済、販売も好調
その上でゴーンはルノーと一緒に、ちゅーちゅー日産から金を吸い取ってた
そんな状況にキレた西川らがクーデターを起こし、ゴーンを放逐
17年ぶりに日本人が経営権を確保すると、途端に赤字に転落
更にコロナで車が売れなくなり、シャレにならない事態に デザインもカッコ悪いし、異様に高いし、充電器問題でユーザーブチ切れだし、プライド高いだけだし
どうすんだ日産? 岩盤のように日産に固執する人たちがいるから大丈夫
日産でメシを食ってる人たち? 神様、もう許して下さい
日産自動車
国立競技場がなくなるのが先か
日産がなくなるのが先か
循環取引、始めました
日産
先が見えない
先が読めない
日産 有り合わせのものをあつめて、綺麗な車を作るのが上手。中国市場にとてもあってる。
日本でも、ノート、セレナ、エクストレイルが素晴らしいセールス。消費者は闇雲に新しいものを求めているわけではない。 Cash for the Future
もっとお金を。
NISSANです。 優秀な人材は転職しカスばっかり残った日産
そんな日産車に喜んで乗っている老人 YAZAWA「待たせたね。これが未来だ!ドヤァ」(倒産) >>49
技術がなければ自動車は作れないわよ。ばかじゃねえの。
その通り。1はばか。 じゃあわざわざ「技術の日産(笑)」とか言ってるのが一番滑稽だってことだね
自動車メーカーはどこの会社も技術もってるんだからw >>266
誰も言ってくれないから自分で連呼(笑)
まともな神経してたら恥だと思うけど、日産はドヤってて気持ち悪い ・もう、いいよね
頑張ったし
日産自動車
・日産のまえに道はない
日産の後に道が出来る
日本軍や東芝やシャープを見てると
他人とは思えない
日産自動車 日産自動車は世界一!(当社が車を寄付した施設職員アンケートより) 晴れた日には日産が見える
逢うときはいつも日産
日産を助けて下さい
社員一同
誰だ!日産をタイタニック号に例える奴は >>275
まともなHVが作れずePOORに逃げた日産程度にトヨタより技術力があると? 幹部「販売店の看板とエンブレムをTOYOTAっぽく出来ないかな?」 >>284
技術がない日産が生き残る道は、トヨタのコピーしか無いよな 日産 今年度6700億円赤字見込み 新型コロナ影響で売り上げ減
日産自動車は来年3月までの1年間の業績見通しを発表し、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、世界的に販売が落ち込んでいるため、最終的な損益を6700億円の赤字としました。2期連続で巨額の最終赤字となる、厳しい見通しです。
日産が28日発表した、ことし4月から先月までの3か月間の決算は、売り上げが前の年の同じ時期と比べて50%少ない1兆1741億円で、最終的な損益は2855億円の赤字でした。
新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、世界的に自動車の販売が落ち込んでいるためで、この時期の最終赤字はリーマンショック後の2010年3月期以来、11年ぶりです。
また、日産はこれまで「未定」としていた来年3月までの1年間の業績見通しを公表し、売り上げは前の年より21%少ない7兆8000億円、最終的な損益は6700億円の赤字になるとしています。
最終的な損益が6712億円の赤字だった前の年に続いて、ゴーン元会長が再建に向けた改革を行った2000年3月期に匹敵する巨額の赤字となる厳しい見通しです。
会社は、ことし5月に発表した構造改革の計画を進めて立て直しを急ぐ方針で、内田誠社長はオンラインで行った記者会見で「厳しい環境だが、復活に向けて妥協せず、覚悟をもって取り組んでいきたい」と述べました。 見せてやろうか?
