【E83】【F25】BMW X3【G01】 BMW X4【G02】 part21
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後席ってさ、前に倒れるんじゃなくて、後ろに倒れればサックスもしやすいじゃねーかな？ X3でアクティブエアストリーム（グリルシャッター）が付くのはM40dだけ? >>4
40iにも当然付いてると思ったら付いてなかった
あのバーを黒くする作業が待ってる すみません、初歩的なんですが教えてください。
20dに乗っています。
レッドゾーン6000回転まで回る
エンジンにしたいと思い、
走行中アクセルを踏みこむのですが、
4500回転ぐらいまでで、
勝手にシフトアップしてしまいます。
多分エンジンを保護してくれているのでしょうが、
レッドまで回したいです。
パドルでシフトダウンしても、
無視されます。
スポーツモード、マニュアルモードなど
試しましたが全部ダメ。
走行中に、レッドゾーンまで
回す方法はありますか？ >>8
ディーゼルはもともとそういうエンジンではない。
低中回転のトルクの厚みが持ち味で、
レッドゾーンまで回してもパワーが出る訳ではない。
エンジン保護の為にシフトアップしているだけ。
レッドゾーンまで回したかったらガソリンにすることだ。 自分も回した時にもう少しパワー感がほしくて、サブコン導入を検討中だわ
シュニッツァーとstp3だとかなり価格差があるけど、値段分の違いってあるんですかね？ >>9
「ディーゼルは、高回転まで回して使うエンジンではない」
というのは、実用域の件、
評論家の方などのレポでも重々承知しています。
だだ、レッドゾーンがあるのですから、
そこまで回したいのです。
でも勝手にシフトが上がって回せません。
できないのでしょうか？
停止中ではなく、走行中にレッドまで回す
方法をご存知の方、教えてください。 >>11
たしかに…
カタログとか見るとパワーは似たようなものなので、それだけみたら値段安いstpなんだけど、
スタディのHPにstpはブーストアップ、シュニッツァーはその他の制御もあるって載ってて、そこがよく分からなくて迷ってる BMWの専門家のスタディのスタッフの皆さんがサブコンの頂点がシュニッツァーだって
動画で何回もコメントしてるじゃないですか。それが答えですよ。
お金があればシュニッツァー、お金がないならSTP３でOK！ ちなみにシュニッツァーつけましたけど、車格がワンランク上がりますよ。 ディーゼルエンジンのトルクカーブ見たことありますか
上はただ回ってるだけで加速につながらないし意味ないですよ >>17
トルクカーブのグラフ、見たことあります。
走行中、レッドゾーンまで回転数を上げる方法があれば
教えてください Ｒｅａｒに入れて、思いっきりアクセル踏んで下さい。 シュニッツアーが本当に良いのかは知る由もないが、ステマ臭を感じる 他だとtdi、3dあたり？
ケレナーズは最近あまり聞かないけど、ディーラー(海外のみ？)でも取り扱いあるとか信頼性を売りにしてたような X3買ってから半年してハンドルがベタベタしてきた…
菓子食べながら運転したのが失敗かも
水拭きと、アルコールジェルは試しましたが
まだベタつきが残ってます
皆さんはどうメンテしてますか？ SUVの方がカッコいいとは思うんだが
スキー場に通う程度ならそんなに最低地上高いらないし
トノカバーを外して荷物を積むことなんかまずないわけで
何よりグリルシャッターが無くて斜めステー丸見えでは
カッコいいという唯一の利点もプラマイゼロに…
最新のOS7搭載の3シリーズの方がリーズナブルかも… >>24
アルコールはゴム溶かすからやめた方がいい 半年でベタベタはおかしいだろｗ
手から分泌物かなにか… ディーラーでハンドルコーティングすれば？あれダメなの？ >24
ニベアクリームを塗って一晩置くといいって聞いた事あるぞ。 革にはシリコン。水で拭くとパキパキになって剥がれるおそれあり。 昔爺さんが買ったニコンの一眼は樹脂部分が溶けてベタベタになってるぜ ハンドルベタベタです。
皆さまコメントありがとう。
水拭きとアルコール拭きは試し、ベタベタは若干改善しましたが、サラサラにはなってないです。固形石鹸とウーロン茶、ニベア、シリコンなど効くところまで試してみます。
2週間以内に結果をこのスレにフィードバックしますね。
車でスナック菓子を食べるのやめる！ >>35
シリコンってのは家具（ソファ）用のレザークリーナー
だよ。 >>40 ハリアーというよりVWやアウディっぽいな。ライトだけで見ればじゃね？
外装の質感やプレスライン全体の雰囲気は似ても似つかない。ハリアーはさロングノーズにFRスタイルには見えないバランスがちょっとな．．． x1からx3に乗り換えた方います？
主に広さとかどんな感覚になったかなと。。
以前x1初期型乗ってて、トラブルだらけで国産ワゴンに
乗り換えたのですが、やはりbmwが忘れられなくて、、
f25検討しています。 >>42
g01とf25両方持ってるけど、運転時には大きさの違いはあまり感じないかな。
もちろんドライブフィールはかなり違うけどね。
室内は前後はあまり差を感じないけど、左右は結構広さの差を感じる。
g01はセンターコンソール周辺に余裕があるから助手席と距離があって、ゆとりを感じる。 43だけどf25でなくf48でした
x3(g01)とx1(f48)の比較です レザーシートのコーティングって、革が硬くなったり座り心地悪くなったりしない？
された方おられたら教えてください RXからg01に乗り換えた人に聞きたい
やっぱg01の方が運転楽しい？
