以前、保険代理店のキムキム氏から聞いた話では、フェラーリの全損事故の多くが本線料金所の先で起きており、
料金所ダッシュでスピン、ガードレールに激突して全損というコースだそうです。

　トラコンがついているモデルでも発生しています。フェラーリのトラコンを信じてはいけません。
滑ってから効きますから。最初のズリッでカウンターを当てられないとそのまま立て直せずに逝ってしまいます。
F355はトラコンもないので楽勝です。中国道でのフェラーリ多重衝突事故も、確かそんな感じだったかと思います。
よく覚えてないけど。