本気になった日産の姿を
社員は悪くありませんが
タダのアホです
カルロス・ゴーン 一番の守銭奴は赤字でも手当てをもらい続ける今の役員だろ ゴーンの後釜も報酬ごまかしてただろw
体質なんだろうな 日産被害者の会(ユーザーや社員一同、ディラー)
日産加害者の会(カルロス・ゴーン、西川元社長)
日産は約束します
日本一そして世界一になることを 社員も社員で完成検査不正してただろ
上だけじゃなく現場も腐ってんだよ ディーラーが客に「買うクルマが無いですよね・・・」と言ってくる日産
まぁ、そのディーラーマンは店長で、32GTRを大切に乗っているんだけど。そりゃそうだわ。 日産車に乗るということは、
日産の歴史に参加をするということ
さあ、あなたも
日産はアウディを目指します
日産・ルノー・三菱そして
もう1つの輪に参加する会社を募集します 日産はアットホームな
職場です
日産はアウディを越えるために
日産・ルノー・三菱そしてあと2社から3社募集します
3つの輪から5つの輪、6つの輪と
仲間を広げる日産 >>313
トヨタなんて今中国にすり寄ってるやん。
今後はホンダの方がマシだろ。 >>313
トヨタの癌細胞と化して日本の自動車産業壊滅させそう >>313
トヨタ「価値あるものは、ゴーンが売り払ったから要らない」 日産が潰れたら
日本は終わります
日産が終われば
日本は潰れます
日産の悪口を言って格好付けている
そんな人がいます
悪口って、格好付け言うものですか? 昔、ハリウッド映画でアッサン自動車ってのがあったなw
あれはニッサンがモデルなのかな? 一度潰れかかった日産を延命させたのがゴーン。
感謝されど、恨まれる筋合いは無い。 >>325
あの内容は当時の日本人経営陣が鬼なれば出来た
恨まれたくないから外国人に任せただけ
次に同じ手法はとれないから三期赤字ならツムツム? 日産に非がなかった訳では無いが私腹を肥やす手段にされたんやから恨みはあるやろ
経営者が会社の利益を求め評価されるのはわかるが
違法な報酬や私物化したら恨まれるやろJK 終わり良ければ全て良し。
逆に言えば終わり悪けりゃ全て悪い。
ゴーンは後者だ。 日産で頭が回るエロい人はとっくに逃げ出してるよ(´・ω・`) 「インパール作戦」実行中
日産
最も無謀
最も無能 テスラモデル3スタンダードVSリーフeプラス
デザイン駄目、コネクティビティ駄目、自動運転駄目。
世界一のEV市場中国でも相手にされない【技術の日産】の完敗だ。 6700億円の巨額赤字
このままでは残された命はあと僅かです
ですがあなたの行動で日産ちゃんが救えるかもしれません
さぁお近くの日産ディーラーへ
もう時間がありません 牟田口が
いっぱいいるんだ
日産にゃ
日産の
終戦の日は
もう近い
日産の
東条英幾
西川氏 ついにWLTC燃費を公表したセレナ
広報技術によりダンマリを決める 日 NISSAN 産
明日のために今日を生きる日産
フィール・ザ・ニート・NISSAN
やっぱり日産だよね キムタク「上等じゃねぇか、逆境なんて。やっちゃえNISSAN(キリッ!」 100日後に死ぬ日産
日産は二度死ぬ
三度目の正直、日産
日産はダウンサイジングします
ノート、セレナ、エクストレイル、リーフ、キャラバンで勝負します 日産にない車はありません
ない場合は他のメーカーから取り寄せます
2021東京五輪開催
我々、日産も動き出す
そして、日本も
日産は来年で90周年
日産は動く
今までなかった技術に向かって
日産は走る
未来に向かって 「しくじり先生 俺みたいにはなるな」
提供開始します!
・歩だって頑張れば
と金になれる!
・日産はつらいよ
・大日本帝国、ロマノフ王朝末期
日産はどっちだ? 2020
あと1年、待って下さい日産
2021
やっぱり、あと1年待って下さい
日産
2022
日産はマスクを主軸にした会社になります 乾坤一擲でマツコを起用するしかないな、ヤッパシ
トヨタやマツダのイメージが強いけど、カローラの宣伝やってたキムタクを引っ張って来た星野副社長様なら可能!だろう(´・ω・`)やっちゃえ日産 BGMが「鉄道員」「禁じられた遊び」「いそしぎ」「ひまわり」という
暗い曲が似合うようになってきた
日産
「日産のいちばん長い日」
日産死すれば、日本も死せり!
本土決戦に備え始めた日産 SHIFT the long ago
日産自動車です 免停を何発も喰らっているキムタコをCMに起用する偽術の日惨 素晴らしき哉、人生
素晴らしき、日産
風邪と共に去りぬ
日産
コロナに負けたくない
ブルーバードよお前は…
日産は燃えているか
日産はひとりぼっち
日産がいっぱい(日本中に)
日産のメロディ >>1
ステアバイワイヤー 1モーターツインクラッチ
高効率エンジンなど
他が真似出来ない技術持ってるやん 空を見上げると、日産を思い出す
星を見ると、日産を思い出す
海を見ると、日産を思い出す
BIGINのボーカルを見ると、ゴーンを思い出す 日産とは大違い、大風呂敷を広げない身の丈にあったEV戦略
https://www.honda.co.jp/honda-e/webcatalog/type/schedule/
Honda eは注文受付数が第一期の販売予定台数に達したため、ただいまご注文を一時停止させて頂いております。
第二期の注文受付につきましては、今後の生産状況などをふまえ改めてご案内申し上げます。弊社といたしましては可能な限りお届けできるよう取り組んでまいりますので、何卒ご理解を賜りますよう、お願い申し上げます。 夢の途中〜ニッサン
ホンダが入りたいなら
入れてやる
トヨタが入りたいなら
入れてやる
日産
ニッサンサイクル運動
自転車に乗り換えよう
スカイライン、スカイラーク、スカイウェイ
スカイラインは、成長し続けます
誰か!もらって下さい!日産 よし、トヨタに取り憑いて「おんぶオバケ」のように
トヨタの養分を吸い取ってやる!