RXはつまんな過ぎて乗り換えを検討中 当たり前だろ。ぜんぜん楽しさが違う。
BMWは運転席が特等席！レクサスは凡庸だよな。 しかしあのパーキングアシストだか駐車支援システムって便利だよな
自宅の車庫バック入れなんかはモニターみながらの一発完了だよ
郊外のホームセンターなどは頭から入れて帰りはバックで発進が増えた 全方位カメラか・・
本当に楽。免許取り立てでも車庫入れが簡単で車庫入れが好きになる。
ついでにバックのさいトラックなどと同じような警告音が鳴らせれば周囲の人の注意喚起になりより安全。 マイナーチェンジの5シリーズに載る12インチのナビってX3に付けられるかな？ デイタイムランニングライトは消せないってことを知らない者が多いから困るよな
変に因縁つけられて暴行されたらと考えると恐い F25後期のフォグランプ周りのドレスアップパーツでやすくて格好いいの無いですか？
前期のは見つかるんですが全然みつかりません >>45
新車でディーラーのシートコーティングしたけど表面は多少硬くなって、してない部分に比べてカピカピした感じになったわ。
そのぶん風合いとか乗り心地は落ちたように思う。
サービスだったからともかく、お金払ってやってたなら自分は後悔したと思うわ。 レザーの表面て使い込んでいけばある程度こなれた感じになるのが正常だからね
ずっとぱつんぱつんでツルツルを維持できるものではそもそもない >>54
じゃあいずれはコーティングがはがれて、こなれた感じに戻るのかな？
個人的にはそのほうがありがたいわ。
せっかくのコーティング効果がなくなるのはちょっと残念だけど そもそも柔らかいシートにコーティングって持続性ある？効果は？
スニーカーなどの防水スプレーも最初だけだし。素材に染み込ませるオイルの方が良いと思い自分は純正品でメンテする。まだ初年度だから付けるのは拒んでるが次の冬の乾燥時期になったら試してみる。
コーティングというのが保護オイルと同じならば失礼 >>56
車のシートはウレタン塗装なんで保護オイルは浸透しないと思います。
で、そもそも革を痛めないようフッ素コーティングで被膜を作るっていうもののようです。 現行Ｘ３のアイドリング音ってキハ５８かキハ４０みたい
それが魅力的 20年ほど前の学生の頃は東北や北海道でよく見かけたし旅行で何度となく乗ったな
車使うようになってからは電車など目にもとめなくなってしまったが F25後期のレザーシートが日中熱くて
ムレるけどいいものないかや？ エクステンド・レザー・メリノ のシートをオプションでつけてるからベンチレーションは無いな x4に20d出ましたね
mスポでも770万円くらいだから、x3の20dと結構近い
まぁ値引きは厳しいx3より厳しいだろうけど 貧乏なので中古待ちだな
X3ほど玉でないか
おまけにG世代はアベノミクス後だからFほど出ないだろうし X4は中古少なそう
都内でX3はそこそこ走ってるの見かけるけど、X4は1回しか走ってるの見たことない 新車で買った人に聞きたいんですけど、ディーラーのコーティングってどうされましたか？
結構高いですよね >>78
うちは見積もり依頼しただけの段階だけど
見積もりにコーティングとフィルムは入ってたなー
フロアマットすら入ってないのにw なんなんだ
コーティングはキーパーラボに頼むつもりだったけど
フィルムっている？ 後部座席には滅多に人は乗せないが X4(G02)だけどディーラーでそのままコーティングしてもらったよ フィルムいるだろ？
今時後部の窓が無色透明な方が珍しい それが常識だってんなら最初から色付きガラスにして欲しい
フィルムって何だかヤンキー御用達ドレスアップっぼくて… 後でも貼れるんだから好きにしろ
ごくたまにフィルム無しのX3見るが試乗車かオーナーが年寄 >>79
後ろどころか前も専門店に貼ってもらう予定
IRカットなしは夏暑いだろうと思って
フロアマットはオプションじゃなく純正の付いてるんだよ、安っぽいやつ ＩＲカットって本当に効いてるのかどうかが疑問なんだが イノベクション10万だったな
メンテナンスキットとかついてこないのな
コーティングは必ずやってるから、逆にこうかがよくわからん
してないと汚れやすいのか >>79
後席や荷室に置いたものが見えないので盗難予防にはなる 欧州ではリアのスモークってダサいんだよ
だからノーマルには無い
日本ではあった方が好まれるのは事実だけど リアのスモークは無い方が見た目カッコいいと思う。実用性をとって、つけてるけど。 >>88
海外ではその逆。
高級車のリアがスモークガラス
だと、何かあるのかと狙われて
逆に割られて物色される。
だから「車内はカラですよ」、
と透明ガラスでアピール。
紙袋一枚でも車内に残すときは、
必ずトランクに。 リアゲートとかにドアロックボタン付いてるのも荷物積んでる間に運転席とかの貴重品を取られないようにする為だったっけか
文化的違いはなんとも興味深いな コーティングは好き好きで其々って感じですね
リヤガラスのスモークは後ろに付けた時に前々車の動きが分かりにくいので迷惑だけど、今や多かれ少なかれスモークなので逆に文句言う方が変わり者扱いですね 透け透けだと、なんだか恥ずかしいからスモークはってる。 逆に欧州人からするとほとんどの車に変なドアバイザーが付いてる光景が奇異に映るだろうなぁ GLCの座面が高くて乗り降りが面倒に思ったんですが、私にX3はやめた方がいいでしょうか？
X1はドンピシャなんですがFFベースというのが気に入りません ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
