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【TOYOTA】カローラツーリング Part26【COROLLA】

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0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 09:45:43.26ID:2RTzUQPg0
>>889
今乗ってる車がまだ下取り高く取りますよ！
ってな話なので検討していたんだけど、
そこそこの出費が決定しちゃったからそこまで無理して買い替えなくてもいいかな、
って事でお流れになってしまった
ローンは組むんだけどそこまで無理して出費しなくてもいいかな、と
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 09:53:03.67ID:dIZYCNrL0
>>884
トヨタは何故それを許容するんだろう？
アイドリングストップ付きのガソリン車もカクっとなる。
カローラツーリングは、コストダウン最優先でアイドリングストップがないからいいけど。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 10:41:42.53ID:0NBsNPD80
昔のトヨタはNAでもカックンだったよ
基本的に「ブレーキが効かない」
つて言い出す馬鹿に配慮した味付けにしてる
HVはそれに加えて回生ブレーキが加わるから
余計酷いことになる
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 10:53:48.56ID:smKm1bvN0
空調の風量強くしてるから、車外音は気にならない
ただ、ナビやオーディオの音は聞き取り辛いけどｗ
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 11:13:12.42ID:sa7XYObJ0
>>891
つま先でコントロールするときは、まだマシで
全車速ACCで最後停止するときや、ブレーキホールドONにして電気ブレーキが
かかるときくらい、最後だけやさしくゆっくり効かせる制御にすれば解決する
はずなんだけど。
レクサスやらクラウンやら高級車乗ったことないけど同じなのかな
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 11:59:23.27ID:yn6wbZ6T0
>>898
ただのアホやろ
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 12:06:42.39ID:2h13cDcP0
>>900
防音効果はほとんどねーよ
頭悪いやつには防音あると思ってそうだけど
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 12:14:09.72ID:Y0cbd08t0
>>893
>>897
期待を裏切るようで申し訳ないないが、残念ながらあるようだぜ。
とあるデッドニング施工会社のデッドニングプランの中で
ボンネット
￥20,000 レアルシルト
ってのがある。
もし、ないのなら、このデッドニングプランは詐欺と言うことになるな。
こう言うのもあるぜ。
これは、アリオンのカタログの一部だ。
https://i.imgur.com/6ATcV0Q.jpg
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 12:14:23.33ID:0NBsNPD80
>>901
その辺はいくらでも実証してる人がおるよ
大体アイドル時で5から10デシベルくらいの効果
カーオーディオ拘る人はまず遮音からやっていくから
そういう人のブログとか探すといいよ
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 12:20:04.07ID:v03jRl0j0
>>902
カローラツーリングデーター結果は？
他車のデーターで何言っての？
バカなの？
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 12:21:24.05ID:bRptdC3u0
ボンネットインシュレーターを吸・遮音材と思ってるバカがいてワロタ
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 12:56:40.69ID:Y0cbd08t0
>>904
ほぅ、アリオンに、エンジンルームや、、、に吸遮音材を施した場合は、その効果はあるがカローラにはないと言うのか？
他車種であろうと、その構造は同じだろう。
0912sage
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2020/06/26(金) 13:06:16.33ID:8N2w9wdj0
3気筒エンジン車→HVだったから、随分静かになったもんだと思ったけど、色々いるもんだね。
もし、1.5NAや1.5HVが追加されたら、騒ぎになりそうだなw
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 13:48:19.10ID:sa7XYObJ0
歩行者保護の観点からボンネットはペラペラの薄い板じゃないと
車の安全グレードも下がるし、そこに加工するのはどうかと。
その代わりフロントガラスで高遮音を使うことがあるけど、ツーリングの設定は
WｘBだけじゃなかったっけ
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 18:14:11.79ID:Y0cbd08t0
>>911
あのね、アリオンのカタログでは「エンジンルームや、キャビン骨格内、ドアまわりに吸遮音材を施し、高い静粛性をもたした」と書いてある。
君の言うボンネットインシュレーターとやらとは何処にも書いていない。"吸遮音材を施し“だ。
このような措置はカローラにはない、であるからロードノイズがデカい、ハイブリッド、ガソリン車共にな。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 19:10:40.19ID:btMXLcaD0
ボンネットインシュレーターは塗装保護のための断熱材や
知らんけど
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 19:22:04.69ID:Y0cbd08t0
>>916
お、今後は基地外さんときたか？まぁ、いいが。
「ボンネットインシュレーターのが防音あるない」とやらを俺は一言も言っていないし、ないのか？あるのか？も興味は無い。

> アリオンとか持ち出して何が言いたいの？
もう一度言う。
十数年前のアリオンに、エンジンルームや、キャビン骨格内、ドアまわりに吸遮音材を施しているのに対して最新のカローラにはない、であるからロードノイズがデカい、ハイブリッド、ガソリン車共に、だ。
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 19:25:11.56ID:WKqfKQFF0
ボンネットインシュレーターは音を小さく抑えるのではなく、共鳴や反響を抑えるものなんよ
だから相性問題が生じる。メーカーはそこを当然調査して、費用対効果（車両価格上昇とh実効果）を考えてるわけ
他メーカーで申し訳ないが例えばデミオでは、ディーゼルモデルでは外すと明らかに室内への音の反響が減るんだが、ガソリンモデルでは着脱でほぼ差がない
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 19:32:50.54ID:btMXLcaD0
ブッシュが硬いとロードノイズが大きくなる気がするな
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 19:34:55.65ID:W1E1Gg8a0
>>918
ボンネットインシュレーターに防音効果ない話で
いきなり関係ない事書いたの？