アイ・アム・タフ!
ニッサン
日本の自動車会社を集めて
JCIを作ろう! 日産に政府保証1300億円 8割国負担、過去最大―政投銀
https://www.google.co.jp/amp/s/www.jiji.com/amp/article%3fk=2020090700391&g=eco
日本政策投資銀行が5月に決めた日産自動車への危機対応融資1800億円のうち、1300億円に政府保証を付けていたことが7日、分かった。
返済が滞った場合、保証分の8割を国が実質補填(ほてん)するため、国民負担が生じる恐れがある。危機対応融資の政府保証額としては過去最大となる。 日産のあられ♪お煎餅♪
(ネタ元→亀田のあられ♪お煎餅♪) >>395
俺たちに明日なんてない!
日産
帰らざる金、帰らざる血税、帰らざる雇用
日産、ホンダ、三菱 3社の力を合わせて
「トリニトロン・カンパニー」
日産、ホンダ、三菱、GM、フォードで「ペンタゴン・パワー!」 90周年記念「日産チャレンジイヤー」
日産ワクチン製造
日産マスク製造
日産フェイスシールド製造
日産シードル製造 ルノーに乗っ取られてた方がマシだったな日産
負債はルノーに負わせるに限るぜ 我々が提携している日産は
「車に興味ない人間が、会社ごっこしている」会社だった
ルノー
一足先に敗戦したシャープパイセン
日産を叱る
日産は詰んだ!
しかし、日産は歩き続ける まだまだ、神がかった1句があるはず
欺術、擬術、戯術、偽術、の日産
タオルを投げ込まれたら投げ返す!
BY返しだ!
日産は三菱の子会社に
名前は日三自動車→二三自動車→NMC
日産の悲劇〜変われなかった会社が
世界でのたうつ
日産クリーンカンパニー
名著「失敗の本質」を読んでみて下さい
75年前の亡霊が今も歩いている
ダットサンは画数で15画
日産も15画数
画数的には絶好調
しかし、現実は… カルロス・ゴーン
go to トラブルキャンペーン 明日が、明日が見えない
「努力・根性・精神論」努根精(どこんじょう)が日産のポリシーです
来年はもっと良くなる!
俺たちの90年は
一体何だったのか?
ダイムラー日産三菱ルノー(DMNR)アライアンス始動 現在の日産の提供番組におけるテレビでの読み上げはこれ
↓
「電気自動車と自動運転をリードする日産自動車」
( ´,_ゝ`) プッ. みなさま、ありがとうございます
お金の借り入れがうまくゆき
今年は年を越せそうです
新車がわんわんと待機してます
日産と三菱が技術の粋を集めて作った
普通車をお届けいたします(仮)
日産の車の良さを知ってもらうためにも
高速道路の最高時速は160キロから180キロに
一般道は80キロに上げる運動をします
パトラッシュ
ボクはもう眠いんだ (日産ネロ) >>425
マツダ地獄を聞かなくなって、今は日産地獄だよなw >>427
最近のマツダはプレミアムイメージが強い 来年は日産は飛ぶ!
FLYING NISSAN
FLYING JAPAN
Discover NISSAN 光る日産 走る日産 回る日産 歌う日産
みんなみんな日産
日産、倒産、お父さん
ありがとう、オリゴ糖
ボク、佐藤 アラウンドビューモニターだけが他社に対する優位性みたいに言っているけど、あれば電装系の下請けの技術であって日産は何一つ頑張ってないからな でもアラウンドビューモニターが上からの映像だけでなく下からの映像だせるようになったら評価するけどな
歩行者のスカート下から覗けるからな >>433
あれと同じ機能他のメーカーにもあるね
でもスゲエ便利だよ
おかげでバック走行が上手くなった錯覚で実際にはスキルは落ちまくってると思う これは運命、定めだわな
こりゃ、ダメかもわからんね
奇跡の日産
鬼籍の日産
セルフ・ネグレクト・カンパニー
日産 >>433
スバルのアイサイトも日産系の下請けの技術だね
アイサイトXになって下請けを乗り換えたけどね
下請けの技術は俺の物、俺の物は俺の物
それが自動車業界の常識(´・ω・`) この車には、乗り手の技術が試される
今こそ真の技術を解放する時だ!!
