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「技術の日産」に変わる日産のキャッチコピー
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/25(月) 02:37:31.04ID:SUGQqO8h0
ご存知の通り、もう日産には技術はありません。
技術と資産と人員をゴーンがリストラしました。
そんな日産へ適切なキャッチコピーを付けてあげましょう。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/25(月) 02:38:20.78ID:SUGQqO8h0
役員天国　日産
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/25(月) 20:51:20.97ID:O7aIvZ0R0
技術の霧散
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 00:18:28.28ID:ldIx3cZd0
インテリジェント自社登録の日産
クッサい誇大広告の日産
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 07:48:56.80ID:Ss/6XFbY0
見栄はり日産
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 09:55:56.32ID:Bk1LaM9a0
パクリの日産。

ホンダのタイプRが成功し草レースなどで大活躍していたのを横目で見ていてレース関係者からも絶賛され、それを羨ましく思った日産はインテグラタイプRに対抗してスカイラインのタイプMやRなんてグレードを出す始末。

今では元祖みたいな感じで名車とか言われてるが、本来はホンダタイプRの二番煎じ。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 10:42:15.85ID:zvFoDo5G0
ガイジの日産
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 19:25:23.12ID:ztLjGQdq0
擬術（ぎじゅつ）の日産

独自の技術なんて、もう無いからね。
パクリ技術と人騙しのCMで延命してるだけだから。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 20:09:30.53ID:6cNU+DlY0
このままで終われるかｗｗｗ

さっさと終わって下さい
日本の恥部なので
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 20:30:22.72ID:C1pThdc70
インテリジェント星野マジックの日産
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 20:35:44.22ID:vLVnL9qh0
現行ノートって二代目フィット相当意識して設計したらしいな
ライバルより初代やティーダの良いところ伸ばすだけで出来悪いなんてことはなかったのに
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 20:57:59.70ID:6cNU+DlY0
先進技術の日産


？？？？？？
何が先進なんだ？客を騙す事か？
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 21:00:55.48ID:MQiQzD450
第二次世界大戦の頃の技術を最新って
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 21:41:17.75ID:C1pThdc70
いち、日産、死
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 21:45:25.33ID:dNBjrjaZ0
三菱の技術
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 00:39:21.75ID:DykGAA7E0
フラフラリーフの日産

リーフのりはオートパイロットか何か知らないがフラフラ走るな。周りからみたら危なっかしくてたまらんわ
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 06:51:28.71ID:/itZ85TK0
>>20
ほんこれ。
日産はいつもホンダの後追いパクリが多すぎる。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 08:35:02.66ID:Je9ECUay0
通信販売の日産

型落ちのポンコツ設計車をいかに高く売り捌くか、かつ値引きしてお買い得に見せかけるか、まさにどっかの通信販売に通じるものがある。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 09:03:09.37ID:ls6YZqzD0
>>20
スカイラインGTStタイプMはR32のときだろ
インテグラtypeRより先だぞ
対抗してパルサーN1とかいう手作りエンジン受注生産でドヤリングは覚えているけど
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 09:12:42.50ID:5ds3i33k0
>>42
>>44

日産信者は息を吐くようにしれっと嘘をつくな。
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 09:14:53.23ID:6fh2jEvS0
SHIT the future

>>20
時代考証はキチンとしようね。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 10:02:26.04ID:bd0kFrrB0
>>1
技術がなければ自動車は作れないわよ。ばかじゃねえの。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 10:09:10.30ID:T6XNCRCx0
何言ってんだ？このクソバカ
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 10:29:45.72ID:/itZ85TK0
スカイラインGT‐RはインテグラタイプRのパクリ。
インテグラタイプRがレースで絶賛されてたから日産は慌ててスカイラインにGT‐Rというパクリグレードを設定した。
でもインテグラタイプRは軽量でサーキットの周回を重ねてもタイヤが垂れず、減りも少なくブレーキのタレも無く且つ燃費も良くてレーサーから絶賛。

紛い物のスカイラインは重くて遅く、周回を重ねれば直ぐにタイヤとブレーキがタレて且つ燃費も最悪。

だから名車と言えばインテグラタイプRに代表されるタイプRシリーズなのに、スカイラインが元祖を名乗るのが気に入らない。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 10:46:43.20ID:UZnGTmmB0
スカイラインGT-Rは1969年〜
第二世代でも1989年〜
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3GT-R