>>893
>>897
期待を裏切るようで申し訳ないないが、残念ながらあるようだぜ。
とあるデッドニング施工会社のデッドニングプランの中で
ボンネット
￥20,000 レアルシルト
ってのがある。
もし、ないのなら、このデッドニングプランは詐欺と言うことになるな。
こう言うのもあるぜ。
これは、アリオンのカタログの一部だ。
https://i.imgur.com/6ATcV0Q.jpg
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 19:45:40.50ID:tMplo6U20
オートライト、４月以降の新車から義務化やん。
最近、納車した人で、すでにライトのoffがなくなっている人いる？

ハリアーのライトスイッチは、もうoffがないらしいけど。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 19:50:39.33ID:LICtSncP0
超迷惑な街中でのリアフォグランプＯＮ野郎を取り締まって欲しい
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 19:51:55.80ID:RgBtSPUp0
offが無いってマジか
夜エンジンかけたまま駐車していたい時はどうするんや。点けっぱなしか？
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 20:29:04.22ID:/0gtdI8Y0
カローラに、遮音材何ぞは使っていへんやろ。
そやで、ツーリングもスポーツもセダンもみーんな、煩いわ。
静かな車が欲しいんやったら。もっと上の車にするんやな。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 20:45:24.09ID:emAPEA3d0
>>918
こいつアスペか
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 21:20:40.41ID:3cEG2+Vb0
インシュレーターってのは共振防止
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 21:26:58.57ID:xLdyvhGV0
色んな雑誌のレビュー見れば分かると思うけど
ロードノイズはW×Bが大きくて
Sは気になるほどロードノイズはない、普通に静かというレビューもある
要するにあの17インチタイヤが原因
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 21:54:35.21ID:3cEG2+Vb0
>>934
セダーンもマシらしいぞ
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 22:02:30.38ID:btMXLcaD0
>>935
すぐ慣れるよ
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 06:51:14.94ID:Skxqg4Dp0
ラゲッジマットゴムにしてエーモンの静音マット貼り付けて終わりぐらいでいいと思う。
足元のマットに貼り付けても結構ロードノイズカットできる。あとドアの隙間ゴムとか。
吸音はやりすぎるとスピーカーの音も吸収しちゃって響かなくなる。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 08:15:35.22ID:CmEBf/e40
まあ体臭者家老羅に静音求めるってのも酷だよ
コストダウンの塊

良い所はナノイーがあるところ
しかしオプションだから予算と相談したら付けれない><
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 08:25:16.80ID:sA8Wz8XC0
ワゴンなんてリアからのノイズが遮断できないんだし静粛性求めるならセダンでいいだろ
なんでセダンのアリオンと静粛性を比べてるのか理解に苦しむ
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 08:45:06.55ID:yTy7YOsE0
欧州ワゴンと比べると、そりゃあ価格が段違いなんだけど
アレに乗っちゃうとワゴンでも静かだなぁとね
もうちょっと何とかなんないのってどうしても求めちゃうよ
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 09:39:19.02ID:cb5U4ekI0
純正は前方＆車内、スマホでその場確認ができるのが65kだから、せめて同条件で探さないと。
それでもオープン価格ながら最安値で探せば社外が半値くらいで見つかるが。
スマホでその場確認か、画面がついてて即巻き戻し確認、どちらかの機能は、これから買う人には必須だと進言したい
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 10:25:10.70ID:R6A70OIj0
>>948
フィールダーですらナノイー付いてるぞ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 11:34:55.42ID:cb5U4ekI0
>>962
140系カローラセダン（アクシオ）な。あれは継続採用してくれてよかった
Mazda6とかの高級車価格で売ってる車にもあるが、プリウス、RAV4とかでもOP設定されてるし
カローラなら夏の快適さのために多少払うよって人多いんじゃないか
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 13:02:31.57ID:IXGI/sQw0
カローラって言う名前を変えてくれ！
買う気になれない。
オーリスツーリングにすればよかったのに。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 14:17:38.78ID:c5TW0Vfb0
>>952
検討したけど社外品買う予定
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 14:23:35.95ID:+GgV2Mam0
カローラクーペわまだかね？
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 14:40:24.97ID:Skxqg4Dp0
>>976
AKEEYOってとこのAKY-V360S って奴が気になってます。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 16:49:40.14ID:/PKS5J+J0
>>980
その６５歳以上のじじいがカローラ販売層の中心なんだから
飽夫も無視できなかったわけだ。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 19:50:01.35ID:R+i2jHmC0
年末納車のWxBだが今日気づいたら
ダッシュボードが白い粉ふいてた
ホコリではなさそうだけど何だろう？
にたような感じになってる人いる？

とりあえずウェットティッシュできれいにはできた。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況