ALL NEW 日産自転車 フォードよ!
日産を救済せよ!
政府よ!
日産を救済せよ
ネ申(ねもうす)・ゴーン 非力の日産
他力の日産
釈迦力の日産
無限の可能性を信じて、日産
日産に愛を
今日がヤマダ
明日は日産
もう、何も生まれない
もう、何も生み出せない
日産 考えよう 答えは必ずある
日産
車が車であるために
創り続けなければならない
日産 >>430
パイオニアが、カーナビ事業を売却するそうです
同じ神奈川県に本社ある会社なので、身につまされます
日産は逃げない、日産は負けない
日産は2022年テーマパークカンパニーに生まれ変わります
待ってろディズニー
待ってろサンリオ 日産は便利をプラス
日産ディーラー(プラス)ブックオフ
日産ディーラー(プラス)コンビニエンスストア
日産ディーラー(プラス)郵便局
日産ディーラー(プラス)携帯ショップ >>453
全部事業が縮小してるよ
日産ディーラーで【もやし】とか【キノコ】を栽培した方が良いんじゃないか
他には都内でもやる気だせば苺農園やれるだろ、やっちゃえ日産!
お前らは農林水産省の奴隷だぜ
一部の店舗には板金加工できる工場もあるだろうから、飯ごうを造れ
世間は電気の力で米を炊くが、リーフ同様に日産は違うことをやれ!!火力の力で米を炊こう
そして灼熱の炎で焼いた米は美味しいと木村くんにコマーシャルして貰おう 今年度6700億円の赤字見通しの「崖っぷち」日産でゴーン事件以来のお家騒動が再燃の噂
日産自動車は9月11日、80億ドル(約8500億円)のドル建て社債を発行すると明らかにした。
日系の中でもコロナ禍の打撃が大きい日産は、2020年4〜6月期に1539億円の営業赤字を計上。
21年3月期も6700億円の純損失となる見通しだ。
日産は4〜7月に銀行融資などで約9000億円を調達したが、依然、危険水準。
日本政策投資銀行も5月、日産に対し政府保証付き融資としては過去最大の1300億円を貸し付け、融資総額は1800億円に上るが、
「新車需要が前年の約半分」(内田誠日産社長)に落ち込む中、「返済が滞る可能性もある」(証券アナリスト)。 この前一兆円の社債したのにまたやるんか?
借金を借金で返す感じみたいだが大丈夫なん? もうダメ このままだと来年再来年には破綻
コロナで短くなるかもしれん
全て自業自得だからザマァとしか思わんわ >>457
ゴーン登場時に切り売りできる資産は全て売却済みで余剰金はゴーンと重役連中に持ってかれたので財務は当面借金と増資に頼るしかないので苦しい
車の出来は開発が長引きキャリーオーバー続きで苦しい
電動化は子飼いの電池会社を売却して独自技術が無いので苦しい
自動運転はコスト第一で開発費をケチって宣伝頼りなので苦しい
国内販売店は売れ筋車種がセレナと系とノートしか無くて苦しい
もうキャッチコピーは四苦八苦の日産にすればいいよね(´・ω・`) 打倒トヨタ!くたばれトヨタ!潰れろトヨタ!その椅子は俺が貰う、日産です ルーミーやタンクが売れていることを考えると、
そもそも自動車メーカーに技術なんか必要なんですかねぇ? ケンシロウ
「日産はもう死んでいる。」
日産
「ヒデブ〜〜〜〜!!!!」 これからは借り入れを繰り返している、苦しい経営状態を
「日産操業」
としよう >>471
日産を「ジャパンライフ」ならぬ
「ジャパンカーライフ」にしよう 「エコカー減税」が
日産にトドメを刺した
「消費増税」が日産にトドメを刺した
「コロナ」が日産にトドメを刺した
「我らが(日本国民)」日産にトドメを刺した
現実を見ようとしない、日産 >>478
あぁ、そうか
エコカー減税か
あの時トヨタは新型プリウスと破格プリウスEXで
ホンダはスポーツ仕様のCR-Zとファミリー仕様のインサイトで攻勢しあってた。
エコカー減税はこの2つのメーカーの利益を上げるために出来たような政策だったね
あの当時『エコカーなんて乗るかよ』って頑なに思ってたけど
俺のスカイラインはこのエコカー減税を通す為に新規で興したジアトコ7段を採用したんだよなぁ
日産は嫌いだがこれは評価する
馬力もトルクも落とさずただ燃費を上げてくれたんだから