インテRは1995年〜
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%B0%E3%83%A9

NSX-Rでも1992年〜
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSX
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 11:01:46.80ID:p8Oh+enA0
ンダヲタはこんなところにも来るのか。
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 11:52:30.91ID:/itZ85TK0
ネットでは日産が莫大な広告費を払って捏造してんのか？
ロビー活動費大変そうだな。
そんなんだか潰れるんだよ。

馬鹿車音痴は騙されても車好きな連中は騙されんよ。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 12:02:01.90ID:+NxlfIeB0
>>36
ダー!

じゃなくて？
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 13:55:20.28ID:otzp2nOw0
タイ産の日産
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 14:38:57.82ID:XOPCM5su0
これがインテリジェント日産による渾身の新型キックス(4年落ち)だ！
うおおお技術の日産！

https://m.youtube.com/watch?v=Vw4dybCykQE
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 23:08:28.66ID:Je9ECUay0
着せ替え人形にさん

プラットフォームは変えずに外見だけ変えるから
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/28(木) 11:04:24.10ID:GiDMd/2z0
https://i.imgur.com/8GRYgHX.jpg
氷山の一角でこれだもんな…日産インテリジェントの小説短編集も出してた…恐ろしい
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/28(木) 11:26:23.11ID:TRZUuy0c0
鬼滅の日産
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/28(木) 11:46:41.17ID:eJ7g3k9vO
一・日・惨・死
いつもやっちまう日惨
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/28(木) 20:59:56.00ID:VligCBLJ0
てるみくらぶ日産
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/28(木) 21:27:55.14ID:GkeiPb9R0
技術の日産がぴったりです。
技術とは技術力がすごいということでなく技術陣が社内で幅を利かせていて販売サイドはあまり口出しできないという意味なのです。
これが日産の伝統なのです。
なので市場にあった車は出てきにくいのです。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/28(木) 21:53:08.50ID:KKz1yOgz0
宣伝技術の日産
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/28(木) 23:23:15.25ID:oLXBU5cG0
400Rとかステアバイワイヤ、プロパイロット2など
本気になるとまだまだ技術は高いなと思う
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/28(木) 23:26:43.89ID:oLXBU5cG0
GT-Rニスモの筑波サーキット１分ぎりは凄いというしかない
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/28(木) 23:30:35.03ID:hgaEL7B20
THE END OF NISSAN.
偽術のNISSAN
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 07:55:09.82ID:1beef1160
>>81
そんなのホンダでは大昔から開発されてるよ。
使われなくなった技術。

>>82
V10NSXがリーマン・ショックで発売出来なくなったから良かったけど、それが無かったらNSXが余裕で分切りしてたと思う。

あとニスモの分切りは広報車チューンがめちゃくちゃ施してあるから市販車とは別物だよ。
馬力も720馬力出てたとか。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 08:06:50.51ID:JjEdiXik0
三菱産
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 10:20:51.02ID:LqkttkHe0
破綻確実だろうから今年のうちに日産車見納めしときなよ
日産幹部曰く、21年3月期は1兆円の赤字らしいぞ
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 21:07:26.14ID:qddhKLAe0
十三 二三
倒産　日産
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/30(土) 19:20:17.57ID:Dwm3J4480
ホラッチョ日産
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/30(土) 23:57:45.63ID:oZmEPPFt0
日産に限らず、21世紀の今ではどこのメーカーもサプライヤからの持ち込み技術を採用してるだけだよ

トヨタはまだマシ
日産・ホンダは右から左へ横流し

真面目に技術開発してるのはアイシンやデンソーやボッシュ
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 00:29:54.45ID:G8As2a4X0
ニサンといえば、車に興味ないどころか免許すら持ってるのか怪しい、英語しか取り柄がない無能のイメージなったからな

オポテュニティー日産
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 01:13:57.61ID:Oasyd5Kw0
訴えられたら終わりやん
訴えられない何かあるんやろ
内容知らない素人が憶測で語るより業界ではセーフなんやと理解した方がええわ
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