結果としてプリウスもCR-Zも足元に及ばないドライビングプレジャーを感じられる 日産、ミニカー事業に参入
「日産の本気を見せたい」
日産、ミニカー事業から撤退
「本気を出せば、何とかなるという、ものではない」
日産から「に」を取ったら、ただの0産(おっさん)だ 8814 8814 8814 8814
23103 23103 23103
勝利なき戦い、日産
日産、ホンダ、アメリカに本社を置く 白旗を
振り続けてや
力尽き
明日は我が身
日産は無気味
日産は七つの会社に分割され世界に散らばる
七つに分かれた会社を
一つにまとめてくれる
勇者がいれば… 社長「本日より日産の社名を二三(にさん)に変更いたします!」
記者「なぜ変えたのですか?」
社長「二束三文で売りたいからです!」
記者「終わってるなこの会社」 >>12
> やっちゃった日産
これしか無いよな。 プリンス自動車を合併してなければ、今頃はトヨタ並みだったのに!日産
合併むかつく!日産 名誉ある「転進」日産
日産X、日産U、日産Z
いつかは日産 自動車業界の「象の谷(墓)」「冥土」に旅立った、日産
日産だって、やるんだよ
「エクストリーム倒産」
絵に描いた餅
絵に描いた「日産M字回復計画」 おはようからおやすみまで暮らしを支えてもらった日産 明日を創る、技術の日産
E&Eの日産
(エマージェンシー&エゴイスト) 日産は皆さんの心あるあたたかい税金で成り立っています。 >>507
ライオンのパクりのつもりだっんだけど... 皆様ありがとうございます。
日産、日産でございます。
倒産の危機を乗り越え、
こうしてまた皆様のお力を借りに参りました。
次のボーナスでは日産キックス、
日産キックスに、清き清き280万円を
よろしくお願いします。 木村使う時点で買わないわよ。
なにがやっちゃえよ(笑)
バカ? またどこかでお会いしましょう
日産自動車、社員、従業員一同
日産Wの悲劇
悲しみよこんにちは 日産
ノーモア インパール作戦
ノーモア シャープ
日産
日産の戦艦大和「アリア」発売 ニッサン!チャチャチャ
ニッサン!チャチャチャ
ニッサン!チャチャチャ 二重構造の解消
ニッサンを解体
すべてをルノーの傘下に 日産より愛を込めて
日産、危機一発!
「フォー・ビューティフル・カーライフ日産」
「チェンジ・フォー・ザ・ベター」
「負けを受け入れ、シャープになれ日産」
「どなたか拾って下さい、日産」
「日産はトヨタならカムリ、
ダイハツならタントを作る会社にスケールダウンします」 >>517
無駄を排除してルノーに吸収合併させるんだな 日産解体に反対したのは高齢社員であり、若い社員はそもそも興味すらなかった模様です。 逝っちゃう日産
自動運転や電気自動車以前に
35GTRの様な高い車ですら10年持たない内装の耐久性をどうにかしろよ
Z33なんて助手席の内側ドア把っ手普通に引っ張ったら取れたよw ほんとに近い将来、資金ショートで潰れるんじゃね?日産 日産・三菱・ルノーでNMRモーターが誕生します
ルノーのトレードマークである菱形が3つならび
そのまわりを丸い円が
包み込むように描かれています なんだか、このまま乗り切れそうな、気がする
日産
やっぱり日産
ユーグレナに未来を託す、日産 永ちゃんがまだ日産のCMに出てたら「黒く塗りつぶせ」を赤字の日産用に
リメイクした「赤く塗りつぶせ」を歌ってもらえたのに
黒く塗りつぶせ
https://www.youtube.com/watch?v=Jq1Ytk913Mw 詐欺の日産
他メーカーが半自動運転と言ってる中で日産だけが自動運転って言ってたのに
レベル3はホンダが先日初めて取得したのがバレた >>546
まともな技術が無いから、人を騙すしか手段がない 「日産の車に一生乗り続けます!」
そう言ってた人達はどこへ行ったんでしょうか。
死んだんでしょうか。
日産です・・・ 「なんか悪夢を見ているみたいだ」日産
「なんか喜劇を見ているみたいだ」
カルロス・ゴーン
「ザッツ・タイタニック!」
「エンドレス・ショック」 「頑張ろう、日産」
自ら自虐を込めて同情を集めるスタイル 表発営本大産日
産日えゃちっや
滅殲を田本田豊畜鬼 新ノートも爆死かな?
デザインは1990年代がマジピークだったかもしれない 枯れた技術の水平思考と言って良いのは過去に流行ってて熟成され尽くしたもの
e-power世界的に全く流行ってもいないし、他のメーカーが熟成させる前に捨てた技術w e-POORに賭けてるくせに、発電専用エンジンを開発できる技術も資金もないんだよな
技術がないから宣伝で、技術の日産を自分で連呼するしかない。いかに誤魔化すかしか考えてないのよ日産 終わったな新型ノート
ふざけた値段設定
買えない貧乏人はマーチ乗ってろって日産の答えです 日産の愛のチャンピオン号はプロパイロットで航行しています
https://www.youtube.com/watch?v=nsRwZ_EiGpo
昔は愛のスカイラインだったのに・・・ >>604
ホントだよね
昔は選り取り見取りだったのに 日産ディーラーがトヨタ車のレビューやっちゃったよw
もう終わったな日産 契約社員を正社員にするだと?
どこからそんな金が出てくるんだ日産 俺、日産が再建成功したら、結婚するんだ
2022日産ツーストライクツーナウト
日産、アメリカの企業になる
今までありがとうございました。皆様のご多幸ご繁栄をお祈りしてます。
死亡フラグが立つ日産 日産に税金投入するぐらいなら、ホンダやスズキに投資して欲しい 日産自動車は、日産自動車の新しいエンブレムマークを変更して欲しい。 日産自動車は、かっこいいセダンの自動車をつくって欲しい。 終焉がなw (シュウエン 命の終わり)
不要で害なもの日本のお荷物は早くスッキリしたいもんだ >>649
スカイラインももう売れてないだろ。
ルークスのテールライトを丸ライトにしてスカイラインでいーだろw
軽ターボでスカGターボ復活よw スカイライン軽 GTR!
カッチョいい ((((ヽ(;^^)/ 出す新車がことごとくコケる現状、新型Zを出しても復活の狼煙にはならなくなってしまったね
となると無理してコストカーを出すのは経営的には完全な間違いだと思う
まずやる事はデザイナーの総入れ替え
これをやらずに復活は難しい ふゃれでぇ〜 プロトで終わったんw
そらそうだろうな普通に考えて儲けどころか開発費や製造金型費やらの回収はまず不可能だわな プロトタイプ公開から時間が経ちすぎて、
買うはずだった人たちも待ちあきて別車種に興味が移ってそう。 新ノート少なくマレに走ってます、実車なのにハリボテ感ただよう…
日産 ハリーボッテー もっと素直に感じるままに
GOTO2022 日産です
もう探さないで下さい 日産
素晴らしきかな人生 素晴らしい日産 >>668
日産には、1300億円の政府保証の融資がある。
潰れたら日本国民が借金を肩代わりする事になる。 とらばーゆされた日産、外車のディーラーには、元日産の腕利きの
営業マンやメカニックがそろってます!今の日産はセミの抜け殻 お人好しの日産
電通にキムタク使えって言われたんだろうけど、カローラフィールダーの宣伝やってたし、ゴーン金渡し過ぎ >>685
日産自動車 最終利益が4486億円の赤字
>日産自動車は、2021年3月期連結決算の最終利益が4486億9700万円の赤字だったと発表した。
>2020年3月期の最終赤字6712億1600万円に続く2期連続の赤字で、世界的な新型コロナの影響や
>半導体不足などが影響した。
もうダメぽ・・・ まだコロナや半導体を言い訳にしてるのか。
それならほとんどのメーカーが赤字にならなきゃおかしいだろ。 きたねー腐敗企業はさっさと滅べよ
不健全市場のままじゃ日本の自動車業界の衰退が早まるんだよ 日産三菱お前のことだよ 休憩2.3分前にはライン停まるし、開始チャイム後も同様に直ぐに動かないしが、トヨタは意地でもライン停めない真逆。従業員には楽な日産 >>702
ゴーンがいた時もそうなのか?
そのちょっとの差が利益を産まないバカな日産 ニューカマー喜怒愛楽/日産ノート(マガジンX 2021年7月号)
https://youtu.be/ybaiFfKQgyk
「熱効率50%エンジン?モノができてから言えw」
「先代ノート本当に酷すぎて驚いた。レンタカーでも避ける車。試乗会で駐車場から出なかった唯一の車」
「新型ノートのシートの裁縫、小学生が家庭科で縫ったレベルでヨレヨレ」
「インパネが上質とかあちこちに言わせてるけど、パネル2枚並べたこれのどこが上質?」
「オプションがあまりにも酷い。内装外装もコストカット丸出し」
「日産が安全装備のこと言ってても全く響かない」
「有利子負債が多すぎて大変。新興国向けに注力とか言っても、その結果残るのはこの安っぽい車」
日産マネーがないとジャーナリストにこんなボロクソ言われちゃう日産
事実陳列で日産信者ブチギレ低評価の日産 名ばかりのBMW製スープラとヤマハ製LFA
スバル製86もカタログから消えないとなー 技術もサービスも底辺ですが社員のプライドの高さだけはどこにも負けませんby日産 >>716
3000億の経費削減が事実なら机上の空論としては可能性はあるね
ただし本業の自動車が未だ赤字予想なんで幻想で終わる事もありえる ↑でも
いつまでも同じ物(モデルチェンジ無し)を作り続ける日産
エルグランド未だに買う人居るの? https://togetter.com/li/1547584
昔、下井草に在るとあるラーメン屋で、NISSANのロゴを背中に背負った女性が上司と思わしき男に客の愚痴をこぼしていた。なんでも、マーチを買う程度の分際で自分を口説くなど身の程知らずだとの事。GT-Rを注文するのならば兎も角、マーチ程度で何を増長するのかと鼻息荒く語っていた。客の口説く様に嫌悪感を持つのは構わんが、NISSANのロゴを背負っている状態で言って良い事では無いし、マーチの開発者に「高がマーチ」と言ってみろと思ったね。
又、その場にいた上司がそれを止めなかったのも非常に気になった。NISSAN、若しくはディーラーの総意で、マーチを買う程度と客を見下していると、解釈される事に気付いていない。色々日本車を乗り継いできたけれど、終にNISSAN車を買う事は無かったし、これからも無いだろうね。 ディーラーは客から金を搾り取るのが仕事だから
客をおだてていい気分にさせて必要のないもの買わせるんだからな >>708
マガジンXの記事は引き合いに出さない方がいいな
信用ならんゴミに書いている事では寧ろ日産への擁護になりかねない
そりゃゴミにもたまには本当のことを書いてあることもあるだろうが、ゴミは所詮ゴミだからな・・ >>736
まあ、それは比較的どうでもいいかな・・
今までなるべく続けて同じメーカーの車を買わんようにしてきたけど、実は日産だけ買ったことが無い
このままだと、永遠に買わないかも・・・
それはそれとして、マガジンXはゴミなのでそういう話のネタには使わん方が良いってだけの話 まあでもその動画のジャーナリストは正しいこと言ってるな
日産から金貰ってないと本音が出るもんだw
しょっちゅうでてる日産の提灯記事の持ち上げはあまりにも異常だから、ボロクソ言われてて納得 今の日本の象徴の日産
いつまでも、有ると思うな昔の地位 チョイ前、インドネシア人が3年契約で来てたんだけど。
実際は違法部分が有り、最後の2ヶ月位は寮で待機、給料は出たらしい。
雇用の法律も知らずに外国人雇う日産 VCターボって「技術の日産」にふさわしい内容のものだと思う。
これを安く大量に安定して高品質で供給しなくてはいけないんだけど、無理なんだろうなあ。 もう遅い
10年早く出してたらワンチャンあったかもね 売れる車ないのに、忙しくなるとjatcoに嘘を言う日産
非稼働日が多いjatco 自社登録しまくってオークションに大量流しでリセールバリュー下げちゃう日産 キムタクがトヨタのCM出てたのを忘れたと思ってキムタク採用する、間抜けな日産 伊藤かずえシーマをキレイにレストアして何アピール?
お客を差別してますの日産 そして伊藤かずえに不人気タイキック(笑)を宣伝させまくって提灯記事書かせてるダサい日産 キムタコよりもイチローを起用した方が良かったんじゃねえの?日産 やっちゃえ日産ってCM作って満足して
何もやらない日産 e‐poorに交流100Vコンセントがない日産(冗談抜きで笑えない) 家で充電出来んのか?なんでそんな仕様?
技術が無いからかな? セレナの金型が勿体なくて、グリルを変えて大満足の日産 jatcoの期間工にも安くしますよの日産
落ちぶれたね 最金話題のティーダも持ってた。
本当は儲からねえ客だと思ってる日産 わざわざTwitterにシーマの進行具合を報告するくらいしか脳がない日産 これが一般人だとシーマのレストアなんてやらない日産 宣伝以外だと儲からないレストア事業はやめちゃえ日産? レストア無料の代わりにタイキックス(笑)の宣伝をさせまくる日産 負けず嫌いやのう
ランクル BRZ ヴェゼルに勝った
立派だのう 紀子さんのお義父さんがボロブルーバード乗ってたのに。 あったねえダットサン、ダッン。畳屋専用車畳屋以外で見ない 何時の間にか消えてた、ブルーステージレッドステージって言い方 オリンパス「あああああああ!!!」→東証提出文章改竄
東電「あああああああ!!!」→自主点検記録改竄
神戸製鋼「あああああ ああ!!!」→製品データ改竄
三菱マテリアル「あああああああ!!!」→製品データ改竄
東芝 「あああああああ!!!」→不正会計
富士ゼロックス「あああああああ!!!」→不正会計
日本ガイシ「あああああああ!!!」→不正検査
東洋ゴム「あああああああ!!!」→免震データ改竄
日産「あああああああ!!!」→排ガス燃費測定テスト結果改竄、完成車検査不正 ✖︎4
スバル「あああああああ!!!」→排ガス燃費測定テスト結果改竄、完成車検査不正
スズキ「あああああああ!!!」→排ガス燃費測定テスト結果改竄
三菱自動車「あああああああ!!!」→燃費測定テスト結果改竄
トヨタ「あああああああ!!!」→リコール隠蔽
スルガ銀行「あああああああ!!!」→不正融資
クボタ「あああああああ!!!」→出荷前検査データ不正
TATERU「あああああああ」→顧客資料改竄
住友重機「あああああああ!!!」→検査データ不正
三菱電機「あああああああ!!!」→設計不正
ジャパンディスプレイ「あああああああ!!!」→不正会計
日立金属「あああああああ!!!」→製品品質検査不正
IHI「あああああああ!!!」→粉飾決算
シチズン電子「あああああああ!!!」→LED部品試験データ改竄
小林化工「あああああああ!!!」→製品品質試験結果捏造
商工中金「あああああああ!!!」→景況調査数値捏造
旭化成建材「あああああああ!!!」→杭打ちデータ改竄
京セラ「あああああああ!!!」→UL認証品質不正
がんこフードサービス「ああああああ!!!」→賞味期限日付改竄 シーマレストアで会社のカブが上がったと思ってる頭悪い日産 宣伝になる有名人の車はレストアするが
一般人のレストアは面倒なので一切しない日産 アリアの車体とバンパー同時塗装は流石、技術の日産ニダ。マンセーです 犯罪者の護送ニュースでよくテレビに映る日産車
一方、皇室関係はトヨタ車 ゴーンに持っていかれた分を車体価格に上乗せマンセー レストア終了して、ネタが無いか必死に考えてる日産
普通にカッコいい性能にいい車だけ作ってればいいんだよ
何処に無駄な力使ってるんだ、手に空いた無能ばかり居る会社は大変だね エルグランドとか今更に買う奴が居ると思ってるのかねえ
デザインが思い浮かばないとかwww 新車代金払って、整備も特別、費用は??
20年後とかもタダでレストアするんかね?
日産車以外買わせない遣り口で卑劣 三菱自動車と日産、衝突試験データ基準満たず 軽自動車
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0970D0Z01C21A2000000/
まーーーーーた偽装の日産
燃費データも偽装するわ、完成車検査不正4度も繰り返すわ
今度はCMで安全ファイブスター獲得!だの嘘ほざいてたんやな
くたばれ日産 衝突試験データに異常 三菱・日産、軽3車種の生産停止
対象車種は、三菱自の「eKスペース」と「eKクロス スペース」、三菱自が日産にOEM(相手先ブランドによる生産)で供給している「ルークス」。
異常があったのはシートベルトとエアバッグに関する試験データで、今月1日に日産側から三菱自に連絡があったという。国土交通省には既に届け出た。
時事通信 https://www.jiji.com/sp/article?k=2021120901278&g=eco
本題
またしても三菱に責任を押し付ける日産。 ノートンの価格の50万位はゴーンの回収分をかなあ?
ノート買った人は裸の王様 ジュークはともかくシルフィは全く売れてないに等しい状態だったし、エクストレイルに積んだらパワー全然足らないだろうし…
結局eパワーが小型車にしか使えない応用の効かないシステムだったってことじゃね >>830
・バッテリーが足りなさすぎる
・車両の得るべき安全マージンに対し他社と比べても相対的に重すぎる
・貧弱なバッテリーとエンジンで賄うためにモーターが貧弱。
e-Poorたるゆえんよ >>830
スレからズレるけど逆から言ったらTHSを採用せず、安くシリーズハイブリッドを開発したダイハツは王道ってことだよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています